1. 4S店說有點微微滲油，要求換機油濾芯器底座總成需要換嗎
既然4S店說有滲油的部位，那最好還是更換掉，為了行車安全
2. 途觀燒機油終於解決了，不知道以後還會不會燒
在一定時間是不會燒機油的，但是要看公里數。我說個案例和一點見地的分析如下。
這個年限和公里數，油封大概率是沒有問題的。活塞環雖然是改進的，但是，不要忘記，之前造成燒機油的原因是活塞環的油環卡滯，但是造成卡滯的原因沒有解決，所以換改進的油環，很多車也就是3W附近又開始燒機油了，等於花費了大修很高的成本後，沒有從根源解決問題。
這種情況就類似我們去醫院做了個手術，手術後醫生都會告訴我們要注意日後改進的習慣和事情。但是汽車大修後，修理廠並沒有告知要注意的事項，這就顯然不能規避後期的問題，重蹈覆轍的現象就會在一段時間後繼續發生。
1.無法實現完美組裝，不可預知的後期風險很大。
汽車拆發動好還是不好，答案是肯定的，就和人做手術一樣，一個小小的手術都會傷元氣，這就是為什麼手術後人們要吃營養品的原因，那麼大拆發動機以後，難道不要給汽車吃點補品嗎？
何況發動機在零下20-30度溫度組裝，在常溫拆解，怎麼可能做到良好的組裝和密封。這就好比是在手術室不消毒做手術一樣的道理。
2.拆發動機對車的殘值影響十分大，現在二手車鑒定很厲害，發動機螺絲動了，殘值折損率很大。所以 大修不僅僅是高額的維修費用還有高額的隱形殘值折價。
3.組裝後車主也不知道積碳超標導致的燒機油這個根本原因，車主就稀里糊塗的在那裡繼續使用汽車，不再燒機油才怪呢。所以，要經常使用有效的清潔劑清潔油路，要清潔積碳，要保持一個清潔油路的習慣，才會杜絕再次燒機油。
如果有必要更換油封，也不用很麻煩的拆發動機，有專用工具可以從正時外殼取下後完成更換。這類操作寶馬賓士的專修廠輕車熟路，不管什麼車，要是真的要換油封，直接找這兩類專修的修理廠就可以很快完成。
同時，要告訴大家，並非所有的車都適合更換油封，有些車型並沒有改進版的油封，你換了也是沒用的。
如何便捷的解決燒機油問題而且可以保持車的殘值不受到影響
可以用4-5次司有普原液的燒機油修復劑，多行駛多開車就可以，不會拆解一個配件和螺絲的。主要是可以很好解決活塞環卡滯的現象從而實現燒機油的修復，同時整體的油路清潔和積碳清潔也可以完成，這樣不拆發動機，修復了活塞環導致的燒機油問題還可以在後期預防因為油路燃燒不好，導致積碳超標，造成再次燒機油的現象。大家學會了嗎？
3. 途觀燒機油是什麼原因，有哪些解決的辦法
我車燒機油一年多了都沒去大修，都是用GT魔力紅續著的，這機油品質很好，不會產生什麼積碳，對發動機動力沒什麼影響，雖然車子還是燒機油，不過機油液位不低正常開是沒有問題的。
4. 大眾途銳機油格底座漏油怎麼辦
更換新的機油濾芯，發動機濾芯座擦乾凈，機油濾芯不要擰太緊，會擰壞密封橡膠圈反而漏油，一般擰到橡膠圈接觸底座再擰三四圈就差不多了
5. 途觀燒機油終於解決了 途觀油溫高怎麼解決
1.燃燒室積碳 2.活塞環被積碳卡滯導致掛機油下降3.氣門油封出現腐蝕老化4.活塞與鋼壁出現縫隙5.廢氣閥損壞6.進氣閥出現故障
引起汽車燒機油一個最重要的原因是積碳導致的，積碳會導致汽油燃燒不充分，形成大量積炭卡滯活塞環，導致燒機油更嚴重，而且還會導致鋼壁出現劃痕，從而混合氣竄到機油箱破環機油品質形成大量油泥以及廢氣。廢氣通過廢氣閥，時間久了廢氣閥出現故障。積碳是燒機油的元兇（選擇品質好的汽油、機油能有效避免燒機油的問題）
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。，現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題