天燃氣減壓閥高壓濾芯更換

『壹』 減壓閥出口壓力濾網在哪裡

1、揭開減壓閥的罩，按順時針方向調節螺栓出口壓力上升，安逆時針方向旋轉出回口壓力下答降。
2、在確認出口壓力達到設定壓力之後，擰緊鎖緊螺帽，固定調節螺栓，在安裝閥罩關閉減壓閥前的閘閥，開啟減壓閥後的閘閥，製造下游低壓環境；
3、將調節螺釘按逆時針旋轉至最上位置（相對最低出口壓力），然後關閉減壓閥後閘閥；
4、慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開；
5、順時針慢慢旋轉調節螺釘，將出口壓力調至所需要的壓力（以閥後表壓為准）；調整好後，將鎖緊螺母鎖緊，打開減壓閥後閘閥；
6、如在調整時出口壓力高於設定壓力，須從第一步開始重新調整，即只能從低壓向高壓調。

『貳』 燃氣天然氣的總閥和減壓閥的位置能換嗎

不能換，因為減壓閥屬於易損件，都是裝在總閥後，這樣便於損壞後關閉總閥更換。

『叄』 天然氣減壓閥鎖死怎麼解決

減壓閥抄的好壞，直接關繫到使用安全襲，檢查減壓閥好壞的方法是：
卸下減壓閥後，從進氣後用口吹，如果通氣，表明減壓閥未堵塞。在從出氣口用嘴吹，慢慢吹有些通氣，但用勁卻吹不通，表明減壓閥正常好用，如果用勁吹也通氣，表明裡邊的膠皮膜片已經損壞，必須更換新膜,切不可勉強使用，應立即送檢修站維修，否則會引起高壓送氣，造成意外的事故。
燃氣減壓閥：
是安裝在液化氣鋼瓶角閥上連接角閥與膠管，起到降低輸出壓力和穩定輸出壓力的家用燃氣具配套中的重要燃氣設備，具有結構簡單、壓力穩定、重量輕、調節安裝方便等優點。主要由進氣口、出氣口、手輪、上閥蓋、下閥蓋、進氣嘴、呼吸孔、上氣室、減壓室、閥墊、杠桿、橡膠薄膜、彈簧、調節螺塞等部件組成

『肆』 天然氣一級減壓閥上的調節壓力那個上面有個小圓孔一直漏氣怎麼修理

最好給出照片幫你分析。不知道具體位置無法判斷。漏氣大部分是膜片損壞造成，或者絲堵，測壓孔位置。

『伍』 煤氣灶減壓閥怎麼調節又該如何更換和檢測

隨著生活水平的不斷提高，我們不再滿足於日出而作，日落而息的生活，而我們對於明火的使用，不再是通過石頭來獲得火苗的方法來燃燒食物和取暖，煤氣灶作為一種通過向設在灶體及上蓋之間的間隙供應自然空氣的方法，來補充燃燒時的空氣的不足，從而能夠在一定程度上進而促進燃燒，減少一氧化碳及氮氧化物生成的產品，對於煤氣灶減壓閥怎麼調節，你是否了解過嗎?下面就讓我來為大家做具體介紹吧。

一、調節辦法

煤氣減壓閥：順時針，也就是往緊調，這是增壓，反之逆時針往松調，就是減壓。煤氣減壓閥是採用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時藉助閥後壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥後壓力保持在一定范圍內，並在閥體內或閥後噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。

二、更換減壓閥

減壓閥的拆卸和安裝的步驟一樣，只是順序倒過來。

1.先把固定圈套在煤氣管上。

2.把煤氣管插入到減壓閥的出氣口，並用十字螺絲刀擰緊，雙手平拿著減壓閥，水平插入到煤氣瓶的出氣口。

3.注意拿減壓閥的手勢。左手握緊減壓閥的中間部分，右手的拇指和食指掐住減壓閥的螺絲，並逆時針轉動螺絲，確認擰緊為至。如果手被勒痛了，可以用手帕包住一起擰。

減壓閥就安裝完成了。(拆卸減壓閥時，左手是順時針擰)。

三、再次檢查減壓閥

1.先找到減壓閥的小孔。

2.准備肥皂水。

3.手塗一些肥皂水到減壓閥的小孔上，注意觀察會不會產生氣泡。

再塗點肥皂水到另外一個出氣口，注意觀察會不會產生氣泡。(因為我這個是雙口的，如果單口的就不用了。)已經擰好的介面，也塗點肥皂水觀察會不會產生氣泡。

經過上面三步檢查，證明新換上的減壓閥是正常。

注意事項

確認螺絲要擰緊。

煤氣罐上的減壓閥一般是沒有調節作用，其作用是使得罐里的液化氣減壓氣化成氣體，通過管道，通到燃氣爐具燃燒。而要使燃氣爐把燃氣燃燒完全，應該調節爐頭上的進風口的大小。煤氣的主要成分是丙烷和丁烷，一般如果有足夠的氧氣，火焰是藍氣的。開始使用時丙烷的含量多，隨著使用時間延長，丙烷的含量減少，丁完的含量增多，由於碳四的組分燃燒比碳三組分的燃燒需要更多的空氣，所以此時可能會出現黃焰，要把調風板調大，以便更多的空氣進入幫助燃燒;而煤氣中會有少量分子受熱分解出碳粒子，碳粒子在高溫下燃燒發光，火就發黃，此時調大進風量，有時火焰仍黃。至於選澤減壓閥，當然要選有質量保證的了。

