❶ 機油保養時發現廢機油中混著油膩,還有一些浮著的鐵屑,是什麼原因
您好,聽了您的描述,不得不說真的省車...另外,我想這是正常現象。
1.車子開久了發動機總會有磨損的;
2.除了正常磨損,還有可能是使用的機油有問題,造成發動機損耗過度;
3.看您平時不怎麼開,其實對車也是有影響的。
❷ 發動機機油里有鐵渣子是什麼原因
一些新手車主在更換機油時,有時會發現機油中沉澱有很多細小的鐵屑。以為是車子有問題,但是到4S店檢查卻一切正常。其實機油中存在鐵屑並不一定是車質量出了問題,需要根據不同情況來加以判斷。
第一種:磨合期的新車出現這種問題,一般來說都是正常的。新車在磨合時,主要就是缸體和齒輪之間的磨合。之所以有鐵屑,是因為是新齒輪表面的一層不夠光滑。而磨合好後,齒輪與齒輪之間的摩擦會把表層雜質磨掉,齒輪之間磨合後接觸面會變大,摩擦系數會減小,鐵屑也將不再產生。
第二種:過了磨合期的車在換機油時發現機油中有鐵屑,除車輛出現故障之外,可能是由四種原因導致的:第一種原因沒有按時保養機油濾清器,導致機油濾清器過濾能力下降,不能過濾細微鐵屑;二是機油濾清器的質量不達標,材質和過濾性能達不到標准;三是機油濾清器出現故障,沒有正常工作;四是沒有及時更換機油,導致機油的潤滑性能下降,發動機磨損加劇。
因此當更換機油時發現有鐵屑,一定先要根據以上原因逐個排查,然後及時解決。不過為了避免第二種情況的發生,除了建議及時更換機油和機油濾清器外,還推薦選擇過濾性能更有保證,品質更好的高性能機油濾清器。比如KN高性能機油濾清器,就很受廣大老司機和改裝車主們的認可。
KN機油濾清器採用的是合成技術樹脂纖維介質,具有耐高熱、防滲漏、更耐久、高通透、阻力小等特點,可高效過濾機油中99%的有害顆粒物,並能保證高流量高容塵的效果。張力彈簧配合旁通閥,可確保潤滑系統在特定的情況下正常工作。
另外為了降低故障概率,為發動機提供更強效的保護,KN機油濾清器採用了更先進的設計製造工藝,其罐體採用的則是抗爆金屬,抗爆破壓力為普通材質罐殼的2倍以上,且使用壽命可長達15000公里。
盡管機油濾清器雖然體積小,不太起眼,但卻是個非常重要的零部件。因此為了避免上述問題的出現,讓愛車永葆健康,車主們一定要重視機油濾清器的保養。從而降低故障發生率,讓開車更加安全省心。
❸ 摩托車換機油時發現機油濾網處有些微小的碎鐵屑,怎麼回事呢
發動機只要運轉,不管是不是在磨合期都會產生磨損,磨損當然就會有鐵屑,時間長了就會越積越多,換機油的時候定期清理就行了,濾網的作用就是把發動機磨損下來的鐵屑雜志過濾在他那裡,不再隨著機油循環整個發動機,避免雜志對發動機造成傷害,換機油的時候拆下來清洗一下就好了
❹ 發動機機油里有鐵渣子是什麼原因
無論任何車子在磨合期內,放機油都會有鐵屑。這屬於正常現象。車子跑磨合期主要就是 缸體之間的磨合 齒輪之間的磨合 之所以有鐵屑因為是新齒輪表面的一層不夠光滑 齒輪與齒輪之間的摩擦會把表層雜質磨掉,慢慢兩個齒輪磨合後接觸面變大 摩擦系數減小 就不會有鐵屑 但是磨合期之內開車要注意 不能高速 基本上保持50KM每小時 最好 磨合期最好是1500公里 在磨合期之內每300公里 換一次機油 開來車主也是愛車的 一部車的好壞關鍵是在與保養 那樣愛車才會隨心所欲暢游世界 最後總結一句 注意安全駕駛
❺ 凱美瑞的機油濾芯是鐵的還是紙的
你好,凱美瑞的機慮是鐵的。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
❻ 柴油發動機機油裡面有大量鐵屑咋回事
如果是新機器,磨合期有些鐵屑屬正常,可以更換機油。但是很老的機器的話就有問題了。讓機修工症斷一下。
❼ 機油里有鐵屑,正常嗎
您好,機油裡面有鐵削肯定是不正常的,應該是發動機內部出問題了,建議你叫汽修廠的人過來檢查一下,有可能是發動機的瓦磨損導致的
❽ 汽車油底殼里有鐵屑會損壞發動機嗎
機油的作用就是潤滑各個摩擦副,同時帶走一部分熱量。如果機油裡面有鐵屑,會導致摩擦表面被劃傷,比如曲軸,凸輪軸,活塞缸套等。輕則減輕發動機壽命,重則導報廢。質量差的柴油機經常會有這樣的問題一定要用質量好的機油濾清器,並且及時更換。
❾ 新車磨合有鐵屑到底在機油濾清器裡面還是在油低殼下面
你好,多數在油底殼下面的油底殼螺絲上,所以首保的時候,清理一下油底殼螺絲【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
❿ 機油有鐵屑,大家看看,什麼情況
10000公里才換油,還是以前換的時候沒有現在才有,如果是前者,說明你這保養得太差了,新車到現在都沒換過機油的話,那就是正常的,因為新發動機的有機械磨合過程,所以有點鐵屑是正常的,如果是後者,鐵屑的主要原因就是發動機內部零件的磨損太大,鐵屑越多說明你的發動機磨損越快。其實說白了 新發動機出廠後第一次換油的時間最好按照說明書上的時間換,因為說明書上的是時間其實都有點長了