機油濾芯內部有水珠怎麼辦

❶ 發動機機油進水怎麼辦

你說的這種情況通常情況下都是缸墊壞了，或者是機油，散熱器壞了造成的機油裡面有水。如果您的這款車沒有機油散熱器那重點考慮，氣缸墊。更換氣缸墊後一定要把發動機內部裡面清洗一下，把機油濾芯更換掉，然後重新加上新的機油。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

❷ 發動機機油進水怎麼修

1、如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，這個時候問題不大，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理干凈即可。

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按規定，機油中允許的含水量應在0.03%以下。當含水量超過0.1%時，機油的添加劑抗氧化劑、清凈分散劑等就會失散，因而加速機油的氧化過程。而機油氧化生成的有機酸和發動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發生反應，又生成無機酸。這些酸性物質又增加了對發動機的腐蝕。機油中含有較多的水時，機油潤滑性變差，粘度下降，輕則導致機油過早變質和機件生銹；重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

❸ 發動機機油蓋上有水珠 正常嗎

1、若機油蓋上有少量水珠，屬於正常現象。

這種情況通常是機油蓋在低溫狀態下的凝結水，在短時間行車，因該件大部分是非金屬部件組成，熱量的傳導慢，經常短距離行車，環境溫度很低的情況下，就會出現凝結水無法蒸發的情況。

發動機在剛啟動不久，水溫沒有達到正常溫度，機油蓋打開時，略微有點小水珠，屬於正常現象。

2、若機油蓋上有大量水珠，則可能是機油進水。

機油進水，會導致機油乳化，機油乳化後各項性能均下降，各運動部件之間不能形成有效的油膜，導致潤滑不良，使其加速磨損。乳化的機油中含水量過多，且會生產更多有害物質，會對發動機部件產生腐蝕。

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檢查機油乳化的方法：

1、主要是用眼看機油的狀態和顏色，可以拔出機油尺，會帶出少許機油，看是否是乳白色泡泡狀液體。

2、可以打開機油蓋，沿著機油加註口向里看，或者直接看機油蓋子上，有無乳白色泡泡。如含有大量乳白色泡泡，說明機油已經乳化，需要及時查明故障原因並更換機油。如是正常的淡黃色或者黑色，就是正常的。

3、如是因為有水進入到機油，還有一個特徵是機油變多了，正常情況下機油液面應該保持不變或變少，如機油變多了，超出了上限，也是出現了問題。

❹ 老速騰機油乳化有水珠啥原因

機油乳化可以證明你車的發動機有水這個和發動機本身沒有關系但和機油的好壞和天氣及發動機使用的環境等有關系！

出現機油乳化的現象--首先機油肯定是不行了必須更換，乳化的機油失去了機油的性質是不能用的。

怎麼解決-----
首先更換機油但在更換前請清潔發動機。先洗外部 空濾室 廢氣管 發動機 化油器， 排氣接頭也要檢查 在洗發動機內部時，有條件的打開右邊蓋 清潔發動機機油池； 沒有條件的可以用煤油裝進發動機然後啟動再熄火， 再啟動再熄火，燃燒的時間不能超過30秒 ，再換新的煤油 ，然後再重復換煤油！由於煤油的清潔能力強可以去掉水 ，一般多換幾次煤油後排出，再裝上機油多更換幾次就能解決！
怎麼預防機油乳化---

養成好的用車習慣：首先每次用車的時候要先熱車 ，其次更換適合自己車輛的機油！再經常檢查空濾等地方！特別是北方地區和潮濕的地區！最好把發動機的廢氣管不接空濾直接放到大氣里就是了！但不接空濾的孔要堵上！發動機廢氣管要口向下固定好！千萬別堵上和下雨進水！！

❺ 洗車不小心把空濾里進了點水怎麼辦

汽車空氣濾清器是除了機油之外，第二頻繁的一個保養項目，一般每保養兩次最好就要換一次空氣濾清器。因為空濾是咱們發動機的的進氣口的過濾裝置，相當於發動機的口罩，來保證發動機吸進清潔的空氣。如果空氣濾清器時間久了，濾芯上會積累許多細小的雜質，產生氣阻，發動機的進氣就不通暢，進氣量變少，會使燃油燃燒不充分，不僅影響發動機的動力輸出，還會導致油耗增加。

