長城m4機油濾芯與什麼車通用

Ⅰ 長城m4機油濾芯帽型扳手用什麼型號

長城m4機油濾芯帽型扳手用隨車攜帶專用扳手的。

Ⅱ 長城m4車用什麼機油

建議使用全合成機油，因為全合成機油潤滑效果好，可以延長發動機的使用壽命。

全合成機油

全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等復雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以價格也是最高的。

Ⅲ 長城m4機油蓋和哪一款的能通用

那就要看你的汽車的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高檔次的機油，這樣就可以延長些時間，減少去保養的次數。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用價格低一點的機油。至於哪種更劃算，那就要根據機油的價格才能說得上了。最高擋次的機油是SM級別，其次是SN級別，最常用的是SJ級別，還有全合成機油最貴，半合成機油，礦物機油價廉等等，品牌就更多了可選擇你合適價位的買。

Ⅳ 博世機濾那款型號適配長城m4

是哈弗,M4嗎？建議去買個好一點的，像博世，海拉（泰明頓）的質量和效果都不錯。可以在網上某貓正規旗艦店上購買。另外需要提醒的是防偽驗證，包裝上有驗證方式的。液體方面建議去百適通旗艦店看看，東西不錯。

Ⅳ 長城M4發動機用的什麼機油

該車為自然吸氣發動機，而且發動機技術含量不高，對機油等級要求不高，使用礦物質機油就可以，如殼牌中的紅殼就挺合適，一桶4升就夠了，機油專賣店價格約90元一桶！如果平時跑得多，則5000-6000公里更換一次；如果平時跑的少，則5-6個月更換一次機油！

長城M4是長城汽車旗下的一款小型SUV，長寬高分別為3995/1728/1617mm，軸距2383mm。長城M4自動擋車型使用的是來自德國格特拉克的6速AMT半自動變速箱，相比現售5MT車型貴4000-5000元，尚屬合理。更重要的是，同配置的自動擋車型除了換裝AMT外，還在原車型上增配ESP（精英型本已標配ESP，因此AMT精英型只漲價4000元）。

那就要看你的汽車的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高檔次的機油，這樣就可以延長些時間，減少去保養的次數。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用價格低一點的機油。至於哪種更劃算，那就要根據機油的價格才能說得上了。最高擋次的機油是SM級別，其次是SN級別，最常用的是SJ級別，還有全合成機油最貴，半合成機油，礦物機油價廉等等，品牌就更多了可選擇你合適價位的買。

Ⅵ 長城m4保養手冊機油型號

長城M4使用5W40機油。需要根據車輛的駕駛環境、車主的駕駛習慣以及車輛的保養手冊進行綜合分析考慮，選擇合適粘度的機油，才能更好地保護發動機，延長發動機使用壽命，機油5W30和5W40的區別是高溫粘度不同，5W40的粘度更高，高溫保護性能更強，密封性也會更好些。

5W40機油介紹

使用粘度過高的機油，會由於粘度增大了，帶來一系列的影響，增加了發動機的運轉阻力，進而使發動機動力不足，如果長時間這樣的話，會影響發動機的使用壽命，並且也會增加油耗。

機油是發動機所使用的潤滑油，由基礎油和添加劑組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

Ⅶ 長城m4機油濾芯是什麼型號的

還是去4s店換吧，價格差不多。上次我在網上買的都感覺是假的，4s售後說長城原廠配件不外銷的。

Ⅷ 長城哈弗m4的空氣.汽油.機油的過濾器的位置

你好，這個問題呢，只要知道是過濾器是什麼東西的人，不用找，打開機蓋就可以看到空濾。升起車就可以看到汽濾和機濾。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅸ 長城m4用什麼機油

該車為自然吸氣發動機，而且發動機技術含量不高，對機油等級要求不高，使專用礦物質機屬油就可以，如殼牌中的紅殼就挺合適，一桶4升就夠了，機油專賣店價格約90元一桶！如果平時跑得多，則5000-6000公里更換一次；如果平時跑的少，則5-6個月更換一次機油！

