Ⅰ 空調格和空調濾芯有什麼區別
1.基本沒有區別，名稱不一樣而已，實際就是同一個東西。空調濾芯就是空調格，作用是過濾空氣中的塵埃顆粒等雜質，為汽車空調提供清潔的空氣，減少雜質。2.空調格一般分成三類，普通型空調格、單層活性炭系列空調格和多層活性炭系列空調格。普通型空調格，由一種特定的環保過濾材料經過加工折疊做成，一般為白色單層。活性炭系列空調格，是由兩面無紡布復合中間夾有微小的顆粒活性炭做成的活性炭濾布，再深加工製作成空調格。
Ⅱ 空濾、機濾、汽濾、空調濾怎麼才能分得清楚
機濾全稱機油濾清器主要由濾紙、密封圈、迴流抑制閥、溢流閥等結構組成，一般是版伴隨著機油的保養權周期同步更換，主要是起到過濾機油雜質，以保證發動機的正常潤滑功能。汽車發動機在使用過程中，難免會有金屬碎屑、灰塵、積碳、水汽、機油氧化膠質等雜質產生，機油濾清器將之過濾掉，並起到冷卻的作用，從而延長機油的使用壽命，保障發動機的正常運轉。
保養周期:同機油，每6-12個月或5000-10000km(時間與里程以先到為准)
Ⅲ 請問：汽車空氣濾芯和汽車空調濾芯是什麼材料做的。請說材料名稱在這里先謝謝啦！
一般都是紙質微孔濾紙，也有用非織布做的，講究的空調濾芯用的非織布裡面還夾有活性碳，可以吸附異味。
Ⅳ 汽車空濾是什麼
空濾是空氣濾清器的縮寫：
1、清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械內燃機、往復壓縮機等工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養；
2、空氣濾清器AirCleaner主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率；
3、空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣濾清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，並能長時間連續工作；
Ⅳ 空調濾芯和空調濾網不一樣嗎
空調濾芯和空調濾網不一樣嗎
空調濾芯和空調濾網不一樣嗎，我們平時駕駛汽車的時候一般都會打開空調，特別是在炎熱的夏天，汽車的空調組成也是需要我們去了解的，下面就為大家分享空調濾芯和空調濾網不一樣嗎。
對於空氣的濾芯，汽車上有兩種，空調濾芯和空氣濾芯。
空調濾芯一般在副駕駛儲物盒後面，是從外面吸氣進車內時過濾空氣的。可以考慮2w公里左右一換。
空氣濾芯在發動機艙，是對發動機燃燒汽油時需要的空氣進行過濾。可以一萬公里一換，我是每次保養都換一個。自己在網上買的，反正不貴。
對於油的濾芯有：機油濾，汽油濾。
空調濾芯和空調濾清器是一種東西嗎
1、先來說空氣濾芯。我們知道發動機工作，需要燃燒汽油，而燃燒就需要空氣。因為車輛是比較精密的機械，所以會要求盡量不能有灰塵和雜質。
而我們周圍的空氣，一定是含有大量雜質的，所以，在空氣進入燃燒室之前要先經過過濾，保證發動機工作的環境，這也是對發動機的保護，減少損耗。負責過濾空氣的，就是空氣濾芯。空氣濾芯的作用就是為發動機燃燒室提供清潔的空氣，保護發動機；
2、再來說空調濾芯。汽車都帶有空調，空調系統使用時間久了，總會產生細菌和灰塵，如果開啟的是外循環，也會把外界空氣中的灰塵、細菌甚至是PM2.5帶進來。長期呼吸車內這種空氣，會給人體健康帶來一定的隱患。空調濾芯就可以在出風口的地方過濾進入車內空間的空氣，為車內人員提供一個健康良好的空氣環境；
3、無論是空氣濾芯還是空調濾芯，其作用都是過濾空氣，一個是為發動機提供干凈的空氣，一個是為車內環境提供干凈空氣。無論是哪一種濾芯，使用時間久了之後都會吸附過多雜質變臟，起不到凈化的作用，甚至還會污染空氣起到反作用。
所以，這兩個濾芯也需要經常更換的，具體的更換周期要看車輛使用情況來決定，車主可以在做保養時讓維修工檢查確認一下是否有需要更換，一般在一年左右就要引起關注。
空濾和空調濾芯一樣嗎
空濾全稱空氣濾芯，位於引擎蓋內發動機側邊，一些空氣濾芯是圓筒狀的，也有叫空氣濾筒，是用來過濾進入發動機的空氣，過濾空氣中的灰塵顆粒，為發動機燃燒室提供清潔的空氣，主要目的是用來保護發動機的。
