機油濾芯為什麼要加油

1. 汽車在換機油濾清器時為什麼要用機油把其灌滿

兩個原因，1發動機在剛著車時上部得不到充分的潤滑！2防止機油濾芯內產生氣阻現象，所以要事先倒滿機油！

2. 單缸柴油機的空氣濾芯，為什麼要加註機油呢

每一輛汽車都要保養，無論是豪車還是買菜車都免不了。對於常規保養，很多人認為很簡單，就是加個機油、換個機油濾清器、再換個放油螺栓墊片，這簡簡單單的幾步看似每個人都會操作，實際上裡面的門道卻很深，機油應該怎麼加，加之前和加之後有哪些細節需要注意？這些問題都不能忽略，因為小細節如果不注意，可能毀了發動機。

為什麼會這樣？因為加油步驟可不只這么簡單，正確的做法一般分為兩種：
第一種：放油、換機油濾清器、換墊片、加註新機油、檢查機油尺、啟動汽車運轉數十秒、再檢查機油尺。第二種：放油、給機油濾清器加機油、換機油濾清器，換墊片、加註新機油、檢查機油尺顯而易見，這2種方法都比“常規做法”多了幾個步驟，因為機油濾清器本身就是用來過濾機油的，它的內部也應該充滿機油，但是按照“常規做法”，相當於只給發動機里加了機油，這時檢查機油尺是沒問題的。然而，此時機油濾清器里是空的，一旦發動機啟動機油開始流動，就會有一部分機油流入機油濾清器，導致發動機內的機油液面降低，按照“常規做法”相當於最終機油量是不足的。
因此，第一種方法的邏輯是利用發動機運轉，從而使機油自動循環進入機油濾清器，然後再檢查機油尺，並根據提示再次補充機油。而第二種方法則更加簡單，直接先給機油濾清器里加入機油，這樣只需要一次性給發動機內加入足量機油即可。這就是解釋了老司機保養，為什麼要先給濾芯里加機油的原因。
機油的加註量為什麼要這么精確？因為一旦加油量低於機油尺的下限，那麼曲軸就無法觸碰足量的機油，發動機氣缸壁和活塞也無法得到有效潤滑，這樣的結果顯而易見，最終會加劇發動機磨損，甚至大修。假如機油量更少，甚至連機油泵也有可能吸不到足量機油，發動機內部所有需要潤滑的地方都得不到有效潤滑，要不了多長時間發動機就會嚴重損壞，甚至是報廢。
因此，在保養換機油時這個細節一定要注意，有時候機油缺少的量並不多，這種情況雖然不足以導致發動機嚴重損壞，但卻會使發動機異常磨損，久而久之也會使減少發動機壽命，可是這種情況往往很難察覺，檢查一定要到位。

3. 時風單杠農機濾為什麼還得加油

機油加註到空氣濾芯內，空氣濾芯在進氣管之上，因此看上去就如同進氣管里加機油此外當柴油機氣門磨損嚴重難以啟動時，有的修理工會把進氣管拆下來後倒入少許機油，如果順利啟動那麼就可以判斷是氣門漏氣導致的缸壓過低
柴油機空氣濾清器分乾式和濕式兩種。濕式的必須要加機油，空氣是靠活塞下行時產生的吸力被吸入空氣濾清器，直接與機油相遇，由於吸力的作用，空氣中的塵土大部分被機油所阻擋，再折返向上進入沾有機油的濾網再過濾，經此兩級過濾的清潔空氣經進氣管道由氣門定時定量供給氣缸之用。

4. 為何換新的機油濾清器需要加油

換新的機油濾清器需要加油是為了避免機油過渡不良的情況的發生。

5. 更換機油濾芯時是否應該注滿機油

不確定機油 濾清器 濾芯在安裝前是否應該注油。但是對於這個問題每個人都有自己的看法，在實際更換中，維修人員根據不同的情況有不同的操作。可以說，如果在車型條件允許的情況下可以提前加裝和重裝，條件不允許的直接更換不會有太大影響。

比如有的機型，機器過濾器是垂直向上安裝的，有條件先安裝再安裝；有些機型的機濾如果是水平、向下甚至垂直向下安裝，沒有條件先加再裝，但有些師傅會盡可能適當加一些；如果機器過濾器直接與油泵連接，大多數情況下會導致機器過濾器的位置不適合提前滿油安裝，而只是在濾芯墊片的邊緣塗上一層油膜密封，然後直接安裝。

機油濾清器

機油濾清器是發動機 潤滑系統 中非常重要的部件。其布局包括串聯和並聯。由於結構簡單、過濾效果明顯、易於維護，集成式全流式機油濾清器現在得到了廣泛的應用。它的結構是與主油路中的油泵串聯，與前面的油泵和後面的輸出主油路連接，所以可以算是發動機供油路上的「守門員」，所有想循環到發動機各個部位的機油都必須經過機器濾清器過濾。

由於發動機機體內的機油在回收過程中會混入機械磨損碎屑、灰塵、碳化顆粒以及因高溫而變質的機油，如果沒有過濾系統，這些雜質在不斷回收的過程中會對發動機的精密零件造成損傷，也會大大降低發動機的性能和壽命。機器過濾器可以確保機油循環中的雜質被「攔截」並吸附在濾紙上，以確保每次供應給發動機的機油盡可能幹凈。

