東風神鷹前四後八空氣濾芯怎麼樣

Ⅰ 汽車空氣濾芯到底該多久換一次

正常情況下空氣濾芯5000公里更換一次，但有些特殊情況會導致更換周期縮短，所以不能一概而論。

10萬以下的車基本都是5000公里保養一次，而空氣濾芯和保養一起更換的，所以大家可以以這個為標准。

但是大家好像都忽略了一件事情，礦物質機油是5000公里更換一次，但半合成機油和全合成機油呢？這兩種機油的更換周期分別是7500公里和10000公里，那這是不是代表空氣濾芯也可以延長更換時間呢？

很多車主使用的全合成機油，而空氣濾芯也和機油一樣10000公里更換，這其實不算是正確的，只不過車主已經習慣了保養更換空氣濾芯，所以在車主的概念中沒有單獨更換空氣濾芯這個概念。

空氣濾芯的更換周期可以以5000公里為標准，如果在這個公里數之內做保養那麼可以正常更換掉濾芯，如果使用的全合成機油或者半合成機油，那麼車主可以自己檢查一下空氣濾芯，如果有必要再次更換那直接更換就好了，如果附著物不是很多那車主可以選擇拿氣槍吹一下再次使用。

汽車 上的四濾都是有更換時間的，大家只需要根據自己的保養手冊更換就可以了，不需要聽別人的其他建議。

正常空氣濾芯更換時間是5000公里，機濾也一樣。

空調濾芯是10000公里更換一次，當然這取決於 汽車 行駛路況，如果灰塵或者是柳絮比較多，車主可以選擇5000更換一次，如果是南方城市10000更換一次也比較正常。

外置汽油濾芯更換時間是20000-40000公里，內置汽油濾芯更換時間是40000-60000公里。

汽車 空氣濾清器，俗稱空氣濾芯，它的作用是將懸浮在空氣中的灰塵、砂粒等雜質過濾掉，防止它們進入發動機，給發動機提供清潔並且足量的空氣。說白了它就像發動機的防毒面具一樣，讓發動機有清潔無害且順暢的呼吸。

如果 汽車 沒有空氣濾清器或者空氣濾清器過濾效果不好會怎麼樣呢？大家知道，發動機是非常精密的機械產品，它的活塞、活塞環及氣缸壁之間的間隙只有零點零幾毫米，如果空氣不經過濾清就被吸入發動機氣缸中，空氣中的灰塵和砂礫等雜質就會進入到這些間隙中，加速這些部位的磨損；如果較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。這樣的發動機使用壽命是比較短的，很快就會出現嚴重燒機油、下排氣大、動力不足等症狀，一般需要大修發動機。拆解後會發現發動機內部是非常臟的，厚厚的油泥和積碳附著在零部件上，活塞環一般都會被積碳卡死，氣缸磨損嚴重，並且呈現出典型的「中間大、兩頭小」的磨料磨損現象。

汽車 上常用的空氣濾清器一般有過濾式、慣性式和油浴式3種，根據不同的使用環境和作業條件，我們可以選擇不同的空濾類型，也可以使用多級過濾。普通的家用車一般就是使用簡單的單級過濾式空濾，卡車和各種工程機械由於使用環境惡劣，一般使用過濾效果更好的慣性式和油浴式空濾，並且大多使用多級過濾的方式。

過濾式空濾結構非常簡單，就是一個殼體裡面有一個金屬或紙質的濾芯（紙質的濾芯使用較多），當空氣流經它時會將雜質阻擋並粘附在濾芯上。它的優點是結構簡單，維護保養方便，進氣阻力小；缺點是過濾效果有限，如果空濾破損了灰塵就會直接進入發動機。

濾芯的大小和通過性都是經過精密計算的，保證發動機能夠獲取到足夠多的清潔空氣。如果空氣濾芯過於緻密，發動機進氣阻力增大，充氣效率下降，動力性會受到影響；如果濾芯過於鬆散，過濾效果不佳，又會導致發動機異常磨損。所以空氣濾清器必須使用質量有保證的原廠或品牌產品，不建議使用質量沒有保障的副廠產品。另外，還有一種KN油性空濾，它是在細密的鋼絲網上噴塗了一層油脂，過濾效果比紙質的更好，但是它的通透性更高，會導致發動機低扭不足，並且需要經常清洗保養，不建議使用。

