哈雷空氣濾芯有個插口接什麼的

A. 摩托車發動機有根管接到空氣濾芯這個管有什麼用

處理廢氣。

因為活塞、氣門等部件會向曲軸箱漏氣，這些可燃氣或燃燒後的廢氣是有毒有害的。國家明文規定，發動機曲軸箱不能直通大氣。所以處理這里廢氣的方法就是讓這管通空濾，讓廢逗此緩氣再被吸回去燃燒。

因此，一個好的製造商會在管道上安裝油水分離器。但大多數製造商都直接與空氣過濾系統相連。郵箱內不會有水蒸氣，因為高溫已經蒸發，但空氣濾清器內積聚的液體（油、水混合物）應定期清洗。

(1)哈雷空氣濾芯有個插口接什麼的擴展閱讀：

曲軸

曲軸扒指是發動機的主要旋轉機構，它負責將活塞的上下往復運動轉化為自身的圓周運動，一般說來，發動機轉速就是曲軸的轉速。

曲軸會被不幹凈的機油和軸頸上不均勻的應力磨損，如果機油中有大顆粒的硬雜質，也有刮傷軸頸表面的危險。如果磨損嚴重，可能會影響活塞上下行程長度，降低燃燒效率，自然會有較小的功率輸出。

此外，由於潤滑不足或機油過稀山模，曲軸可能會在軸頸表面燃燒，嚴重時會影響活塞的往復運動。因此，有必要使用粘度適當的潤滑油，並保證潤滑油的清潔度。

B. 跨騎125摩托車空濾上下那兩個管子往哪接

不用接。跨騎125摩托車的空濾的兩個管，是直接敞在空氣中的，上面管是進氣再經空氣濾芯過濾後，進入化油器與汽油混合，再提供給發動機燃燒作功。下面管是發動機的通氣管，釋放出發動機運轉時內部壓力，並把廢氣再回收燃燒的，也可以在一定程度上減少空氣污。

C. 雙橋車空氣濾芯上一根軟管帶連接的叫什麼

空濾連接管。通常在雙橋車空氣濾芯上一根軟管帶連接的管子叫做空濾連接管。作用是過濾氣缸燃燒需要的空氣。是汽車空濾器與發動機相連的細管是發動機曲軸箱強制通風系統的進氣管。

D. 摩托車空濾器上這個孔是干什麼的，需要連接什麼東西上去嗎

圖中這個踏板車的空氣濾清器，紅圈內的管介面是要接一個一尺多長的粗膠管到氣缸頭蓋上的，那個膠管是發動機的通氣管，在發動機運轉時內部會產生壓力，這個管子是把壓力釋放出來，並通過空氣濾清器再回收燃燒，減少對空氣的污染用的。那個管口應該接好，否則不但會有一些排氣雜訊，而且通氣管有時排出的水或油水混合物流到發動機上還會造成發動機外表比較臟。

