❶ 剛換完機油就機濾芯漏油然後發動機艙和底面開始冒白煙是怎麼回事
你好，一般情況白煙嚴重基本是發動機水道與氣門竄通。導致燒水冒煙
❷ 車子剛保養完,跑了一段路,怎麼發動機機油濾芯那裡冒煙
你好，拆濾芯漏油沒有處理干凈。檢查一下，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續追問我！祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❸ 剛剛換了機油慮芯器怎麼有臭味還冒煙
你好你說的情況是換濾芯的時候機油撒在了排氣管上，沒事跑跑就好了，祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❹ 五菱宏光S換完機油濾芯底下三元催化那冒煙是什麼原因
發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。如果車輛怠速狀態發動機出現抖動、發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺少，那麼車輛已出現燒機油情況。
燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議盡快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機性能。
綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：
1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。
7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。
8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
❺ 換機油後發動機冒煙
汽車更換發動機潤滑油是最基礎的保養之一，這項操作不是特別復雜，一般就是依靠重力換油就可以，唯一需要注意的事項就是，不要更換錯的型號潤滑油，以及機油濾芯處，不要有漏油現象發生，最近劉先生在一家汽車保養中心，更換潤滑機油。店是比較大，所以很放心的將車停到待保養區以後就沒有管，直至保養完畢以後，將車開走行駛過程中發現，前機蓋有大量的油煙冒出，於是找到停車的道口，打開前機蓋發現有大量的，白色油煙冒出，並且在機油濾附近有機油存在。
因為冒的煙比較大，所以說，劉先生沒有進行處理，直接將車又開回更換機油的店裡。這次並沒有走開，讓換機油的師傅進行檢查，發現是因為機油濾漏油，導致機油漏到了發動機以及一些受熱部件上，導致大量機油受熱冒煙。
總結出現這一夜情況說明給劉先生更換機油的師傅，經驗不足，連換機油最基礎的保養操作，都存在漏洞，也說明這家汽修保養中心管理有問題，於是經過了詳細的檢查，是原因出在機油濾的型號與原有車輛機油濾的型號不匹配，導致機油濾漏油。
劉先生在沒有開出保養店的時候，也打火進行確認了，但是那時發動機溫度比較低，所以說沒有冒煙現象發生，當汽車行駛了一段距離後，發動機的溫度越來越高，然後漏到發動機上的機油就蒸發冒煙了。這種情況因為輸入軟體上有油存在，很容易發生自然現象，所以日後需要保養的車輛千萬有，看一看維修師傅以及幫助他檢查一下，以免因為換機油這種基礎保養讓汽車受到了損失或者發生了自燃燒現象。