空氣濾清器如果長時間不進行保養或更換，濾芯就會粘滿空氣中的灰塵和雜質，使其過濾能力下降，阻礙空氣的流通，發動機進氣不足進而導致混合氣過濃，使發動機動力不足且油耗過高。因此，定期維護保養空氣濾清器是至關重要的。在一般的使用環境中，在五千公里時用壓縮空氣吹一下，在一萬公里時更換就可以了。如果使用環境特別惡劣，灰塵非常大，那麼就要縮短保養和使用周期了，這就要看具體的使用情況了，兩三千公里或者四五千公里都可以。

空氣濾清器的保養與更換都是非常簡單的，我們自己就可以完成。一般的空濾殼體都是用鋼絲卡子固定的，我們只要用力扳開這些卡子就可以打開殼體取出濾芯了。在吹清空氣濾清器時，壓縮空氣的壓力不要太大，只要兩三個壓就可以了，並且一定要從反面往正面吹，千萬不要吹反了，否則會導致它的過濾性能下降；另外空氣濾清器最多隻能吹三次，之後就必須更換了，否則它的過濾效果會變得很差。

除了空氣濾清器之外，在 汽車 上還有機油濾清器、汽油濾清器、空調濾清器等幾種，它們的更換周期與使用環境也有很大的關系。一般機油濾清器隨機油一起更換；汽油濾清器分為內置式和外置式兩種。外置式一般兩萬公里更換一次 ，內置式一般可以使用到四萬公里以上；空調濾清器與空氣濾清器很相似，它的更換周期視當地的空氣狀況而定，一般一萬公里更換一次即可。

一個 汽車 老司機說說我的看法吧。

汽車 的空氣濾芯是 汽車 發動機進口必備的空氣凈化設備，防止空氣中的雜質進入發動機，防止發動機損壞。一般 汽車 廠商建議是1萬公里座椅更換空氣濾芯，也有幾千公里就建議更換的。其實在實際使用中，每台車的情況都是不一樣的，有的車使用環境在城市內，很少灰塵，空氣質量比較好，這種情況可以適當延長更換周期，有的車整天在工地里跑，那就要縮短空氣濾芯的更換周期。

那具體怎麼判斷是否需要更換呢，可以自行打開空氣濾芯的外殼，取出空氣濾芯，看看是否積聚了大量的灰塵，顏色是否掩蓋了原來的顏色。這是最簡單的方法。如果你確實想省心，那乾脆每次大小保養的時候都順便更換，一個才幾十塊錢，換了就一勞永逸了。

那就順便說一下長時間空氣濾芯不更換會有什麼不良影響吧。

想像一下，你戴了一個很厚的口罩，呼吸就會變得很困難了。積聚了很多灰塵的空氣過濾器，就像一個厚厚的不透氣的口罩，發動機就會出現動力不足，加速無力，油耗增加等情況了。

以上就是我的回答，謝謝！

你好，我們有車的朋友都知道，買車的時候銷售員，我都會提醒我們按時保養，一般在3-5個月，或者5少公里，哪條'先到，先算哪條。常規的保養就是需要我們給愛車更換，機油和三濾，三濾就是機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯。

1.機油濾芯，一般保養一次就需要更換一次。機油濾芯主要功能就是，過濾發動機磨損時候帶來的「鐵泥」，如果不經常更換濾芯，容易給理由通道照成堵塞，機油泵，泵油不及時，照成發動機損壞。

2.空氣濾芯每次保養都要更換，我們都知道發動機的運作，就是發動機吸取空氣，壓縮空氣，產生動力。那麼空氣濾芯就是，在發動機進氣口處，過濾點空氣中帶來的塵土，如果不及時更換，泥土會直接進入發動機內部。

