❶ 卡特315DL挖掘機發動機的高壓共軌的供油系統圖
卡特沒有315吧 我開卡特3年了也沒聽過要是今年新出的我就不知道了
❷ 神鋼210挖機共軌壓力感測器在那個位置
共軌管上啊
前端帶電線的
另一端是限壓閥沒電線的
共軌泵高壓管上面有個橫置的粗鐵管就是共軌管
採納
急需懸賞
❸ 小松挖機發動機共軌壓力過低是什麼意思
柴油泵壓力過低
❹ 沃爾沃挖掘機高壓共軌工作時冒黒煙是什麼原因
冒黑煙是因為排放的尾氣中含有較多的碳顆粒，也就是說發動機工作粗暴，柴油燃燒效果差。
❺ 三一500挖掘機共軌3.4.6缸不噴油是什麼故障
意思是油已經到噴油器了唄。噴油器不噴油吧。。也不能三個噴油嘴一起壞呀回。123一個供電答線456一個供電線。也不能斷線呀。發動機控制器壞了也不能這樣呀。。你還是檢查一下軌壓吧。正常啟動60以上。滿油110。檢查檢查油路。
❻ 神鋼210挖機共軌壓力感測器在那個位置
共軌管上啊 前端帶電線的 另一端是限壓閥沒電線的 共軌泵高壓管上面有個橫置的粗鐵管就是共軌管 採納 急需懸賞
❼ 卡特323挖掘機共軌壓力感測器有密封圈嗎
共軌壓力感測器有密封圈。
作用原理：共軌管把高壓柴油通過高壓油管送到噴油器進版行噴射，電控噴權油器通過ECU精密計算來控制噴油量，ECU通過接收獲取進氣壓力溫度感測器、燃油溫度感測器、凸輪軸轉速感測器、曲軸轉速感測器、共軌壓力感測器、機油壓力感測器、油門位置感測器反饋的信號經過處理計算來實現控制噴油量，檢修方法大部分採用故障檢測儀讀取數據流或通過電控高壓共軌試驗台進行檢測。
❽ 小松挖掘機發動機機共軌壓低
1 柴油濾芯因為燃油質量差,雜物多(或者冬天加的柴油標號太低結蠟)被堵死了,導致公共內高壓油槽壓力低油嘴容噴油不良.
2 第二種就是因為柴油質量差尤其是含水量多造成噴油嘴(多半是它)和供油泵磨損嚴重,導致高壓油路壓力低,噴射燃油不良造成.
3 第一種情況換下濾芯就可以.第二種情況比較復雜.需要斷缸檢查.一般處理情況是先換噴油嘴,不行繼續換供油泵(這種情況極少).
❾ 日立挖掘機發動機共用噴油嘴共軌報警10003-2發動機無力怎樣解決
現在的共軌燃油系統的柴油機只要發生故障，必須去售後服務店，用儀器檢測，就可以確定故障原因。現在已經不是機械式燃油系統的時代了，要想憑借人工判斷故障，已經過時了。
❿ 如何找到挖掘機高壓共軌系統故障解決個案
高壓共軌燃油系統已經在國內試用了幾年了，很多同仁已經積累了不少經驗，就是不願意說出來，哈哈！
俺就開個頭，反正俺也不準備帶到棺材裡--不對，俺還混不到棺材，頂多混個骨灰盒--別笑，那是個每個人都不願意去，而最後不得不去的地方--無論貧富，無論您是大師還是學徒，哈哈！
徐老師不要罵我多嘴--多嘴是馬--的近親--驢！哈哈！
總結起來同仁們最發愁的就是判斷高壓共軌燃油系統的故障，俺就從這里開曰：
總的說起來，該系統應當比較耐用--前提是您用的燃油必須合格，如果不合格，短短的百十小時就會出現故障，這已經被事實證明。諸位切切要引起注意！那一套零件也就幾萬元！遠貴於傳統燃油系統零件的價格。
還有：千萬要使用正廠燃油濾清器，別圖便宜，已經有很多用戶遲了這個虧！俺不是搞銷售的，不會掙您的傭金，只是友情提示--切切注意！
搞維修的同仁們，咱們判斷故障不要先把問題想復雜化，也要與傳統的燃油系統一樣，先從油路查起，先看看油箱有柴油嗎？別笑俺，真遇到一個這種事情，機器自動熄火，再也發動不著，現場檢查電控系統沒有故障顯示，發動不起來機器的電腦也沒有提供更多提示。最後查出來問題：油箱空啦！原來交接班沒有說清楚，上一班燃油位置感測器已經失效，沒有燃油也顯示半箱油！你說冤枉不？
還有一次，機器運轉一會就熄火，休息十分鍾可以再運轉幾分鍾又熄火--非常像幹活累了想休息一會的樣子。詢問現場人員，得知幾小時前因為油路堵塞清理過油路，換過油水分離器和柴油濾清器，試車情況照常。機器電腦沒有油路堵塞報警故障，新濾清器也不會這么快堵塞啊？拔下燃油箱來油管 ，嗯？咋不出油？油箱堵塞？吹口氣，吹不動！嘿！待俺用上xx功--不許刪俺的帖子--俺沒說是用xx志的功！哈哈！還是吹不動！俺英明地判斷：油路堵塞！剛拆開半截又裝回去了--這咋是去輸油泵的管路啊？原來是上次清理油路時裝反了！造成油水濾很快堵塞！