機器濾清器一般和機油一起更換，只換機油不換機油或只換機油不換機油會降低其有效性。當您只更換機器濾清器而不更換機油時，由於機油本來就很臟，含有許多雜質，機器濾清器很快就會堵塞，大大降低了機器濾清器的使用壽命。只換油不換機濾時，機濾的過濾性大大降低，不僅達不到很好的過濾效果，還增加了油的通過阻力。在一定壓力下，旁通閥的打開將允許未過濾的機油流入發動機結構。比如你的車5000公里，是時候換機濾和機油了。你認為你的油更好。只需更換機器過濾器。原壽命5000公里的機器濾清器，不到3000公里就可能堵塞嚴重。但是，當你只換油不換機濾時，原來的機濾在使用壽命結束時沒有過濾效果，如果達不到過濾效果，也會增加油循環阻力。

裝前加機油和不加機油有何區別

濾清器位於機油泵和發動機之間的主油路中，對機油的循環和過濾性起著非常重要的作用。由於空氣體會殘留在新安裝的機器過濾器中，提前加油可以消除濾芯中的空氣體，提高液體流動性。此外，油還可以減少阻力，提前降低濾紙的壓力。所以提前給機器濾清器加滿油就相當於提前預防，對於一些通過油管連接機油泵和機器濾清器的車型來說確實可能更好。但是，大多數家用車都是直接連接機器濾清器和機油泵的。這種結構設計原本減少了泵油的流動距離，因此可以大大降低油流阻力和空氣體壓力。泵油一旦啟動，就能迅速充滿機器濾清器使其正常工作，即使部分空氣體最終會在曲軸通風下進入排氣循環。即使這種結構的濾清器沒有提前加滿油，也不用擔心由於泵油的真空差導致發動機潤滑不足，因為發動機所有潤滑部位的殘油和油膜不會在換油的短時間內完全流走，但如果結構允許，一般會加一些油。

就好像饅頭米飯都可以吃，沒有饅頭也可以吃，只是味道不一樣。雖然消化的時間不同，但是不會讓你餓或者吃不好。

過濾器本身是關鍵。

因此，可以說，如果不是特殊情況，就不需要加滿再裝。到底加不加，加多少，一般維修人員會針對不同的車型、不同的結構採用不同的方法。機器過濾器的更換是最常見也是最基本的維護。一般來說，只要密封件在更換過程中保持良好，就不會有問題。它最大的影響因素是它的質量和可靠性。其實機器濾清器質量的重要性不亞於機油。好濾芯和壞濾芯的差距非常明顯，使用壽命和過濾效果也有很大的不同。除了過濾效果和使用壽命，止回閥和旁通閥的可靠性也非常重要:止回閥可以有效防止停機時機油迴流，保證機器濾清器的濕度和壓力，旁通閥可以在特殊情況下打開油路，防止機器濾清器堵塞供油不足。濾清器是便宜又容易更換的配件，所以在選擇上不要試圖便宜，可能會導致發動機損壞。

提示:機器濾芯的更換看似簡單，但需要專用工具，需要一定的緊固。在更換的過程中，也有燙傷的危險以及清潔度和密封性的要求。因此，需要避免沒有更換經驗和條件的自行操作。

6. 求告知換機油濾芯需要往濾芯裡面加油嗎

理論上應該加，減少剛啟動時候的磨損，但是一些車型機油濾是倒著上的，還有斜著上的，加機油沒法上了，還有的是紙式的濾清器沒法加機油。所以不用把這個問題想的特別嚴重，加不加都行，幾秒鍾油泵就把機油濾添慢了

7. 為什麼機油濾芯需要抹油

你好嗯，汽車的機油濾芯在裝配的時候需要塗抹機油是為了保證潤滑，因為他的介面是橡膠圈，如果你沒有機油的話，力去擰橡膠容易折皺引起漏油，損壞所以說需要塗抹機油進行局部的潤滑從而使橡膠更好的擰緊。望採納。

8. 裝機濾時先灌點機油，減少發動機磨損，這是什麼道理

有網友問我：聽說換完機油裝機濾時先給機濾灌滿機油，這樣能降低發動機磨損，不知道是不是真的。

再就是放油螺絲的墊片還是換了吧，因為這種墊片是一次性的，它是用相對柔軟的金屬製作的。裝上並擰緊後墊片會變形並緊密貼合在油底殼和放油螺絲之間，起到密封作用。但是螺絲一旦拆下那麼這個墊片就報廢了，因為已經發生過形變了，如果繼續用的話可能會漏油。這時候有些人會用力擰螺絲，這最容易損壞油底殼螺紋，也容易把放油螺絲擰斷。

所以說我們完全沒必要在換機油時給機濾里加油。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 空壓機裝上油過濾器或者油水分離器之前為什麼要加點油進去

【1】油過濾器在裝之前加油是為了機油更快的進入潤滑系統，油分如果是外置的只是把密封膠圈沾點油就行，這樣安裝時膠圈會比較容易壓緊，裡面不能加油的。
【2】過濾器：過濾器是除去液體中少量固體顆粒的小型設備，可保護設備的正常工作，也是輸送介質管道上不可缺少的一種裝置，能有效的濾除尺寸接近污染敏感元件關鍵運動副動態油膜厚度的顆粒污染物。對水中的懸浮物去除率可達到95%以上，對大分子有機物、細菌、病毒、膠體、鐵等雜物具有一定去除作用。通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其它設備的進口端，以保護閥門及設備的正常使用。當流體進入置有一定規格濾網的濾筒後，其雜質被阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口排出，當需要清洗時，只要將可拆卸的濾筒取出，處理後重新裝入即可，因此，使用維護極為方便。