3.空調濾芯，一般半年一次，主要功能就是過濾鼓風機，出風帶來的塵土。過濾一些臟東西，有潔癖的也可以經常換一下。如果不換，容易照成空調不涼，有異味，有塵土飛出。

本人視頻裡面有自己更換空調濾芯的視頻，大家可以看一下。

以上三個濾芯平均不會超過20塊錢，都是起了很大作用的。具體保養看保養手冊，記住換新的一定比舊的好。

一般是2萬公里左右換一次 但是也看你 汽車 使用環境的，臟了就換。現在也有那種可清洗的高流量空氣濾芯，一些家用車和輕微改裝車用的比較多 壽命一般是10萬公里左右 每次保養拿出來清洗一次 又跟新的一樣。

空氣濾芯的更換需要看實際情況，比如有些地區的風沙大、塵土多，建議車主每次保養時都要檢查空濾，且縮短更換周期，必要時一保一換。

而在一些空氣相對干凈的城市中，則可以適當的延長更換周期。空氣濾芯的作用很簡單，簡單講是濾除空氣中微粒雜質的裝置。

因為發動機在工作時需要大量的吸入外界空氣，通過空氣濾芯的過濾作用將空氣中「可吸入顆粒」濾除，之後進入（進氣道內或）氣缸與汽油混合燃燒，如果空氣濾芯起不到應有的過濾作用，那空氣中較大的顆粒就會進入發動機內燃燒，久而久之就會造成各種各樣的故障，其中典型的故障就是拉缸。

空氣濾清器也就是我們經常說的「空濾」，換空氣濾清器是保養中很基本的項目了。對於不同的 汽車 更換周期自然是不相同的，所以沒有一個很絕對的標准，因為這取決於空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數量。同樣是一個空氣濾清器，在一輛長期行駛於高速公路的車輛上，它可以使用3萬公里甚至更長才更換一次；而對於一輛總穿梭與鄉村間的越野車來說，它可能兩個月內就要更換了。當然了 這兩種情況都是比較極端的，對於普通的城市車輛來說，每年或每2完公里更換一次空氣濾清器是比較合適的。

看是否干凈。我的車二年多沒換了，純手打，認為我說的有道理給個贊，加個關注支持一下吧，謝謝！

這要看你所在地方的空氣質量決定的

兩次小保養換一次空濾空調濾就可以，這樣最合適

Ⅱ 空氣濾芯壞了會怎麼樣

空氣濾芯壞了會導致空氣濾清器不能有效地濾除空氣中的懸浮顆粒物，輕者加速汽缸、活塞及活塞環的磨損，重則造成汽缸拉傷，縮短發動機的使用壽命。

空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。

在一般道路情況下，汽車行駛7500-8000km必須對空氣濾清器進行清潔維護。在砂塵程度較大的地區維護的間隔應相應縮短。

空氣濾清器一般有紙質和油浴式兩種。
由於紙質濾清器具有濾清效率高、質量輕、成本低、維護方便等優點，已被廣泛採用。紙質濾芯的濾清效率高達99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96%。www.qCw xj S.com

轎車上廣泛使用的空氣濾清器是紙質濾清器，又分為乾式和濕式兩種。對乾式濾芯來說，一旦浸入油液或水分，濾清阻力就會急劇增大，因此清潔時切忌接觸水分或油液，否則必須更換新件。

