普拉多空調濾芯是什麼品牌的

① 車載凈化哪家強 實測九款車內凈化產品橫評

【IT168 評測】隨著冬季的到來，霧霾進入高發期，對抗霧霾已經不能簡單從戴口罩，家中擺放凈化器了。因為霧霾無處不在，而且它對於人體的危害是不可逆的，所以為了健康，我們不得不時時刻刻提防霧霾的入侵。生活場景中，家中可以放置空氣凈化器、公司有新風系統，那日常出行中的汽車，該怎麼對抗霧霾呢?難道戴著口罩開車嗎?顯然這是不現實的，所以在汽車這樣使用頻繁的日常場景下，誕生了許多對抗霧霾相關的產品，如車載空氣凈化器、吸附霧霾的空調濾芯等，那市面上這些產品，哪些對抗霧霾最有效，體驗最好呢?今天我們就帶來了3大類，9款不同車用凈化產品，通過實際測評，看看哪個類型哪個產品效果最值佳。

3類9款不同車用凈化產品分別包含：車用空調濾清器(下簡稱空調濾芯)物理過濾式空氣凈化器、離子型空氣凈化器，它們從不同的技術方向為有限的車內空間凈化空氣。各個產品售價也不盡相同，價格從幾百到幾千不等，整個評測下來，價格高的抵抗霧霾不一定是最好的。評測時需要多人協助，而在整個過程中，非常艱辛，四個成年男子坐在車里隨著氧氣的減少，和二氧化碳的增多，帶來了很危險的窒息感。我相信，如果你耐心看完整篇評測一定可以得到適合自己的最佳車用凈化設備，而且還能學習到一兩條有關車內凈化和安全駕駛的小技巧。

首先登場的是物理過濾型車載空氣凈化器，從左到右分別是990元的3M PN38800、290元的遠大肺保FC1以及899元的飛利浦ACA301車載空氣凈化器。

▲3M PN38800車載凈化器

▲金屬網後面是三顆低轉速風扇

▲凈化器濾網，綠色部分為進風入口，通透性很強，客增強氣流交換
3M PN38800車載凈化器的功耗僅5瓦，它內置有3顆小尺寸風扇以及一個復合濾網。這台凈化器的濾網是參測機型中最具技術特性的，其復合濾網共有三層，最外側HAF材料濾網主打高空氣流通性。通過靜電駐極技術，它能夠凈化掉70%以上的顆粒物，是比較不多見的高效濾網之一。
第二層是3M PN38800的HEPA濾網，過濾能力0.01微米，可以過濾掉PM2.5、蟎蟲、花粉等固態污染物。最後一層是HAAC材料，具有吸收甲醛、苯等有害氣體。新車的甲醛很高，所以具有吸附甲醛功能濾網的凈化器都可以多多關注。

▲遠大肺保車載空氣凈化器

▲遠大肺保是三台凈化器中最薄最小的一款，但直徑和濾網面積並不小

▲氣流交互性好，頂部進氣，側面排出潔凈空氣
遠大肺保FC1工藝朴實配置出眾，朴實的它擁有幾乎占據整個機身面積的HEPA濾網。這塊H13級別HEPA過濾精度達到PM0.3、展開後過濾面積高達0.22平米。與過濾網搭配的是一顆大尺寸的渦輪風扇，全速運轉時高達120轉每秒。
遠大肺保FC1是三款凈化器中尺寸最小的一個，把46mm的它放在中控台上也不會過多干擾司機的視線，而且15×15厘米的表面積同樣小巧。與上一款3M凈化器不同，最大風量模式下遠大肺保FC1的功耗達到了12瓦，這表明其風機絕對是性能級的。

▲飛利浦ACA310車載空氣凈化器

▲工藝扎實，密封性強

▲風機以及香氛瓶放置區
飛利浦ACA310是此次評測產品中，凈化器中功能最豐富的一款，它的指示燈支持空氣質量顯示(藍色好、黃色一般、紅色空氣質量差)、支持濾網更換提醒、能夠安裝專用香薰帶來香氛的功能，對於氣味黨來說是一款非常適用的產品，至少在香薰功能上是值得擁有的。
除去這些附加功能，最高功耗7.3瓦的飛利浦ACA310擁有三重過濾結構，包含過濾大顆粒物的預過濾網、專攻PM2.5等粒徑的H12級HEPA濾網，此外還有一層採用HESA技術除甲醛等有害氣體的濾網。

