1. 摩托車機油濾芯需要更換的嗎
機油濾芯沒必要更換,但是在你換機油的時候需要清洗!
汽油濾芯在油箱和化油器中間,油管上面圓圓小小的就是!!
空氣濾芯需要更換,紙似的(更換或者吹風下,建議定期更換,),海綿似的建議清洗!!
純手工喲,親,有問題可以繼續問我!我就搞這個行業的!!
祝你生活愉快!!
各位看官(以上回答五年前的回答):我在補充下,隨著時間推移:現在摩托車結構已經做的非常優秀了!
摩托車的種類如同雨後春筍般浮出,但是不管機油濾芯還是汽油濾芯,顧名思義他們各施其職
也就是說它們大體位置變化都不太大
A.機油濾芯:(多數鐵網式的,清洗即可,紙式則需要更換)
1.大多數(跨騎單缸普通車)125,150,175,200,250發動機底部,油底殼位置,打開放油螺絲(大大的一個螺絲)即可看到漏斗式網狀濾網!
2.少部分特殊車型在發動機右側位置(注意是紙式的濾芯如:GN125,GX110車型等等..)
3.100型排量(如:卧式125,110,100,90,70)及其以下車型位右側,矩形網狀式較多(非專業人員這個你沒辦法取到這個濾網的,屬於內置式)
4.踏板式(大多數普通48,50,100,125,150式)再發動機右側底部一個大大螺絲打開即可放油,可以看到機油濾網!
B.汽油濾芯:
位置在連接油箱與化油器(或高端車型的電噴裝置)中間,(里程及其參照保養手冊)更換即可!
(汽油濾芯,裡面實際上多數是這幾種東西,活性炭,磁鐵,過濾式紙片)!
C.空氣濾芯:
紙式定期更換,海綿式定期清洗!
它就是給發動機提供干凈的空氣的(具體里程及時間參照保養手冊)
最後補充:
以上回答針對大部分普通車型,現如今,國產摩托車發展朝氣蓬勃,如火如荼,款式種類車型居多,本人無法全部羅列出來,還請見諒,
多缸機,大排,大貿,重機,(車型貴重)請不要私自動手,請找專業師傅!
祝各位看官,生活愉快!
2. 摩托車機油濾芯一直不換會不會燒機油
會的,這是因復為機油濾芯長期不制換,會導致發動機內部的雜質淤積在濾芯處形成局部的堵塞,使發動機內部的機油循環不良,進而導致發動機相關部件出現潤滑不良的問題,這其中就包括氣門搖臂與氣門導桿,如果氣門導桿局部出現干摩擦就會加速氣門的磨損形成較大的徑向間隙,使機油沿氣門導桿的間隙進入燃燒室參與燃燒,從外觀的表象上看就是燒機油的故障。
3. 機油濾芯不更換會有什麼影響
機油濾芯是要更換的,機油更換的時候濾芯連著一起更換就可以了。車專的噪音大的話,你是屬可以換一款含有液態鉬成分的機油,使用的這樣子的話噪音會減小很多。我現在在用的GT魔力紅機油平時15000公里才進行一次保養,所以保養起來很方便,而且裡面就是含有液態鉬添加劑的。我平時開車都是保持著一個很靜音的狀態,就算有時候開的比較猛,速度快也不會出現噪音。
4. 摩托車空濾器換與不換騎著有哪些不一樣
十個人中有八個人感覺不到變化,除非空濾裡面被機油嚴重堵塞,在外面可以看到有油漬,網上一些回答將空濾看的過於妖魔化了,實際上大可不必,有時間清洗,不想弄過段時再弄也可以,就是個過濾空濾的濾芯而己,不是主要部件,
5. 機油濾芯不及時更換會帶來哪些後果呢
機油濾芯就是要跟著機油一起更換的,你覺得保養麻煩的話可以換一款品質高一點的機油做保養,這樣子機油的保養周期就會長很多,我現在在用 GT 魔力紅機油做保養,平時車子一萬五公里進行一次保養,保養起來要方便很多。而且PAO機油的品質很高,要比礦物自己有好用多了,車子的駕駛感覺也是完全不一樣。具體不妨網路一下。
6. 摩托車機油濾芯要定期更換嗎
摩托車的機油濾芯需要定期更換,濾芯的作用是過濾機油中的雜質,如果太長時間不換,機油內的雜質粘在濾芯上,影響機油潤滑,甚至造成不上機油,造成潤滑不良損壞發動機相關零件。
7. 長時間不換機油濾芯會燒機油嗎
機油機濾不更換會直接影響尾氣排放標准。
汽車長時間使用,機油會有損耗,油量不足便會產生燒機現象。尾氣排放就會不合格。機油,是潤滑劑的一種,是由基礎油和添加劑兩大部分按照一定比例混合而成的。基礎油是機油的主要組成部分,決定著機油的主要特性;添加劑則是為改善基礎油的潤滑性能而添加的有機物或少數無機物(如石墨、二硫化鉬等)。
機油是心臟,機油濾清器就是心臟的最佳「守門員」,它過濾機油內各種雜質,防止雜質對發動機造成磨損。但「守門員」也有退役的一天,如長期不更換機濾,會使機濾因污垢而部分堵塞,污染物就直接流進發動機,加劇機件磨損;如僅更換機油而不更換機濾,舊機濾內殘留的被污染機油會重新進入機油中循環。機油長時間不更換後會導致機油短缺,最後出現缺機油現象,這樣就會導致發動機加劇磨損最後出現燒機現象就會影響尾氣排放。
而且還會影響發動機的使用壽命。一般每5000公里需更換機油,每次換油時應更換機濾!
8. 摩托車機油濾芯一直不換會不會燒機油 摩托車燒機油的因素
1、會的,這是因為機油濾芯長期不換,會導致發動機內部的雜質淤積在濾芯處形成局部的堵塞,使發動機內部的機油循環不良,進而導致發動機相關部件出現潤滑不良的問題,這其中就包括氣門搖臂與氣門導桿,如果氣門導桿局部出現干摩擦就會加速氣門的磨損形成較大的徑向間隙,使機油沿氣門導桿的間隙進入燃燒室參與燃燒,從外觀的表象上看就是燒機油的故障。
2、一方面有可能是因為摩托車使用時間過長,橡膠使用過久了造成的老化現象導致的。還有另外一方面原因,可能是因為摩托車的油封老化現象引起的。在日常中出現燒機油的現象,最為普遍的就是摩托車在行駛的過程中,排氣管出現黑煙的現象。
9. 換機油時不換機油濾芯行不行會損壞發動機嗎
很多人可能不知道,機油濾清器有一個非常重要的技術指標,叫做容污量,它是指機油濾清器能夠過濾、容納機油中雜質的能力。容污量的大小與機油濾清器中濾紙的材質及用量有直接關系,一般機油濾清器體積越大,內部的濾紙越多,容污量也就越大,可以使用的時間就越長。
所以,如果換機油時沒有換機油濾清器,發動機並不會立即失去潤滑,也可以正常運轉,只是發動機的磨損會加劇,縮短發動機使用壽命。個人建議,不論哪種類型的發動機,在更換機油的同時,必須同步更換質量有保障的優質機油濾清器,特別是經常行駛在灰塵較大、環境惡劣、燃油品質較差的區域,不僅僅要縮短機油的更換周期,機油濾芯的更換周期也要縮短。