高壓共軌濾芯怎麼用

❶ 燃油濾清器的保養與維護

為了在整個壽命內使發動機正常工作，需要定期更換燃料過濾器，盡量切斷燃料系統內的水分和污物。
以康明斯b系列柴油機上配備的二級燃油濾清器為例，其一級為帶放水閥的油水分離器。 首次啟動前，必須轉動松下一側的放水閥，放水20s並擰緊。 氣溫低於0時，每天收到車後必須立即放水。 釋放的液體是燃料和水的混合物，不管其中含有多少油，都要扔掉。 這有助於保持燃料清潔，避免燃料系統堵塞。
康明斯b系列柴油機燃油濾清器更換距離為1.6萬km。 更換時，取下舊的燃料過濾器，和裡面的燃料一起廢棄。 舊燃料過濾器的燃料不能進入新燃料過濾器。 剩下的燃料中含有很多被過濾的雜質，因此放入新的燃料過濾器會加劇燃油泵和噴射器的磨損。
安裝燃油濾清器時，必須注意以下兩個問題：
一個是組裝燃料過濾器時，必須在濾芯的兩端安裝密封橡膠。 如果忘記安裝這里的密封橡膠，燃料過濾器內的燃料流動會「短路」，失去過濾效果。 更換燃料過濾器組件時，管路兩端的卡箍也必須同時更換。
第二，更換一次性燃料過濾器時，需要注意其安裝方向，過濾器外殼的箭頭表示燃料的流動方向。 例如凌志LS400汽車配備的1UZ-FE型發動機，必須在燃料過濾器的「IN」口連接燃料箱。 相反安裝時，過濾器內部阻力增大，在燃料的長時間沖擊力作用下，紙質過濾器與鐵殼分離，損壞的紙質過濾器不規則堵塞進油口，降低系統油壓，像單向閥一樣，發動機可能難以不規則啟動
對於高壓共軌燃油噴射系統，燃油濾清器維護時必須注意以下幾點：
)1)更換燃油濾清器前，必須准備好新濾清器，放在手邊的地方，拆卸舊濾清器後，立即安裝新濾清器。
)2)舊過濾器上拆下的油管，應立即連接新過濾器的相應接頭，防止污物進入燃油管路。
)3)過濾器有手動泵時，新過濾器組裝後，使用手動泵使過濾器內充滿燃料，排除空氣。
)4)有些高壓共軌燃油噴射系統可以自動、連續地排除空氣，這種機型絕對不能為了排除空氣而打開高壓接頭。

❷ 大修後高壓共軌柴油泵如何放氣 柴油泵，共軌，及高壓管的空氣怎麼排除去現在高壓部分沒有柴油。 謝謝

油路問題造成的軌壓無法建立（起動機正常，但無法起動）
共軌系統對燃油油路要求較高，低壓油路（油箱——粗濾——輸油泵——精濾，回油）、高壓油路（油泵——共軌管——噴油器）都要保證密閉。任何一個環節出了問題，軌壓都不能正常建立，提示廣大維修朋友對整個燃油油路高度重視
注意：車輛的第一次啟動必須進行低壓油路和高壓油路的排氣和充油。
檢查油箱油位是否過低
檢查手壓泵及低壓輸油泵是否工作正常
檢查低壓油路是否有氣，並排空氣(有時低壓油路泄漏不明顯，需要仔細檢查)。
排氣方法：主要排粗濾和精濾裡面的空氣。松開粗濾上的放氣螺栓，用手壓動粗濾器上的手壓泵，直至放氣螺栓處持續出油為止。然後再松開油泵上的回油空心螺栓，再次用手壓動粗濾器上的手壓泵，直至油泵回油螺栓處持續出油為止
低壓油路空氣排凈後再排出高壓油路中的空氣空氣。
排氣方法：松開某缸高壓油管，用起動機帶動柴油機運轉直至高壓油管持續出油為止，然後鎖緊。
此時油路的空氣已經排盡，理論上是可以著車了，但是有以下情況會影響到正常著車。
啟動時軌壓不能達到350-500bar，此時因檢測一下項目：
檢查高壓油路有無泄漏（例如：噴油嘴損壞造成了回油泄壓、共軌管上的限壓閥損壞造成的泄露、油泵內部損壞以及高壓油管介面處是否發生泄露）
檢查油路是否通暢，檢查柴油濾清器是否堵塞，建議及時更換柴油濾芯。
檢查方法：松開精濾出口螺栓，用起動機帶動柴油機運轉，看是否有柴油噴出或流出，若只有少量柴油流出，則可以判定濾芯堵塞。

❸ 高壓共軌怎麼排空氣

電控高壓共軌發動機手油泵直接泵油，發動機的細濾芯排空氣。電控高壓共軌式噴油系統的共軌油道內為高壓燃油，噴油壓力僅取決於共軌油道內的燃油壓力，採用高速電磁閥可實現噴油量、噴油壓力、噴油速率的柔性控制。

電控中壓共軌式噴油系統的共軌油道內為中壓燃油，噴油壓力要取決於共軌燃油壓力和控制電磁閥的通電時間。

採用高速電磁閥可實現噴油量、噴油壓力、噴油定時的柔性控制，不足之處在於：用電控方式難以實現噴油速率形狀控制和預噴射，而通常通過機械控制方式來實現。

(3)高壓共軌濾芯怎麼用擴展閱讀

國際上的電控高壓噴油系統主要分為兩大類：

（ 1 ）電控脈動泵式高壓噴油系統；

（ 2 ）電控共軌式高壓噴油系統。

電控脈動泵式高壓噴油系統主要特點：凸輪驅動的噴油泵來實現燃油高壓建立過程和燃油噴射過程，這兩個過程在時序不能完全分開；用高速電磁閥旁通泄流控制代替傳統的機械式泄流控制，燃油計量採用時間控制方式。

❹ 空氣濾清器裡面那個白色的，圓柱形的，柴油車的，該怎麼放

先把空氣濾芯內小濾芯逢中放進濾芯總成裡面把固定螺絲扭緊，如果沒回有小濾芯的可以忽略這一答步。
再把膠質的圓柱型筒朝著大空氣濾芯大洞的一邊套進去，然後把套有膠質圓筒的一邊先放進空氣濾芯總成裡面，空氣濾芯另一端中間位置的小孔對准螺絲桿套進去扭緊螺絲帽，最後裝空氣濾芯總成的蓋子。
（歐三電噴高壓共軌油泵油嘴維修中心為您解答）

❺ 高壓共軌電噴怎麼放氣

【太平洋汽車網】高壓共軌的排空氣直接在油箱上找到回油管，用螺絲做一個堵頭把回油管堵上，然後打車約10幾秒鍾，打兩三次車就著了，趕緊松開回油管，把車熄火，回油管接好。1、在柴油泵的側方有一個手動排氣裝置；2、熄火情況下，連續按壓，直到噴出油為止；3、柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體泵的更簡單。