特斯拉多少公里換濾芯

① 特斯拉需要做保養嗎

電動車幾乎是不需要傳統保養的，後續保養費用幾乎為0。為什麼呢？因為沒有傳統的發動機，不需要換機油，清濾嘴等等。集成電動機是在車輛後輪的，一般不會壞，不用修，也不會拆開的。正常車主需要的常規保養：每年或8000公里來服務中心做個年檢，看看輪胎磨損情況，需要的話做個換位，看環境考慮換空調濾芯，然後查查螺絲電路有沒有問題，就可以了。每兩年檢查並考慮換剎車片，剎車油。五年換一次電池冷卻液。Model S的85和P85的驅動和電池系統都是八年保修，不限公里數。所以，後續保養費用基本為0，油耗費用基本為0（家庭充電每次充滿大約40元，市區視交通狀況可跑350-400公里，長途400-500公里。平均費用約為汽油車的十分之一）。所以養車費用真是很低啊。我現在就開著一輛。剛一年，開了1.1萬英里了，沒什麼要保養的。就是買了它的4年加4年共8年的廠家保養。買一年就送它的4s店維護。如果你沒時間。它還派平板車給你拉去拉回。不過這一年中出了兩次小問題。兩次都是手把手壞了。收不回去了。送去修。其他開開都不錯。所以，精簡的結構，數量最小化的機械部件讓Model S在使用維護保養方面顛覆了傳統汽車售後維修費用高企的傳統。再加上特斯拉直營的模式，讓售後維修坐地起價坑爹的現狀也成為過去。相比傳統4S店巴不得你買完車總去修，我估摸著特斯拉是巴不得你別來修，著從車主用車的角度來看，還是非常合適的。

② 新能源車多久進行一次小保養都保養什麼項目

新能源車尤其是純電動車是近年來的新興技術項目，很多人對它都還是很陌生。我們都知道燃油車每過一定的時間，或者跑了一定的路程，都需要送去保養，保護發動機，也俗稱「大保健」。而沒有發動機的電動車，又該多久一次大保健呢？大保健中又有哪些項目呢？

③ 特斯拉空調清洗多久一次

汽車空調系統一年清洗一次。
可以根據使用頻率和環境的不同適當調整空調過濾網的清洗周期。如果空調濾網使用超過20000公里以上的話，空調濾芯內的活性炭過濾功能會減退，此時最好更換空調濾芯。
清洗時，全面檢查空調。夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

④ 特斯拉如何保養，去哪裡保養呢，費

特斯拉需要前往維保中心做檢查保養即可，保養費用為一千七元一次。新能源汽車也和燃油車一樣需要定期檢查保養以確保能安全上路行駛，特斯拉旗下3款車型都需要間隔一年或兩萬公里檢查保養一次，以先到者為准。根據特斯拉的「車輛保養維護計劃」知可知，單次保養的費用為1700元左右。

電動汽車的保養費用相對於燃油車來說便宜很多。電動汽車沒有發動機，所以在機油，機油濾清器、空氣濾芯、汽油濾芯和火花塞這塊的費用是完全可以免掉的，電道動汽車相對燃油車來說，結構更加簡單。

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汽車的日常保養：

日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車後的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。

二級維護是由專業維修企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一並進行。各級維護的周期，依汽車類型和運行條件而定。

日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。

其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。

⑤ 特斯拉要保養嗎

不僅不需要保養，油費也省了，家裡裝了充電樁19年12月到20年9月，行駛8600多公里，電費消耗670元左右。超充里程疫情期間全免費，不過也沒怎麼去薅羊毛，賬戶里還有幾千公里的免費超充里程，也沒怎麼用。想去保養都沒地兒去。不過車價的下跌 是巨大的，最後一批進口標准續航36萬多的車，現在國產標續鐵鋰的貌似是24萬了吧？沒太記住，主要也懶得看。這個就當做油車的消耗吧。

對於特斯拉的保養，廠商也給出了具體的指導。

1.建議您每隔 12 個月更換一次駕駛室空氣過濾器。、空調系統。 這個是為車主的 健康 考慮。空氣中含有大量灰塵、泥沙等物質，在使用空調時容易附著在空氣濾清器上，如果過臟會滋生細菌，功率下降，性能變差，因此定期清理很有必要。這個燃油車上面，也是需要定期更換的。

