❶ 柴油加熱器怎麼使用
柴油車在冷車時使用加熱器對油路進行預熱,以便啟動車輛。
啟動車輛後,當環境溫度高於10℃,油水加熱器停止工作,此時只需要加熱器即可滿足對柴油的加熱。當環境溫度低於10℃時,且油箱里的柴油溫度低於30℃時,控制器啟動油水加熱器工作,對油箱里的柴油進行加熱,當油箱里的柴油溫度超過35℃後,油水加熱器停止工作。加熱器既可與柴油車智能控制加熱器配合使用,也可單獨使用。
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注意事項:
柴油的選用,要選擇適合的標號(凝固點)。5#柴油適合於氣溫在8℃以上時使用,0# 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用,-10#柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用,-20#柴油適用於氣溫在-5℃至-14℃時使用。
加裝水套水加熱器,可改善發動機冷起動性能和快速帶載能力,還可改善冷態時的排放。
冷卻液的選用。如果未配備水套水加熱器,如環境溫度可能低於0度,以防冷卻液結冰,破壞發動機和散熱器,需使用防凍液。
❷ 柴油油水分離器電加熱怎麼用
柴油油水分離器在氣溫低於零下時打開加熱開關,就會自動加熱油水分離器。由於耗油相對較小,水污染機會相對少可以靠柴油濾清器沉澱方式將少量水分沉積在濾罐底部,按行駛里程更換濾清器,這種結構給使用者留下了必須使用原廠柴濾的弊病,隨意購買市場低價劣質柴濾。
油水分離器接線要先把油箱轉眼,把油管固定,然後接線,注意的是機體的吸氣和排氣要放在駕駛室外面,不要叫尾氣進入到駕駛室。
會因為過濾板是紙漿纖維製成的受水侵蝕容易損壞而導致過濾精度下滑,加速氣缸磨損。油水分離器其實就是個過濾器,把柴油里的水過濾出來。然後柴油再進入柴油濾清。
而手油泵是泵油用的,通常只有檢修供油系統、更換柴油濾清器、排除油路中空氣等情況下使用,將管路中的空氣排出,使燃油充滿管路,保證啟動成功,同時在不少發動機上也起一個增壓的作用。