車用lpg過濾器濾芯

『壹』 叉車用LPG罐泄漏處理方法

將汽油叉車改為復LPG叉車，由於制燃料變為液態的LPG，並且LPG還要經過減壓閥汽化，變為氣體燃料進入發動機進行燃燒做功，對安全性有較高要求，所以一般對汽油叉車改裝LPG後都要進行嚴格的測漏過程，具體測漏方法與步驟如下：

1、確定LPG鋼瓶內有足夠之存量，將瓶上手動閥門（液出閥）旋開，令其流入燃氣系統內。

2、在發動機未啟動之狀況下，無真空吸力訊號，故真空切斷閥（過濾器），仍保持關閉狀態，LPG無法流通。其次，真空切斷閥(過濾器)與減壓器，之間有LPG電磁閥(雙燃料系統用)亦處關閉狀態，故此時啟動發動機啟動馬達若干次，造成真空吸力至真空切斷閥（過濾器），令其開啟內部閥門，同時電磁閥亦通電開啟，LPG得以流通至下游減壓閥。

3、此時燃氣系統應充滿在自鋼瓶出口至減壓器之間所有管道及配件，其管道內之燃氣壓力應至少在140 PSI ，符合測漏條件。

注意：由於減壓器之二次室閥門處常閉狀態，故在引擎未啟動狀況下，無LPG流出至混合器，所以此時自減壓閥出口至混合器之間低壓管內，應無氣態LPG存在。

4、以肥皂水或泡沫溶液塗抹各接頭部分，即可檢測出是否有泄漏的情況。

『貳』 燃氣過濾器

現貨供應：各國名優燃氣設備，LPG氣化器（韓國、丹麥、美國、日專本等產地）（0755-25887521小楊05），屬LPG/空氣混合系統、氣相切換閥、液相切換閥，高中低壓調壓器、天然氣調壓箱，渦輪/質量流量計、壓力表、高壓膠管、電磁閥、球閥、截止閥、過濾閥、緊急切斷閥、壁掛式燃氣熱水爐、壓縮機、燃燒器、燃氣報警器、熱值儀、車用LPG轉換器、LPG加氣機、LPG潛液泵、地面泵，CNG加氣系統、CNG壓縮機、高壓閥門等，

『叄』 汽車改裝天然氣後，在維護保養上要注意哪些

1 日常維護

a.改裝車需定期進廠維護，否則可能造成機件損壞或降低LPG系統的使用性能。

b.每行駛7000km應拆下LPG燃料濾清器，用高壓氣體反沖，將其上的污物沖出，以免堵塞氣。每2年應更換一次燃料濾清器濾芯。

c.定期檢查燃料系統各管路及接頭的狀況，不得有泄漏。

d.如因維修發動機而必須拆卸LPG管線時，應用干凈的棉布堵住各管介面，以免異物進入損壞相關零件。

e.儲氣瓶必須按壓力容器檢驗規定，每2年檢驗一次。

2 行駛過程中異常情況的處理

a.LPG-汽油雙燃料汽車在行駛過程中若發生異常時，應立即停車，並採取如下安全措施：關閉發動機(關閉電磁閥)、打開LPG氣罐組合閥的防護罩，關閉LPG流出閥(紅色閥)；車上有乘客的，則讓乘客下車；立即通知專業改裝廠，聽從專業改裝廠技術人員的安排，待技術人員進行必要的檢修後，再起動發動機。

b.汽車行駛過程中，若聞到LPG的臭味，或發覺發動機工作不正常(包括發動機不工作)，要立即停車，然後採取a項中所述安全措施。

c.一旦車輛發生交通事故，要立即採取a項中所述安全措施。

d.當汽車行駛過程中或由於交通事故引起著火時，要立即採取a項中所述安全措施，然後用車載的滅火器滅火，並及時向最近的消防隊及專業改裝廠報告，服從消防人員和現場專業改裝廠技術人員的指揮。

3 LPG-汽油雙燃料汽車常見故障及排除

3.1 燃料轉換開關無信號

打開汽車電源，正常時，當燃料轉換開關轉向用油時汽油顯示燈亮，轉向用氣時LPG顯示燈亮，液位顯示燈同時也亮，若不起動發動機，1s-3s後液位顯示燈熄滅；如果打開汽車電源，所有的燈都不亮，則說明線路斷路，電流沒進入轉換開關，應檢查電源線是否接通，熔絲是否完好，轉換開關插頭是否插好，轉換開關是否損壞；如果只是液位顯示燈不亮，汽車用氣運行時仍然不亮，則應進廠維護，檢查液位感測器和信號線插頭是否完好。

