空調濾芯需要檢查什麼

A. 空調的基本知識

家用空調的種類分為很多種，其中常見的包括掛壁式空調、立櫃式空調 、窗式空調和吊頂式空調，以下是由我整理關於空調知識的內容，希望大家喜歡！

空調的基本知識 篇1

空調工作原理

1、製冷原理

液體汽化製冷是利用液體汽化時的吸熱、冷凝時的放熱效應來實現製冷的。液體汽化形成蒸汽。當液體(製冷工質)處在密閉的容器中時，此容器中除了液體及液體本身所產生的蒸汽外，不存在其他任何氣體，液體和蒸汽將在某一壓力下達到平衡，此時的氣體稱為飽和蒸汽，壓力稱為飽和壓力，溫度稱為飽和溫度。平衡時液體不再汽化，這時如果將一部分蒸汽從容器中抽走，液體必然要繼續汽化產生一部分蒸汽來維持這一平衡。液體汽化時要吸收熱量，此熱量稱為汽化潛熱。

汽化潛熱來自被冷卻對象，使被冷卻對象變冷。為了使這一過程連續進行，就必須從容器中不斷地抽走蒸汽，並使其凝結成液體後再回到容器中去。從容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成液體，則所需冷卻介質的溫度比液體的蒸發溫度還要低，我們希望蒸汽的冷凝是在常溫下進行，因此需要將蒸汽的壓力提高到常溫下的飽和壓力。

製冷工質將在低溫、低壓下蒸發，產生冷效應;並在常溫、高壓下冷凝，向周圍環境或冷卻介質放出熱量。蒸汽在常溫、高壓下冷凝後變為高壓液體，還需要將其壓力降低到蒸發壓力後才能進入容器。

液體汽化製冷循環是由工質汽化、蒸汽升壓、高壓蒸汽冷凝、高壓液體降壓四個過程組成。

2、制熱原理

壓縮機吸入低壓氣體經過壓縮機壓縮變成高溫高壓氣體，高溫氣體通過換熱器把水溫提高，同時高溫氣體會冷凝變成液體。液體在進入蒸發器進行蒸發，(蒸發器蒸發的同時也要有換熱媒體，根據換熱的媒體不同機器的型號結構也不同，常用的有風冷和地源。)液體經過蒸發器後變成低壓低溫氣體，低溫氣體再次被壓縮機吸入進行壓縮。

就這樣循環下去，空調側循環水就變成45-55度左右的熱水了。熱水經過管道送到需要採暖的房間，房間安裝有風機盤管把熱水和空氣進行熱交換實現制熱目的。

3、系統原理

水系統工作原理

水冷中央空調包含四大部件，壓縮機、冷凝器、節流裝置、蒸發器，製冷劑依次在上述四大部件循環，壓縮機出來的冷媒(製冷劑)高溫高壓的氣體，流經冷凝器，降溫降壓，冷凝器通過冷卻水系統將熱量帶到冷卻塔排出，冷媒繼續流動經過節流裝置，成低溫低壓液體，流經蒸發器，吸熱，再經壓縮。

在蒸發器的兩端接有冷凍水循環系統，製冷劑在此次吸的熱量將冷凍水溫度降低，使低溫的水流到用戶端，再經過風機盤管進行熱交換，將冷風吹出。

風系統工作原理

新風的傳輸方式採用置換式，而非空調氣體的內循環原理和新舊氣體混合的不健康做法，戶外的新穎空氣經過負壓方式會自動吸入室內，經過安裝在卧室、室廳或起居室窗戶上的新風口進入室內時，會自動除塵和過濾。同時，再由對應的室內管路與數個功用房間內的排風口相連，構成的循環系統將帶走室內廢氣，集中在排風口「呼出」，而排出的廢氣不再做循環運用，新舊風形良好的循環。

