⑴ 機油濾芯漏油是什麼原因
導致機油流光， 發動機沒有機油潤滑機械摩擦的溫度急速上升 ，最後 ，活塞 曲軸 都會被高溫所燒壞更嚴重的是 ，四配套直接被融化 ，活塞 曲軸直接抱死， 那時候 ，發動機都報廢了。
發動機潤滑系統是一個較復雜的動態系統，系統內的所有零部件出現問題都會導致系統發生異常。設計成熟的發動機對其潤滑主油道所需潤滑油的流量、壓力和清潔度包括溫度等都有明確的指標要求，它涉及到發動機結構、摩擦、潤滑、清潔、冷卻等，過多的涉及到流體力學范疇，不同型號發動機對這些指標要求都有不同。為了保障其可靠工作，對其系統中的零部件包括滑油供給（機油泵）、雜質過濾（濾清器）、壓力控制（調壓閥體、管道和截面）、安全保障（旁通閥體）、溫度控制（冷卻器）等都有明確的性能指標要求。其中的機油泵和各類控制閥體都有其液力特性曲線，涉及很強的專業性。
作為潤滑系統的零部件，首先要保證滿足主機廠提供的指標要求，在此前提下，如出現異常，要在系統中進行分析，找出出現異常的原因。
關於機油濾清器為什麼漏油？是質量問題嗎？我認為80%以上屬於濾清器總成質量問題，這里所說的總成是包括濾清器座和安裝在座子上的各類閥體，現在主機廠從集成化模塊化設計和采購考慮，把這些東西都放在一起。中高端發動機，機油泵、各類閥體從選型到加工製造都比較可靠，如出現問題，主要在濾清器罐子上；中低端發動機，其機油泵、各類閥體設計加工製造水平都不高，都可能出現問題。
現在出現質量問題的大都發生在濾清器配件市場，不是原廠配套的濾清器配件對其主機所要求的指標大都不是很清楚，或者就是不清楚。調壓壓力到底多大、閥體的通過能力到底需要多大、濾清器罐子的流量阻力指標、最大破損壓力到底多大，都不清楚。所以出現所謂的質量問題都是可以預見的。
我廠注重人才和技術改造的投入。現有高級工程師、高級管理人員多名。優秀的隊伍，雄厚的技術力量和資金實力，保證了產品的研製、開發和生產。現已開發了空氣濾芯、機油濾芯、燃油濾芯、液壓油濾芯、壓縮機進氣除塵濾芯、油過濾芯、油氣分離濾芯 適應機型如下: 英格索蘭、阿特拉斯、復盛、康普艾、壽力、寶駒、天鵝、凱薩、神戶制鋼、丹佛、艾高、日立、昆西、向陽、富達、三井、田邊油氣分離濾芯、油水分離濾芯、不銹鋼折疊濾芯、各種金屬粉末燒結濾芯、濾片、濾網、濾管、燒結網濾芯、各種管道過濾器。
⑵ 換了機油.機油濾芯後漏油了，什麼鬼
漏油的原因有三個：1、沒有擰緊。維修手冊上一般給有擰緊力矩的。一般修理回工是憑經驗來擰答緊的。有可能沒有擰到規定的力矩附近而導致漏油。2、密封圈質量不佳。如果密封圈質量不好的話，則密封效果不好，會導致漏洞的。3、密封口處變形。因擰緊時用力不當，導緻密封口變形而致漏油。這種情形很少見，一旦出現則很麻煩，可能伴隨汽車終身。
發現漏油後，應該到保養處作檢查，查看擰緊力是否足夠或者更換密封圈試一下，看是不是還漏。
⑶ 機油濾芯向外滲油，已換了好幾個了，還是漏，這是怎麼回事啊
不是濾芯的事，濾芯螺絲和對口是標準的，是缸體的密封口壞了，密封不嚴實，那個不太好修！
⑷ 機油濾芯邊蓋漏油怎麼回事解放j6
有兩種來可能：
一種自可能機油濾芯裝的時候是沒有擰緊，另一種可能是擰得過緊，把密封墊給擰壞了。應該根據機油濾芯上標注的力矩，用扭力扳手擰緊濾芯。
但如果機濾達到保養周期了，出現滲油也屬正常，建議您更換新的機濾！
如對你有幫助，請採納謝謝了朋友！
⑸ 伊蘭特剛換了機油濾芯漏油是怎麼回事
多數是因為原來的機油濾芯密封圈沒有拆下來，粘在上邊了，裝了新的會漏油，也有可能新機油濾芯上壞了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑹ 機油濾芯底座漏油怎麼辦
泄漏導致機油壓力不足；
機油消耗至不能滿足正常工作壓力；
燈本體或機油壓力感測器或線路故障燈
最好就是到修理廠用電腦測試一下，不要隨便弄。
⑺ 摩托車換機油濾芯之後蓋邊漏油是怎麼回事，密封圈換了N次，上了膠水也漏是怎麼回事啊
摩托車機油壓力沒多大的。也許有裂紋，仔細看看，特別是螺孔和螺桿位。
⑻ 換完機油和機油濾芯漏油了急呀
我讓修車師傅看了，油堵不漏，我倒是看像機油濾芯那兒漏，因為看見一個油珠，讓師傅又擰了，但沒擰動，我用的濾芯是豹王（梅花），各位車友有此經驗嗎？相互交流呀
⑼ 機油濾芯底座漏油怎麼辦
拆下來換密封墊或密封圈,重新打膠裝上就好了。