（圖/文/攝： 齊賀松） @2019

Ⅲ 東風風行T5更換N95空氣濾芯，談談自己的感受！

半年前買的東風風行T5，當初之所以選它，是因為覺得它空間比較大，現在看來確實實用。省油，空間大，舒適，趁著最近有時間，帶著愛車去做個保養，然後在把空氣濾芯升級一下，雖說疫情已經慢慢的退去但防護還是要做好，我比較惜命哈哈哈，大家也不要鬆懈！給大家看下我的空氣濾芯。
新款濾芯防霧N95空調濾芯[嘻嘻]
這是普通款的替換下來
因為鈑金的質量以及做工都還不錯，所以保養的時候基本上沒發現什麼問題，我也比較重視，車上沒什麼劃痕。鈑金厚了雖然車子的自重要中一些，但是可以確保安全性，這就足夠了。
等待更換中
再一個，車子的空間確實大，幫忙洗了洗內飾之後，顯得更加干凈了，大空間配合干凈的內飾，看上去更上檔次。而T5正常的更換機油和玻璃水步驟也很簡單，基本上沒耽誤多久就搞定了，對於這次保養，我還是比較滿意的。
開始把之前的濾芯拿出來
之前有朋友問我油耗的問題，剛開始開T5的時候油耗還是稍微有點高，因為這是二保了，首保過了油耗差不多降了1個多，現在的油耗不到8，還是比較令人滿意的。而且，通過這次保養，我也學到了不少知識，以後可以更加註意自己的愛車。 給車子保養好了，別忘記消毒，店裡贈送了一個消毒液噴灑在車里消毒。
消毒中[嘻嘻]
空間很大，後排坐三個人一點都感覺不到擠。 全家出遊時：後排公間比較寬敞，我們一家人個頭還不算小，175左右，坐3個人雖然不會很寬松，但也不會顯得特別擁擠。
底盤調校偏硬，在土路行駛時顛簸感比較強，但座椅的設計相當的不錯，坐起來很舒服。
顏值我是非常的喜歡的，外觀設計真的沒有什麼可挑剔的地方。特別喜歡那日間行車燈，設計的相當的個性。
操控性還是相當不錯的，在同級別的國產車suv里算是非常的突出了。我操控得相當的順手，而且功能配置豐富，駕駛起來相當的輕松。
內飾設計，特別是中控的超大屏幕，非常的有科技感和高級感，操作起來相當的方便順手[強]
發動機相當的給力，動力很夠用，在駕駛當中感覺出了那種速度的激情，提速特別的快。在滿座的情況下，車子也表現的很輕松。

Ⅳ 如何清洗東風風神s30空氣濾芯

1、首先把東風風神s30車輛的手套箱打開。

Ⅳ 汽車的空氣濾不好會怎麼樣

空空氣濾芯為發動機過濾空空氣，並空調節濾芯為乘客過濾空空氣。有人說空空氣濾芯重要，不然發動機會磨損，對車不好。車不就是人用的嗎，所以我覺得空的濾芯調整也很重要。

空空氣濾芯從10塊到100多塊不等。我們如何選擇他們？當然也不差錢。直接去亮喚最貴的。我們如何找到性價比更高的空空氣濾芯？我是這樣做的。將最低價與最高價相加，然後除以2，得到一個平均值。孔採取的中庸之道是對的。品牌呢？當然，最好選擇國際或國內知名品牌，不要選擇雜牌或沒有品牌的品牌。網上也有人說我就選最便渣昌宜的就行了，10塊包郵，5000公里換一個也行。事實上，我不能。改多少公里跟持塵率有關。容塵率與濾紙的整體鋪展面積和凸邊數有關。其實這些都是其次，最重要的是濾紙的質量。濾紙的過濾性應與發動機參數相匹配。濾網太好，進氣量小，輕者發動機油耗大，噪音大，重者抖動，甚至有的車型會報警。如果濾芯不好，自然是發動機磨損嚴重。所以，不要小看一個濾芯。此外，周邊密封膠的質量也很重要。手動更換濾芯的人應該知道，濾芯周圍的溫度變化相當大。膠水最怕冷熱變化，所以質量不好容易變形，密封不嚴，導致空氣體不經過濾芯直接進入發動機。後果可想而知。100多的原裝濾芯，那個密封膠真的很軟，密封性能很好。三五十差不多就難了，便宜一點的更難。所以冬天溫度比較低的地方，我還是建議買中高端的濾芯，不要買下面這種，還是有風險的。冬天不冷的地方可以買中端的，20元以下的還是謹慎。畢竟，物有所值。市場經濟下，便宜的肯定不好，貴的也不一定好。

空目前最常用的濾芯是帶活性炭的濾芯，不過說實話我親自測試過五六十的濾芯。如果周圍有大車或擁擠的餐館，大車的尾氣或餐館的氣味仍然無法過濾。所以我還是建議:如果本地空氣質好一點，還是白色濾芯買單。價格便宜還能過濾灰塵之類的。如果空的空氣質量不好，可以用活性炭。至於能殺菌什麼的如鍵扒三效濾芯你還是別買了。都是噱頭。

