17年牧游俠柴油濾芯在哪裡

『壹』 19年3.0牧游俠有顆粒捕捉器嗎

有。
顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。功能就是過濾尾氣中的微小顆粒物，在達到一定存量時，會自動燃燒捕捉的顆粒物，進而達到循環工作。

『貳』 五十鈴牧游俠3.0t柴油版國六

摘要 親你好，非常高興為你解答，這款車售價在17.88-28.48萬，五十鈴牧游俠有著十足的硬漢氣質，雖然走的是硬漢路線，但設計上倒不是一副糙漢子模樣。前臉的進氣格柵由較為粗壯的鍍鉻條覆蓋，兩側大燈炯炯有神，內置了LED燈帶。

『叄』 牧游俠1.9T柴油版和BJ40L2.0T柴油版,該怎麼選

牧游俠1.9T柴油版和BJ40L2.0T柴油版車型相比的話，可靠性，保值性方面來說牧游俠1.9T柴油版好一些，不過性價比，回頭率來說BJ40L2.0T柴油版有優勢。

『肆』 牧游俠顆粒再生可以拆了嗎

可以的。
DPF再生，發動機可以熄火，再生完成時才可以熄火。發動機，還搭載SCR尿素選擇性催化還原技術，要加後處理尿素溶液。拆掉，上線年檢時再裝上。mu-X確實是台值得聊一聊的越野車，因為在設計風格整體偏向SUV的選項中，只剩下這台日系選項還在使用分時四驅系統。那麼造成牧游俠的原因就只有可能是這么兩個因素了：設計失敗，動力平庸。
牧游俠3.0，但是對於國五柴油機的dpf心有餘悸，顆粒再生時會限制動力還不能熄火停車（理論上可以，但是聽說多次熄火中斷再生會造成鎖死，嚴重時損壞dpf顆粒捕捉器），而國四使用的是egr廢氣循環，egr貌似需要定期清洗，不過可以堵上。

『伍』 物以稀為貴，江西五十鈴mu-X牧游俠，愛我所愛

「自古深情留不住，唯有套路得人心」。現在汽車的外觀設計都是一個不變的套路，一點心意都沒有，銳利的大燈，懸浮車頂，其實都是中看不中用，買車還得是「物以稀為貴」。我不認為銷量代表著熱門，我可以理解為它只是一台代步車，或者說大家所認為比較認可的車，也可以說他真的只是一台居家用車。我但我這台車跟其他大家所認為的車不太一樣，1.9T渦輪增壓（柴油SUV），沒有所謂科技的高端配置，外觀足有普拉多路虎那麼大，它就是江西五十鈴mu-X也算是稀世珍寶中的稀有品了，路上幾乎遇不到同品牌的小夥伴（除了輕卡，和重卡）。當初買這台車的目的是為了純玩，外觀，內飾，設計，做工，都不在我考慮范圍之內，我只在乎它能帶我走多遠。每次加油都是最尷尬的時候，加油員同志每次都會跟我說汽油的在這邊，而我每次都理直氣壯的告訴它，我這是地表最強，最大，最耐用，最實惠，最不起眼的柴油車。加油員每次都是瞬間懵B，還一臉苦笑的說，大哥你贏了，您這車我真是沒見過。

[抱拳][左哼哼]

駕駛上來說，柴油機共振有點影響，在車內怠速的時候也能感覺到，不過這都不算毛病，所謂人無完人，車無完車，再好的車也都會有吐槽的地方，五十鈴在東亞和澳洲真的很火，國人對五十鈴品牌了解的也是不多，我們對汽油車真的是太執著了，以至於我身邊很多朋友對我買車這事還不理解。當然我還會繼續愛我所愛，執著我的執著，我還是那句話，物以稀為貴。

