阿爾法羅密歐朱麗葉空調濾芯

⑴ 阿爾法·羅密歐這一次售後調價到底有那些內容

經過優化之後，復阿爾法·羅制密歐中國的零配件價格降幅達35%，進口精品價格降幅達40%，首次保養價格降幅50%以上。在本次的價格調整中，包含有保養件，易損件，一般維修，事故車維修，精品和選裝件等多種零部件。並且，調整的零配件不僅包含機油、機濾、空調濾芯等常規保養件，同時還有60多種義大利原廠精品，某些精品的建議零售價降幅高達40%。
以消費者所關心的基礎保養為例，阿爾法·羅密歐原廠標號0W40 4L裝的機油，調整前的價格為789元，調整後價格下調至了516元；空調濾清器從原來的409元，下調到了254元；火花塞價格下降了135元，達到了196元。與此同時，阿爾法·羅密歐還為消費者提供了0W/30和0W/40兩種標號的原廠機油。值得一提的是，空調濾芯和空氣濾芯的保養間隔也根據中國消費者的用車習慣進行了調整，從每1萬公里/1年進行一次更換，調整為每2萬公里/2年進行一次更換。

⑵ 2019阿爾法羅密歐giulia突然故障無法發動

您好，如果一直無法發動的話建議您叫拖車把車拖到4S店，用儀器看一下報故障的原因。您也可以打電話給4S店要求救援，把儀器帶過去看看是否可以清除。

⑶ 阿爾法羅密歐giulia的優缺點是什麼

這個車子主要還是看你個人的愛好了。如果比較喜歡開車的話，而且對於車子的空間沒有什內么需容求，並能忍受下義大利車型的一些小毛病的話（天窗打不開拉，車門鎖失效拉，雜訊偶爾會大拉）。還是不錯的選擇，駕駛感受而言在同級別裡面還是非常好，提速感受可以理解為同級別領先吧，8速采埃夫的變速箱的換擋邏輯也和寶馬差不多。底盤技術是真心不錯的.

⑷ 阿爾法羅密歐Giulia怎麼樣

當Giulia再次在國內搞起試駕的時候，又邀請到了我們，於是我何健峰就來會一下這位女神，只不過這次只有普通版本，並沒有野蠻女友的版本(四葉草)，不管那麼多了，上了賽道測試再說。

每一台Giulia都是裝備2.9T的V6發動機，也就是說不是每一台Giulia都是四葉草版本，因此在外行人看來，這台Giulia就很容易被「神話化」了。而我這次賽道試駕的正是普通的2.0T版本，也就是這次我主要試到的是33.08-46.78萬元的版本。

除了變速箱以外，普通版本的Giulia還有一個特別牛X的地方，因為Giulia是「自上而下」研發的，就是說先有四葉草的高性能版本才有普通版本，那麼普通版本的車型也繼承了碳纖維傳動軸這樣一個極端的配置，是不是瞬間覺得買普通版本有點賺大了？

Giulia整個底盤的寬容度簡直就是老少咸宜，這點無論在200匹還是280匹的車型上都體現得淋漓盡致。如果你買到的是頂配的2.0T車型，也就是車尾會有「Q2」標識的，後輪的LSD還能夠在一些回頭彎的時候給你更大限度的滑行，雖然不能全關ESP做出華麗的漂移動作，但也能夠讓你滑大約1秒鍾的時間，讓你體驗一下來自義大利的駕駛激情。

方向盤上的點火按鈕，內嵌式的中控顯示屏，以及充滿戰斗氣息的儀表盤和空調出風口，這些看上去都讓Giulia的內飾賞心悅目。

阿爾法羅密歐，它是藝術與美的結合，也是性能與外觀的完美融合。比如我們的豪華運動轎車Giulia，不僅有強勁的動力，還有核心的底盤技術和接近完美的50:50車身重量配比。不僅如此，來自法拉利的兩位高級經理負責車輛駕駛動態性能的開發和調校。這一切技術性能的終極體現是Giulia在紐北賽道跑出了7分32秒的好成績，成為全球速度最快的量產四門豪華運動轎車。

阿爾法羅密歐的車迷無處不在，在中國我們也擁有許多擁躉，他們甚至可能現在就坐在我們的專訪室里，薄亞銘先生就是一位，而展台上展出的那台1967 Giulia GTV也來自一位中國的Alfista。

⑸ 阿爾法羅密歐

說說缺點吧，外抄觀上有些襲繁瑣，缺乏跑車的簡練。轉向比率小，只有2.2。優點不少，2.0的配有順序式5前速得selespeed半自動變速器，2000轉開始扭力不斷加強，油門響應迅速，突破3000轉後，油門踩到底，提速感覺來了，指針迅速攀至紅區，7000轉可以堅持很長時間。轉向精準，方向盤反應速度快，路感好，車架的主動性和反饋性也很好。先後均為獨立懸架，回彈爽朗，但不想德國車那樣硬朗。在兼顧路感清晰的同時，舒適方面也做了很好的平衡。

⑹ 為什麼阿爾法羅密歐在國內賣的這么慘

現在，的銷量可以用一個詞來形容：慘淡！看到每個月只有幾百兩這可憐的銷售數字，廠商和代理商應對的辦法就是降價促銷，相信不少人都看到了網上流傳的Giulia優惠價格表。甚至有瑪莎拉蒂經銷商還推出了「買瑪莎拉蒂Ghibli送Giulia」的買一送一促銷，將其當做了添頭。那麼為什麼國內消費者對阿爾法羅密歐Giulia如此不感冒呢？主要有以下幾點因素影響：

1，品牌影響力有限，少數「信仰」的車主早就下單

由於阿爾法羅密歐品牌剛進入中國不久，其在線下的經銷商和服務商體系覆蓋還非常少，因此其不得不藉助同集團兄弟瑪莎拉蒂的渠道。這就意味著在購買Giulia後，後期的保養和維修都是走瑪莎拉蒂車輛的體系，這就意味著雖然你能在4S店和瑪莎拉蒂車主們一起坐著喝咖啡，但支付的費用也與他們相當，而這對於Giulia車主們而言顯然是很難接受的。

所以，綜上所訴國內消費者對阿爾法羅密歐Giulia如此不感冒還是很有依據的。

⑺ 自己做阿爾法羅密歐giulia保養費用要比在4s店保養便宜

再做了兩次之後，我就到外面的汽修店做保養了。用更低的價格還可以換更好回的配件，比如現在加的機油答就都是進口的德國GT魔力紅機油油品質很好，是四類PAO的基礎油，抗衰退能力很好，保養里程長，加上有液態鉬的成分，抗磨保護，車子動力很好，開著要比原廠順暢很多的，比在4s店保養實在。

⑻ 阿爾法羅密歐 朱麗葉後視鏡整個掛掉修理要多少錢

你好，建議你去4s店去檢查或大修理廠去檢查下，謝謝，望採納！