盤管系統工作原理

風機盤管空調系統的工作原理，就是藉助風機盤管機組不斷地循環室內空氣，使之通過盤管而被冷卻或加熱，以保持房間要求的溫度和一定的相對濕度。

盤管使用的冷水或熱水，由集中冷源和熱源供應。與此同時，由新風空調機房集中處理後的新風，通過專門的新風管道分別送入各空調房間，以滿足空調房間的衛生要求。

風機盤管空調系統與集中式系統相比，沒有大風道，只有水管和較小的新風管，具有布置和安裝方便、佔用建築空間小、單獨調節好等優點，廣泛用於溫、濕度精度要求不高、房間數多、房間較小、需要單獨控制的舒適性空調中。

空調故障判斷

常見故障現象

製冷系統的臟堵與冰堵;空氣過濾器堵塞;進風口、出風口被障礙物堵塞等。

電動機的繞組、風扇電動機的繞組、電磁閥線圈、繼電器線圈和觸點等被燒毀。

風扇卡住、運動部件的軸承卡住等。

故障判斷方法

對家用空調器常見故障的判斷基本方法是：看、聽、摸、測、析。

1、看：仔細觀察空調器各部件的工作情況，重點觀察製冷系統、電氣系統、風系統三部分，判斷它們工作是否正常。

冷凍機油)，也可用干凈的軟布、軟紙擦拭管路焊接處與接頭連接處，觀察有無油污，以判斷是否出現泄漏。

2、聽:通電開機細聽空調器壓縮機運轉聲音是否正常，有無異常聲音，風扇運轉有無雜音，噪音是否過大等。空調器在運行中，正常情況下振動輕微、雜訊較小，一般在50DB以下。如果振動和雜訊過大，可能原因有：

泡沫塑料墊等，均可使空調器在運轉時振動加劇、雜訊變大。尤其在剛啟動和停機時表現得最為顯著。

底盤相碰，風扇的軸心竄動，葉片失去平衡也會發出撞擊聲;如果風扇內有異物，葉片與之相碰也會發生撞擊聲。

3、摸：用手摸空調器有關部位感受其冷熱、振顫等情況，有助於判斷故障性質與部位。正常情況下，冷凝器的溫度是自上而下逐漸下降，下部的溫度稍高於環境溫度。若整個冷凝器不熱或上部稍有溫熱，或雖較熱但上下相鄰兩根管道溫度有明顯差異，則均屬不正常。蒸發器在正常情況下，將蘸有水的手指放在蒸發器表面，會有冰冷粘住的感覺。乾燥器、出口處毛細管在正常情況下應有溫熱感(比環境溫度稍高，與冷凝器末段管道溫度基本相同)，如感到比環境溫度低或表面有露珠凝結及毛細管各段有溫差等均不正常。距壓縮機200MM處的吸氣管，在正常情況下，其溫度應與環境溫度差不多。

4、測：為了准確判斷故障的性質與部位，常常要用儀器、儀表檢查測量空調器的性能參數和狀態。如用檢漏儀檢查有無製冷劑泄漏;用萬用表測量電源電壓、各接線端對地電流及運轉電流是否符合要求，由電腦控制的空調器，還應測量各控制點的電位是否正常等。

5、析:經過上述幾種檢查手段所獲得的結果，大多隻能反映某種局部狀態。空調器各部分之間是彼此聯系、互相影響的，一種故障現象可能有多種原因，而一種原因也可能產生多種故障。因此，對局部因素要進行綜合比較分析，從而全面准確地判定故障的性質與部位。

空調的基本知識 篇2

1、空調26℃最合適

雖然人體有一定的體溫調節能力，但這個能力是有極限的，室內外溫差過大很容易生病。

室內外溫差不應太大，一般在8℃至10℃左右。夏天高溫天氣一般在35℃左右，所以26℃左右的室內溫度是最合適的，不容易生病。同時溫度不是太低，這時空調也是比較省電的。

2、最好裝在1.7米處

一般空調的進風口在上半部，出風口在下半部。若把空調安裝過高，經過熱交換的冷空氣還未沉落到房間下部，就被空調吸回。如果空調裝得過低，打開空調以後雖然很快就能涼快，但人會被吹得腰酸背痛。