Ⅹ 長城M4原廠機油怎麼樣四季使用灰殼機油適用不適用詳細介紹一下機油的型號標示怎麼理解

如何給愛車選購機油
說到機油大家都知道就是汽車若沒有潤滑油，汽車的心臟就不能正常運轉。但是在日常生活中，自己的愛車喝什麼樣的潤滑油呢？許多朋友並沒有底。車上原來用的是什麼品牌的油，他就還買什麼油，或者是聽朋友的 聽人說三道四到頭來不知道買什麼為好，老老實實去了X店宰了一頓。如果您了解機油的標號和相關的知識，你就可以選擇合適自己的機油了。
一 機油的作用
1.潤滑減磨：發動機引擎相對滑動的零部件表面間形成的油膜，達到潤滑減少磨損的作用。
2.冷卻降溫：能夠將發動機的熱量帶回機油箱再發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3.清洗清潔：通過機油的流動，清洗了零部件表面上的臟物，並使其均勻分散在機油中。
4.密封防漏：機油在活塞環與活塞形成密封圈，減少氣體的泄漏和外界的污染物進入。
5.防銹防琢：機油能夠吸附在各個零件表面防止水 空氣 酸性物質及有害氣體與零件的接觸
6.減震緩沖：當發動機承受較大負荷，機油起到承受的沖擊起到緩沖的作用
二 機油的級別與等級
簡單來說機油有倆個指標： 一個是級別，一個是粘度。 目前世界通用的機油是檔次標準是美國石油協會的API標准，粘度標準是美國汽車工程協會的SAE標准。這兩項指標都符合國際標准，也是在機油桶身常見的倆個指標都標寫的很清楚；API認證，分兩種S(汽油機油)和C（柴油機油）兩個系列，目前常見的例如API SM/CF 代表汽油和柴油機油都可以使用。API發動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM，SN。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。針對此級別掌櫃的也咨詢各類版主和油品愛好者，目前級別主要是碳和磷的配方主要針對環境的保護降低了成分添加新的配方延緩機油的衰減 更好的保護發動機的引擎，通常發燒友不會選擇更高的油品掌櫃的暫時不做對比；SAE 標准 分為單式粘度和復試粘度 ，如SAE30代表單式粘度，SAE5W-30代表復試粘度。單式粘度只在方程式賽車出現，我們現在家用車就是復試粘度。機油分礦物 半合成 全合成 脂類合成
目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。二者最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。
三 機油的標號
潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，「W」表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「W」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
四．如何給自己的愛車選擇合適的機油？
1.車主手冊：按照原車的要求的粘度值選擇合適粘度的機油
2.選擇品牌 選擇信賴的品牌產品 掌櫃的建議 美孚 殼牌 摩特3 根據環境 地區 季節 氣候選用不同粘度的機油 例如冬季使用0w-40 夏季選擇 5w-40 的機油 按自己當地的情況選擇
3.選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。
4.根據車輛的負荷與轉速選用。負荷高 轉速低的一般選用粘度大的機油；負荷輕 轉速高一般選用粘度小些的潤滑油
5.注意專用機油不一定適合你的車
許多品牌汽車廠都有配套的專用汽車機油，雖然價格較一般的機油貴，但是許多車主以為專用機油是最適合自己車輛要求的，所以仍堅持用此機油。但是加過專用機油之後，車輛卻經常出現問題，這是為什麼呢？業內人士透露，專用汽車機油並不一定適用你的車。汽車生產廠家本身都沒有專業生產汽車機油的工廠，它只是將該品牌車的專用機油按照一定的標准委託給某一個廠家，對機油的生產並不進行監控。有些國際知名品牌汽車廠家的機油標準是按照發達國家的水平來制定的。另外，給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。
簡單的總結
通常日韓系的發動機排量小的車主手冊一般要求粘度系數值低可以選擇運動粘度低的5w-20 5w-30,德系美系車排量大的自然吸氣 渦輪增壓的可以選擇5w-40的粘度；低溫的流動性可以根據發動機的需求加以配比建議自行參考。全合成的建議在1年8000-10000公里更換 半合成半年7000 礦物 半年5000 建議跟換一次機油，換機油務必及時更換機油濾芯；機油不可加多也不可加少請盡量加完看下油的標尺是中間刻度為好，車本身燒機油請及時添加機油。
常見的機油 品牌 嘉實多 殼牌 安索 紅線 摩特 美孚 康菲76 長城 道達爾 等等 二類機油一般是半合成的成分 或者礦物 一類基礎油已經廢除 三類基礎 全合成 脂類機油分為單脂類機油 雙脂類機油 每個品牌的特點不一樣 殼牌的 安靜 清潔 美孚的動力 節油 嘉實多的重在發動機的抗磨損保護 安索強調的是長效 道達爾法系專用 紅線屬於三類雙脂類機油 摩特的8100的 300V的 都屬於脂類合成技術 特點 起步速度快 適合高轉速 行駛 突出的特點在高轉速發動機的散熱和磨損的保護性能高出普通全合成的剪切力度 駕駛可以根據自己駕駛的風格選擇
相對對車發燒友會要求機油的100°的運動粘度值，例如 日系車 原廠手冊一般建議在20的粘度 車主可以根據自己的環境 南方可以選擇 5W 10W 15W 粘度系數在20-30的粘度即可運動粘度值一般低於12左右 高了影響油耗 小了會影響發動機的轉速會出現噪音潤滑系數低油膜保護層稀 渦輪增壓的一般要求的100°的運動粘度值高於13.5 40的粘度為佳 5w-40 10w-40 0w-40
以上都是自己總結 請勿盜用 希望採納我的 謝謝