改三元催化濾芯

Ⅰ 頤達三元催化濾芯松動，能修嗎

你好！不可以維修的！只能更換的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅱ 三元催化器與氣油濾芯有關系嗎

你好，一個是供油系統，一個是排放系統，沒有任何關系【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅲ 12年1.8T華泰聖達菲加油轉速達到2000轉再加油沒反應，油壓，空氣濾芯，三元催化都正常

根據你的描述，判斷這是某個感測器信號故障，導致其信號不穩定，當發動機控制單元沒有接收到正常信號時就出現供油異常，導致汽車進入跛行狀態(應急模式)。需藉助檢測儀讀取故障碼，並根據故障碼提示分析排查。

Ⅳ 我的五菱榮光v換機油濾芯為什麼機油都滴在三元催化上了，開的時候都冒煙了，接待人員還說正常

排氣管一熱，滴在排氣管的油就冒煙，和燒白開水有蒸汽一樣的

Ⅳ 新車開久了，為何油耗會越來越高

很多車主在等人或者非常堵車的時候都喜歡怠速開著空調，殊不知這是非常耗油的，長時間的怠速不僅大量的費油而且還可能引起積碳，導致很多汽車問題的出現，所以，如果大家要長時間停車的話，就不要保持怠速狀態，最好熄火。

每輛車的輪胎的胎壓都有一個標准范圍，一般的小車胎壓正常范圍都在2.5-2.8bar，輪胎的胎壓過高或者過低都會對汽車行駛造成影響。胎壓過低時輪胎與地面的接觸面積增大，就會增加行駛阻力，從而增加車輛的油耗；輪胎胎壓過高會使輪胎與地面的接觸面積變小，降低駕駛舒適感、容易出現爆胎等。一般高檔的車都會自帶胎壓監測系統，原車沒有此配置的也可以加裝胎壓監測器以保證行車安全。

Ⅵ 12款大眾速騰，火花塞 汽油濾芯 機油 機油濾芯都換過了，三元催化 氧感測器都是正常的還沒好

先檢查一下以上器件有無損壞，如損壞就要換新的，如果沒有損壞可以用專業的清洗劑進行清洗。

Ⅶ 三元催化濾芯在哪裡能買到

是可以去當地的修理廠或者是售後購買的，建議你購買原廠的是比較好的，希望能夠對你有所幫助

Ⅷ 三元催化器用什麼包住濾芯器

1.由於發動機本身的問題沒解決,如節氣門粘合,空氣濾芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出現機油消耗大.常被認為是增壓器有問題.通常情況下,增壓器壓端氣壓和其本身的油壓基本平衡,再加上密封系通的密封作用,機油不會漏出增壓器,只有在很長時間怠速狀況下稍有滲出,所以怠速時間一般不要超過10分鍾.新增壓器的密封件一般不會壞,壓端漏油多數是濾芯不合格或型號不合適,市場上有很多濾芯不適於增壓發動機.濾芯通氣量低或進氣系統漏氣或節氣門粘止運動不靈,造成內外壓力不平衡,增壓氣潤滑油被倒吸到進氣中被燒損.由於燃氣比例不對又吸入了機油,所以燃燒不好,發動機冒白煙或冒黑煙.2.發動機機油加的太多機油容易從曲軸箱進入進氣系統,從而引起發動機燒機油冒黑煙或冒蘭煙.3.發動機本身燒機油,由於增壓發動機有充分的供氣,所以,燃燒比較充分,發動機尾部也發現不了冒煙,而機油也在燒損.4.旁通閥被卡住或調節螺帽被非專業人士調整過,造成增壓氣漏氣,從而使其壓氣效率降低,這時出現發動機無力,加速困難或冒黑煙現象.5.增壓器和三元催化器之間的壓力應當基本平衡.再加上密封系統的作用,新增壓器渦端一般不漏油.下列情況可能造成其漏油:排氣系統漏氣;三元催化器不合格;三元催化器被直接桶破.這幾種情況造成排氣壓力太低,油氣壓力失去平衡,機油滲入到排氣中燒損或冒白煙.6.發動機氣門漏氣嚴重時,增壓器增壓困難,易造成增壓器抖動,發動機噪音等.有時造成增壓器螺冒脫落.7.增壓器裝車後不久又被磨損.出現這種情況應當從下列幾方面考濾:第一駕駛員必需主意自己的駕駛習慣.特別是冬季,發動機初啟動時,油的粘度很高.潤滑油膜不易形成.浮動軸承和止推軸承都很容易磨損.汽車高速行駛後不能空擋滑行.第二曾經也有這樣的情況,即在裝新增壓器前油底殼的油垢沒清理干凈,導致增壓器止推軸承上的小潤滑孔被油垢堵塞,潤滑失敗,軸封很快被磨壞.

Ⅸ 清洗了油嘴 三元催化 換火花塞 缸線 汽油濾芯 缸壓正常 清洗節氣門 空擋加速還行 負荷就無力 耗油還多 問

檢查排氣管是否堵塞，檢查各感測器信號