億力柴油濾芯油上不滿怎麼回事

㈠ 柴油機油路不通怎麼解決

你好題主，(1)柴油機油路堵塞的常見原因:
①柴油濾清器堵塞:柴油濾清器濾心臟污，沒有及時更換或長期不清洗，會被燃料中的雜質堵塞，使油路堵塞而不能供油。
②油管碰偏或管路接頭的濾網長期使用未經清洗，也會堵塞油路。
③油水分離器中結冰堵塞:冬季如果不能及時排除油水分離器中的污水，氣溫低於0℃就會使水在油水分離器中結冰，使油路堵塞。
④油箱蓋堵塞:油箱蓋上均裝有活門，當其堵塞後，由於輸油泵不斷抽出油料，可使油箱形成真空，燃油無法吸出。
⑤氣阻:發動機高溫加熱了靠近的柴油管路，使柴油汽化，產生如同前述管路進氣一樣症狀，使燃料供給中斷。另外，油管接頭不緊密或襯墊損壞，油管中存油少時，輸油泵從油箱中吸入空氣，以及油管破損、空氣滲入。

(2)低壓油路的檢查
當確認油路無損壞的情況下，用手抽動手油泵活塞，並擰松噴油泵上排氣螺塞放氣，通過泵油手感和觀察放氣出油情況，便可大致判斷出故障的性質和部位。泵油時抽壓手感輕松，排氣螺塞無油排出，為吸油管和輸油管與大氣相通，則故障在輸油泵至油箱一段。當泵油時感到抽起時吸力很大，且放鬆後活塞自動吸回，為輸油泵吸油管堵塞，可拆下疏通。
若輸油泵無故障，應拆下柴油濾清器出油管接頭，用手動輸油泵泵油，如無油或僅少量柴油流出，為柴油濾清器堵塞，應清洗或更換柴油濾清器濾芯。

(3)高壓油路的檢查
柴油機經常在冷卻水溫60℃以下工作，會促使缸內未燃燒完的柴油與進人燃燒室的機油氧化生成棕黑色的膠狀物質，附在機件表面如噴油器等，極易使噴霧孔阻塞而影響正常工作(怠速時熄火，冒黑煙等)。遇此情況可將噴油器拆下分解後用煤油清洗擦乾，按規范進行裝配調整，合格後裝上柴油機。

(4)排除空氣
排除空氣之前，先檢查存油。油箱存油不足時，應加滿後進行排氣。由於油箱至輸油泵這一段油路內柴油壓力低於外界大氣壓力，故這段油路漏氣檢查應在發動機停熄後進行，以免空氣被吸入燃料系。輸油泵至噴油器這一段油路中空氣的排除，可在發動機運轉時進行，因這段油路內柴油壓力高於外界大氣壓力。排除空氣或向柴油箱內加註柴油時，必須注意柴油清潔。排除油路空氣時，先將手油泵上下往復抽動，並旋松柴油濾清器上的放氣螺塞，至放氣螺塞處溢出的柴油內無氣泡為止，再旋緊放氣螺塞。接著將手油泵上下往復抽動，並旋松噴油泵油腔上的放氣螺塞，至滋出的柴油中無泡沫為止，再旋緊螺塞。最後旋松高壓油管接頭，將供油齒條推在最大供油位置，利用啟動機轉動曲軸，至高壓油管接頭濫出柴油無泡沫為止，再擰緊管接頭。

(5)柴油機油路堵塞故障預防
①定期清沽濾清器和濾網:柴油機的燃料系統是非常精密的機械裝置，對柴油的潔凈度要求非常高，不潔凈的柴油會很快地磨損噴油泵、噴油嘴等總成中的精密藕件，導致發動機工況變壞，因此必須定期清洗和更換柴油濾清器及管路中的濾網。
②按規定間隔里程清潔油水分離器，排出積存的污水和沉澱物。
③定期維護油箱，檢修油箱蓋活門。
④排除氣阻，檢查管路固定情況，發現管路裂損變形予以修復，保證供油系統密封可靠。
⑤清洗維護高壓油泵及噴油嘴，並按規范予以檢修調整。請採納謝謝！

