空氣濾芯阻力過大

A. 空氣過濾器的終阻力怎麼算

空氣過濾器的終阻力詳解
隨著過濾器積灰,阻力增加.當阻力增大到某一值時,過濾器報廢,需要更換.
新過濾器的阻力稱為「初阻力」,過濾器報廢時的阻力稱為「終阻力」.
影響空氣過濾器終阻力的幾個因素：
1.過濾器機械強度
面積大的過濾器,框架和固定裝置所佔的比例較小.當阻力過大時,可能造成過濾器的鬆散或破損.
從這方面確定終阻力,其值一般都偏大,因此一般不做考慮.
2.高效過濾器更換費用（價格+勞力）
3.過濾器運行阻力能耗
4.系統風量允許變化范圍
5.過濾效率變化
低效率的過濾器（G4以下）常採用直徑>20?m的粗纖維濾料；纖維間隙約為200-400

m；過濾風速大約為0.5-2m/s.阻力過大時,過濾器上的積灰會再被氣流帶走,此時雖阻力不再升高,但過濾效率急劇下降.因此對此類過濾器,要在其效率下降之前考慮更換.
根據前面幾個因素,針對國內用戶情況：
過濾器效率規格 建議終阻力(Pa)
G3 (粗效) 100 - 150
G4 150 - 200
F5-F6(中效) 150 - 250
F7-F8(高中效) 250 - 400
F9-H11(亞高效) 350 - 450
高效空氣過濾器與超高效 400 - 600總結：空氣過濾器通常是引起通風系統風量變化的最主要部件.
對空調設計人員來說,應根據已確定的過濾器初終阻力和用戶允許的風量變化范圍來選配風機及設計空調器.並提供用戶過濾器更換時的終阻力值.
對於已有的通風空調系統,如沒有空調供應商提供的終阻力值和設備詳細資料,應根據自己的系統風量允許范圍和其它情況來確定終阻力.

B. 空氣濾芯問題

空氣濾芯是發動機空氣進口的一道清潔衛士。
如果沒有這個濾芯，空氣中的雜質會暢通回無阻地進入汽缸。答
雖然稍微小點的顆粒會被潤滑油帶走，但稍大的會留在汽缸里。
由於活塞在高速運動，會加速活塞及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象，把汽缸壁拉出深溝，導致活塞密封不嚴，使發動機的做功效率大打折扣。

出現」拉缸「現象，發動機將呈現燃油經濟性、動力性和排放逐步惡化的趨勢，所以安裝空氣濾芯，把進氣凈化是絕不可缺少的。

C. 網上買的汽車空氣濾芯阻力大，能不能拆掉一層

你好！這種情況還是更換為好，因為拆掉一層隔塵效果不好，長期的話對發動機有害。希望對你有幫助，謝謝！

D. 空壓機空氣濾芯堵塞會有什麼故障

空氣濾芯是需要定期進行清理或者更換。不然會嚴重影響空壓機的正常工作。

危害：

空氣過濾器是空壓機的一道重要的防護屏障。可以濾除吸入空氣中的塵埃和顆粒雜質，吸入的空氣越潔凈，那麼油過濾器、油氣分離器、潤滑油以及主機的性能和使用壽命就越有保障。

超期使用

會使機組的實際壓縮比增大，主機負荷增大，壽命減短；空濾阻力過大，機組能耗增加；排氣量不足，影響生產的進行；濾芯破損，異物進入主機內，導致機頭抱死甚至報廢的故障。

空氣過濾器的保養
空壓機每運轉1000小時，需要對空濾芯進行清洗。先打開後蓋，取出濾芯，用濕布清洗濾清器殼內側，用2-3bar壓縮空氣從內內向外吹除濾芯中臟物即可；通常每3000小時替換一次，環境較差則縮短時間。

空壓機相關的一些知識科普，可以看看薩震空壓機網路網站

E. 空氣濾芯不及時換對車會有什麼影響

如果把車子的這個空氣濾清器拿掉，然後再照常開車，結果氣缸的磨損程度是裝了空濾車子的八倍，活塞的磨損程度三倍，活塞環九倍。換句話說，沒有這個空氣濾清器，發動機報廢也就是兩三年的事情了，除此之外，它也有另外的危害。空氣中這么多的雜質跑進去跟汽油一起燃燒，就會造成燃燒不充分，雜質沉積殘留，產生積碳，於是車子就動力不足、油耗增加，然後進入這樣的惡性循環，最後車子也就廢了。

當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。

一般來說，空氣濾芯並沒有準確的更換時間，它是根據車輛使用的環境來確定的，因此對空氣濾芯的檢查不應僅僅以規定的公里數為准,要結合自己車輛行駛的環境決定清理、更換濾芯的時間或里程。建議每次更換機油保養的同時,檢查空氣濾芯的污染情況，若污染情況比較嚴重，應及時更換。