3.2 發動機無法起動

正常時，打開燃料轉換開關應能聽到「咔」的一聲，這是電磁閥啟動的聲音，如果聽不到，則說明電磁閥無電，發動機無法起動，應檢查線路和各插頭。

3.3 怠速不穩

冷車用LPG運行，出現怠速太低或不穩，待溫度正常後轉速可能會正常；若熱車怠速仍不穩，則應調整燃氣系統怠速調節螺釘，或調整化油器上的調節螺釘。

3.4 發動機用LPG時動力不足

應檢查功率閥是否調整不當；燃氣管路是否斷裂、堵塞，接頭是否松動；LPG濾清器是否太臟；蒸發器熱水管工作是否正常；減壓閥內是否有殘液。

3.5 燃料消耗太多

應檢查、調整功率閥和怠速調節螺釘，清洗空氣濾清器。

4 檢修雙燃料汽車的注意事項

a.隨時清除周圍的可燃物。

b.當需拆裝管路、氣化裝置及其他液化氣系統裝置時，必須通知燃氣裝置的改裝廠；

c.進行焊接作業時，必須關閉氣罐的流出閥，待管路內的LPG燃燒盡，直至發動機自動熄火，再開始作業。

d.檢修時，要盡可能地遠離火源。從事夜間作業時，不可用火柴、打火機等代替照明，使用照明燈時，也要盡可能離遠些。

『肆』 玻纖燒結濾芯的做法

玻纖來燒結濾芯的用途廣泛，自主要用於汽車發動機，天然氣，煤氣等氣體的過濾，CNG LPG LNG等壓縮氣體的過濾，用於汽車，電子元件，氣動元件，化工，檢測儀器等行業。
經玻纖燒結濾芯處理以後的氣體殘油含量0.01mg/m3，效率99.99999%。近年來，由於環境問題日益嚴重，大量的檢測設備應運而生，而檢測儀器上應用最普遍的濾芯就是玻纖燒結濾芯，因為它結構簡單，耐高溫，精度高，易於更換安裝，成本低，因此被大量應用於檢測儀器上，
玻纖燒結濾芯，可直接配套無需更改外殼，直接換裝本玻纖燒結濾芯便可達到與進口同類產品水平。
玻纖燒結濾芯種類齊全，直徑10mm -800mm，高度10mm-2000mm，可做任意規格調整，並可按客戶需求定做。產品過濾精范圍：0.01um-100um。

『伍』 車用天然氣和車用lpg液化氣各有什麼優缺點

CNG：壓縮天然氣，是氣態，高壓 LNG：液化天然氣，是液態，超低溫 LPG：液化石油專氣，是液態，常溫低屬壓 性價比最高的是CNG，因為天然氣和石油氣的成分是不同的，價格也不同，石油氣對於用戶來說是沒啥經濟效益的，天然氣比汽油便宜很多。