▲杯狀離子型凈化器

▲離子型凈化器主要原理是高壓電離釋放負離子，而後經過風扇輔助釋放到車內
三台離子型空氣凈化器分別是799元的三星AG-053、999元的松下GMG01C以及1099元的夏普IG-DC2Z，全是大廠大牌。這三台凈化器的結構和功能點都極其相似，所以就不在一一單獨介紹。它們均內置風扇，然而風扇的作用是輔助將電極高壓放電產生離子釋放到車內，從而達到凈化PM2.5、除味兒和殺菌等功效。在空氣凈化器的濾網密度上也比較低，不具備類似HEPA濾網那樣的物理過濾能力。
6款車用空氣凈化器在參數以及基本功能做了介紹完畢之後，進入實測階段，看看誰的凈化效果最好。首先保證相對公平性，本次測試全部發生在市區正常行駛的車內，PM2.5污染自然環境狀態，基本等同於我們日常生活中的情形。因為測試當天從早晨到中午PM2.5濃度不斷下降，不同測試時間的四組凈化器存在初始濃度差異。但凈化效率上還是可以分出哪些凈化效率高，哪些最值得購買。

▲測試儀器，原裝進口TSI8530手持式PM2.5檢測儀
測試方法，每次測試開始前都開啟車窗混入環境中的污染空氣，而後關閉車窗測得環境初始PM2.5濃度，並開啟凈化器最大檔位凈化，每個設備的凈化測試時間為10分鍾。針對車用空調濾芯，我們開啟二擋較為適宜的空調風速。此外，本次測試的PM2.5檢測儀為可以實時顯示數據的TSI8530，顆粒物探頭放置在駕駛位頭枕區域，如上圖所示。
實測結果顯示，四組空氣凈化器測試結果遠大肺保FC1凈化效率最高，而在價格上同樣最低，堪稱最具性價比的產品（這四組產品中）。遠大肺保以第二高的初始濃度凈化到第一低的最終結果，183到22ug/m3濃度變化達到了87.9%的凈化率。而且最終22ug/m3的濃度意味著跨入了優級空氣質量。

▲3M PN38800測試數據

▲遠大肺保FC1始末測試數據

▲飛利浦ACA310始末測試數據

▲三台離子型凈化器同時開啟的始末測試數據
測試數據可知，除遠大肺保FC1之外，其他三組凈化器10分鍾凈化後車內PM2.5濃度均高於35ug/m3(國家一級優的PM2.5濃度限值)，對於抵抗霧霾剩下這三組產品的廠商還需在努力。

▲六台車載空氣凈化器測試對比表格
凈化效果排第二的則是飛利浦ACA310，157到49最終凈化效率是68.7%。至於3M PN38800和三台離子型凈化器，他們的數據比較接近，凈化率分別是59.2%和56.5%，但在售價上，三台離子型凈化器價格不菲。
既然遠大肺保FC1是這幾款空氣凈化器設備中凈化效果最好的，除了凈化器已經可以把車內近似200ug/m3的污染狀態高效凈化到健康空氣標准，接下來我們再來看看其他測試項目。

▲外循環與關閉車窗和空調狀態的10分鍾CO2濃度對比
這次測試發生在封閉車窗且未開啟空調的普拉多內，而且車內乘坐了足足四個成年男性，如果你是位老司機，一定知道這種狀態開車意味著什麼了。根據另一台CO2測試儀的數據顯示，在測試初期，我們車內的二氧化碳濃度僅僅672ppm，測試一分鍾過後二氧化碳濃度已經飆升到1531PPM了。根據網路的數據顯示，濃度在1000-2000之間會感覺空氣混濁、有些開始昏昏欲睡。假如在這樣的狀態下駕駛汽車，無異於行駛在路上的殺手，所以不開空調關窗使用凈化器等於殺人。
隨後的測試中，二氧化碳濃度已經達到了2500、3200，當十分鍾測試結束後，車內二氧化碳濃度最終數據為4351PPM。這樣高的濃度已經擁有了窒息感，所以開車的用戶切勿在不開空調關窗的情況下使用車載空氣凈化器。

