河南干氣密封器濾芯定製

1. 燃氣濾芯的濾芯的維護

濾芯的使用壽命受過濾介質的清潔度影響很大，同時濾芯的維護也很重要回。當過濾答器兩端的壓差超過一定值時需要對濾芯清洗或更換。清理時要在潔凈的環境中進行、防止二次污染。可用高氣壓反吹清理、也可用清水反沖洗但要及時的乾燥濾芯，防止支承骨架生銹。再次安裝濾芯前一定要檢查密封圈的位置及磨損情況，如有問題需及時更換。

2. 干氣密封和機械密封的優缺點是什麼

干氣密封：由於密封面在正常運轉時不接觸,磨損慢,所以使用壽命相對普通機械密封較長,維護周期也相對長,缺點：該類型密封必須存在密封運轉氣體,且密封氣體會進入密封腔與介質混合,所以針對某些特殊介質,不適合選用該類型機封；需要相對昂貴的密封輔助系統（密封氣體平衡系統）,且整體製造成本高.
普通機械密封：優點：製造成本低,維護相對方便,針對各行業類型的機封選型範圍廣,技術成熟,零部件易采購；缺點：由於開車時,密封面需要接觸,壽命相對干氣密封壽命偏短,維護頻繁

3. 什麼是串氣式干氣密封

一套串聯式干氣密封可看作是兩套或更多套干氣密封按照相同的方向首尾相連。與單端面結構相同，密封所用氣體為工藝氣本身。通常情況下採用兩級結構，第一級（主氣封）密封承擔全部負荷，而另外一級作為備用密封不承受壓力降，通過主密封泄漏出的
工藝氣體被引入火炬燃燒。剩餘極少量的未被燃燒的工藝氣通過二級密封漏出，引入安全地排放。當主密封失效時，第二級密封可以起到輔助安全安全密封的作用，可保證工藝介質不大量向大氣泄漏。

4. 哪裡有密封介紹動畫，機械密封、干氣密封等等

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5. 誰了解干氣密封和機械密封，我對此一點不懂，希望能得到詳細的解說。

機械密封(mechanical seal)是指由至少一對垂直於旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合並相對滑動而構成的防止流體泄漏的裝置。彈力載入機構與輔助密封是金屬性紋管的機械密封我們稱為金屬波紋管密封。在輕型密封中，還有使用橡膠波紋管作輔助密封的，橡膠波紋管彈力有限，一般需要輔以彈簧來滿足載入彈力。 「機械密封」通常被人們簡稱為「機封」。

干氣密封是一種非接觸式軸封，干氣密封與機械密封在結構上並無太大區別，也有動環、靜環、彈簧等組成；不同之處在於其動環端面開有氣體動壓槽。動環密封面分為兩個功能區，即外區和內區。外區域由動壓槽和密封堰組成，內區域又稱為密封壩，是指動環的平面部分。
在運轉時，動環隨轉子一起轉動，氣體被引入動壓槽，引入溝槽內的氣體在被壓縮的同時遇到密封堰的阻攔，壓力進一步升高。這一壓力克服靜環後面的彈簧彈力和作用在靜環上的流體壓力，把靜環推開，使動靜環之間的接觸面分開而形成一層穩定的動壓氣膜，此氣膜對動靜環的端面提供充分的潤滑和冷卻。這個穩定的氣膜使密封端面間保持一定的密封間隙。氣體介質通過密封間隙時靠節流和阻塞的作用而被減壓，從而實現對氣體介質的密封。

6. 離心式壓縮機干氣密封主密封氣過濾器壓差高有什麼危害

這個過濾器壓差高，會影響密封環的壽命，或者因腔體內壓力高把密封環從密封座內定出一定的高度，形成泄露事故，到時候密封也就壞掉了。盡早過濾器的濾芯。

7. 干氣密封和機械密封有什麼不同干氣密封和機械密封不同

干氣密封：由於密封面在正常運轉時不接觸，磨損慢，所以使用壽命相對普通機械密封較長，維護周期也相對長，缺點：該類型密封必須存在密封運轉氣體，且密封氣體會進入密封腔與介質混合，所以針對某些特殊介質，不適合選用該類型機封；

8. 干氣密封系統的准備與啟動

（1） 准備工作
①檢查隔離氣(密封氣)系統緊固部件是否有松動,如有松動,予以緊固。
②隔離氣(密封氣)減壓閥門調較准確、靈活。
③隔離氣(密封氣)差壓控制閥門，隔離氣(密封氣)過濾器差壓表，密封氣排放流量表，密封氣排放壓力開關，就地壓力表投用。
（2）投用過程
①打開隔離氣N2給氣點第一道閥和排凝閥,排掉氣體中的液體,確認無液體後關閉。
②隔離氣系統按流程倒序打開各閥門，調節隔離氣差壓，並觀察其排放情況。
③潤滑油系統運行正常後，密封氣系統按流程倒序打開各閥門（開機之前用新氫壓縮機出口氫氣，機組正常運行後用本身循環氫氣）。