未定期更換的危害

眾所周知，汽車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣濾芯就像是人帶的口罩一樣。若空氣濾清器不能有效地濾除空氣中的懸浮顆粒物，輕者加速汽缸、活塞及活塞環的磨損，重則造成汽缸拉傷，縮短發動機的使用壽命。

干凈的汽油需要與純凈的空氣混合燃燒才能發揮最大的燃油經濟性。我們可以看到下圖空氣濾清器外觀的對比，是非常明顯，如果超出更換范圍空氣濾清器將失去過濾空氣進入發動機內的雜質，如此一來，對發動內部活塞、進排氣門、活塞環、汽缸的保護就失去作用

F. 汽車空氣濾芯堵塞

發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。根據不同的使內用情況，要定期清容潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過大，以免損壞濾芯。空氣濾芯一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。

G. 空氣濾清器的容塵量大小和哪些參數有關

1、空氣濾清器的容塵量和過濾器的使用期限有關。如果過濾器以超過額定風回量的風量工作，其阻力將答隨著集塵的增加而更快地增加。

2、空氣濾清器的容塵量與固體塵粒的大小有關。灰塵在過濾器上沉積以後，對其效率的影響是非常復雜的，一定的風速下，它取決於濾料的性質、塵粒的性質與大小。

(7)空氣濾芯阻力過大擴展閱讀：

保證過濾器使用壽命的方法：

在一些特殊的環境當中，過濾器的使用壽命怎麼樣是跟阻力不相關的，但會存在其他的因素，如果廠房當中有氫氟酸，然而廠房當中的空調又沒有全新的風系統，這個時候設備當中的玻璃纖維濾紙就會受到回風的腐蝕，為了安全照相，需要定期更換設備；

當然在一些大制葯廠當中，每年雨季之後也是要更換的，主要目的就是為了預防設備被黴菌污染。

所以在使用的過程當中，不僅要選擇符合設備運行的環境，還要注意在使用的過程當中要定期檢查，同時還要認真保養和維護，只有這樣才能在保證使用壽命的同時，提升環境空氣的健康度。

這就是過濾器的相關介紹，希望可以為大家解惑，需求者在使用設備之前，一定要認真了解它的種類以及相應的使用環境，然後在明確自己的使用目的和使用環境之後，才能選擇相對應的設備類型，當然在選購的時候也不能忽略設備的整體質量。

H. 自潔式過濾器阻力高怎麼辦

阻力大的原因分析：

1、清洗裝置調整不良導致阻力大：

檢查脈沖電磁閥工作是否正常，緊固螺栓是否松動、膜片是否損壞、電磁線圈是否松動;閥芯是否卡住;

順序控制儀的設定是否符合要求，是否有所改變;

噴氣支管、文氏管是否安裝准確;

檢查壓縮空氣的質量是否含有油、水;

2、濾袋堵塞導致阻力大：

如果自潔式空氣過濾器運行的過濾氣速超過濾袋的設計標准，則很容易導致廢氣中的微細粉塵卡住在濾袋纖維內部。從而發生濾袋堵塞。

濾袋清灰不良主要包括清灰次數頻繁、清灰時間過長。清灰次數過頻容易使濾袋纖維組織鬆散從而增加廢氣中的微細粉塵堵塞濾袋，清灰時間過長會將濾袋錶面的初始粉層一並清洗掉。

如果清灰時間過短，濾袋錶面的粉塵還沒有完全清洗干凈時，隨即開始進行過濾，粉塵逐漸累積在濾袋的表面，從而造成濾袋的堵塞，在解決這種問題，可以通過幾次試運行進行調整。

濾袋受潮導致阻力過大，自潔式空氣過濾器的殼體密封不嚴漏水、進入含濕空氣，用於反吹清灰的壓縮空氣不幹凈(含油、含水)、用於清灰的壓縮空氣太冷。具體操作根據原因一一排除。

I. 汽車空氣濾清器臟了會出現加速無力嗎

汽車空氣濾清器臟了會出現加速無力。

空氣濾清器起到濾除空氣中灰塵、砂粒的內作用，保證氣缸中容進入足量、清潔的空氣。但空氣濾清器經過一段使用之後，在濾芯上面會粘滿灰塵。

所以也要進行相應的保養更換，不然過濾能力會下降，還會妨礙空氣的流通，導致發動機工作不正常。因此，按期保養空氣濾清器也是至關重要的。

(9)空氣濾芯阻力過大擴展閱讀：

空氣濾清器有紙質和油浴式兩種。由於紙質濾清器具有濾清效率高、質量輕、成本低、維護方便等優點，已被廣泛採用。

空氣濾清器的濾芯分為乾式濾芯和濕式濾芯兩種。乾式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的褶皺。

當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。

J. 空氣濾芯堵塞怎麼辦

發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過大，以免損壞濾芯。空氣濾芯一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。