▲關窗關空調狀態遠大FC1的測試數據

▲外循環模式遠大FC1的測試數據
既然得知二氧化碳的危害性，所以奉勸各位車主一定不要在密封的汽車內長時間開啟內循環模式，車內乘客越多越是如此。為了得知在外循環情況下二氧化碳以及空氣凈化能力的表現，我們對這台處於最強性能排名的遠大車載空氣凈化器進行了第二輪測試。這次測試依舊是關閉車窗、車內乘坐4人。因為測試時間接近中午，當時北京的空氣質量明顯轉好，測試時車內混入空氣後PM2.5濃度僅僅100ug/m3，二氧化碳濃度是703。

▲遠大肺保外循環與關閉車窗和空調狀態的10分鍾PM2.5濃度對比
十分鍾測試結束後，PM2.5濃度穩定在35ug/m3左右，這個數值已經持續了數分鍾，畢竟在外循環模式不斷有污染空氣進入車內有關，數值無法繼續下降也是可以理解的。二氧化碳濃度方面，因為外循環可以為車廂實時注入空氣，最終10分鍾後數值僅僅1023PPM而已，相比封閉車內10分鍾後飆到4000以上的狀態已經大幅轉好。這里不要忘記4個成年人都還在車內，對於二氧化的的產出還是有一定影響的。
遠大FC1的測試結果就是，在關閉車窗和空調的情況下，它的凈化效果是最好的。但畢竟考慮綜合實際使用情況，安全駕駛才是第一位，即使再大的霧霾天也要開啟外循環模式，此時的遠大肺保FC1便無法凈化車內持續注入的固態污染物了，但它也確實可以保證凈化效率在一個相對較低的范圍內。
除了凈化器之外，我們還選擇了具有過濾PM2.5的空調濾芯。本次選擇的三個樣本，分別是一套普拉多原廠空調濾芯、銷量最大的曼牌空調濾芯(對應普拉多為CUK1919型號)以及新晉品牌AirX自主研發的空調濾芯(對應普拉多為CB2101)。
汽車空調濾芯這類「空氣凈化器」作為汽車必備的產品，它不佔用車內現有的空間，而且也不用佔用車內多餘的介面，作為汽車本身的產品，在空間上擁有很多優勢。而它最大的優勢則是可以從源頭阻止霧霾進入車內，而且伴隨汽車的風機和空調還能夠照顧車內氣流循環和氣溫控制。
接下來看看這三款濾芯，差別比較明顯的是左右兩側的曼牌和AirX空調濾芯顏色發黑，因為兩者都將活性炭纖維層復合在HEPA濾網上，活性炭能夠吸附車內甲醛、二手煙、外界汽車尾氣或是其他的有害氣體。

在HEPA的等級上，普拉多原廠濾芯和曼牌CUK1919商品頁面均未明確標注。但AirX的介紹相對詳細，資料顯示這款小巧的濾網由阻擋大顆粒和毛發的粗濾層、去除異味和有害氣體的活性炭以及中效和靜電駐極高效過濾HEPA組成。資料顯示它能夠過濾95%以上PM0.3顆粒物，面對PM2.5這樣的細顆粒物更是達到了99%凈化，以這個數據來看，大致對應著HEPA的H12等級。

▲普拉多用原廠空調濾芯淘寶價275元

▲普拉多用曼牌空調濾芯淘寶價119元

▲普拉多用AirX空調濾芯淘寶價299元
工藝方面，以我的感受來看是曼牌<原廠≈AirX，從圖片中能夠明顯看出曼牌CUK1919的側邊已經向外延伸，間距也並不規整，而原廠和AirX在HEPA濾紙的折疊間距上控制更加到位。此外，兩個濾芯折疊間距也小於曼牌CUK1919，這點會表現在整塊濾芯的延展面積，濾芯面積越大也就能為用戶截取更多的有害顆粒物。
進入到空調濾芯的實測，然後我們再來對比下，車載空氣凈化器，在啟動外循環狀態下遠大肺保FC1的數據與三款空調濾芯外循環測試數據有沒有值得看的內容。

