換機油先拆機油濾芯是怎麼回事

1. 換機油的時候，為什麼要連同機油濾芯一起更換呢

發動機潤滑油對車輛來說非常重要，所以一定要使用優質的發動機潤滑油，而且要按照標准及時更換，發動機潤滑油的主要功能是潤滑，清潔，散熱，往往是發動機的「保護者」角色，在購買汽車時有保養手冊對此給出標識，目前，國內各個汽車品牌的發動機潤滑油保養周期都不同，可分2個月/3000公里，6個月/7500公里，車友們在給車輛換發動機潤滑油保養的同時，機油濾芯，也要一並更換，這樣雙重作用下，發動機潤滑油所承擔的潤滑，冷卻，密封還有清潔作用，才會事半功倍。

2. 換機油為何一定要更換機油濾清器

真的有假機濾嗎？不都是一樣的鐵殼嗎？天啊，我只知道有假機油，怎麼連機濾都有假的？這些機濾我們可以從內部構造來分辨。一定要從正規渠道購買，千萬不要輕易購買價格低廉的機濾。

先來認識一下正品機濾

濾清器作用：

是過濾發動機循環使用的機油中淤渣、發動機機油自身劣化所產生的雜質，防止引擎運動部位的磨損。

為什麼要更換機油？並且每次要更換機濾？

無論什麼品種的機油，經過長時間使用後都會喪失粘度並失去保護的作用。添加劑隨著機油使用時間的延長而損失。

所以，為了減少引擎部位的磨損，更換機油時一定要更換機濾。我們先來了解一下機濾的通身構造和工作原理：

機濾的構成是：

1.外殼：用於收容濾芯維持壓力運作的容器，要求承受較高壓力不變形、不破損。

2.固定彈簧：用於壓住濾芯，在振動和機油流動時使其在鐵罐中固定並密封良好，也有使用板狀彈簧的。

3.過濾介質：用於過濾機油中的淤渣、雜質，由濾紙及上、下端蓋組成

4.中心管：用於支撐和固定紙芯。

5.內密封墊或止回閥：用於當發動機停止工作時，防止潤滑油流回油底殼，保證發動機潤滑系統內長期都有潤滑油，使發動機剛啟動時立即得到潤滑。

6.密封圈固定器：用於封閉外殼、固定密封圈，將機油濾清器固定在發動機上。

7.橡膠密封墊圈：機油濾清器安裝在發動機時起密封作用，安裝在密封圈座上。

以上就是正品機濾的構造和工作原理了。

假機濾假在哪兒？

假機濾坑人之處就在於相同部件因材質和構造不同，對發動機起不到任何的保護作用：

1、濾紙方面：過濾能力之分

假的機油濾清器過濾雜質能力比較差，這主要體現在濾紙的過濾性能上。假的濾清器通常使用劣質濾材，劣質濾材過濾性能低下或根本沒有過濾性能，不能有效過濾機油中的雜質，時間長了會導致發動機部件嚴重磨損。

2、墊片方面：密封作用

墊片雖然看起來有些不起眼，但是零部件之間的密封全要靠它。假的機油濾清器中的墊片材質比較差，在發動機高溫、高強度工作下很可能致使其密封性失效，導致未經過濾的機油進入發動機潤滑系統，從而導致發動機嚴重磨損甚至報廢。

以上二個部位任何一個環節造假都可使車輛產生損壞，並且在繼續使用過程中會帶來更大的風險隱患，再次提醒各位：

更換配件一定要買正規品牌的機濾！假機濾真坑人！不用好機濾，浪費好機油！

3. 機油濾清器的更換步驟是什麼

1.預熱發動機
2.打開發動機加註機油哪卜口蓋子。
3.舉升車輛後卸掉發動機護板，拆卸油底殼放油螺絲，放出舊機油
4.放下車輛拆卸機油舊濾清器。
5.將春宏新的機油濾清器開封，取適量的新機油塗抹在密封圈處，用干凈的抹布擦乾凈濾清器結合部位的機油和污物，旋上新濾子，並用適當的機油濾清器扳手用一定的扭矩上緊，並擦乾凈新濾子的外表和結合部位。
6.旋上放油螺絲，放下車輛，加註新機油，檢查油位，發動車輛怠速、中速各運轉一會，其間注意觀察機油濾清器是否漏油李森穗，一切正常後完成作業。

4. 汽車更換機油以及機油濾清器的目的是什麼嗎

每次更換機油都必須更換全流式機油濾清器——即紙質濾芯濾清器。紙質濾芯經過長時間使用後其過濾效能會下降，通過過濾器的機油壓力即會大大降低。

雖然油壓降低到一定程度，濾清器旁路閥會打開，機油會通過旁路進入油路以防油壓不足，但此時進入油路的機油未經過濾，會造成污染物進入油路中，加大機件磨損。

因此，濾清器在凈化機油方面起至關重要的作用，機油中的雜質和污染顆粒，都會通過濾清器被過濾掉。這樣，進入油路中的油就是非常潔凈的，可以有效防止顆粒物對發動機件造成的磨料磨損。

如果僅更換了新機油而不換機油濾清器，舊濾清器內1／4左右的污染物會重新進入機油中循環，不僅增加了磨損的機會，還降低了新機油的使用性能。

(4)換機油先拆機油濾芯是怎麼回事擴展閱讀：

汽車保養不只是換機油， 這4個零件也要更換保養：

一、剎車專用油

我們在給汽車保養的時候，首先就是要換機油，但是很多車主都忽視了，除了機油，剎車的專用油也是要換的，剎車油實際上是液壓制動剎車的時候。

作為輔助來使用的，但是因為它很容易吸水，所以時間長了，剎車油內就會有很多水，這樣對汽車的剎車會有很大的影響，這是非常不安全的，所以大家在保養時，要檢查並且更換。

二、剎車分泵

其實很多車主對於這個的保養還是很陌生的，因為這個配件是與沙子，水等一些自然界的物質接觸，所以時間長了對這個配件造成的損害還是很大的，一般是在2萬公里的時候就要檢查保養一次，不然你等到生銹之後，就會對汽車車輪得抱死產生一定的影響，油耗也會變大，所以這也是需要更換的。

三、等向萬速節

說這個可能的大家還不知道，但是說到「球籠套」大家都不陌生，這兩個其實說的就是一個，就是保護球籠的橡膠套，目的是為了防塵，因為裡面是潤滑油工作的，所以定時的更換或者是潤滑油，就會減少汽車的異響或者是頓挫感，不能忽視的。

四、火花塞

這個是汽車點火的一個重要的裝置，很多車主都是知道要更換的，但是具體什麼時候，跑多少公里更換，不是很清楚，一般的火花塞在3-10萬公里這期間，都是要檢查是否需要更換的，只要在使用年限之內就是可以的，在每次保養的時候也是要根據實際的情況來決定要不要更換，一定要注意。