㈡ 柴油濾芯只有半杯油怎麼回事

柴油濾芯只有半杯來油是油路進自氣，檢查濾芯到油箱端街頭和管路。柴油濾芯保證柴油發動機進油質量的重要元件之一。

高品質的柴油過濾器能夠有效地阻擋柴油中夾帶的微塵和水分，並能極有效地延長噴油泵、柴油噴嘴和其它過濾元件的使用壽命。

大大小小的油滴，大油滴通過油氣分離器易於分離，而小油滴（懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米級玻纖層過濾。當正確選擇玻纖直徑及厚度時，濾料對氣體中油霧進行攔截、擴散和聚合，效果可達最佳。

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泛應用的新型機油過裝置，具有安裝簡便、更換快捷、密封好、耐壓高、過濾精度高等特點。其廣泛應用 於油潤滑螺桿壓縮機、活塞式壓縮機、發電機組、各種國產及進口重載汽車、裝載機及工程機械設備等。

旋裝機油濾清器總成配有高強度鋁合金濾頭，用於油潤滑螺桿壓縮機潤滑油循環系統和工程液壓系統作為過濾裝置。並裝有壓差發訊器，當濾清器需要更換時，壓差發訊器能及時發出指示信號。

㈢ 柴油車行車時濾杯壞了換上就不過油了是怎麼回事

柴油發動機在更換了柴油濾芯之後，必須給油管放氣，不放氣的話，柴油就上不來。
必須拆開噴油泵上的排氣螺絲，用手泵泵油，直到將空氣放干凈，只有柴油流出的時候，空氣就放光了。

㈣ 柴油機機油濾清器里沒機油是啥問題

1.機油牌號不對。因不同牌號的機油粘度不同造成對機油壓力有影響，所以，

用戶必須按照說明書要求選用機油。

2.油道被堵塞，機油無法進入主油道。

3.油底殼里的粗濾網由於油臟而被局部堵塞，使機油泵吸油量不足，造成機油壓力不足。解決辦法是清洗粗濾網。

4.油底殼中的機油吸油管螺母未擰緊而漏氣，所以柴油機運轉中由於吸入空氣導致機油壓力不足。擰緊螺母解決。

5.機油濾清器濾芯堵塞，且在濾芯阻塞時安全閥又失效，機油無法進入主油道。清洗或調換濾芯。

6.機油泵安全閥不能正常工作，調整或更換安全閥。

7.曲軸主軸承或凸輪軸軸承或惰齒輪軸承磨損間隙過大，機油泄漏增加，降低了主油道和機油壓力。調整配合間隙。

8.道悶頭螺塞，機油管路接頭漏油嚴重，機油大量流失，降低了主油道的油壓。調換或修復有關零件。

9.機油內滲有柴油，機油粘度降低，使油壓降低。找出滲漏柴油的故障，並更換機油。

熟悉以上內容，再找維修工。預防對方蒙人。

單缸柴油機改的氣泵 開機30分鍾左右冒煙的話可能是氣缸間隙過大、造成燒機油，冒藍煙。

㈤ 柴油車加不上油是什麼原因

一、柴油車加不上油的原因：

1、柴油濾清器臟了，需要注意的是柴油濾清器有三個。從油箱里接出來的油管那兒有一個。在油箱旁邊，還有兩個是在發動機上。也就是進油管上。

柴油車。

㈥ 柴油車有時感覺供不上油怎麼回事

是車輛的燃油系統出現了故障。建議檢查油泵、噴油嘴、濾清器等是否正常。

在汽車行駛中，有時由於汽車顛動會突然加不上油，拉阻風門也沒有用處，最後直至發運機逐漸熄火。其故障原因往往是油箱的油管根部開焊裂縫，大量的空氣就會進入油路，使混合氣變得過稀，甚至吸不上油，才使得發動機熄火。這時最好用錫焊補焊該處或用膠粘劑（如哥倆好膠）粘補。

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注意事項：

1、柴油是一種復雜的烴類混合物，所以它比較難以點火，作為燃料來說它是相對更安全的選擇。柴油的品質是柴油發動機運轉的保證，含有水分或雜質的劣質柴油會對高壓分配泵造成嚴重損害。所以對用戶而言，最好的辦法是慎重選擇加油站，以及加油後索要票據。

2、在使用過程中要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮作用。

3、柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉2分鍾左右，待溫度降低後再關機，避免熱量積聚。

㈦ j6l柴油濾芯更換後油門加不上油是什麼原因

你好
可能原因為:燃油系統空氣未完全排除，引起供油不足;燃油濾芯品質問題，導致過濾阻力大;相關感測器插頭未安裝，引起失效保護，發動機動力受限制。