▲原廠濾芯測試數據

▲AirX濾芯測試數據

▲曼牌濾芯測試數據

我們通過圖表的形式來看，這些數字就更直觀的表現出，誰最優秀。綠色那一枝曲線的下降速率無疑最大，從279的初始濃度直線下降到110ug/m3僅用1分鍾，凈化速率略大於排在第二名的原廠濾芯，原廠濾芯1分鍾數據是309到152ug/m3。當1分鍾過後繼續測試，原廠與AirX濾芯的效果便逐漸拉開，直到第3分鍾AirX都保持著非常高的凈化速率，其他濾芯曲線放緩的更加明顯。
最終，在10分鍾測試後能夠滿足潔凈空氣標準的是AirX與遠大，車內PM2.5濃度分別被控制在30和35ug/m3，兩者的凈化效率分別是89.2%和65%。當然，因為測試當天空氣質量不斷提升的原因，遠大在外循環測試時的初始濃度很低，如果和濾芯一樣車外環境濃度在300左右，這樣條件下測試結果也會受到不斷注入的污染空氣影響，最終數據肯定不會低至35ug/m3。
另外值得一說的還有終極測試，當然這也是僅僅針對空調濾芯，開啟內循環模式三款濾芯以及關窗未開啟空調的凈化其數據對比如下表：

最終結果可以看出，達到最佳理想凈化效果的還是AirX和原廠濾芯，車內PM2.5濃度分別低至2和5ug/m3，已經是極為潔凈的空氣質量。排在第三的是遠大肺保FC1，最終濃度值為22，也屬於健康的空氣質量標准。
由於測試數據眾多，為了達到一目瞭然的效果，在此整理出一張表。可以通過這張表格的排序依據是10分鍾後車內的PM2.5濃度，根據國家空氣質量標準的劃分，我們將最終成績表分為四個層級，從上到下分別對應著優、良輕度污染和中度污染。

▲空氣質量標准

▲6款車載凈化器以及3款車用空調濾芯測試數據表格
總結：表格最頂部的四個測試成績大多發生在內循環和關閉空調的狀態，但這兩種方案都不能確保安全行車，如果想要保證長時間駕車的安全，你需要搭配外循環來為車內注入空氣並稀釋二氧化碳。在安全駕駛情況下，排在第四位的AirX無疑是凈化車內空氣的最佳設備，AirX濾芯可以在外循環模式將車內空氣凈化到35ug/m3以下，而且還是從近乎300的嚴重污染濃度值開始。雖然遠大肺保FC1的最終PM2.5濃度與AirX濾芯接近，但我們說過，如果車外PM2.5濃度很高，在沒有類似AirX這樣優秀濾芯為你阻擋隨外循環模式進入車內的PM2.5，或許其成績只會略高於墊底的兩個外循環空調濾芯。
而在所有評測產品中最值得購買的車內空氣凈化設備是AirX濾芯，這是一款在內、外循環模式下均能有效阻擋PM2.5進入車內的空調濾芯。如果在想凈化效果更好，當然推薦在與遠大肺保FC1搭配使用，而且無論是凈化效果，還是售價上不足300元的遠大肺保FC1都值得擁有。

② 豐田普拉多空調濾芯多久換，普拉多空調濾芯位置及更換教程

普拉多空調濾芯更換教程
空調濾芯位置:副駕駛手套箱里。豐田威馳空調濾芯3萬公里更換一次。內空調濾芯167元，工時費20元。

(一)車內空調濾芯
1、打開手套箱蓋板，找到固定的卡扣裝置。
2、在拆開固定裝置時輕一點，塑料件很容易斷裂，拆完後就可以把蓋板取下來。
3、在拆空調濾芯時不用把整個空濾盒拆出來，只要按下鎖扣即可取出空濾盒蓋板。
4、這時空調濾芯可以直接抽出(動作輕點，防止粉塵飛揚)。
5、空調濾芯不太臟的話沒必要更換，清理一下灰塵即可重新使用。
6、教大家一個安裝技巧，一般濾芯有字母的一端對著自己就能安裝上了。
(二)車外空調濾芯
1順著卡槽，慢慢取下防水膠條，接著注意卡扣拆卸，完成塑料蓋板的拆卸。
2此時可以看到外部濾芯的真面目，拿出舊的濾芯，新濾芯按照正確的方向安裝即可。