2.建議每行駛 16,000-20,000 公里檢查一次輪胎。 這樣可以幫助我們了解車輛輪胎的具體情況。根據輪胎的磨損狀況，判斷是否需要進行輪胎換位、動平衡和四輪定位，從而延長輪胎使用壽命和轉向組件。

3.建議每 2 年檢測一次制動液是否受到污染，並視具體情況進行更換。 這個跟燃油車是一樣的，制動液定期更換，保證日常駕駛的安全很有必要。

4.對於部分車型，需要定期更換電池冷卻液。 我們都知道新能源 汽車 是以一塊大電池作為動力的，工作的同時，肯定會產生熱量，所以肯定有冷卻液起到吸收熱量，保持電池溫度。早期的特斯拉建議客戶4年或者80,000公里更換電池冷卻液，但如今這一條在官網已經不存在了，應該是有了新的技術手段，在新車上應該都不需要了。但是如果廠商有建議，還是應該根據廠商建議進行保養更換。

除了廠商給的建議之外，在日常駕駛中，也要注意車輛的各方面狀態，我們要注意以下幾方面。

首先是電池的正確使用。 在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果顯示需要充電，應該停止使用，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充電時間不宜過長，顯示電池充滿，最好立即拔掉電源。電池長時間充電，導致電池過熱。條件允許的情況下，盡量選擇慢充，這樣更有利於電池的維護。平時使用，注意續航里程，如果在電池的使用過程中，發生充電時間變長或續航里程突然變短，這就要考慮是否電池出現了問題。要及時前往指定地點進行檢查，避免造成更大的損失。

避免暴力駕駛，保護電機。 電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。大電流經過電機，讓電機負荷過大，長此以往，也有可能讓電機提前罷工。

注意觀察車輛顯示屏的提示信息。 電動車除了電池，電機，還有整車控制器。整車控制器作為整車的「大腦」，它需要對整車的所有動作進行檢測和指揮的作用。如果車輛有問題，會體現在顯示屏上，車主要根據提示，做出正確的判斷。

綜合以上，新能源 汽車 越來越受到大家的認可，不僅僅特斯拉，還有其他新能源車型，在日常駕駛中，都要注意維護保養，才能更好地服務我們車主。

我是去年三月份買的model 3，每天上下班差不多20多個英里，中間只有一次去維修中心修了一下方形盤的格機格機的聲音，然後就沒有需要保養過。特斯拉基本上只需要定期檢查一下四輪定向，胎壓，剎車，其他都沒有什麼需要保養的了。而這個定期是看你自己開著的時候的感覺，如果沒有問題就完全不需要保養。

簡單的來講電車和油車的區別就是沒有發動機

沒了發動機就不需要更換機油 機濾。

反正油車有的電車沒得都不需要保養 並不是電車不需要保養。

除了換機油，機油濾，汽油濾，冷卻液。其他油車需要的保養也都要。特斯拉光感測器就有近千個。如果有問題，估計維修費也不便宜。

據了解好像換電池以外其他費用都沒有的。

⑥ 特斯拉需要保養嗎，特斯拉保養周期

特斯拉需要保養嗎？像特斯拉這類純電動汽車，雖然不用去更換機油、燃油濾芯器以及火花塞，不過定期保養時持續確保的行駛可靠性和高效性的關鍵。所以，作為特斯拉車主的你，應該定期把特斯拉送到服務中心進行維護保養。

大家由傳統燃油車轉變到純電動汽車，肯定對純電動汽車的保養周期以及項目都不怎麼了解。實際上，特斯拉保養周期廠家建議為12個月，或每20，000公里一次，以先到者為准。
保養項目：
_ 座艙空氣濾清器/高效顆粒空氣(HEPA)過濾器
可以防止花粉、工業落塵、道路灰塵和其他顆粒通過通風口進入車內，建議您每隔 12 個月更換一次。
_ 輪胎換位、動平衡和四輪定位
建議每行駛 16，000-20，000 公里檢查一次輪胎，以了解是否需要進行輪胎換位、動平衡和四輪定位。激進駕駛行為可導致輪胎提前磨損，可能需要進行更頻繁的輪胎維修。四輪不平以及定位失准將影響操作、輪胎使用壽命和轉向組件。
_ 制動液
建議每 2 年檢測一次制動液是否受到污染，並視具體情況進行更換。
_ 空調
更換乾燥劑，幫助改善空調系統的使用壽命和效率。建議 Model S 每隔 2 年，Model X 每隔 4 年，Model 3 每隔 6 年接受空調保養。
_ 冬季保養
建議在寒冷地區，每隔 12 個月或每行駛 2 萬公里為車輛所有制動鉗進行一次清潔和潤滑。

