空氣濾芯定期清潔周期是

⑴ 空氣濾芯的更換周期是多長

每12個月或者15000公里清洗殼體，同時更換濾芯

⑵ 空濾一般多長時間更換

空濾一般兩三個月更換。取決於吸灰塵和雜質的數量，經常在高速公路行駛3萬公里左右更換一次，總是穿梭於農村的越野車可能2、3個月就要換，對於城市車輛1萬-1.5萬公里更換一次。

數據數值只是做參考，最終決定空氣濾清器是否需更換，主要因素「它是否已經無法讓足夠的空氣通過」。它不屬於汽車常規保養系列，考慮到汽車用車環境不同，空氣質量差異也很大，所以沒有標準的保養周期，只需在常規小保養時，檢查一下即可。

數據分析

1、空氣過濾芯主要過濾發動機中灰塵和顆粒，保證氣缸進入足量、純凈的空氣，如果不及時更換，發動機容易產生積碳、動力下降、油耗增加直接影響發動機壽命。

2、空調過濾器主要過濾空調中灰塵和花粉，空氣通過進氣道進入車內，進氣道里的一些灰塵也會進入車內，如果不及時更換，車內空氣質量甚至要比車外還臟，以及引起：細菌滋生、繁衍嚴重，影響乘車健康；所以一定要及時更換空調濾清器，最好更換帶有活性炭的海綿。

⑶ 空氣濾芯多久更換一次

空氣濾芯一般使用周期為1-2萬公里，其受到駕駛環境的影響很大，如果版環境較差的需要提前更權換。空氣濾芯3、4萬公里沒換主要看空氣濾芯的使用情況，最好不要過長時間沒換，還是要在規定時間內進行更換。

如果長時間不換空氣濾芯的話，則無法有效過濾空氣中的顆粒，

從而發動機會加速磨損和積碳，縮短發動機的使用壽命，甚至可能會出現拉缸現象，所以要定期更換空氣濾芯，保護好發動機。空氣濾芯的更換需要看實際情況，比如有些地區的風沙大、塵土多，建議車主每次保養時都要檢查空濾，且縮短更換周期，必要時一保一換。而在一些空氣相對干凈的城市中，則可以適當地延長更換周期。

(3)空氣濾芯定期清潔周期是擴展閱讀：

空氣濾芯的作用很簡單，是濾除空氣中微粒雜質的裝置，因為發動機在工作時需要大量的吸入外界空氣，通過空氣濾芯的過濾作用將空氣中「可吸入顆粒」濾除；

之後進入（進氣道內或）氣缸與汽油混合燃燒，

如果空氣濾芯起不到應有的過濾作用，那空氣中較大的顆粒就會進入發動機內燃燒，久而久之就會造成各種各樣的故障，其中典型的故障就是拉缸，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

⑷ 除塵濾芯的清理周期是多久

一般情況下，液壓油吸油濾芯的更換周期為每工作2000小時進行更換，液壓回油濾芯的更回換周答期為首 次工作250小時更換，此後每工作500小時進行更換。 如果是鋼廠的話，工況環境比較惡劣，更換濾芯過於頻繁會影響生產，建議定期抽取液壓油樣本送去檢測有液清潔度，然後確定一個比較合理的更換周期。

⑸ 空氣濾芯多長時間更換一次

空氣濾芯基本的更換周期是每年更換一次或者1萬公里左右更換。

具體還是要看車輛版使用的附近空氣環境權來決定。如果是空氣環境比較好的城市，每年更換沒有問題。如果是工業區，污染嚴重的，濾芯就比較容易臟。

那麼建議縮短更換周期，可以在8個月左右進行更換。空氣濾芯的更換周期基本是一致的，與車型無關，只與環境污染程度有關。

(5)空氣濾芯定期清潔周期是擴展閱讀：

時間久了空氣濾芯堵塞會影響發動機的進氣量，從而使發動機內空燃比發生變化，從而影響燃燒過程，容易出現發動機內部積碳、怠速不穩、動力下降、油耗增高等等問題。

很多人說濾芯臟了就是表麵灰塵積多了，只要定期拿出來用氣槍吹一吹就可以了。如果你擔心灰塵過多，在還沒有到更換時間前，比如半年左右，那麼拿出來吹一吹是可以的，但是到了該換的時間還是要換，不能繼續吹一吹使用而不更換。