③ 空調濾芯牌子有哪些，哪個好

空調濾芯的牌子有很多，比如索菲瑪、麥坤、馬勒、博世、3M、曼牌等。

其中比較好的有索菲瑪、曼牌、3M、馬勒、博世等。

一、索菲瑪

索菲瑪是由義大利國際環球濾清器(UFI集團)在上海投資興建的專業生產各種汽車濾清器的獨資企業，前在國內為一些車廠提供OEM配套服務，例如一汽大眾、上海大眾、上海通用等等。

④ 豐田普拉多車2.4的車友空調濾芯嗎怎麼換 ，和什麼樣的是通用的啊

濾芯在副駕駛手套箱裡面，像是豐田的凱美瑞，卡羅拉很多都是通用的啊，自己用過的比較好的，還是坤牌的吧，已經換了好幾個
，正規廠家產的，產品質量放心啊

⑤ 空調濾芯哪個品牌好

在人們的生活中，越來越常見到人們對汽車的要求越來越高。幾乎每輛汽車都配有空調節器。如果有空調節器，空調節器濾芯必不可少。汽車維修技術網我將為朋友們介紹幾款汽車空調節器濾芯的好品牌。空濾芯品牌簡介:博世/博世著名的博世，是全球最大的汽車技術供應 商 之一。目前，它在歐洲汽車工廠擁有約1700種用於各種汽車的過濾器。博世濾清器在中國都很受歡迎。博世空濾芯採用活性炭材質，灰黑色，圓柱形，無毒無味。它是以鋸末和椰殼燈為原料，經粉碎、混合、擠壓、干炭活化而成。博世空濾網採用雙層過濾。淺灰色表面過濾可一次性過濾低至0.3微米的塵粒，可遮擋pm2.5，深灰色表面含有活性炭，可有效吸附白色表面未過濾掉的灰塵，去除異味。博世濾清器質量不錯，大部分售價在90到100塊以上。空濾芯品牌介紹:3M說起3M，可能朋友們對3M汽車膜比較熟悉，這是目前國內最暢銷的汽車膜。3M汽車空可調濾網是3M公司在國內新上市的產品，分為單效濾網和雙效濾網。單效濾網採用聚丙烯無紡布，雙效濾網採用聚丙烯無紡布復合活性炭，均採用3M公司的濾料。這種濾料比傳統濾料結構更加開放，粉塵量大，可以延長濾網的使用壽命。此外，採用靜電纖維過濾技術，過濾效果高，能有效去除肉眼看不見的有害粉塵。而且3M濾網蓬鬆的結構，可以深度包容灰塵，阻力小，有效延長使用壽命。目前3M的產品在中國市場大力推廣，國內幾乎所有大大小小的展會都會看到它的影子，國內認知度也很高。
以上就是汽車維修技術網我給小夥伴們簡介的汽車空調濾芯的兩個品牌了，這兩個品牌的歷史全都比較久了，公司的規模也比較大，非常多汽車中也全都是採用其中的品牌，希望汽車維修技術網我的簡介可以幫到小夥伴們。
@2019

⑥ 合資品牌空調濾芯哪家強：大眾最普通、本田最良心

和本田一樣，和其他幾個品牌相比，日產在空氣濾芯上的表現相對要好一些，當然價格也不便宜。

奇駿、逍客這些熱銷車型都有自己專用的空調濾芯；軒逸、騏達、藍鳥這些定位差不太多的車型均採用相同的濾芯，並且和啟辰D50R50M50v這些車型共用；稍微高端點的天籟、樓蘭、西瑪這些也用相同的空調濾芯。

值得一說的是，雖然日產按照車型定位採用不同規格的空調濾芯，但就算是軒逸，原廠濾芯也帶有活性炭過濾。

別克：一車一網？

別克基本分兩大陣營：SUV和轎車兩大陣營。英朗、君越、君威、科魯茲、邁銳寶、愛唯歐空調濾芯可通用，另外在國內市場熱銷的別克GL8一直以來都採用了專用的濾網。

由於別克進入國內市場較早，並且之前都賣的還算不錯，所以對相對較老的車型，基本都是一車一網。另外有趣的是，畢竟大家都基於上汽旗下，你會發現別克和個別寶駿車型在空調濾芯上通用，當然也僅限個別。

寫在最後

就目前幾大主流的合資品牌來說，大家在空調濾芯的採用上相對都還不錯，採用PM2.5活性炭濾芯的車型占據了絕大數，對絕大多數車企來講，在空調濾芯的採用上，低端車型和高端車型會區分開。