相信通過上面對於煤氣灶減壓閥怎麼調節的方法介紹，你已經對煤氣灶減壓閥怎麼調節的方法有了一定的了解和認識，隨著煤氣灶在我們家庭應用的普遍存在，我們對於煤氣灶的認識也需要增加，在使用時應該注意的地方，它的調節不當，火小原因等等方面，我們都需要有一定的了解，更好的了解它的內容和操作，能夠避免在使用時遇到一些突發事故的產生。

『陸』 多點直噴燃氣減壓閥壞了自己可以換新的嗎

單點和多點的區別：
單點和直噴是兩種不同的改裝技術。單點是指在汽車部專位加裝一隻混合屬器，天然氣從減壓閥與空氣混合後通過進氣支管進入發動機燃燒室，屬於缸外混合；直噴是指在每條進氣支管上開個孔，裝上噴嘴，由電腦控制將減壓後的天然氣直接噴射到發動機燃燒室，屬於缸內直噴。
單點技術已經沿用幾十年，至今技術仍不斷革新，相對直噴來說更穩定，調試只要手工調節兩顆螺母就可以了，相對直噴調試要使用專業電腦軟體來說要更簡便，但單點裝置對原車點火系統要求相當高，如果原車點火系統不理想的話，會出現氣體積壓在進氣支管內，造成放炮、回火等現象，且不可根治。直噴技術是近年來開發的新技術，已發展至第三代，第四代技術目前正處在研發試驗階段，相對單點來說，直噴提速更快、車輛發動機爆發力更強，但是該技術對原車改動比較多，更容易出現故障。針對氣耗來說，單點與直噴耗氣量沒多大的區別，但長途車倆使用單點更省氣。

『柒』 高壓油濾芯如何更換 詳細

1.設備於運轉中，要注重查看泵進口吸油負壓表和精過濾器壓力表，當吸油負壓<-0.2Mpa(或吸不上油內時)，應對磨容煤機高壓油站濾芯進行清除，如濾網破漏時需求替換。當精過濾器壓差到達0.15MPa
時就應該替換其新的濾芯。
2.
磨煤機高壓油站濾芯替換次序:
1、泊車並堵截電源;
2、封閉各油口閥門;
3、翻開精過濾器下部的排放口，翻開頂部的放氣閥門，將過濾器殼體內油液排放潔凈;
4、翻開精過濾器上蓋並取出舊濾芯;
5、清除過濾器悉數;
6、裝置新濾芯，注重衛生。

『捌』 cng汽車的減壓閥濾芯首次更換周期

減壓器是減壓裝置的重要組成部分，有三個減壓腔，實現三級減壓。第一級將高壓降至低壓；第二級調整分配；第三級受控釋放
該系統分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。
充氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充入貯氣瓶至20mpa。當使用天然氣作燃料時，手動截止閥打開，安裝在駕駛室內的油氣燃料轉換電開關，扳到「氣」的位置，此時天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關閉，貯氣瓶內的20mpa高壓天然氣通過高壓管路進入減壓調節器減壓，再通過低壓管路、動力閥進入混合器，並與經空氣濾清器進入的空氣混合，經化油器通道進入發動機氣缸燃燒。減壓調節器與混合器相匹配，根據發動機的各種不同工況產生不同的真空度，自動調節減壓調節器的供氣量，並使天然氣與空氣均勻混合，滿足發動機不同工況的使用要求。動力閥是一個調節天然氣管道截面積的裝置，可調節混合氣的空燃比，使空燃比達到最佳狀態。
油路中安裝一個汽油電磁閥，其餘部件均保留不變。當使用汽油作燃料時，司機將油氣燃料轉換開關扳到「油」的位置，此時天然氣電磁閥關閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進入化油器、並吸入氣缸燃燒。燃料轉換開關有三個位置，當撥到中位時，油、氣電磁閥均關閉，該功能是專門用來由汽油轉換到天然氣時，燒完化油器室里殘存汽油而設置的，以免發生油氣混燒現象。

『玖』 燃氣減壓閥的安裝方法

換鋼瓶後，安裝減壓閥時要先注意對正、對好絲扣，然後按反扣方向(逆時針回方向)旋轉手輪。旋轉時，不答可用力過猛，正確的手感應是輕松自如，否則可能螺紋未對准，此時不要強行旋進，應重新校正才旋入，直至旋緊為止。若安裝正確，則用手輕搖減壓閥體，不會左右搖動或有松動感覺；如果安裝不良，則即使把手輪旋緊了，但由於螺紋未對好，所以輕搖減壓閥體也會有松動感。

『拾』 怎樣調節燃氣減壓閥的燃氣出口壓力

1、先將保護來蓋打開，然後將導閥調源節螺桿擰至最上方位置；

2、慢慢地向順時針旋轉調節螺桿，出口壓力將逐步升高，慢慢地向逆時針旋轉調節螺桿，出口壓力將逐步降低。

減壓穩壓閥如果調壓過頭，必須從第一步開始重新調，若調好請擰上保護蓋。