中國疾病預防控制中心環境所研究員戴自祝教授介紹，空調裝到比頭部略高的位置時，人的身體會處於最佳狀態。所以，權衡起來，空調最好安裝在1.7米左右最合適。

3、桑拿天多開除濕功能

夏天，把空調模式從「製冷」調成「除濕」，不僅能讓房子如冰箱般涼爽，還可以少花很多錢，對人體的傷害也能降到最低。

在空調的使用過程中，其實除濕和製冷都能達到降低室內溫度的效果，但二者的用電量就相差太大了。

開啟「除濕」模式時，室內吹風機將保持低速運行，壓縮機也間斷運作，如此不斷地循環，使室溫保持在設定的溫度附近。

而「製冷」模式工作時，空調壓縮機和吹風機會持續運作，直到室內溫度達到低溫後才會停機，所以更為耗電。

4、開3小時要開窗

武警醫學院附屬醫院呼吸科主任魏路清介紹，很多人不知道，3小時室內不開窗換氣，室內空氣就可能不新鮮；6小時內不換空氣，空氣就嚴重污染，污染的程度可能會危害健康。

如感覺呼吸有壓力或感冒增多、嗜睡、反應力遲鈍等現象，都與在封閉空間里待太久、氧氣供應不足有關。所以，空調開3小時就要開窗通風。

5、製冷時，風口朝上

很多人在開空調時，並不善於利用風向。一般來說，冷空氣向下走，而熱空氣反之。中國建築標准設計院暖通設計室高級工程師劉冰介紹：

製冷時，最好把空調風向朝上，讓冷空氣由上而下循環。制熱時，則讓空調風向朝下，可充分利用冷熱空氣自身的物理特性，自然交流。

剛開空調時，可以使用高風檔加快房間空氣與空調進行熱量交換的過程，房間的溫度能夠快速接近設定溫度。當覺得舒適後，即可將風速設為低風檔，不但製冷迅速，還可以減小噪音，讓房間更「冷靜」。

6、空調屋放盆水

長時間待在空調房裡，冷空氣會導致淚液蒸發過快，淚液減少。同時也會帶走皮膚和呼吸道中的水分，使得皮膚乾燥、嗓子乾燥癢癢。

這時可以在空調的出風口放盆水，能有效緩解乾眼、皮膚乾燥的症狀。即便開著空調睡覺，第二天起來也不會出現口乾舌燥的現象。

7、空調房裡側著睡

南京市鍾山醫院呼吸科副主任醫師李芳介紹，夏天睡在空調房的朋友，更是覺得一早起來嗓子難受。

正常情況下，人們吸入呼出的空氣都經過鼻腔，而晚上睡覺時張口呼吸，不僅空氣當中的塵埃容易吸入呼吸道，並且氣流在口咽往返，醒來後會使人口乾咽燥。

因此，晚上睡覺時，不妨改成側著身體睡，避免張口呼吸，致使上呼吸道的津液過多散發。

8、先開空調後關窗

使用空調另一個重要的技巧，就是進屋後先開空調，後關窗戶。

打開空調，等空調裡面的污染物釋放以後，再關閉門窗。這樣可以避免哮喘等很多呼吸道疾病。

9、短暫外出別關空調

不少人為省電，出去時會關掉空調，回家後重啟。這不僅更費電，還容易對空調造成損害，影響空調壽命。過於頻繁的操作，會對空調壓縮機造成傷害，而啟動時產生的500-1000瓦的高額電壓會更耗電。