因為首先濾芯吹得次數多了是會被吹壞掉的，吹壞了就不能用了。而且，氣槍也只是吹掉表面的一些可見灰塵，在濾芯中間的灰塵細菌是吹不掉的，所以不要偷懶省錢，車輛上這些東西的更換周期都是有道理的。

⑹ 空氣濾芯多久需要更換

車輛一般是每隔20000公里更換下發動機空氣濾清器。這個也不都是絕對的，取決於車內輛使用地區的空氣質容量。如車輛使用地區空氣質量不是很好的話可以提前更換。每次做保養的時候可以使用氣槍清潔下發動機空濾。 發動機空氣濾清器的作用是濾清進入氣缸空氣中的雜質，以減輕壓縮系統相關零件的磨損。 家用轎車上面使用的是干過濾式濾清器。 干過濾式濾清的保養 干過濾式空氣濾清裝置由紙質濾芯及密封墊圈等組成，使用中應注意： 1、定期檢查，正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時，應用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表麵灰塵土，並輕輕敲擊端面使塵土脫落。使用壓縮空氣機或打氣筒（氣壓不得超過0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙）從濾芯內向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。 2、不要用水、汽油清洗紙質濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力 3、當發現濾芯破損，或濾芯上、下端面翹不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應更換新件。 4、安裝時，要注意各結合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊，以防壓壞濾芯。

⑺ 汽車空氣濾芯多久換一次

空氣濾芯的更換需要看實際情況，比如有些地區的風沙大、塵土多，建議車回主每次保養時答都要檢查空濾，且縮短更換周期，必要時一保一換。

而在一些空氣相對干凈的城市中，則可以適當的延長更換周期。空氣濾芯的作用很簡單，簡單講是濾除空氣中微粒雜質的裝置。

因為發動機在工作時需要大量的吸入外界空氣，通過空氣濾芯的過濾作用將空氣中「可吸入顆粒」濾除，之後進入（進氣道內或）氣缸與汽油混合燃燒，如果空氣濾芯起不到應有的過濾作用，那空氣中較大的顆粒就會進入發動機內燃燒，久而久之就會造成各種各樣的故障，其中典型的故障就是拉缸。

(7)空氣濾芯定期清潔周期是擴展閱讀：

空氣濾芯是一種過濾器，又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風格等。主要用於工程機車、汽車、農用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾。

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。

空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

參考資料：網路-空氣濾芯

⑻ 空氣濾清器多久需要更換一次怎樣清洗

通常建議客戶每行駛1.5萬公里更換一次。經常在惡劣環境中工作的車輛應當不超過1萬公里更換一次（沙漠，建築工地等）。空氣濾清器的使用壽命，轎車為3萬公里，商務車為8萬公里。

對濾清器的過濾要求

1.過濾精度高： 濾出所有較大的顆粒（>1- 2 um）。

2.過濾效率高：減少通過濾清器的顆粒數量。

3.防止發動機出現早期磨損。防止空氣流量計損壞。

4.壓差低，確保發動機有最佳的空燃比。降低過濾損失。

5.過濾面積大，容灰量高，使用壽命長。降低運營費用。

6.安裝空間小，結構緊湊。

7.濕挺度高，防止濾芯出現吸癟現象，造成濾芯被擊穿。

8.阻燃。

9.密封性能可靠。

10.性價比好。

11.無金屬結構，利於環保，可再利用， 利於儲藏。

清洗方法

1.自己動手清洗濾清器

打開前車蓋，那裡會有一個黑色的正方形或者長方形的盒子。然後有一條大的通氣管連接到節氣門的就是。上面有的是螺絲，有的是壓扣。很容易能打開取出的。一般清潔的話，都是把灰塵吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建議換了再安裝，在安裝空氣濾清器時，也先將裡面吹一下。

2.定期清洗空氣濾清器或更換濾芯

汽車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣濾清器是發動機的守護神，空氣濾清器狀態的好壞關系著發動機的壽命。

如果汽車行駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生。因此，汽車必須保持空氣濾清器的清潔。

在一般道路情況下，汽車行駛7500-8000km必須對空氣濾清器進行清潔維護。在砂塵程度較大的地區維護的間隔應相應縮短。

新型轎車上廣泛使用乾式空氣濾清器，乾式空氣濾清器的濾芯是由經過樹脂處理的微孔濾紙製成的，具有濾清效果好、維護方便等特點。因車型不同，其結構形狀有所區別，但其維護方法是基本相同的。在對其進行維護時，應遵照汽車製造廠方規定的使用里程進行。