就文中提到的幾個品牌來看，大眾和豐田在空調濾芯的使用上基本全系車型通用，本田原廠濾芯表現最好當然價格也不便宜。對消費者來說，是否去4S店做保養並不重要，重要的是選購優質的濾芯並做到勤換，推薦大家一萬公里或6個月自行更換一次空調濾芯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 什麼牌子的汽車空氣濾芯、空調濾芯比較好

1、Bosch博世

BOSCH博世，博世是全球最大的汽車技術供應商之一，它目前擁有約1700種濾清器，為歐洲各車廠的各類汽車提供濾清器，博世濾清器目前在國內都很暢銷。博世空調濾芯採用活性炭製成，灰黑色，圓柱形、無毒無味，採用木屑、椰殼燈為原料，經粉碎、混合、擠壓成型、乾枯炭活化而成。

2、3M

3M汽車空調過濾網是3M公司在中國新上市的產品，分為單效過濾網和雙效過濾網，單效過濾網過濾材質為聚丙烯無紡布，雙效過濾網為聚丙烯無紡布復合活性炭。這種過濾材料具有比傳統過濾材料更開放的結構，容塵量大，可以延長濾網使用壽命。另外，它採用靜電纖維過濾技術可以有效地去除肉眼無法看到的有害微塵，而且3M濾網蓬鬆型結構，能夠深度容納灰塵，阻力小，有效延長使用壽命。

3、Sofima索菲瑪

索菲瑪是由義大利國際環球濾清器（UFI集團）在上海投資興建的專業生產各種汽車濾清器的獨資企業，目前在國內為一些車廠提供OEM配套服務。索菲瑪空調濾網跟很多品牌的組成結構差不多，褶紙結構濾紙，中間含活性炭。

4、MAHLE馬勒

馬勒公司是來自於德國的世界第一大發動機零部件製造商，而馬勒牌的濾清器號稱是頂級品牌，其全球范圍內銷量也數一數二。含有活性碳的馬勒濾清器吸塵效果、吸收異味、氣體或煙霧狀污染物等效果非常好，還可以吸收車廂內的濃度過高的臭氧，馬勒空調濾網均有低壓力損耗和長使用壽命的特點。

5、Tora豹王

豹王濾清器是國內的二線品牌，總部在佛山，在國內各大城市都有專賣店，售後服務非常不錯，並且部分產品也銷往美國、澳大利亞、南非、東南亞等國家與地區。豹王雙效活性炭系列空調濾清器，是由雙層非製造布復合，中間夾有微小的顆粒活性炭製成的活性炭濾層，再經特殊工藝深加工製作成的空調濾清器。

⑧ 汽車空調濾芯哪個牌子好，汽車空調濾芯有哪些品牌

汽車作為大市場，相關品牌也是繁多，車主往往不知道哪個拍子好而很難抉擇。其中空調濾芯的牌子比較知名的有博世、3M、曼牌等。本文也將從這三個品牌為大夥介紹旗下的產品特點。

⑨ 豐田普拉多2700空調濾芯多少錢

您所說豐田2700應該是豐田普拉多吧，該車的空調濾芯應該和豐田4runner空調濾芯通用，因為老款車子都是一個平台車型。

⑩ 汽車空調濾芯哪個品牌的質量最好

Bosch/博世、3M、Sofima/索菲瑪這幾個品牌的汽車空調濾芯質量都是比較好的。
Bosch/博世是全球最大的汽車技術供應商之一，擁有大約1700種的濾清器，Bosch/博世的汽車空調濾芯採用活性炭製作而成，無毒無味，可以有效的吸附灰塵以及雜質，在國內是很暢銷的。
3M除了有汽車貼膜，也有生產汽車空調濾芯，採用FILTRETE過濾材料，相對於傳統的材料壽命更長。
Sofima/索菲瑪是一個義大利的品牌，汽車空調濾芯在材料以及技術方面比其他的一些國內品牌要好一些。
空調濾芯的作用：
1、能使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂。
2、能分隔空氣中，灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。
3、能吸附空氣中，水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等；有強力和持久的吸附水份。
4、能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭。
5、能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造分健康環境；能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。是一個很重要的部件。