E. 空氣濾芯蓋上有一個小管頭有什麼用，斷了影響什麼嗎。

這個是接在氣門罩蓋上的，一般是讓廢氣又進到發動機里燃燒了

F. 發動機缸蓋上和空濾連接的管子是起什麼作用

曲軸箱通風系統的一個零件，叫做補氣管。
發動機小負荷時，從空濾的氣補充到發動機內；
大負荷時，會把發動機內的氣引導空濾之後的進氣管路裡面。

G. 豐田雷凌空氣濾芯上面蓋子鏈接發動機進氣口是什麼

豐田雷凌空氣濾芯上面蓋子鏈接發動機進氣口是空氣濾清器。

豐田發動機的空空氣濾清器安裝在發動機進氣管上的空空氣濾清器內。汽車用空氣濾芯有兩種空:一種是乾式，由紙質或有機材料製成。另一種是濕式，由網狀金指絕屬線製成。雷凌（查成交價|參配|優惠政策）空空氣濾清器能給車內帶來更清潔的環境。汽車空空氣濾清器屬於汽車用品，由濾芯和外殼組成。其主要要求是過濾效率高，流阻低，長期連續使用無需維護。雷凌空空氣濾清器更換方法:步驟1:打開發動機罩，確認空空氣濾清器的位置。第二步:輕輕掰開兩個固定盒蓋的卡扣，提起整個空空氣濾清器的蓋子。注意:有些型號會在碼清盒蓋上安裝螺絲，所以要用螺絲刀擰開螺絲。第三步:提起空空氣濾清器的蓋子，取出舊的空空氣濾清器。如何更換空空氣濾清器第四步:裝上新的空空氣濾清器，蓋遲逗前上箱蓋，扣好卡扣，就大功告成了！

H. 為什麼有的汽車空氣濾芯上面中間有一條線是干什麼的

你好 我是名修車的 我感覺正常情況下空氣濾芯 汽油濾芯 大概機油換3到5次換一個吧

I. 摩托車發動機有根管接到空氣濾芯這個管有什麼用

處理廢氣。

因為活塞、氣門等部件會向曲軸箱漏氣，這些可燃氣或燃燒後的內廢氣是有毒有容害的。國家明文規定，發動機曲軸箱不能直通大氣。所以處理這里廢氣的方法就是讓這管通空濾，讓廢氣再被吸回去燃燒。

因此，一個好的製造商會在管道上安裝油水分離器。但大多數製造商都直接與空氣過濾系統相連。郵箱內不會有水蒸氣，因為高溫已經蒸發，但空氣濾清器內積聚的液體（油、水混合物）應定期清洗。

(9)哈雷空氣濾芯有個插口接什麼的擴展閱讀：

曲軸

曲軸是發動機的主要旋轉機構，它負責將活塞的上下往復運動轉化為自身的圓周運動，一般說來，發動機轉速就是曲軸的轉速。

曲軸會被不幹凈的機油和軸頸上不均勻的應力磨損，如果機油中有大顆粒的硬雜質，也有刮傷軸頸表面的危險。如果磨損嚴重，可能會影響活塞上下行程長度，降低燃燒效率，自然會有較小的功率輸出。

此外，由於潤滑不足或機油過稀，曲軸可能會在軸頸表面燃燒，嚴重時會影響活塞的往復運動。因此，有必要使用粘度適當的潤滑油，並保證潤滑油的清潔度。

J. 空氣濾芯旁邊有個吸氣管子

空氣濾芯旁邊有一個吸氣管，
這是曲軸箱通風系統的一根管子，可以將廢氣重新引入進氣歧管進行燃燒。
所有車輛的發動機基本上都裝有曲軸箱強制通風系統。當發動機運轉時，一些氣體會通過活塞環進入曲軸箱。
如果過多的氣體進入曲軸箱，曲軸箱的壓力會增加，從而影響活塞的向下運動和發動機的密封性能。
自然，有必要從曲軸箱中排出這些氣體。
如果這些氣體立即排放到大氣中，就會污染環境。自然，工程師們發明了曲軸箱強制通風系統。
曲軸箱強制通風系統可以將曲軸箱中的氣體重新引入進氣歧管，使氣體重新進入燃燒室。
曲軸箱通風系統中還有一個至關重要的部件，稱為油氣分離器。
進入曲軸箱的氣體一部分是廢氣，一部分是機油蒸氣。
油氣分離器將廢氣從機油蒸氣中分離出來，可以防止發動機燒機油。
如果油氣分離器壞了，會影響機油蒸氣進入氣缸參與燃燒，從而影響機油燃燒，增加燃燒室積碳。
如果發動機長時間燃燒機油，可能會影響三元催化轉化器的損壞。
在這里，邊肖為大家安排的空氣濾芯旁邊有一根吸管。看了邊肖的介紹有沒有更進一步的了解？希望今天的介紹能幫到大家。如果有幫助，請趕緊收藏。