① 尼桑 奇駿汽油濾芯怎麼換
1.油濾清器安裝在發動機艙後面的擋火牆上，兩端用一次性的卡子固定。拆卸時版，需用鉗子把卡權子剪斷。汽濾上一般都有一個箭頭，指示燃油的流動方向，安裝時，需讓箭頭指向進油口方向。汽濾兩端如果沒有原裝的一次性卡子，可以用同樣直徑的水管卡子代替，但一定要擰緊，千萬不要用鐵絲固定。裝好後啟動發動機，運轉幾分鍾，不漏油就可以了。
2汽油濾清器安裝注意事項
1）濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。若不慎倒裝，即使在倒裝狀態下工作的時間很短，也必須更換。
2）目前，大多數發動機上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質濾芯燃油濾清器，更換周期一般為1萬km，強制更換周期為3萬km。如果燃料雜質含量大時，行駛距離應做相應縮短。
② 奇駿國五與國六機油濾芯是一樣的嗎
奇駿國五與國六機油濾芯當然不一樣了，隨著國六排放標準的全面實施，國五時代已經正式落下帷幕，目前國內產銷的新車已經全部符合國六標准。如此，許多機油廠商針對國內國六標準的新車推出了特殊的「國六機油」，這讓不少車主在保養時犯了難。先前國五標准車型所使用的機油到底能不能在國六車型上使用，隨意使用又會給愛車帶來何種影響？那麼，我們就來一起聊一聊國六車與國六機油的那些事。
早在2016年底，國家環保部與質檢總局就發布了《輕型汽車污染物排放限制及測量方法（中國第六階段）》的公告，並公布了國六標準的排放要求和具體的實施時間。在今年的7月1日，市面上所有銷售的和注冊登記的輕型車都要符合國六A要求，而最遲到2023年7月1日，全國范圍內的新車要全部滿足國六B的排放標准。
正常來說，發動機產生的廢氣是從氣缸內產生的，想要改善廢氣標准，就要針對氣缸內混合氣的燃燒進行改進，這關乎發動機的核心設計，其研發周期少說也要數年的時間，而我國從國六標準的發布到開始實施國六標准，僅僅只有3年的時間，所以短期內推倒發動機核心設計，從根本上解決排放問題顯然是不現實的。
那麼有什麼方法能夠在不改變發動機核心設計的情況下，滿足嚴苛的國六標准呢？
最佳答案就是在原有的基礎上再增加一個三元催化器並新增一個顆粒捕捉器（汽油車為GPF/柴油車為DPF，部分車型的顆粒捕捉器集成在三元催化器內）。
三元催化器相信大家都很熟悉了，它是安裝在排氣管中降低尾氣中CO、HC和NOx等有害氣體的裝置。而顆粒捕捉器也不是個新裝置了，它在柴油發動機上早已普及。它的內部為內部為密集的袋式過濾器，能將發動機尾氣中的細小顆粒吸附在金屬纖維氈製成的過濾器上，從而達到降低尾氣中顆粒物排放的目的。
對於柴油車來說，顆粒捕捉器可以過濾掉尾氣中90%以上的顆粒物，並且在微粒的吸附量達到一定程度後，通過尾端的燃燒器點火燃燒後，將顆粒捕捉器收集的大部分顆粒物燃燒掉，變成無害的二氧化碳排出。而對於汽油車來說，雖然國六車型也裝配了工作原理相似的顆粒捕捉器，但是其並沒有主動燃燒裝置，通常是採取拉高發動機轉速，通過高溫排氣反應掉部分顆粒物。
或許不少細心的朋友會發現，部分品牌同一款車型同一款發動機，國六車型的性能參數要稍弱於國五的車型。其實這就是在尾氣中增加三元催化器與顆粒捕捉器的「副作用」，增加的裝置會增大排氣背壓，造成發動機動力下降，而如果顆粒捕捉器堵塞，則會進一步降低發動機動力，增大油耗，同時增大的排氣背壓還會使排氣溫度上升，降低渦輪增壓器的壽命。當然，受排氣背壓影響損失的動力可以通過其他方式彌補，所以並不是所有車型的國六發動機性能都要弱於國五發動機。
雖然增加三元催化與顆粒捕捉器並不是一個最完美的辦法，但是也是當下最無奈的解決辦法。那麼有什麼辦法能夠盡可能延長排氣管中顆粒捕捉器的使用壽命呢？
對於我們車主來說，唯一能做的似乎就是使用全新符合國六標準的機油了。我們知道，在發動機的燃燒室內部，參與燃燒的不僅僅只有汽油，還有機油。而這參與燃燒機油的來源無非就是兩種途徑，一種是來自曲軸箱通風系統，另外一種則是活塞密封失效。
一般來說，新車狀態下，活塞密封失效的可能性並不大，所以參與燃燒的機油大部分都來自曲軸箱通風系統。而曲軸箱通風系統又是必不可少的，它能將竄入曲軸箱內的可燃混合氣跟機油蒸汽通過管道重新引入燃燒室燃燒，達到防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損的效果。
為了使機油達到不同的性能，機油中會添加各種不同的添加劑，正是這些添加劑中含有硫、磷、鋅等元素，在燃燒後會產生固體顆粒無機物（我們通常把這些殘留物稱為「灰分」）。雖然顆粒捕捉器具有一定的自修復能力，但其能力有限，機油燃燒後產生的物質如果過多，那麼將會堵塞顆粒捕捉器，而更換顆粒捕捉器又是一筆不小的花銷。所以在無法控制汽油燃燒產生顆粒物的前提下，控制機油燃燒顆粒物的產生是我們唯一能做的事。
國六車應該加什麼機油？