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維護與保養

空氣濾清器的作用是濾清進入氣缸空氣中的雜質，以減輕壓縮系統相關零件的磨損。發動機上使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式、綜合式三種，其中根據濾芯材料是否浸油又可分為乾式和濕式兩類。

1.干慣性式濾清的保養

干慣式空氣濾清裝置由除塵罩、導流片、排塵口、吸塵杯等組成，保養時應注意：

（1）經常檢查和清理離心除塵罩上的排塵孔，清除導流片上粘附的灰塵，倒去集塵杯內的塵土（容器內集塵量不得超過其容積的1/3）。安裝時應保證連接處橡膠墊圈的密封性，不得有漏氣現象，否則氣流短路，降低空氣的旋轉速度，使除塵效果大大降低。

（2）除塵罩、導流自應保持正確的形狀，若有磕碰應及時整形，以免使氣流改變原設計的流向而降低濾清效果。

（3）有些駕駛員向集塵杯（或集塵器盤）中加油，這是不允許的。因為油易飛濺到排塵口、導流片等部位，使此部位吸附灰塵，最終會降低濾清分離能力。

2.濕慣性式濾清的保養

濕慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用中應注意：

（1）定期清洗油盤和更換機油。換油時應使機油的黏度適中。黏度過大，易堵塞濾清裝置的濾網，增加進氣阻力；黏度過小，機油粘附灰塵能力降低，同時濺起的機油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。

（2）油池中油麵高度應適中。機油應加至油盤上下刻線之間或箭頭標志處。油麵過低，油量不足，濾清效果差；油麵過高，機油過多，易被吸入氣缸燃燒，並可導致「飛車」事故。

3.干過濾式濾清的保養

干過式空氣濾清裝置由紙質濾芯及密封墊圈等組成，使用中應注意：

（1）定期檢查，正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時，應用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表麵灰塵土，並輕輕敲擊端面使塵土脫落。進行上述操作時，應用干凈的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，以壓縮空氣機或打氣筒（氣壓不得超過0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙）從濾芯內向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。

（2）不要用水或柴油、汽油清洗紙質濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力；同時柴油易吸入氣缸，造成裝後超支「飛車」。

（3）當發現濾芯破損，或濾芯上、下端面翹不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應更換新件。

（4）安裝時，要注意各結合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊，以防壓壞濾芯。

4.濕過濾式濾清的保養

這種裝置主要由浸過機油的金屬濾網組成，使用中應注意：

（1）定期用柴油或汽油洗凈濾網上的灰塵。

（2）裝配時先用機油浸潤濾網，待多餘機油滴盡後再裝配。裝時應使用餅式濾網的濾網盤上十字骨架重疊對齊，並保證濾網內、外膠圈密封良好，以防進氣短路。

在對空氣濾清器保養時，應仔細檢查其紙質濾芯內外表面濾紙的顏色及反差。使用過的濾芯，接觸大氣一面的外表面因沉積了塵土，顏色呈灰黑色；而面向進氣道一面的濾紙內表面仍應呈現本色。若濾芯外表面的灰塵清除後，濾紙的本色能夠顯露出來，則濾芯可繼續使用。

當濾芯外表面經過清除灰塵後，其紙本色不再顯現，或濾紙內表面顏色發暗，則此濾芯必需更換。通常情況下，每一款車的生產廠家及其特約維修站都有空氣濾芯的建議更換周期，車主只需按要求去做就可以了，如果道路灰塵較多，應適當縮短空氣濾芯的清潔、更換里程。

更換時量好到特約維修站進行，如果車主習慣於自己購買配件，那麼首先必須弄清楚你的車用什麼型號、什麼材質的空氣濾芯，一定要使用廠家指定的優質空氣濾芯，購買時要辨別真偽，絕不能將不合格的空氣濾芯裝車使用。

