換了汽油濾芯後怎麼清洗節氣門

『壹』 汽油濾清器應該怎麼清洗呢多久清洗一次比較好呢

汽油濾芯的更換時間

為了確保汽油濾芯的有效保護作用，通常汽車每行駛10000到20000公里左右就需要更換一次了。當然，我們還是要看實際情況來做決定的，當我們發現柴油濾清器裡面的濾芯顏色，已經有明顯變黑的時候，就說明濾芯被有害物質污染得很重要了，需要及時將其更換。但我們在更換的時候，有很多地方是一定要注意的，以下我們就把這些注意事項列舉出來。

注意事項：

1.在拆除汽油濾清器之前，一定要按照製造商指定的步驟，進行釋放燃油系統內殘留的壓力。否則很容易會導致汽油溢出，嚴重的話還會危及到人身安全。

2.在更換汽油濾芯的過程中，千萬不要在旁邊吸煙和使用明火，否則會存在一定的安全隱患。

3.其次，更換汽濾的同時，汽車機油、機濾、空濾也得更換的。

4.濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。

5.在安裝完過後，一定要養成檢查介面密封性的習慣，避免出現漏油的情況。

汽油濾芯臟了什麼表現

如果汽油濾芯很臟的話，肯定是沒有辦法保證燃油在進入發動機缸內燃燒時的清潔，畢竟加入的汽油並不是純凈的（含有雜質）。不僅會導致汽車動力嚴重下滑，而且還有一定機率影響部分零件的使用壽命（維修成本高）。甚至乎直接堵塞噴油嘴，造成油耗升高和怠速不穩的現象。所以，如果發現汽油濾芯臟了的話，即使沒有到規定的更換期限，也是需要將其替換的。

『貳』 汽車節氣門積碳該怎麼處理平時該怎麼去保養節氣門

總而言之，關於汽車節氣門的保養工作，是需要根據行駛的公里數來判別的，因為其行駛的過程中，汽油蒸發所導致的積碳問題，定期的要去檢查清理，才能讓汽車行駛時不會因為節氣門積碳而影響動力。

『叄』 清洗節氣門的步驟和注意事項。

注意問題：
如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱，那麼節氣門臟了該怎麼處理呢？清洗就成，去4S店很快。
就可以搞定，但是不是每次清洗都必須去4S店呢？其實不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。
首先將固定的金屬束環上一點油，以免在拆卸的時候發生滑牙的現象。[1]
拆下節氣門軟管金屬束環，將軟管拆掉後，左端就是節氣門的位置，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。
清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來後需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或者在拆裝過程中出現漏油，氣等現象耽誤車主的時間。
清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。
而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。
那為什麼有時候清洗節氣門後不用做初始化發動機也能正常工作呢？那是因為節氣門並不太臟，清洗後，它的進氣並未發生太大改變。然而清洗後節氣門的變化並不能通過肉眼來觀察，所以應該做一下初始化。
其實初始化是很簡單的，通過專用電腦可以做，手工同樣可以做，只不過手工做的不如電腦快，有時候還會失敗，失敗也不要緊啊，再做一次就行了。做初始化的方法根據車的不同有兩種方法：
初始方法
第一種是開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然後等待20秒後，踩油門到底，保持10秒左右後，松油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。
第二種是開鑰匙第二擋，保持30秒，然後關閉點火開關，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完後，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等待15—20秒即可，然後打火，看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止，一般都可以一次成功的，最多二次。
但是根據車子的不同，還原的方法是不一樣的，有的車就必須要通過電腦才能完成初始化，如果是那種情況還是建議車主將愛車送到有專業設備的店裡去清洗。