真的有所謂的「國六專用機油」嗎？所謂「國六專用」，就是降低了機油中硫、磷、鋅等元素的含量，灰分值更低。目前在機油ACEA認證標准中（歐標），常見的就是A3/B4和A5/B5級別，但是這種級別的機油並不符合歐六（國六）的標准，所以C級機油應運而生。簡單來說，ACEA C級機油就是低灰分的機油，適合國六車型添加，能有效的避免顆粒捕捉器的堵塞。除了歐標的ACEA C級機油適合國六車型外，美標最新的API SP級機油也同樣適合國六車型。當然了，國六機油並非是國六車型專用，它也是可以兼容國五及以下排放的車型。
既然國六標准已經全面實施，那麼市面上適合國六車型使用的機油種類多不多呢？
在我們調查了像美孚、殼牌、長城等品牌後發現，滿足C/SP級的機油還是比較豐富的，但是相較於舊標準的機油，新標準的機油價格普遍較貴。以家用車5L的機油用量為例，我們粗略估計，僅機油的費用相較於國五車型來說，就上漲了100元左右。對於車主來說，日常用車的成本顯然是更高了。
可以說，目前國六車型裝配顆粒捕捉器是一種權宜之計，而我們國六車型使用專用的國六機油也是無奈之舉。想要從根本上解決這一問題還是需要車企改進發動機的燃燒技術，從源頭降低顆粒物的產生。
③ 新奇駿空氣濾芯在哪
日產新奇駿空氣濾芯在發動機艙右螞模上角，可以徒手拆卸，拆卸前最好帶上手套防止刮傷。空氣濾芯建議一年更換一次，若經常行駛在污染嚴重或灰塵較多的工地場合，縮短空氣濾芯的更換周期。
空氣濾芯更換方法：1、首先取出連接的管毀滾罩：松開左右兩個卡扣即可取下管罩，取下管罩即可看見空氣濾芯盒。
2、然後在松開空氣濾芯盒上的卡扣，即可把空氣濾芯蓋打開，取出空氣濾芯，視情況清潔或更換（清潔方法可以使用風槍對著空氣濾芯20-30cm吹，最好沿著濾芯氣流方向的反方向進行吹，這樣可以更好地將灰塵吹出）。
空氣濾芯價格在85元左右，工時費30元，建議可與空調濾芯一同更換，兩者的更換周期一致，更換悶余緩空氣濾芯後的發動機，自然吸氣更加順暢，表現為燃燒更加充分動力性明顯增強。
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④ 10年奇駿空調濾芯在哪
奇駿空調濾芯在副駕駛位置位於手套箱的下方靠近中控台的地方。以下是相關資料：1、更換空調濾芯要先取出舊的濾芯。裝之前把舊的拆下來後開空調冷、熱大風各吹3分鍾然後將新買的裝上去黑色帶活性炭的那面靠近駕駛位千萬別裝反。按這個方嚮往上用力推到頂。2、空調濾芯是安裝在空調進氣口附近也就是鼓風機後方是用於過濾室內或室外的進氣質量。而對於空氣濾芯則指的是發動機進氣系統過濾發動機進氣管進行質量兩者功能不同一般發動機空氣濾芯更換周期是根據空氣質量和公里數進行更換而對於空調濾芯更換周期則是一年或2萬公里。
⑤ 日產奇駿有幾個機油濾芯
日產奇駿機油濾芯在車輛舉升起來的下部發動機的左側。機油濾芯是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。
尼桑奇駿機油濾芯的位置：車輛舉升起來在下部發動機的左側。機油濾芯就是：
（1）機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。
（2）為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。
（3）同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。
機油濾芯機油濾芯是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。
⑥ 新奇駿怎麼換空氣空調濾芯 奇駿換空氣濾芯教程步驟
奇駿 （ 查成交價 | 車型詳解 ）（ 日產 X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經典的SUV，直指同級對手 豐田rav4 和 本田crv 。奇駿的設計 理念 定位在“城市四驅車“，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整--------從設計的角度來看，這款車是對市場的妥協。奇駿的性價比很高,在一年一度的英國F le et World雜志評選中，奇駿力壓群雄，連續第二年奪得年度最佳四輪驅動汽車稱號。
新奇駿如何更換空氣濾芯和空調濾芯？自己動手一下子就能搞定：
1、奇駿空氣濾拆解實拍新奇駿 的空氣濾位於發動機 艙的右上方，拆解時無需任何工具，只需將鎖緊的幾個卡扣掰開即可。
2、奇駿空調濾拆解實拍新奇駿空調濾位於手套箱下方，不熟悉的話其所在位置並不好找，拆解時也較麻煩。4S店 的師傅也要花一定時間才能將它拆解下來。 @2019
⑦ 14款奇駿2.0變速箱鐵濾芯是鐵網濾還是紙濾
14款奇駿2.0變速箱鐵濾芯是紙濾。紙濾長期使用會粘附很多雜質，這就需要更換。有些車型是鐵濾慎粗網，過濾層是細密的鐵絲網，這種在更換變速箱油時拆卸下來清洗之後就可彎孝茄以繼續使用，不必更換，個別車型在放除變速箱油時需要拆埋察掉油底殼，拆下後就能看見裡面的濾網。