因此，如果短時間出去，最好不要關閉空調，比如1個小時內，這樣開著空調會更省電。

10、進屋後，別著急開空調

很多人一進屋就急著打開空調。大熱天，在外邊血管是擴張的，進屋就開空調，溫度驟降，舒張的血管會猛然變成收縮狀態，會導致血壓一下子升高，甚至引發心腦血管疾病。

空調的基本知識 篇3

空調怎麼清洗：關於室內機的清洗

1、首先拔下空調主機上的插座拔下來，確保空調主機沒有電，才能進行下一步。

2、面對空調的室內掛機，在掛機的兩側，可以發現有個小小的凹位，這里左右2邊各有一個。

3、然後用手掰開其中一邊，用小力往外掰，再一樣的方法掰開另外一個。這樣空調的塑料外殼就被打開。

4、從裡面抽出過濾的海面，發現很多灰塵都滿滿的堆積在上面。拿到衛生間去用小刷子清潔一次，最後用洗衣粉過一次即可。

5、把過濾海面板甩幾下沒有水滴，就放回空調主機內，蓋上蓋子。

6、最後找來趕緊的濕潤的毛巾，把空調的掛機外面進行清潔，非常簡單。

7、專家建議，空調機清洗2—3次最佳。通常空調開機前清洗一次，空調開機中間時段清洗一次。

空調怎麼清洗：關於室外機的.清洗

1、空調外機清洗時一定要停機作業。

2、空調外機的風扇電機是不會進水的，你可以放心。你可以想一下，下狂風暴雨我們的空調都可以使用。你洗一下外機算什麼。

3、外機的電氣部件已經用鐵板完全隔開，清洗是不會進水的。

4、空調器研發階段，都會按國家、國際標准進行淋雨的試驗。就是把空調外機放在很惡劣的噴水設備上噴淋。合格的才能生產。

5、當然、清洗 時你不能拆開隔離電氣部件的那些防護板之類的。外機臟污後清洗干凈比清洗前可明顯提高製冷效果。

空調的基本知識 篇4

由於汽車在行駛過程中，從空調進風口吸入大量灰塵、臟物，吸附在蒸發箱和空調系統內，滋生大量的細菌、黴菌、蟎蟲，不僅會產生異味，還會危害乘員身體健康。長時間處在這種環境中，人就會感到頭暈、惡心，甚至誘發呼吸道疾病。汽車冷凝器影響空調製冷效果，空調濾芯起著過濾車內空氣的作用，所以冷凝器和空調濾芯需要檢查、清洗。

1、清洗冷凝器 汽車冷凝器

空調的冷凝器是通過散熱金屬薄片將外界空氣和管道內物質的熱交換的裝置。一般安裝在車頭和水箱一起，這樣便於利用行駛中的氣流加強熱量的散發。在洗車時最好用高壓水槍沖洗車得冷凝器，以防散熱葉片被雜物（昆蟲、樹葉等）堵塞影響散熱效果。

2、清潔空調濾芯

空調濾芯簡稱空濾，在平時保養是除了更換機油、機濾外，還要更換空調濾芯。空調濾芯主要是作用是將對車內的空氣經行過濾，空調濾芯使用一段時間後，尤其在較臟的環境中長期使用外循環，空調濾芯上有很多的灰塵、沙子以及蟲子，受潮後會霉變並產生異味。這樣車內有異味再所難免，入夏前清潔空調濾芯是必須的。

清潔空調濾芯其實很簡單，不一定要去4S店，也可以自己動手。一般汽車的空調濾芯在副駕駛前得手套箱里，例如雅閣等。打開副駕駛前的手套箱，清除裡面的雜物，然後用抵住手套箱的兩邊，往中間擠壓，向外拉出後，就能發現裡面的空調濾芯。在去除空調濾芯時同樣要掌握一定的技巧，需要扣動兩邊的卡扣，將空調濾芯抽出。

打開副駕駛手套箱,手套箱兩邊有2個小卡子，按住往後扣,這是扣完以後的樣子，左邊同右邊把2個卡子打開以後，雙手按住手套箱，同時往裡，按圖中箭頭方向使勁，這時候手套箱就能拆下。拆下手套箱後就能看到裡面有一個黑色的盒子，盒子兩邊有2個小卡子，同時往裡按，順勁往外拉。

