❶ 東風拖拉機1504拆掉柴油漏芯後打不著火是因為什麼
柴油發動機 柴油 濾芯是不能拆掉的。柴油在生產 運輸倉儲中會產生雜質，這些雜質不去除進入發動機，會對發動機造成嚴重磨損或損壞。所以柴油機（包括所有燃油內燃發動機）都裝有柴油濾清器，裡面過濾雜質的就是濾芯。老舊和低端柴油機取掉柴油濾芯，只要高壓油泵有油發動機就會正常啟動和運轉，這樣會對發動機造成嚴重磨損和損壞。高端柴油機裝有柴油濾芯感測器，當濾芯堵塞要提示或報警，濾芯缺失後，感測器為了保護發動機使高壓油泵處於無供油狀態。發動機就打不著火。
❷ 三缸柴油發動機換完柴油濾芯車子打不著是什麼原因啊
換完柴油濾芯不好啟動了可能是剛更換柴油濾芯，需要適應一段時間，車主可以先多行駛一段時間看一下啟動性能有無好轉，或者是到維修點請維修人員檢查，看是否是其他元件損壞導致的。
柴油濾芯如果不換，使用久了就會出現堵塞問題，進一步造成其他症狀，比如供油不足，使車輛動力不足、啟動困難，甚至在排氣口處冒黑煙，影響發動機工作性能，增加油耗，降低發動機的使用期限等等
❸ 柴油發電機空氣濾清器往出冒煙不著火啥原因
一般柴油車都是那樣，由於氣缸壓力不足，再加上氣溫過低，導致柴油被噴入氣缸後沒有足夠的溫度，所以不容易爆燃，就會一直冒煙不著火，不過可以在啟動的時候把水箱加上熱水就行了，也可以買瓶「啟動液」在空氣濾清器里噴幾下也行，這些方法都能幫助柴油機順利啟動，
一、冒煙是因為缸筒內燃燒不充分產生的。在冷車剛啟動時，缸筒、活塞、油環、氣環之間存在縫隙，機油還沒有充分發揮作用，造成了缸筒內油氣混合物燃燒不充分，從而產生的黑煙。
二、柴油機冬天的啟動方法：
1、冬季由於氣溫很低，柴油車壓燃效果差，不容易啟動。所以入冬前，最好使用柴油專業燃油清洗劑對燃油系統進行一次清潔，可有效的解決這個難題。
2、氣溫降低，所有柴油的標號也要更換。但是油的標號選對了，如果馬達不好好工作也無濟於事。冬天，車輛容易因馬達轉速不足運轉不良，所以不好啟動。入冬前，最好對馬達進行一次保養，清潔臟污，改善轉速。
3、虧了電車輛也難啟動，尤其是柴油車，更需要保證電瓶電量充足。所以建議車主們，注意檢查電瓶的電量是否充盈，電瓶工作是否正常，保持電流暢通。
4、冬季柴油車早晨冷啟動時容易熄火。應對這一現象應該多熱幾次車，啟動會更順利。具體做法是，打著火會不要馬上啟步，而是保持十秒鍾，熄火，然後在打火，如此反復幾次，等氣缸熱了就不會熄火了。
5、柴油車要想早晨好啟動，對停車環境也有要求。最好停放在車庫等封閉不通風的環境中，這樣夜間氣溫不至於過低，油品被凍住的可能性會小很多。另外，如果持續降溫或者兩三天都不動車的話，最好每天都在原地熱熱車，這樣有利於第二天的順利啟動。
❹ 道依茨法爾車換完四季機油,柴油濾芯機油濾芯,油水分離器,打不著火怎麼回事
發動機打不著火除了以上原因以外，還有以下原因：
1、燃油箱內無油或者郵箱開關未打開；
2、燃油系統中有空氣；
3、噴油泵不供油或者供油時間不對；
4、氣溫太低，道依茨柴油機過冷；
5、起動機不傳或者無力；
6、道依茨柴油機功率不足等原因。需要一一排查。
❺ 柴油發電機打不著火空氣濾芯冒煙
摘要 您好，很高興解答您的問題，一般這種情況，一般柴油車都這樣，主要原因是由於氣缸壓力不足，再加上氣溫過低，導致柴油被噴入氣缸後沒有足夠的溫度，所以不容易爆燃，就會一直冒煙不著火，不過可以在啟動的時候把水箱加上熱水就行了，也可以買瓶「啟動液」在空氣濾清器里噴幾下也行，這些方法都能幫助柴油機順利啟動，您可以參考一下。希望我的回答可以幫到您，祝您生活愉快，謝謝。
❻ 柴油發電機空氣濾清器往出冒煙不著火啥原因
摘要 一般柴油車都是那樣，由於氣缸壓力不足，再加上氣溫過低，導致柴油被噴入氣缸後沒有足夠的溫度，所以不容易爆燃，就會一直冒煙不著火，不過可以在啟動的時候把水箱加上熱水就行了，也可以買瓶「啟動液」在空氣濾清器里噴幾下也行，這些方法都能幫助柴油機順利啟動，
❼ 柴油機打不著火什麼原因
1、蓄電池存電量不足，導致無法帶動啟動機運轉，從而打不著火；2、燃油箱無油或管路不通、輸油泵不輸油等導致打不著火；3、進氣管受堵、空濾器積塵過多或受潮所致。
柴油機打不著火的原因有：
1、環境溫度太低；
2、燃油供給系統中有空氣或水分過多；
3、管路或濾清器堵塞；
4、噴油泵柱塞磨損；
5、噴油泵柱塞彈簧折斷，造成噴油泵沒有壓力；
6、進、排氣門漏氣；
7、氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞。
柴油機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機，其優點是扭矩大、經濟性能好，柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。
柴油發動機無法啟動的原因和排除方法如下：
1、檢查電源
1）蓄電池存電不足，柴油機運轉無力或轉速低；
2）起動吸鐵開關打滑，碳刷接觸不良；
3）接觸線松動或被侵蝕；
4）導線過長、過細，導致電阻過大，產生電壓降；
5）起動機接線不正確。
2、檢查燃油供給可能的原因主要有：
1）燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會出現輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現象；
2）噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣未排凈；
3）燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈，會出現白煙；
4）噴油器失靈、磨損、柴油機有煙排出；
5）燃油噴油泵噴油時間不對，可能為柱塞錯用或齒輪裝錯；
6）燃油的牌號不符要求或質量不純，自燃點過高，燃油不能完全燃燒時排黑煙；
7）停車手柄未復位。
3、考慮進氣量不足的可能
1）進氣受堵，這主要為空濾器積塵過多或受潮所至；
2）進排氣門間隙過大或過小，柴油機會有異常響聲；
3）配氣定時不對，裝錯或消切後位移；
4）排氣受堵，可能為進氣壓縮力不足方面。
4、考慮進氣壓縮力是否不足
1）缸套嚴重磨損，失圓，活塞環結碳、結膠過多，失去彈力或卡死；
2）氣門、座圈的密封面燒損或嚴重磨損。
5、考慮環境溫度是否過低
1）柴油起蠟，柴油結冰；
2）機油粘度過高；
3）外界氣溫在-5攝氏度以下，此時可作提高溫度方面的相應措施，如加開水作冷卻液、加熱機油、明火助燃等。
6、其他方面原因：
1）配套輸出機械帶負荷起動；
2）配套上對柴油機有向前方向的軸向力；
3）配套輸出機械與柴油機曲軸不同軸度超差；
4）某一氣缸內進入大量的水或油；
5）曲軸不能轉動，可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019