這種紙質的空濾便宜的20元、30元，貴的50、60元，在汽車保養算是價格比較低的產品了，但是它的作用卻是關系著發動機的工作效率，所以，基本上每兩次保養就最好換一次空氣濾芯。

如果你當地的空氣質量比較差、PM2.5多，或者經常跑工地、塵土飛揚的地方的話，空濾積累灰塵會更快，可以在每次保養的時候，拆下空濾，如果不想換，可以用強力風扇吹乾凈濾紙上的灰塵，然後等到下一次保養的時候再換。

❻ 發動機機油裡面還有一點水，啟動後會導致什麼問題

油底殼進水故障的分析與排除
現象：油底殼油水後變質為粘稠的白色粥狀，潤滑效能降低，極易造成拉缸、抱軸等重大故障。
分析與排除：
1、沖缸墊或缸套裂紋。缸墊、缸套損壞後，冷卻水與油道貫通或冷卻水直接進入缸套流入油底殼。一般水進入缸套後，發動機功率會降低，排氣時有大量白煙並伴有水珠。
2、缸套密封圈老化。冷卻水直接進入油底殼，可通過觀察缸體左側的匯漏孔得出准確結論。
3、機油冷卻器故障。冷卻水與機油在冷卻管腔內混合導致進水。同時觀察水箱內會有機油。
上述故障在分析判斷准確且排除後，切記一定要更換掉油底殼
內變質的機油，同時清洗或更換機油濾芯，以確保整個潤滑系統中不存在水珠或變質的油料。

❼ 發動機油蓋有點水，這是怎麼回事

發動機油蓋上有點水，首先要搞清楚是水煮還是白色乳液。如果是水珠，說明機油里水分是剛剛才有的，時間不長，因為如果是長時間的話，機油和水混合會變成乳白色狀態。

最簡單判斷方法，水珠不增加，沒問題，不放心的話可以換機油解決；水珠增加，水箱冷冷液減少，說明發動機有故障。

❽ 車輛涉水空氣濾濕了進氣口有水珠。今天換機油，機油沒有乳白色。還會有問題么

是的。判別發動機進水，最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水了。

其次要檢查各個管道是否進水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，並檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。

最後要檢查火花塞及發動機氣缸壁是否有積炭痕跡，拆下各氣缸火花塞並檢查其是否潮濕，發動機正常工作時，各缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置（壓縮余隙）清晰。

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發送機進水維修方法：

1、如果發動機只是混合了水汽從空氣濾清器中進水，這個時候問題不大，我們只需要簡單的處理即可，將空氣濾清器、節氣閥、氣缸的水汽清理干凈即可。

2、如果發動機進水較多，但是不影響正常駕駛，只是聲音比較大，可能是機油、汽油中有少量的水，需要更換機油和清理發動機相關的配件。

3、如果進水較多，發動機已近進水了，而不是混合的水較多，但是沒有啟動汽車，發動機沒有造成損壞，需要將水排干凈，裡面清理完畢，在重新裝起來並跟換機油即可，但是電路系統就不太安全了。

4、最後就是發動機進水較多，啟動後無法行駛的狀況，這個時候發動機的氣缸、連桿、活塞等已經變形，可以認定發動機已經報廢，只能更換新的發動機，或者直接報廢汽車。

❾ 機油尺有水珠怎麼回事

1、首先找到機油標尺的位置。機油標尺一般都在發動機的旁邊，有的在上面，有的在側面，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。拔出機油標尺。
2、注意，查看機油量，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發動機正在運轉，看這個是沒有用的。清理油漬。第一次拔出標尺後，先用干凈的紙巾擦乾凈，然後再插進去。第二次拔出機油標尺，可以看標尺上的油量了。
3、如果油量在上限和下限之間，說明機油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。也就是您說的麻點區。

❿ 捷達機油蓋有水珠怎麼回事

如果是冬季，發動機機在剛剛啟動不久，水溫沒有達到正常溫度，機油蓋打開時，略微有點小水珠，屬於正常現象。

1、因為冬季溫差大，發動機啟動後，隨著
發動機溫度的迅速升高，發動機內部產生的結露水分會迅速向上蒸發出來，絕大部分蒸汽會從發動機的廢氣循環管排出，極少部分會聚集在發動機的最頂部逐步蒸發排出。

2、如果發動機水溫達到正溫度40分鍾以上時，再有水珠，就要引起注意了。

（1）是注意檢查機油數量還否增加。

（2）是檢查冷卻液是否減少，以防發動機機油進水造成機械事故。