首先用吸塵器吸掉空調濾芯上的雜物和表麵灰塵，這是用吸塵器吸完後的空調濾芯，但可以看到，濾芯還是很臟的，一些灰塵已經進入濾芯裡面了。

用水壓較低的自來水進行漂洗，家用水龍頭流出的小流量水即可，水流的方向一定是進風的反方向，即從干凈的一面到臟的一面，避免贓物嵌入濾芯內。

沖洗干凈後需要晾乾，注意不能在陽光下暴曬，晾乾後再裝入。如果實在太臟了，慘不忍睹的話，建議到4S店更換。需要提醒廣大車主的是，一般店內每隔兩次小保養，約10000公里更換一次空調濾芯，平時保養是否更換主要根據空調濾芯的使用狀況而定，沒必要完全聽從於4S店。

B. 空調濾芯怎麼清理

空氣，空調濾芯是一個過濾的，經常清理有助於車健康。

工具：梅花螺絲

1、拉起引擎蓋拉手。

C. 汽車空調的日常維護內容有哪些

《1》清潔
空氣中的灰塵，泥沙中的酸性物質，容易被車身靜電吸附容易使使車漆氧化。我們不經要保證車身的清潔，還要注意內飾，發動機，車內空調和汽車輪轂的清潔。
《2》緊固
車輛洗干凈後，要對個連接處進行緊固。由於汽車行駛中的震動，顛簸，搖晃等原因必然會造成連接件的松動。主要檢查，汽車底盤，方向機總成，汽車輪轂總成。也要檢查下汽車電路，防止斷路，短路，打鐵等。
《3》檢查
主要檢查油液的高度和品質，機艙經常處於高溫環境，會導致油液的消耗或氧化使性能變差！主要檢查，機油，助力油，制動液，防凍液等。
《4》補充
檢查時若是發現有明顯的變質，或消耗，應立即更換並補齊同等級別的油液。通常5000公里或半年更換一次機油。2萬公里-4萬公里或2年更換一次制動液。使用1-2年更換一次防凍液。使用1年或2公里更換一次液壓油

D. 汽車空調檢查步驟

1.壓縮機運轉狀態：

①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。

②壓縮機內部是否有雜訊。

雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。

③壓縮機離合器是否打滑。

2.冷凝器及風扇狀態：

①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋

如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。

②冷凝器風扇是否運轉良好。

3.鼓風機風扇運轉狀態

使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。

4.製冷劑液量的檢查

①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。

②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污

在連接處或接縫有油污，表明該處有製冷劑泄漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）

5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常

（註：若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等等，應先進入相關電氣系統檢查，如繼電器、感測器、電路斷路或短路，控制單元等）。

儀表檢測法

這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關緊壓力表的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連接在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再循環」狀態。正常讀數為：

低壓端 高壓端

R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2

R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2

1.高壓側與低壓側壓力表指示值比標准值低，通過觀察孔可見氣泡。

原因：製冷循環漏氣；製冷劑沒有定期補足。

處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。

2.低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/乾燥器前後管路有溫差，嚴重時，儲液罐/乾燥器後管路有霜。

原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。

處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。

3.高、低壓兩側，壓力表均指示比標准值高，冷凝器排出側不熱。

原因：製冷劑填充過量。

處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。

4.在高、低壓兩側，壓力表均指示比正常值高，但停機後，高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2。

原因：製冷循環中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。

處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。

5.高、低壓側壓力表均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。

原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。

處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。

6.低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機後，兩側壓力立即趨於平衡。

原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。

處理：更換壓縮機。

7.在低壓與高壓兩側，壓力表指示值波動。

原因：由於乾燥器超飽合，製冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再循環時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反復循環。

處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。

E. 汽車空調濾芯的原理和選擇

說到汽車空調濾芯，我想大部分人的第一印象就是「汽車口罩」。為什麼這么說呢，空調濾清器，俗稱花粉濾清器，汽車空調濾清器的作用是：過濾從外界進入車廂內部的空氣使空氣的潔凈度提高，一般的被過濾物質是指空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等。有沒有發現這個作用和口罩對人的作用有異曲同工之妙呢？

