水滴分離器濾芯

1. 油水分離器的作用

汽車油水分離器的作用主要是將燃油中的水分分離出來，從而使燃油在發動機氣缸內得到更充分的燃燒，使發動機更好的工作。
汽車油水分離器是燃油濾清器的一種，分為有膜過濾油水分離器、親油性材料的油水分離器、無動力油水分離器、破乳油水分離器等，油水分離器在汽車工業、餐飲工業、污水處理工業和石化工業等都有應用。
油水分離器在汽車中的工作步驟：
1、燃油進入過濾分離器後，先由過濾層濾除固體雜質。
2、在破乳層中，將乳化狀態的油水分離。
3、在油水分離器中，小的水滴會凝聚成大的水滴，並保存在集水槽中。
4、通過分離濾芯的斥水作用，將沒有來得及凝聚的小水滴匯集到沉澱槽內，然後從排水閥排出。
5、最後，將已經分離出水分的燃油從過濾分離器中排出。
關於汽車燃油需要注意的事項：
1、盡量加高標號的燃油，可以在一定程度上延長發動機的使用壽命。
2、不同類型的燃油不能混加。

2. 壓縮空氣油水分離器如何選型

壓縮空氣油水分離器，用於分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質，使壓縮空氣得到初步凈化。一般使用壓力0.1Mpa-2.5Mpa。其工作原理是：當壓縮空氣進入油水分離器後產生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。對常見的撞擊式和環形回轉式油水分離器來說，壓縮空氣自入口進入分離器殼體後，氣流先受隔板阻擋撞擊折迴向下，繼而又回升向上，產生環形回轉。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出並沉降在殼體底部，定期打開底部閥門即可排出油滴水滴。經初步凈化的空氣從出口送往儲氣罐。
油水分離器是由外殼、分離器、濾芯、排污部件等組成。當含有大量油和水固體雜質的壓縮空氣進入分離器後，沿其內壁旋而下，所產生的離心作用，使油水從汽流中析出並沿壁向下流到油水分離器底部，然後再由濾芯進行精過濾。因濾芯採用的是粗、細、超細三種纖維濾材折疊而成，具有很高的過濾效率（可達98%以上）並且阻力小，氣體通過濾芯時，由於濾芯的阻擋，慣性碰撞以及分子間的范德華力，靜電吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在濾材纖維上，並逐漸增大變成液滴，在重力作用下滴入分離器底部。由排污閥排出。
需要注意的幾點：
1.裝置要正確安裝，並要有資質的操作工按照操作指南進行調試和維護，才能使其安全運行；
2.安裝維修時不關閉隔離閥將對系統的部件造成損害，對人體造成傷害，危險還包括：關閉了保護裝置和通氣管道或者報警系統。確保隔離閥關閉，避免系統的沖擊；
3.壓力：維護維修時要考慮油水分離器管道中是否有介質，要確保壓力介質已被隔離並且安全氣道已通向大氣，以通過安裝排空閥來解決，即使壓力表指示為零也不要認為系統以排空；
4.溫度：關閉隔離閥後要有一段時間使操作部位接近常溫，避免燙傷。；
5.處置：產品可再循環。處理得當不會引起生態問題。

選型時注意以下幾點：
1、購買正規廠家產品
00油水分離器市場價格從幾百到幾千不等，質量差異比較大，還有一些假冒偽劣產品，若是貪圖便宜買了劣質產品，最後付出的代價可能就是一整套噴油嘴，甚至換發動機，所以大家在購買油水分離器的時候一定要到正規的維修站購買主流大品牌的產品。
00高端柴油濾清器目前基本被外資與合資企業壟斷，主機廠配套幾乎沒有民族品牌的身影。這些企業的產品價格較高，主要的外資企業有：曼.胡（德國）、帕克(美國)、索菲瑪(義大利)、馬勒(德國)、費列加(美國)、寶威(美國)、唐納森(美國)、博世(德國)等；國產品牌有如達菲特（DIFITE）等。
2、選用排量大的
00為保證整個發動機系統的供油量，加裝的油水分離器型號一定要比原車自帶的排量大。
3、注意及時排水
00也不要以為安上了就高枕無憂了，油水分離器下面都有一個透明的塑料材質的積水杯，在使用油水分離器的時候一定要注意及時放水，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了。
00自動排水功能
00一些國外先進的廠商已經具有自動放水功能了，油水分離器下面的濾杯帶有水位感測器，當水位達到一定值後會在儀表盤上面的電腦顯示屏上提示有水，油水分離器就必須排水了。排水操作也很方便，停車後拉上手剎，關閉發動機，將點火鑰匙轉到行駛位置，按下儀錶板上的開關只需大約18秒鍾的時間即可完成排水。
4、北方選用帶加熱功能的
00另外，寒冷的天氣也容易讓積水杯下面的水凍上造成損壞，尤其是在北方地區，許多用戶為了防止防止油水分離器凍壞，給油水分離器穿上了厚厚的棉衣，不過為了保險起見，還是建議選用帶有電加熱功能的油水分離器。

3. 簡述油水分離器的原理和作用

油水分離器主要工作原理是應用流體力學理論，在含油污水大流量不間斷同步（油水同速即相對紊流）流經的瞬間，油珠藉助污水高速流動時的動能，連續碰撞，由小變大，由此加速運動，使不同比重的油與水分流、分層和分離，最終實現油水分離的目的。

