離空調濾芯最近的翻版是什麼

A. 我汽車空調換了新的蒸發器之後風口就小了是什麼原因

如果是用外循環風量比較小，使用內循環風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換一個新的空調濾芯來解決問題。

如果無論內外循環，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太臟了，堵塞了空調風往車里進。

汽車空調工作原理：

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。

製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

B. 汽車空調出風口風量小的原因 汽車空調出風口風量小的原因是什麼

1、如果是用外循環風量比較小，使用內循環風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換一個新的空調濾芯來解決問題。

2、如果無論內外循環，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太臟了，堵塞了空調風往車里進。

C. 車子出風口不出風是什麼原因

車子出風口不出風的原因如下：1、空調濾芯上的灰塵過多，導致空調出風量不夠。2、空調出風口翻版電機損壞或空調出風口翻版本身卡滯導致。3、空調風箱本身損壞，導致鼓風機吹出來的風，未從出風口吹出。4、空調管路或電氣系統出現故障，導致空調蒸發箱結霜。鼓風機的風量無法達到出風口。解決方法如下：1、拆下空調濾芯檢查，進行更換或者清潔便可以解決。2、將車輛開到維修機構對系統，進行仔細地檢查確定故障原因。

D. 雨燕空調濾清器上面白色的內外風轉換的叫什麼

你好。根據所述應該是空調翻板

E. 汽車空調濾芯在安裝時的正反你能分清嗎

汽車的空調濾芯是分有正反面的，一般在空調濾芯上面有箭頭指向，你可以參考一下。 當設計人員評估做成防呆設計成本有點高，不如安裝工人稍微用點心來得簡單，或者不如採用他們認為足以明確的標識來得簡單時，就會放棄防呆，畢竟這也不會造成多麼嚴重的損失——有些車出廠就是不安空調濾芯的，不少緊湊型及以下級別車型就是這樣。當然，這里的成本包括汽車設計製造成本、車系更新換代的通用性成本、濾芯本身特殊形狀的生產成本等。所以，很多車型的濾芯就是最簡單的形狀，其實這對於廠家是好事，對車主更是好事。我承認這個問題看起來有點傻，但實際操作中有時卻真讓你遇到坑，可能這就是原廠工程師們給我們挖的坑吧。看看下面這個圖，絕大部分歐系美系濾芯的正反標識都是這樣的。問題來了：你真的知道汽車內部的空氣是朝哪個方向吹的嗎？至於為什麼它要標識空氣流動方向，而不標識「上、下」或者「左、右」，可能就是因為配套了不同的車款，在不同車款里安裝的方式也不太一樣，只能用空氣流動方向來標識了。不過也有好的樣板。下圖是豐田車系的一款濾芯，看到那大寫的UP滿滿都是人性化啊。這讓我想起最近很火的一個媒體人的評價：德系車設計的時候就希望它的保養是由專業人士來做，有時候會不自覺提高維修門檻；日系車設計的時候就讓它的維護盡可能簡單。好了，我該怎麼做？好了，上面聊的都是一些道理，但只有明白了這些道理，實際操作才能簡單。對標明上下的濾芯自不用多說。對標明空氣流動方向的，我們就記住：拆下舊濾芯的時候要記住箭頭的方向。拆東西的時候記住正反或順序，是一個修理工最基礎的事，可問題咱不是人人都是修理工。如果沒有上面的羅嗦，你甚至不知道這里的坑在哪兒——你完全以為憑空氣流動的方向就能分辨正反，到了安裝的時候才發現你分不清車內空氣該怎麼流動。最後再囑咐一句：當你真的沒有記住箭頭方向時，記住大多數安裝在副駕駛處的空調濾芯，空氣流動方向都是從上向下，從右向左的。 @2019

F. 19寶來空調濾芯箭頭朝那裡上面還是下面

您好，箭頭的朝向應該跟隨風向而決定。也就是箭頭應朝向主駕駛內側因為風向是從外向內而吹的，希望我的回答能夠幫助到您謝謝。

G. 為什麼空調會出現風量過小的情況

如果是用外循環風量比較小，使用內循環風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換一個新的空調濾芯來解決問題。
如果無論內外循環，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太臟了，堵塞了空調風往車里進。
汽車空調工作原理：
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。
製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫、低壓製冷劑氣體，壓縮成高溫、高壓氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器。由於壓力和溫度的降低，製冷劑氣體凝結成液體，並消耗大量的熱量。
3、節流過程：高溫高壓製冷劑液體經過膨脹裝置後，體積增大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（小液滴）的形式從膨脹裝置排出。
4、吸熱過程：汽化器液體進入蒸發器，所以製冷劑的沸點遠低於蒸發器內部溫度，所以製冷劑液體蒸發為氣體。在蒸發過程中吸收周圍大量的熱量，然後低溫、低壓製冷劑的蒸汽進入壓縮機。重復這個過程以降低蒸發器周圍的空氣溫度。望採納！

H. 邁騰11款1.4t空調翻板怎麼判斷

邁騰更換空調翻板濾芯方法如下：

1、先來把副駕駛的座椅移動到最後。

I. 日產軒逸空調突然不出風了怎麼回事

空調濾芯上的灰塵過多，導致空調出風風量不夠。解決辦法為，拆下空調濾芯檢查，進行更換或者清潔便可以解決。

空調出風口翻版電機損壞或空調出風口翻版本身卡滯導致。需要將車輛開到維修機構對系統，進行仔細的檢查確定故障原因。

空調風箱本身損壞，導致鼓風機吹出來的風，未從出風口吹出。需要拆裝進行檢查，空調管路或電氣系統出現故障，導致空調蒸發箱結霜。鼓風機的風量無法達到出風口。

汽車空調濾芯注意事項

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。

較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象。空調濾芯則是過濾進入車廂內的空氣的，當開啟空調或暖風時，鼓風機吹出來的風先是經過空調濾芯過濾了之後，再通過各個出風口吹出來。

J. 如果汽車空濾臟了不換，會導致汽車出現什麼問題

空氣濾清器濾芯是發動機進氣系統過濾污垢的重要部件。空氣濾清器的好壞直接關繫到進入發動機的空氣是否純凈。然而，許多車主想到了空氣過濾器的維護。延長服務期是一種常見現象。空氣濾清器濾芯容易與空調濾清器濾芯混淆。空調濾芯負責空氣供應，駕駛室空調的過濾。空氣濾清器濾芯負責過濾進入發動機的空氣。空氣濾清器濾芯的更換周期 取決於使用環境，必須按照製造商的說明進行更換 理論標准。例如，如果你在有乾燥灰塵的城市使用汽車，如東北、內蒙古、西北等地區，空氣濾清器的更換周期應為一年或10000公里。如果它位於相對清潔和潮濕的地區，它可以延伸到15000公里。