空調濾芯一般位於汽車副駕駛的手套箱後，也有一些車型是在擋風玻璃導流槽下面，是用來過濾外界通過空調進入車內的空氣，外循環時過濾外界灰塵，主要目的是用來保護車內駕乘人員的；
空濾和空調濾芯多久換
兩者需要勤換勤保養，但更換周期不同，空調濾芯在汽車行駛1-2萬公里或1年左右更換一次，具體根據汽車的使用情況和行車時的環境、空氣質量來定，如果環境比較差、潮濕或者灰塵多，亦或是霧都城市，應適當縮短更換周期；
空氣濾芯在1.5萬公里左右更換一次，在霧霾或柳絮比較嚴重的情況下，也應當縮短更換周期。定期檢查使用情況，擬情況決定清理或更換，這時比較提倡的做法。
空氣濾芯
空氣濾芯是過濾進發動機空氣的，也是過濾塵土和顆粒的，但是是進發動機的自然空氣。汽車空氣濾清器關鍵負責清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，假如吸入空氣中含有塵土等雜質就將加劇零部件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。
空氣濾清器的關鍵需要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。 汽車發動機是十分精密的機件，極小的雜質基本都會損傷發動機。因而，空氣在進到氣缸以前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進到氣缸。
空氣濾清器是發動機的守護神，空氣濾清器狀態的好壞聯系著發動機的壽命長短。假如汽車駕駛中使用過臟的空氣濾清器，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，影響到發動機工作不穩定，動力降低、油耗量添加的現象發生。因而，汽車必須維持空氣濾清器的清潔。
汽車空濾和空調濾有什麼區別嗎
汽車空濾和空調濾，其實是指的完全不同的兩個汽車零部件，並不是指的同一個部件，或者說相同的類似部件。單從名稱上來說，空濾和空調濾，可以找到相同的.點，就是「濾」這個濾的作用也是可以算是相同的，就是過濾，也就是對空氣進行過濾。就連過濾的作用也並不是完全相同的，過濾的效率也有很大的區別。就是不同類型的兩個汽車零部件，這就是區別了。
具體來說，空濾，完成的名稱應該是空氣濾芯器，也被稱為空氣濾。是安裝在發動機進氣系統之中，在進氣系統的前端。主要作用是用於對進入發動機的空氣進行強制過濾，也就是說空氣在進入發動機之前，是必須要經過空氣濾芯的嚴格過濾之後，再進入發動機的。
空氣濾芯的安裝位置，一般位於發動機艙內，比較靠前的位置，在進氣管的中間位置，有一個用於安裝空氣濾芯的盒子。空氣從進入管吸入之後，就先經過空氣濾的過濾之後，再進入到發動機。空氣濾芯可以過濾空氣的中的一些顆粒物質，雜質，以及水分，保持進入發動機的空氣相對純凈，保障發動機的正常工作。
然後是空調濾，空調濾，完整的名稱應該是空調濾清器，也沒稱為空調格，空調濾網。是安裝在車輛內部的，一般安裝在副駕駛手套箱內的位置。主要作用是用於過濾車內吸入空調的空氣，也就是說，車內的空氣經過空調之前，是需要經過空調濾芯的過濾。經過空調濾芯過濾之後，在進入空調系統冷卻，再進入車內，或者混合暖氣之後，再進入車內。
這個空調濾芯的作用，和我們家用空調的過濾網類似，過濾市內、車內空氣中的雜質。不過，汽車空調濾芯的過濾要比家用空調的過濾更充分。家用空調一般就是一層過濾網來過濾，而汽車空調濾芯是採用特殊設計的多層過濾紙來過濾，可以過濾更多、更細的雜質。減少雜質進入汽車空調系統循環，影響空調系統的正常運行。
也有一些車型的空調濾分為外置空調濾和內置空調濾，外置的空調濾一般就是安裝在發動機艙內的，不過是和空氣濾同時存在的，並不是使用同一個濾芯的。主要是用於過濾外界空氣，經過空調系統進入車內的空氣，避免外界雜質、異味進入車內。內置的空調濾，就是過濾車內空氣的空調濾芯了。
綜合以上的空濾和空調濾的相關說明，我們就很清楚的知道了，空濾和空調濾除了作用，都是用於過濾空氣之外，其它方面就是完全不同的兩個汽車需要使用的部件了。空濾和空調濾也是需要定期更換的，屬於汽車保養項目中的常規保養項目，按照保養周期進行更換使用。
根據車輛實際的使用狀態，如果是在一些比較惡劣的環境中使用，用於過濾空氣中雜質的空濾，就需要及時的根據實際需要，更換。