9. 干氣密封系統的准備與啟動

（1） 准備工作
①檢查隔離氣(密封氣)系統緊固部件是否有松動,如有松動,予以緊固內。
②隔離氣(密封氣)減壓閥門容調較准確、靈活。
③隔離氣(密封氣)差壓控制閥門，隔離氣(密封氣)過濾器差壓表，密封氣排放流量表，密封氣排放壓力開關，就地壓力表投用。

10. 干氣密封

干氣密封即「干運轉氣體密封」（Dry Running gas seals）是將開槽密封技術用於氣體密封的一種新型軸端密封，屬於非接觸密封。

干氣密封原理當端面外側開設有流體動壓槽（2.5～10µm）的動環旋轉時，流體動壓槽把外徑側（稱之為上游側）的高壓隔離氣體泵入密封端面之間，由外徑至槽徑處氣膜壓力逐漸增加，而自槽徑至內徑處氣膜壓力逐漸下降，因端面膜壓增加使所形成的開啟力大於作用在密封環上的閉合力，在摩擦副之間形成很薄的一層氣膜（1～3µm）從而使密封工作在非接觸狀態下。所形成的氣膜完全阻塞了相對低壓的密封介質泄漏通道，實現了密封介質的零泄漏或零逸出。
干氣密封歷史
干氣密封是20世紀60年代末期在氣體動壓軸承的基礎上通過對機械密封進行根本性改進發展起來的一種新非接觸式密封，實際上主要就是通過在機械密封動環上增開了動壓槽以及隨之相應設置了輔助系統而實現密封端面的非接觸運行。英國的約翰克蘭公司於70年代末期率先將干氣密封應用到海洋平台的氣體輸送設備上並獲得成功。干氣密封最初是為解決高速離心式壓縮機軸端密封問題而出現的，由於密封非接觸式運行，因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制，特別適合做為高速高壓設備的軸端密封。
干氣密封在P2202 A/B泵上的應用P2202 A/B泵簡介
P2202 A/B泵[1]是中石化安慶分公司化肥部低溫甲醇沖洗裝置上再吸收塔循環泵,介質為富H2S甲醇,設備型號: 10×12-21N,它是卧式單級泵,採用機械密封。泵的工藝參數如表1所示。
表1P2202泵工藝參數
P2202 A/B泵密封改造
P2202 A/B泵原機械密封為國外進口機械密封,如圖2所示。密封液採用乙醇,由於泵的工藝介質(甲醇)中含有較多的雜質顆粒(大多由於管道腐蝕所產生) ,使得機械密封的摩擦副端面磨損嚴重,機械密封壽命很短,需經常對甲醇泵機械密封進行更換,造成維修工作量大、維修費用高。在這種情況下, 2008年4月對甲醇泵機械密封進行改造。
圖2P2202泵機械密封結構示意
由於密封液和介質均屬易汽化物質,並且介質中含有很多雜質,對普通機械密封容易產生負面影響,根據該泵的工藝參數以及實際工況的特點,提出以下兩點改造方案:
(1)為克服介質易揮發造成機械密封端面干摩擦,主體密封採用干氣密封, 密封型式選擇TM11A型干氣密封(圖3、圖4) ,從而不受介質汽化的影響,同時通過主密封氣體的過濾控制,使得干氣密封的端面接觸的是干凈氣體。
圖3P2202泵干氣密封結構示意 圖4P2202泵干氣密封控制系統示意
(2)為使介質的雜質不影響干氣密封的正常工作,採用了前置緩沖液進行沖洗,為使結構簡單,直接利用泵出口過濾後的干凈介質作為緩沖液,同時在泵介質與密封緩沖液之間增加一道螺旋密封,以阻隔雜質不進入緩沖液,保護干氣密封正常工作。
原機殼上各個孔口也作相應調整,對應關系如表2所示。
表2機殼孔口對應關系
干氣密封工作時,主密封氣壓力為0.7MPaG的管網低壓氮氣,經過濾器過濾後,氣體的過濾精度達到1μm,經自立式壓力調節閥、流量計進入密封腔體。為保證泵安全工作,當氮氣的壓力低至0.4MPaG時,由自立式調節閥後安裝的壓力開關儀表控制甲醇泵聯鎖停機。
干氣密封的前置緩沖是從泵的出口管路引過來的介質液體—甲醇,經過濾器過濾掉所含的雜質顆粒後,充入干氣密封的前置緩沖液腔,以保護干氣密封的密封端面不會被泵內臟的介質污染。
改造效果
P2202泵干氣密封自2008 年10 月投用至今,運行情況良好,各項技術參數均在控制范圍以內。
P2202泵干氣密封控制系統仍有可改進之處:
(1)由於甲醇沖洗裝置的介質含雜質顆粒物較多, P2202泵的前置緩沖液只有一路過濾器,當它堵塞時,必須停機清洗過濾器。建議採用一開一備兩個過濾器並聯,當一路過濾器堵塞時,可以切換到另一路,而不會因此停機;也可在過濾器前加1個大的粗過濾器,延緩過濾器的堵塞。
(2)在P2202泵的平衡管處和緩沖液孔板後應各加裝1塊壓力表,緩沖液和主密封氣壓力的調節都可以根據這兩塊壓力表的值調到干氣密封工作需要的理想狀態。