『陸』 牧游俠2022款柴油版上市牧游俠2022款牛柴油版什麼時候上市

2020年9月上市。
日前，從江西五十鈴官方獲悉，2020款mu-X 牧游俠正式上市，售價區間：18.18-23.58萬元，搭載1.9T柴油動力系統、有8款配置可選。作為年度改款車型，新車在外觀內飾上和現款車型保持一致，區別在於：搭載滿足國六標準的1.9T柴油發動機，配置進一步優化升級。
2020款mu-X（參數|詢價） 牧游俠根據5座/7座布局、兩驅/四驅驅動形式不同、勁悅/勁享配置的區別，提供8款車型可供選擇。 勁悅版作為低配車款，配置鹵素前大燈、LED日行燈、霧燈、車側腳踏板、255/60R18規格輪胎（支持胎壓監測系統），皮質多功能方向盤（支持定速巡航功能）、織物座椅、手動空調（支持後空調出風）等舒適配置。
以及6安全氣囊、ESP車身電子穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置。 勁享版在上述配置的基礎上，增加LED大燈、外後視鏡電動折疊、無鑰匙進入/啟動、360°全景影像，8英寸中控屏（支持導航、手機互聯功能）、皮質座椅（支持前排電動、加熱功能）、自動空調等配置。 動力方面，搭載1.9T四缸增壓柴油發動機，匹配6速手自一體變速器，可輸出163馬力、360牛米的動力。採用前雙叉臂、後多連桿非獨立懸掛，滿足國六排放標准。
拓展資料:
本次新車共推出搭載1.9T/3.0T柴油動力共計4款車型，其指導售價為24.28-28.48萬元。該車在mu-X牧游俠普通版的基礎上採用了隕石灰色專屬啞光車漆，更具質感。據悉，X-POWE最高端版本，其由獨立設計團隊進行打造，劍指高端市場。
外觀方面，X-POWER版車型在mu-X牧游俠普通版的基礎上採用了隕石灰色專屬啞光車漆，並在前霧燈飾條、黑色輪圈中心蓋等處加入了橙色元素進行點綴，整體看上去沉穩而富有活力。前臉部分，mu-X牧游俠X-POWER版採用了亮黑色前格柵，搭配兩側凌厲的前大燈組，看上去頗具攻擊性。
新車的側身和尾部的變化不大，依然保留了現有的設計，包括隱藏式D柱、厚重的寬體前後翼子板輪眉等。尾部方面，一根粗壯的鍍鉻飾條與左右兩側尾燈組相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。

『柒』 老炮兒們，牧游俠和BJ40哪個越野更好一點

純粹從越野來考慮的話，我會站牧游俠吧，畢竟母夜叉的威名還是遠揚的，不過一直以來，牧游俠都是主攻柴油版，說起來柴油機越野也確實大大得勁，峰值扭矩高嘛，瞬間加速能力比較強，而且油價和油耗也相對低一些，像BJ40汽油機雖然給出來的標況油耗比較低，但實際從車主的使用來看十三四個油那是相當普遍的，就經濟性來說也很難比得上牧游俠了。再加上，最近牧游俠又推出了汽油版，2.0的動力表現也還不錯，相當於給了更多一個選擇。綜合比較起來，個人建議上牧游俠。

『捌』 國六牧游俠的節氣門在哪

國六牧游俠的節氣門的位置在進氣系統空氣濾芯的後面，在進氣歧管的前面。
節氣門是發動機的咽喉，節氣門可以控制發動機的進氣量，當駕駛員踩下油門踏板後，其實並不是直接控制噴油量，而是控制節氣門的開度，車子發動機現在都在使用電子節氣門。
mu-X牧游俠國六版搭載滿足國六排放標準的1.9T柴油動力發動機，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩360Nm。傳動部分，匹配6速自動變速箱，部分車型還配備了四驅系統。

『玖』 五十鈴牧游俠3.0t柴油版6速箱跟5速箱的區別

6檔變速箱比5檔變速箱多一個檔位，所以在換擋時更平順，油耗相對也更低，但其實沒有特別明顯的差異，現在多數配備6檔變速箱的車都是以這個做噱頭。
汽車的變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
功能為：改變傳動比；在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出