保障發動機進氣的先對純凈，更好的保護發動機，同樣的空調濾也是可以根據實際的使用情況來更換的。車內空氣，一些漂浮的雜質，進入車內之後，被空調濾過濾，經過一段時間之後，就回造成堵塞的情況，應該空氣的流通，導致空調效果降低。此時，就需要及時的更換空調濾，保障空調的效果。
Ⅵ 汽車空調濾芯正反面怎麼分
在汽車的各種濾芯里，空調濾芯是最好安的那個，但卻是最容易安反的一個。很多車的空調濾芯正面看是標準的正方形或者長方形，基本都能上下顛倒安裝進去，像下面這樣。
養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！
大多數汽車空調濾芯都是這樣能夠顛倒安裝的
下面我們就聊三個問題：為啥不設計成單向安裝？如何分辨正反？安裝反了真有啥大不了么？
一、為什麼不採用"防呆"設計。
照常理，汽車工業里的工程師都是老油條了，這些嚴謹的傢伙卻沒有在空調濾芯上廣泛採用防錯設計，其實是從生產成本考慮的。比如我們熟悉的下圖大眾2939系列濾芯，就是個缺角方形，它顛倒過來就安不進去，對消費者來說這個「防呆」設計簡單而實用。可在我們調查濾芯生產工廠時才發現，這個簡單的設計卻要在材料和工藝上造成不小的浪費。你願意多花1/3的成本換來這個"防呆"功能么？所以如今大多空調濾芯都不"防呆"，而選擇讓人自己"防呆"。
養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！
大眾2939的"防呆"濾芯用起來很好但成本提高不少
二、下面告訴你怎麼安裝是正確的。
沒實際操作經驗的人可能納悶兒了：側面都標識了安裝方向，怎麼還會顛倒？問題是，絕大多數品牌濾芯，標識的都是空氣流動的方向，但對於非專業車主來說，風道里的氣流是從上朝下吹還是從左朝右吹，恐怕很少人能搞清楚。況且，萬一你買了雜牌濾芯，甚至連方向標識都沒有(真有不少這樣的濾芯)。
這方面還是日系車最貼心，比如下圖的豐田空調濾芯，側面標識的箭頭並非指示氣流方向，而是直接標識出上(UP)或者下(DOWN)，絕不會弄錯。原因也很容易理解，品牌濾芯要匹配各種不同品牌不同型號的車型，畢竟還有些車的空調濾芯是豎著安的，根本沒有上下之分可標識，用氣流方向標識也是最嚴謹的選擇了。而豐田自己的車型都是橫著裝的，就可以用上下來「防呆」了。
養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！
豐田濾芯用上下來標識，應用中豐田自己品牌的車型上完全沒問題
再回到剛才的話題，記住一點：一般在副駕駛腿部的風道里，空氣流動方向都是從上向下，從右向左的，這樣分辨起來就簡單了。
再附送一條秘籍：市面上那種可見碳塊的空調濾芯，雖然我強烈不建議購買，但你萬一買了，碳塊一側一般都設計成迎著空氣吹過來的方向，萬一碳塊泄露後面還有濾紙擋著，不至於破壞鼓風機和被人吸入。
養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！
市面上有不少蜂窩狀結構的汽車空調濾，我們並不推薦
三、空調濾芯安反了，後果有多嚴重呢？
以前功能很單一的空調濾芯，反了也沒多大點事兒，也就是過濾效果打點折扣而已。現在的空調濾芯功能越來越多，什麼過濾細菌微生物，過濾異味VOC，什麼過濾PM2.5，如果真安反了，主要影響的是功能性和壽命。
下面是博世空調濾芯的結構圖(圖來自愛卡)，濾紙整體上分為三層，每層負責不同功能：最外側朝向氣流的是干粗活兒的，如果有活性碳層必然是被安排在中間，最後的層次再負責些附加功能以及對細微顆粒的處理。
養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！
養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！
從這兩張圖能看出，空調濾芯的濾紙本身技術含量頗高
具體到顆粒過濾層本身，它本身的內部結構又是一個立體分層的，從外向內逐漸加密，這就像過濾水，過濾過程肯定是從粗到細一級級過濾才最合理。
明白了這個原理，就知道裝反了的危害：本來該干細活兒的被派去干粗活了，干粗活兒的呆在後面無所事事，濾芯很快就會堵塞並且失去過濾能力。至於有些劣質濾芯，方向顛倒後碳粉如果飄散出來，鼓風機或者人的健康都會受到威脅(說得有點嚴重了是吧)。