踏板汽油濾芯怎麼換

Ⅰ 摩托空濾機濾和油濾多久換一次

新車在300－500公里換第一次機油，第二次機油在1000公里時更換，以後每隔回2000公里換一次機油答即可。
空濾要視車型而論，一般彎梁和跨騎車空濾不容易臟，每隔10000公里左右清理或清洗一次就行了，灰塵較多的地方可以適當縮短保養間隔。踏板車的空濾容易進灰，一般是每隔2000公里檢查清理一次，即與換機油同時進行，濾芯過臟或透灰要及時更換合格正品，空濾對踏板車是非常重要的，很多車子過早燒機油都與不及時清理空濾或使用了劣質濾芯有關。
只有踏板車才用到齒輪油，一般在磨合期過後換油時把原車齒輪油換掉，以後換不換都可以。

Ⅱ 踏板摩托車有汽油濾芯嗎

不是所有的摩托車都有機油濾芯，很多摩托車只有機油濾網，沒有機油濾芯。有機油濾芯的發動機，一般在發動機外部會有一個較明顯的小蓋子，而機油濾網在外面是看不出來的，機油濾網有的是裝在發動機右側底部放油螺絲的上面，也有的是裝在發動機左下部放油螺絲裡面，要看具體機型而定，力帆摩托車有很多車型，不同的車，機油濾網位置也不一樣。

Ⅲ 踏板摩托車汽油濾芯安裝在哪個位置的

汽油濾芯裝在油箱下面出油口的不遠處，由一根油管與油箱相連，順著油箱下面的油管找到一個較粗的圓柱體就是了。

(3)踏板汽油濾芯怎麼換擴展閱讀

汽油濾清器簡稱汽濾。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。

汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞。

線式濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在此類汽油濾清器內部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進入後，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心，潔凈的燃油流出。

作用

清潔燃油跟化油器車相比較，電噴車需要更清潔的燃油，因為哪怕是極微小的雜質也會磨損電噴系統中的精密零部件。因此電噴車需要專用的汽油濾清器，它過濾燃油中的雜質，避免它們進入噴射閥和冷啟動閥。

汽油濾清器是組成電噴系統的重要零部件，只有原廠配套或超出配套品質的汽油濾清器才能提供電噴系統要求的清潔燃油，從而使發動機性能達到最優化，同時也給發動機提供了最佳保護。

汽油對於汽車的重要性就如同食物對於人體的重要性一樣，沒有汽油的供應，車輛寸步難行。另外，在汽油油品方面；

如果油品不是很好、汽油內所含的雜質比較多，這會對發動機內的噴油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成損害，從而影響燃油系統的正常工作。

因此，在這個時候，汽油濾清器的作用就完全體現出來了。簡單的說，汽油濾清器的作用就是把含在汽油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質或是水過濾掉，一方面可以減少噴油嘴被雜質堵住的幾率，另一方面也可以保證流入燃油系統的汽油油質。

清洗原理

汽油濾清器的作用是將汽油中的水分和雜質濾除。發動機工作時，燃油在汽油泵的作用下，經過進油管進入濾清器的沉澱杯中。

由於此時容積變大，流速變小，比油重的水及雜質顆粒便沉澱於杯的底部，輕的雜質隨燃油流向濾芯，而清潔的燃油從濾芯的微孔滲人濾芯的內部，然後經油管流出。

濾芯有多孔陶瓷和紙質的兩種。紙質濾芯由經樹脂處理過的微孔濾紙製成，濾清效率高，成本低廉，更換方便，因此得到廣泛應用。

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。

汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。

Ⅳ 踏板摩托怎麼換機油 齒輪油和空濾（自己動手）

1、放舊油的話在發動機下邊有個螺絲，擰鬆了就出機油了，需要有個順手的扳手，小心回被燙著答。加新油的地方在你摩托右邊，排氣管附近，有個塑料的帽子，上邊是一「一」字的那個，用點力擰開（左松右緊）。加的時候先把舊油排空，放油螺絲擰緊，然後再加新油，建議跑個5、6公里再放油，因為冷油附著力比較強，冷車時候放不幹凈，發動機熱的時候放比較好。

2、齒輪油沒換過，貌似我的車不用換這東西（豪爵鈴木），我也不清楚。

3、空濾很簡單，在你車的後輪左邊，一個大塑料蓋子，全部拆開就知道怎麼弄了，你這車我不知道換空濾時候要不要拆保險杠和外殼，試著點弄吧。

PS：建議你還是去修理店弄一下吧，自己動手也到是個好主意，但是又臟又累不說，我看你還很多東西不懂，別把車弄壞了。

Ⅳ 踏板摩托車上的汽油濾清器用多久要換

一般只要出油順暢，汽油濾清器是不需要更換的，如果感覺臟了，用氣泵從出油方向吹一吹就行了。93是汽油的標號，一般的摩托車用90號和93號汽油都可以。