空氣濾芯導致燒機油

⑴ 長期不換空氣濾芯和燒機油、機油過臟有關嗎它對發動機具體危害是什麼

有關，會造成燒機油，發動機沒勁，發動機要大修，換四配套，就是氣門導管，氣門桿，缸套，活塞，還有污染機油，這是不達標

⑵ 汽車燒機油的原因跟空氣濾清器堵塞有關系嗎

燒機油的原因有：機油更換不及時，發動機使用公里數多，空濾過濾不好等！所以說關系不小！

⑶ 空濾吸扁和燒機油有關系嗎空氣濾芯吸扁和油濾堵塞有關系嗎

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒專機油有以下因素導致只要解決以下屬問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過網路了解一下。

⑷ 汽車沒有空氣濾芯會燒機油嗎

會，沒有空氣濾芯過濾，空氣中的灰塵等東西會直接吸到發動機裡面，造成發動機加劇磨損，進氣道臟等。

⑸ 我的空氣濾芯沒有安裝好， 進去土了，還開始燒機油了, 還能修復好嗎

修復的可能性不大，車輛燒機油了說明發動機活塞環與缸壁的間隙大或者氣門的間隙大了，以後再保養車輛的話可以加註，粘稠度稠一點的機油。希望採納

⑹ 發動機燒機油的原因是不是因為空氣濾清器堵塞

燒機油的原因主要是：1.汽油油品不好產生積碳，導致活塞環被積碳卡住，活塞版環無法刮油機油留在氣缸；2.回油孔權堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大；4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油等原因引起的，具體車況具體判斷。這個空氣濾到一定時候該更換就需要更換

⑺ 汽車空氣濾清器打濕了，開了2天，換了新的，但發現開始燒機油了，這對發動機有影響嗎

如果是因為涉來水問題打濕空氣濾源清器，很有可能因為水進入氣缸，造成發動機內部損壞。可以聽發動機有沒有異常的敲擊聲音，如果有就有問題。

從發動機工作狀態檢查，如轟鳴聲發悶、加速反映遲緩、工作無力、水溫升高、加速時排氣煙度變濃，這些情況的出現說明空氣濾清器可能堵塞，應及時拆下濾芯保養或更換。

建議更換，空汽濾芯就像是人帶的口罩一樣。若空zd氣濾清器不能有效地濾除空氣中的懸浮顆粒物，輕者加速汽缸、活塞及活塞環的磨損，重則造成汽缸拉傷，縮短發動機的使用壽命。

(7)空氣濾芯導致燒機油擴展閱讀：

燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：

1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。

2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。

3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

⑻ 空濾太久沒有更換會是發動機燒機油的原因嗎

空濾如果長時間不更換，會導致空氣中的雜質進入氣缸，造成發動機早期磨損的原內因之一，同時也會燒容機油；關於汽車動力問題，有很多原因，換機油並不一定能解決，原廠機油都是經過廠家測試的，如果要更換，換用比原廠級別高的。

⑼ 空氣濾清器堵塞會造成柴油機燒機油嗎

空氣濾清器堵塞不會造成柴油機燒機油。如果空氣濾清器的濾芯出現堵塞、或因質量問題而造成空氣通過時的阻力增加，將使柴油機出現進氣不足的後果。如果進入氣缸內的空氣量減少，就將使燃油混合變得不合適（一般是混合氣過濃），直接結果是噴入氣缸內的燃油燃燒不完全，此時，柴油機就可能出現動力不足且排氣冒黑煙的故障現象。
柴油機的進氣系統的主要部件是：空氣濾清器、進氣管路、壓氣機、中冷器、進氣歧管等。這些部件主要掌管柴油機的呼吸問題。進氣系統對柴油機動力性能的影響很大，如果進氣不足，會導致柴油機消化不良；而如果進氣不潔，又會導致柴油機早期異常磨損。具體分析如下。
⑴空氣濾清器因素。空氣濾清器的作用是濾去空氣中的塵埃和雜質，將清潔的空氣（或空氣與燃油的可燃混合氣）送入燃燒室，以減少活塞與氣缸套之間、活塞組之間和氣門組之間的磨損。此外還有抑制柴油機進氣雜訊的作用。
如果空氣濾清器的濾芯出現堵塞、或因質量問題而造成空氣通過時的阻力增加，將使柴油機出現進氣不足的後果。如果進入氣缸內的空氣量減少，就將使燃油混合變得不合適（一般是混合氣過濃），直接結果是噴入氣缸內的燃油燃燒不完全，此時，柴油機就可能出現動力不足且排氣冒黑煙的故障現象。
⑵進氣管因素。由空氣濾清器到柴油機的進氣歧管（對增壓柴油機而言，是壓氣機進氣口）間的連接管路中，通常都有一段橡膠軟管連接。如果因某些原因造成該軟管被壓癟或內部脫皮損壞等，就會影響空氣的通過量，其結果與空氣濾清器堵塞相同。也將導致柴油機因進氣不足而造成動力不足的故障現象。
⑶如果空氣濾清器質量低劣或進氣管路上有破損或空氣短路現象而使不潔空氣進入氣缸，將導致柴油機氣缸套、活塞和活塞環的嚴重磨損。並造成柴油機排氣冒藍、黑煙和動力不足、燒機油等故障。
⑷增壓系統的影響。柴油機的廢氣渦輪增壓系統的目的是提高進入氣缸的空氣壓力，進而增加進入氣缸的空氣密度，達到增加噴油量而提高功率的目的。
當某些原因導致增壓壓力不足或渦輪增壓器壓氣機之後管路（如中冷器、進氣歧管介面等）出現堵塞、泄漏等因素時，柴油機也會出現因進氣不足而導致動力下降等故障。
另外，如果氣缸蓋上進氣口處的密封墊因損壞而導緻密封不嚴時，會降低增壓壓力，這也將導致柴油機出現動力不足故障。
⑸當柴油機出現怠速運轉正常，但帶負荷運行即冒黑煙等現象時，極有可能是空氣濾堵塞導致進氣不足所致。此時，可以短時去掉空氣濾芯後起動柴油機帶負荷作業，如果黑煙消失，說明空氣濾芯堵塞，需要清潔空氣濾芯或更換。
⑹如果柴油機總是出現不明原因的氣缸活塞等的異常磨損，在排除了配件質量和機油質量等因素後，進氣系統不潔進氣應該是主要原因。此時應仔細檢查從空氣濾清器進氣口到氣缸蓋上的進氣歧管進氣口的整個進氣系統是否存在破損或空氣短路情況，特別是要注意進氣管上某些特殊用途的介面是否有導致空氣短路的現象等。
⑺在正常情況下，應定期對空氣濾芯進行保養。

⑽ 空氣濾芯為什麼會引發燒機油問題

如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入回汽缸，會加快汽答缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高，而引發燒機油的很重要的原因就是積碳的增多，尤其是燃燒室內的積碳，因此，空濾堵塞必然會加劇燒機油。