主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長發動機的使用壽命。原理主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份的分離器，內部還有擴散錐，濾網等分離元件。油水分離器還有別的功能，如對燃油進行預加熱防止結蠟，過濾雜質等。

(3)水滴分離器濾芯擴展閱讀：

工作原理：

1：由污水泵將含油污水送入油水分離器，通過擴散噴嘴後，大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部

2：含小油滴的污水進入下部分的波紋板聚結器，在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室

3：含更小顆粒的油滴的污水通過細濾器，出去水中雜質，依次進入纖維聚合器，使細小油滴聚合成較大的油滴與水分離。

4：分離後，清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動閥排除。

水油分離系統，內部採用不銹鋼絲網聚結填料，殼體用鋼制焊接罐體結構，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風與不銹鋼絲網捕霧的有機結合，同時採用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理，能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧，除水量、除油量大，適應工況范圍廣。

當含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網捕獲凝結成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外

船用油水分離器共計十個規格型號，最小的YWC-0.25（z）型船用油水分離器可以配置於1000噸以下的船舶，最大的YWC-5型船用油水分離器可以配置於30萬噸以上的大型船舶，所有的油水分離器要通過中國船級社的型式認可試驗。

4. 柴油油水分離器怎麼放水啊 我怎麼擰不動啊

在油水分離器來下端源你會發現一個螺絲，扭開這個螺絲，就可以放水了。
柴油經進油口進入分離器，並經出油口流出。柴油中的水分在分離器內從柴油中分離出來並沉積在殼體的底部，浮子隨著積水的增多而上浮。當浮子達到規定的放水水位時，液面感測器將電路接通，儀錶板上的警告燈發出放水信號，這時駕駛人應及時旋松放水塞放水。手壓膜片泵供放水和排氣時使用。

5. 航煤過濾分離器中的一級濾芯 （即聚結濾芯）和二級濾芯（分離濾芯）的區別

濾芯是過濾行業的專業名詞，為了凈化原生態的資源和資源的再利版用，而需要的凈化設權備，現在濾芯主要用在油過濾、空氣過濾、水過濾等過濾行業。除去液體或者空氣中少量固體顆粒的，可保護設備的正常工作或者空氣的潔凈，當流體進入置有一定規格濾網的濾芯後，其雜質被阻擋，而清潔的流物通過濾芯流出。 液體濾芯使液體（包括油、水等）使受到污染的液體被潔凈到生產、生活所需要的狀態，也就是使液體達到一定的潔凈度。 空氣濾芯使受到污染的空氣被潔凈到生產、生活所需要的狀態，也就是使空氣達到一定的潔凈度。 濾芯的材質 紙質濾芯 化纖濾芯：玻璃纖維 金屬纖維燒結氈 丙綸纖維 滌綸纖維 網式濾芯：不銹鋼網 線隙濾芯 裝在過濾設備中,用於分離物質的元件,根據材質,用途分為很多種.金屬濾芯,活性炭濾芯,空氣濾芯等.過濾,

6. 聚結分離濾芯應該在哪裡選

聚結分離濾芯的工作流程及特點
聚結分離濾芯使用在油水分離系統當專中，主要分離油水混屬合物，懸溶液，乳溶液等等，聚結分離濾芯在系統當中的使用流程分為：固液分離---破乳---聚結---分離---吸附。在系統當中，聚結濾芯和分離濾芯的數量比越大，聚結的效果越好，分離的速度越快。
聚結分離濾芯採用親油性濾材製作的纏繞式濾芯，該濾芯已在濾油機中廣泛使用。
聚結分離濾芯具有從航空煤油，液壓油，柴油，透平油，等油性物質中分離水滴的作用，是精過濾器的重要功能元件。分離濾芯可滿足在固定和移動加油設施中使用的各種精過濾器的需要。
北方濾器之聚結分離濾芯的特點：
1) 用雙面塗敷聚四氟乙烯材料的200目不銹鋼網，流動阻力小，分離效率高;
2) 結構及材料均符合API-1581和GTB610-88標準的要求;
3) 規格品種齊全，可滿足各種過濾器的需要;

7. 汽車的油水分離器的工作原理

噴氣燃料進入過濾分離器後,首先匯集於鋁制托盤，再分散進入聚結濾芯由里向外，第一步由過濾層濾除固體雜質，第二步通過破乳層,將乳化狀態的油水分離,第三步由聚結層將微小的水滴聚結成大的水滴,沉降於集水槽內；然後未來得及聚結的小水滴靠分離濾芯的斥水作用進一步分離 沉降於沉澱槽，由排水閥排出。干凈的燃料通過分離濾芯匯集於二級托盤，由過濾分離器的出口排出。

8. 油水分離器是干什麼的

當含有大量油和
水固體雜質的壓縮空氣進入分離器後，沿其內壁旋而下，所產生的離心作用，使油水從
汽流中析出並沿壁向下流到油水分離器底部，然後再由濾芯進行精過濾。因濾芯採用的
是粗、細、超細三種纖維濾材學析疊而成，具有很高的過濾效率並且阻力
小，氣體通過濾芯時，由於濾芯的阻擋，慣性碰撞以及分子間的范德華力，靜電吸引力
和真空吸力而被牢牢的粘附在濾材纖維上，並逐漸增大變成液滴，在重力作用下滴入分
離器底部。由排污閥排出
一般不會有什麼毛病，除油水分離器冬季時被分離出的水凍結，會造成供能氣路堵
塞，影響制動力的傳遞，致使制動時制動器的促動力減小和油水分離器發生漏氣時造成的制動力不足