先說價格。以最高端的男士品牌為例。單效濾芯70多個，活性炭雙效濾芯110多個。以馬勒為例，規格多，性價比高。它的單效濾芯40多，活性炭濾芯60左右。某某特牌國產無單效濾芯，活性炭濾芯30多個。可以看到，按照比例來說，差距還是很大的。原廠和單效的都要100左右，所以要綜合考慮當地空氣質和駕駛環境，選擇適合自己的。以上都是站在人類的角度。其實空可調濾芯還是可以保護蒸發盒什麼的，基本的過濾功能還是要保證的。根據同樣的中庸原則，相信你可以選擇性價比高的產品。

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Ⅵ 汽車空氣濾芯不更換影響大嗎，開車沒勁和這個關系大嗎

空氣濾芯跟發動機沒關系，跟車內空氣有關系

Ⅶ 汽車空氣濾芯的作用，怎麼樣判斷空濾臟了

汽車空氣濾芯裝在化油器或進氣管的前方，是用來過濾進入發動機內部空氣的，發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，空氣中含有很多灰塵顆粒，如果沒有經過空氣濾芯過濾，會造成活塞組及氣缸的加速磨損。如果較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成拉缸現象。總結汽車空氣濾芯的作用就是起到濾除空氣中灰塵雜物顆粒的作用，保證氣缸中進入足量清潔乾燥的空氣。

在日常保養中，我們需要定期檢查保養汽車空氣濾芯，使用一段時間後汽車空氣濾芯也會變臟，需要及時清理或更換，那要怎麼樣判斷空濾臟了呢，這也是個問題。關於如何判斷空氣濾芯是否臟的方法如下：
1、可以通過看發動機的運行狀態，如果空氣濾芯臟了，進氣量會不足，燃油燃燒不充分，導致發動機工作不穩定，連續踩踏加速踏板時發動機響聲發悶、加速反應遲緩、運轉無力、尾氣濃且黑；
2、可以檢查空氣濾芯表面顏色，如果空氣濾芯表面的灰塵清理之後濾紙仍呈灰黑色，表明濾紙已經不能繼續使用，應立即更換。

空氣濾芯的更換周期取決於汽車的使用情況和周圍環境，正常行駛情況下，汽車每行駛1.5萬公里需要更換一次空氣濾芯。如果經常在環境比較差的地方行駛，更換周期應當適當縮短，不超過1萬公里更換一次，應該養成定期檢查、及時維護的習慣。

Ⅷ 汽車空氣濾芯的作用，臟了會怎麼樣

汽車空氣濾芯主來要的作用自是過濾進入汽車發動機的空氣，確保進入的空氣比較純凈。空氣芯濾太臟的話，是需要更換的。如果空氣濾芯過臟，上面附著了大量的灰塵，就會阻礙空氣的穿過，降低發動機的進氣量，進而造成發動機動力下降，行車油耗增加。
1、經由空氣濾芯過濾的空氣與燃油混合成可燃混合氣在氣缸里燃燒。如果進氣系統中沒有空氣濾芯的話，進入氣缸的空氣可能攜帶細小的砂石，顆粒或者其他不能燃燒的異物，這些東西會對氣缸壁，活塞，活寒環，氣門造成磨損或者損壞。為了確保發動機的運行可靠，延長其使用壽命，所以一輛汽車中，空氣濾芯是必不可少的。
2、空氣濾芯的材料一般為紙質或者纖維布，綿紗，無紡布，毛氈等，尤其以紙質材料構成最為常見。它被設計成空氣可以通過，但是異物和微粒會被阻擋不能通過。每使用一段時間後，空氣濾芯上會有好多灰塵異物，在做汽車定期保養時維修師傅一般會用高壓氣槍給你清潔一下。空氣濾芯它具有一定的使用壽命，一般為一年或者汽車行使公里數二萬公里。達到使用期限後建議作更換處理，以確保進氣純凈。

Ⅸ 汽車空氣濾清器(空濾)的作用是什麼

空氣濾清器（空濾）：過濾空氣中的雜質