說到最後，疫情期間，外出一定要戴口罩，要經常給愛車消毒，及時清理空調濾芯，開車開空調的時候一定要合理開啟內外循環，這樣的話，我們在出行期間才算安全穩定。希望大家平靜面對、科學預防，不要恐慌和焦慮，否則緊張的情緒也會削弱機體的免疫力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 空調濾芯和空氣濾芯可以自己更換嗎需要注意哪些問題

汽車的空調濾芯和空氣濾芯是可以自己更換的，在更換的過程中確實也有一些問題要注意。下面，就來簡單的聊聊更換汽車空調濾芯和空氣濾芯時的注意事項吧。

最後就是，空調濾芯和空氣濾芯的更換頻率要根據實際用車情況來決定，需要更換時一定要及時的更換。由於不同的人對車輛的使用環境不同，使用濾芯的骯臟程度是不一樣的，經常在灰塵滿天飛的地方行車，濾芯肯定要比在干凈的路面行車要臟一些。而且，還可以每隔一段時間就講濾芯拆掉拿出來檢查一下，如果發現上麵灰塵雜質過多或者有異味時也要及時的更換。

G. 途達的空調濾芯如何更換

途達空濾拆裝設計對用戶非常友好，可以免工具完成清理、替換空濾的工作。回這對經答常越野、穿越的用戶玩家提供極大的便利。途達拆卸空濾盒只需要三個步驟，第一步伸出手；第二步掰開空濾鎖扣；第三步打開空濾盒抽出空濾。越野穿越沙漠等區域，可以隨車攜帶是十幾個空濾，走幾百公里倒倒灰，可以做到一路「暢」通。

H. 4S店換個空調濾芯，需要花幾百塊錢，而且還要預約，能不能自己更換

在北方很多城市有空調濾芯損壞的情況，更換空調濾芯需要幾百塊錢，而且還要預約，想要自己更換空調濾芯需要經過兩次預約之後才能更換，這個價格還是挺貴的。那麼自己更換空調濾芯需要注意什麼？

那麼如何保證空調濾芯不損壞呢？最好的辦法就是定期更換空調濾芯，最好每隔3個月或者半年更換一次，如果一直不進行更換，那空氣質量肯定會下降。如果發現車內有異味說明空調系統存在故障不排除，要及時到4S店檢修。

I. 汽車空氣濾芯的作用，怎麼樣判斷空濾臟了

汽車空氣濾芯裝在化油器或進氣管的前方，是用來過濾進入發動機內部空氣的，發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，空氣中含有很多灰塵顆粒，如果沒有經過空氣濾芯過濾，會造成活塞組及氣缸的加速磨損。如果較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成拉缸現象。總結汽車空氣濾芯的作用就是起到濾除空氣中灰塵雜物顆粒的作用，保證氣缸中進入足量清潔乾燥的空氣。

在日常保養中，我們需要定期檢查保養汽車空氣濾芯，使用一段時間後汽車空氣濾芯也會變臟，需要及時清理或更換，那要怎麼樣判斷空濾臟了呢，這也是個問題。關於如何判斷空氣濾芯是否臟的方法如下：
1、可以通過看發動機的運行狀態，如果空氣濾芯臟了，進氣量會不足，燃油燃燒不充分，導致發動機工作不穩定，連續踩踏加速踏板時發動機響聲發悶、加速反應遲緩、運轉無力、尾氣濃且黑；
2、可以檢查空氣濾芯表面顏色，如果空氣濾芯表面的灰塵清理之後濾紙仍呈灰黑色，表明濾紙已經不能繼續使用，應立即更換。

空氣濾芯的更換周期取決於汽車的使用情況和周圍環境，正常行駛情況下，汽車每行駛1.5萬公里需要更換一次空氣濾芯。如果經常在環境比較差的地方行駛，更換周期應當適當縮短，不超過1萬公里更換一次，應該養成定期檢查、及時維護的習慣。