除了以上常規保養，車主應定期每日或每月對特斯拉進行檢查維護，其中日檢項目有：
_ 檢查主電池組的充電電量，會顯示在儀錶板上。
_ 檢查所有外部車燈、喇叭、轉向信號燈、雨刷及擋風玻璃清洗器是否都能正常工作。
_ 檢查制動器操作，包括駐車制動。
_ 檢查座椅安全帶操作
_ 檢查汽車下方是否有漏液。有一小灘水屬於正常情況(由空調系統的除濕過程所致)。
以下為月檢項目
_ 檢查行駛里程，以確定是否需要輪換輪胎(每8000 公里)，並檢查每個輪胎的狀況和氣壓
_ 檢查雨刷清洗液液位，如果有必要，可將其加滿
_ 檢查空調系統是否正常工作

⑦ 特斯拉怎麼保養

特斯拉維修建議：1。空調過濾器。配備空調過濾網，可以防止花粉、工業粉塵、道路灰塵等顆粒物通過通風口進入車內。特斯拉建議您每12個月更換一次空調濾芯；2.HEPA空調過濾器。如果你的特斯拉配備了HEPA空調濾芯，特斯拉建議每12個月更換一次；3.輪胎換位，動平衡，四輪定位。特斯拉建議每10000公里或胎面深度差達到或超過1.5毫米時(以先到者為准)更換輪胎。激進的駕駛行為會導致輪胎過早磨損，這可能需要更頻繁的輪胎保養。四輪不平和不對中會影響操作、輪胎使用壽命和轉向總成。更多詳情請參考輪胎製造商的《車主手冊》和質量保證文件；4.制動液檢測。特斯拉建議每兩年檢查一次制動液是否被污染，根據具體情況更換；5.空調服務。空調服務將取代乾燥劑，以幫助提高空調系統的使用壽命和效率。特斯拉建議Model S每2年保養一次，Model X和Model Y每4年保養一次，Model 3每6年保養一次。6.冬季保養。特斯拉建議，在寒冷地區，每12個月或每20000公里，應對車輛的所有制動卡鉗進行清潔和潤滑。

⑧ 九號電動車店裡一般多久進貨一次啊

九號電動車店裡一般多久進貨一次啊
三個月左右
一般三個月左右進一次貨。正常情況下,一年下來最少也要進兩三次貨。
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一般電動車的保養周期是在兩萬公里左右進行。保養的項目會有所不同，我以特斯拉來舉例，兩萬公里左右的時候，需要更換雨刮和空調濾芯；四萬公里左右的時候更換雨刮、空調濾芯、剎車油以及進行四輪換位，其他的一些純電動車型也是類似的。如果對這部分有問題的話，主要是按照廠家的指導標准進行正常的維護保養就可以了。

⑨ 電動汽車一般多長時間保養一次

在開純電動車的情況下， 基本上主要維護蓄電池和電動機，純電動汽車在正常保養期間周期較長，一般多數車型的保養周期基本為1萬公里或1年左右。

新能源汽車不需要對機油機濾等常規維護，只需對電池和電動機進行常規維護，保持清潔即可。其餘還要檢查電路是否老化，螺絲是否松動，另外，消耗部件例如剎車片、空氣過濾器等通常的檢查和維護。

以北汽新能源和比亞迪汽車來說，其首保為一萬公里或一年左右，基本上有1次到2次免費保養的次數，在費用方面，與同級汽車相比，保養費用也非常便宜。

依據電動汽車的特點，每次維修保養時，對汽車進行一系列檢查。接著進行相關控制單元的升級和設置，確保汽車達到最佳狀態。