『肆』 節氣門如何清洗

清洗節氣門的步驟：
1、首先要拔下車鑰匙，打開引擎蓋，找到發動機的節氣門。2、用平口螺絲刀拆下空濾和進氣管，拔掉節氣門上的電插座；然後用六角螺絲刀擰下節氣門上的三顆六角螺絲（這一步要注意，小心螺絲「玩失蹤」）。卸下螺絲後，節氣門即可隨之取出，接著用干抹布將發動機進氣口塞住，以免臟物進入發動機。3、先看看取下的節氣門黑不黑，然後噴上清潔劑，污垢就會慢慢化解，這時可以用紙巾擦一擦，再噴一遍清潔劑，節氣門就變得干凈漂亮了，之後不需要再用紙巾擦拭，讓殘余清潔劑保留在上面。4、把拆裝順序倒過來逐一復位；最後，把鑰匙開到點火檔（別啟動），過5秒以後關掉，這是「初始化」的一道程序。清洗節氣門的注意事項：
節氣門的清洗頻率與用車習慣和環境有很大關系。如果沒有出現怠速不穩、發動機抖動、油耗顯著大幅增加、加速無力等現象，無需清洗。出現以上情況再清洗不遲，積碳是緩慢積累的過程，不會直接出現嚴重故障，所以平時注意車況，有問題及時檢修就好了。
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清洗節氣門的原因：
汽缸每次工作時都是先噴油再點火，熄滅發動機的一瞬間點火會被馬上切斷，這時工作循環所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上。汽油雖然很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻殘留下來，長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚，反復受熱後變硬就形成了積碳。

『伍』 大眾途觀換完汽油濾怎麼打不著車

換汽油濾芯後打火困難的原因如下：

1、汽車積碳導致的點火困難，在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題；

2、火花塞點火能量弱，有些車主為了省錢當火花塞到保養周期之後不更換，就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便更高；

3、燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火，具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯及內部管路。

『陸』 燃油系統如何清洗才會干凈

燃油系統就好比人的血管，承擔著輸送油氣、排出廢氣的使命，燃油系統工作的正常與否，直接影響發動機是否能夠正常運轉，同時對用車油耗也起著決定性的作用。

1.燃油系統積碳形成的原因

燃油本身內含雜質，容易氧化形成積碳，而交通擁堵，車輛經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。
當車輛使用一段時間以後，包括噴油嘴、活塞、進氣閥、燃燒室等都會不同程度的有積碳囤積，影響進氣量、噴油量包括噴油的霧化性能等。
2.燃油系統不清洗的危害

首先，積碳會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響燃油噴射系統精密部件的性能，導致噴油不暢，霧化不良，動力性能下降等。
其次，積碳會致使進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。
在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。
3.燃油系統保養方法

燃油系統分為油箱、油路、噴油嘴，在系統中有汽油泵，汽油濾清器等零件，燃油通過油泵、燃油濾清器、噴油嘴進入燃燒室燃燒，產生源動力,燃油系統的保養要從以下三個方面進行。
1、定期加入高品質燃油系統清潔劑
它可以在車輛行駛過程有效的清除燃燒室、進排氣門、噴油嘴及燃油管路的膠質、積碳和沉積物等，保持燃油系統各部位清潔。它還可以分解燃油中的水分，提高燃油標號，降低有害物質排放。尤其在加入劣質燃油後應隨時使用。
2、定期使用高品質噴油嘴系統清潔劑和專用設備清洗噴油嘴
可清除噴油嘴的積碳，消除引擎抖動、遲滯、霧化不良好，加速不良等問題。使油氣混合比更精確。恢復動力、節省燃油、降低尾氣排放，對噴油嘴、氧感測器和三元催化器無傷害。
3、定期使用高品質節氣門或進氣系統清洗劑清洗節氣門系統
可使用專用清洗設備清洗，能清除節氣門和進氣歧管中的膠質和沉積物，清除進氣門、燃燒室和三元催化器的積碳。恢復正常壓縮比，清除怠速不穩、爆震、缺火等故障，使油氣混合比更精確，節省燃油、降低尾氣排放，消除發動機無力，加速不良，提高汽車動力和駕駛性能保護燃油系統各部件，防止生銹和腐蝕。

『柒』 科魯茲1.6發動機顫抖，動力不足！換過汽油濾芯，洗過節氣門！換過火花塞，點火線圈也換過！

1、如果是缸線的問題，不管是涼車還是熱車都會出現問題，不存在放一晚上第二回天沒事的情況
2、不要動答不動就換，如果懷疑是缸線和點火線圈的問題，首先可以測一下它們是否存在擊穿的情況，電流情況？
3、火花塞怎麼樣？燃燒的顏色：是黑的？白的？還是褐色的？
4、汽車發動機電腦本身的數據流如何？
5、重點檢查水溫感測器、空氣流量計和氧感測器
6、測測汽油泵的壓力，四個噴油嘴拆下來檢測噴油量，看看噴油是否均勻，是否有堵塞的情況
7、量量缸壓？
8、用內窺鏡檢查進氣門上極其周圍的積碳，如果多直接解體清洗
請按照上述步驟逐步排除！