『陸』 雙燃料車 缺點

應該是燒CNG的,
動力較汽油的要弱,
不過現在很多城市都有較的加氣站,
應該很方便

『柒』 LPG汽車的系統

裝備LPG套件後的車輛，在啟動後，發動機以汽油為燃料運轉，當蒸發減壓器內的冷卻循環水溫度達到設定溫度時，系統自動轉換LPG燃料工作。液態LGP在飽和蒸汽壓的作用下從鋼瓶流出，通過高壓管路，經過LPG電磁閥進入蒸發減壓器，在蒸發減壓器內與發動機冷卻循環水熱交換後汽化並減壓成為低壓氣體，經低壓過濾器和低壓管路輸送到燃氣噴軌，燃氣噴嘴在LPG電腦的控制下將氣體噴入進氣管，與空氣混合，進入氣缸內燃燒做功。
LPG汽車系統主要零部件由蒸發調壓器、LPG鋼瓶、組合閥、LPG電磁閥、轉換開關、LPG電腦、燃氣噴軌、LPG電磁閥等組成。
1、蒸發減壓器：此為整個LPG系統中相當重要的部件，其功能是將LPG充分汽化並通過二級減壓至略高於大氣壓的氣體，供發動機使用。
2、LPG鋼瓶：此為儲存LPG的容器，是安全的關鍵件，一般由國家定點專業生產壓力容器的廠家按照相關標准製造，採用專用氣瓶鋼板成型並焊接而成，經過無損探傷、熱處理、水壓試驗和抽樣爆破，火燒等試驗，保證鋼瓶的強度及安全可靠性。
3、組合閥：其為安裝於LPG鋼瓶上的多功能閥，由安全閥、80%限充閥、超流量截止閥、電子閥、液位顯示裝置等組成，保證LPG安全可靠的輸入和輸出。
4、轉換開關：是選擇使用汽油或LPG作為燃料的切換裝置，具有液位顯示的功能，可顯示氣瓶內LPG的儲量。
5、LPG電腦：採集發動機各感測器的信號，經過數據處理，控制燃氣噴嘴噴氣，供給發動機燃燒；LPG電腦設有診斷介面，可進行故障分析與處理。
6、燃氣噴軌：四缸發動機由4個噴嘴組成，共用1根進氣管。在發動機每缸的進氣行程，該缸的噴嘴打開，將LPG氣體噴入進氣道，進入氣缸燃燒做功。
7、LPG電磁閥：LPG電磁閥在LPG汽車使用LPG時打開，LPG電磁閥內裝有濾芯，能過濾液化氣雜質，對系統起保護作用。

『捌』 燃氣過濾器的作用有哪些

過濾燃氣中的水分、焦油和灰塵等雜質的裝置。

干法除塵：機械力除塵（如旋專風除塵器）、過濾除屬塵（顆粒 層過濾器)。在生物質氣化系統中常用更為簡單、
經濟
、實用的 稻殼、木屑等作為濾料，稱作生物質過濾器。氣體通過濾料時， 氣體中的雜質微細炭顆粒、水分、焦油等，被過濾器濾料的多孔 體表面吸附，從氣體中分離出來。生物質過濾器的濾料可在吸附 飽和更換後放回氣化爐中氣化，減少二次污染。

濕法除塵：濕法除塵是利用液體（一般是水）作為捕捉器， 將氣體中的雜質捕集下來，其原理是當氣流穿過液層、液膜成為 液滴時，其中的顆粒就黏附在液體上面被分離出來。濕法除塵的 關鍵在於氣液兩者的充分接觸。常用噴淋塔。在噴淋塔中，燃氣 通過和噴淋水滴的接觸，使水滴可以捕捉燃氣中的塵粉、焦油並 冷卻氣體，從而達到除塵、除焦、冷卻氣體的目的。

『玖』 比較使用汽油，汽車使用LPG和CNG有什麼優點

LPG是液化石油氣，CNG是壓縮天然氣，LNG是液化天然氣。 LPG主要成分是丙烷，天然氣經過壓縮到20MPa形成的高壓天然氣稱為壓縮天然氣（CNG）；天然氣經過超低溫深冷到-162℃形成的液態天然氣稱為液化天然氣（LNG）。天然氣的主要成分是甲烷(CH4) , 只有少量的CO 2、H2S、N 2、He 等氣體, 易燃易爆, 燃燒充分, 不留炭黑和雜質 , 被譽為「綠色燃料」。典型天然氣的性質為: 分子量為161795; 臨界溫度為- 74. 18 ℃; 臨界壓力為5. 26M Pa; 沸點溫度為- 161152 ℃; 標准狀態下氣體密度為01716 7 kg/m 3; 液體密度為01426 kg/L 。車用CN G 就是將原料氣經脫水、脫硫處理後加壓充瓶的氣體, 其質量要求應達到國家標准.由於嚴格控制了其中的有害物質H2S 及總硫的含量, 所以與傳統的燃料汽油、柴油相比, 其燃燒後對環境的
污染大大降低。據文獻[1 ]介紹, CO 減少98% , HC 減少70% ,NO x 減少39% , CO 2 減少24% , SO 2 減少90%。同時由於甲烷的辛烷值高達120 以上, 抗爆性能提高, 並有效地降低了發動機噪音.LN G 是將天然氣經過脫水、脫硫後, 通過深度冷凍而形成的低溫液體(1011325 kPa, - 161125 ℃)。經過凈化及冷凍後, 其有害雜質已清除干凈, 純度較CN G有進一步的提高, 因而燃燒產物也更為潔凈, 環保效益更為顯著。