⑼ 空濾的更換周期是多少

空氣濾芯與我們在霧霾天里戴的口罩是一個道理，主要主是用來阻隔空氣中的灰塵沙土等雜質物，別看這個零部件不起眼，價錢也不貴，但作用卻極其重要。之前有人做過一個實驗，如果把車子的這個空氣濾清器拿掉，然後再照常開車，結果氣缸的磨損程度是裝了空濾車子的八倍，活塞的磨損程度三倍，活塞環九倍。換句話說，沒有這個空氣濾清器，發動機報廢也就是兩三年的事情了，除此之外，它也有另外的危害。空氣中這么多的雜質跑進去跟汽油一起燃燒，就會造成燃燒不充分，雜質沉積殘留，產生積碳，於是車子就動力不足、油耗增加，然後進入這樣的惡性循環，最後車子也就廢了。

正常來講，廠家保養手冊上面都會提示的空氣濾芯的更換周期，一般情況下，空氣濾芯器建議10000-15000公里更換一次，因為時間久了空氣濾芯堵塞會影響發動機的進氣量，從而使發動機內空燃比發生變化，從而影響燃燒過程，使發動機內部積碳、怠速不穩、動力下降、油耗增高等等。

實際用車過程中會遇到各種各樣的情況，因此，空氣濾清器的更換沒有一個很絕對的標准，因為這取決於空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數量。同樣是一個空氣濾清器，在一輛長期行駛於高速公路的車輛上，它可以使用3萬公里甚至更長才更換一次；而對於一輛總穿梭與鄉村間的越野車來說，它可能兩個月內就要更換了。當然了
這兩種情況都是比較極端的，對於普通的城市車輛來說，每年或每2完公里更換一次空氣濾清器是比較合適的。

當然車輛行駛的時間或里程，這些只是參考值，最終決定空氣濾清器是否需要更換的因素是：它是否已經無法讓足夠的空氣通過了。空氣濾清器要保證過濾掉空氣中的雜質，同時讓足夠的空氣進入發動機。

這里需要說明的是，實際上工作了一段時間後的空氣濾清器要比新的空氣濾清器效率更高。這是因為空氣濾清器已經吸附的那些雜質可以幫助它去捕獲更多的微小的灰塵。最終空氣濾清器還是會因為積聚了太多的灰塵而影響到發動機的運轉。這時車輛會出現燃油經濟性、動力性和排放逐漸惡化的趨勢，直到你換個新的空氣濾清器。提示一點：看上去很臟了的空氣濾清器，並不代表它已經不能正常工作了，所以是否需要更換還要根據車輛的狀況來定。

⑽ 空氣濾清器多久需要清洗一次

空氣濾清器的作用是為汽車發動機做功提供清潔的空氣，防止在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞發動機。
空氣濾清器多久更換一次?關於空氣濾清器什麼時候更換的問題，差異的牌子差異的類型可能得到差異的回答，有人建議1萬公里更換一次，有人建議2萬公里更換一次。實際上空氣濾芯的更換需要看實際情況，比如有些地區的風沙大、塵土多，建議車主每次保養時都要檢查空濾，且縮短更換周期，必要時首保一換。而在一些空氣相對干凈的城市中，則可以適當的延長更換周期。
很多車主在檢查空濾時，發現空濾臟了都會用氣吹一吹或者在外面「彈一彈」，那這種做法靠譜嗎？一般空氣濾清器都會有很多褶皺，用來增大空氣的接觸面積，增加過濾效果的同時又不會影響發動機進氣。所以很多細小灰塵牢牢的附著在濾芯的表面，是吹不下來的，最多隻能祛除表面的灰塵，其實意義不大。而這些細小的灰塵還是會附著在表面。注意：千萬不要用氣使勁吹，很容易把灰塵吹進空氣濾芯內部，使氣濾芯的孔徑變大過濾效果急劇下降，這時候很多細小顆粒的灰塵就無法過濾干凈，行駛中輕松穿過空氣濾芯進入發動機。
空氣濾清器進水了怎麼辦？一般空氣濾清器進水了，也就預示著發動機存在進水的可能，此種情況多見於夏天涉水時，出現這種情況時，建議先熄火，以免造成發動機進水頂缸！正常做法，推出車輛，打開空濾殼，將水清理干凈（檢查缸內是不是進水），最好找個正規修理店做簡單清理，之後建議將進水的空濾換掉。
總結關於空氣濾芯的更換周期，只要記住「按環境更換，換需更換」即可，如果車主對於車輛的性能有要求的話，也建議縮短更換周期。