柴油手油泵濾芯總成是什麼

『壹』 柴油濾清器是什麼

柴油濾清器是安裝於燃油系統中，用於去除有害雜質水分和保護發動機正常工作的設備。

柴油濾清器的作用：除去柴油中的塵土、水分或其他機械雜質和溫度變化及空氣的接觸過程從柴油中析出少量的石蠟，以降低對精密偶件的磨損，從而提高功率，降低油耗。

柴油濾清器的結構：柴油濾清器主要由手油泵（濾座）、濾清器部件、水位感測器、溫度感測器、加熱器、密封圈、管接頭等零部件組成，其中過濾核心件為濾芯。

(1)柴油手油泵濾芯總成是什麼擴展閱讀

柴油濾清器的凈化方法及原理：

1、篩分效應

篩分效應是濾清器的基本原理。一般的金屬絲網濾材、表面式濾清器都是按篩分效應過濾的。由於濾材的孔徑和雜質粒子的直徑都不是整圓形的，都是當量孔徑和當量粒徑。因此，它攔截的粒徑比濾材的孔徑要小得多。

2、布朗運動

懸浮微粒不停地做無規則運動的現象叫做布朗運動。粒子的聚集和粘附流體中的雜質微粒無時無刻地作無規則的布朗運動，當其運動到柴油濾清器的孔壁時被粘附滯留在空閉上的小區域內，被多孔體濾除。

3、親合疏遠效應

當帶有微小水滴的油流，進入柴油濾清器的濾材時，由於濾材對油的「親合」性，油流就順利地從濾材的微孔中通過；由於濾材對水的「疏遠」性能，微小的水滴就不能順利地從濾材的微孔中通過。

『貳』 wp12,430e50柴油濾清器總成帶手壓油泵哪裡賣的

可能你換的濾芯是假的 吸油壓力大 造成進氣了 把從油箱到高壓泵有卡子的地方都緊一遍

『叄』 手油泵是不是也叫柴油濾清器總成，兩者是不是同一樣東西

這兩個不是同一種零件。手油泵作用是人工泵油，有的車型和柴濾安裝在一起，有的和低壓泵安裝一起安裝在高壓泵上。

『肆』 柴油機燃油供給系由哪些部件組成各有何功用

燃油供給系由柴油箱、柴油粗（細）濾清器、輸油泵、噴油泵、噴油器、調速器、油管及燃燒室等組成，如圖3-58所示。根據柴油機的工作要求，定時、定量、定壓地將霧化質量良好的干凈燃油迅速噴入汽缸，並通過燃燒室的作用使其與空氣充分混合和燃燒。

圖3-58 四缸柴油機燃油供給系統

1.噴油器 2.噴油泵回油管 3.手油泵排氣螺栓 4.輸油泵 5.輸油泵進油管 6.噴油泵進油管 7.噴油泵調速器總成 8.柴油濾清器 9.濾清器進油管 10.放氣螺栓 11.高壓油管 12.噴油器回油管

油箱內的柴油從油箱沿油管經柴油濾清器濾去油中雜質後，經輸油泵（單缸機沒有輸油泵，而多缸機輸油泵一般安裝在噴油泵側面，靠噴油泵凸輪軸上的偏心輪驅動）進入噴油泵。在噴油泵的作用下，將低壓柴油變為高壓柴油，經高壓油管和噴油器按照要求的時間和油量，使燃油成霧狀噴入汽缸。

供油系分為低壓油路和高壓油路。低壓油路一般包括柴油箱、輸油泵、柴油濾清器及連接它們的油管，其作用是保證油路中柴油的正常流動，並以一定的壓力向噴油泵輸送足量、潔凈的燃油。高壓油路一般包括噴油泵、高壓油管及噴油器等。根據柴油機的不同工況，定時、定量、定壓、迅速地將霧化質量良好的燃油噴入汽缸。

（1）柴油機濾清器

在燃油進入噴油泵之前，對其徹底過濾，以清除其中的機械雜質和水分。一般柴油機上都設有粗、細兩級濾清器。

（2）輸油泵

其功用是克服柴油通過濾清器受到的阻力並使其產生一定的輸油壓力，保證連續不斷地向噴油泵輸送足量柴油。

（3）噴油泵

噴油泵將產生的高壓柴油，按柴油機工作順序、負荷大小，定時、定量、均勻地通過噴油器供給各汽缸。

（4）噴油器

噴油器的作用是將噴油泵送來的高壓柴油霧化，並按一定要求噴射到燃燒室中，以形成良好的可燃混合氣。對噴油器的一般要求是燃油霧化均勻，噴射利落乾脆，且無滴油現象，油束的壓力、形狀及方向應符合規定的技術要求。

（5）調速器

在規定的轉速范圍內，根據外界負荷的變化自動調節循環供油量，來維持柴油機穩定運行。

『伍』 柴油車手油泵結構及工作原理

手動油泵的主要構造是有吸壓油的柱塞，進油閥，出油閥及泄壓閥組成。由柱塞和進出油閥的封閉，形成的密封空間是油泵的工作腔，當柱塞向上運動使工作腔的容積由小變大時，由於腔內壓力低於大氣壓力進油閥打開，油經濾油閥進入工作腔。

當柱塞向下運動時工作腔的容積由大變小，工作腔的油壓升高，出油閥被打開，將壓力油排入油路系統，供緊急切斷閥開啟。泄壓閥是用於壓力油路系統泄壓而設置的，工作時需將泄壓閥關閉，在油路系統需要泄壓將泄壓閥打開，即緊急切斷閥關閉。

手動油泵通過手柄做往復動作，使壓力增高來打開緊急切斷閥，介質即可通過，如遇火災或其他緊急情況時，將手搖油泵的泄壓閥打開，油壓系統迅速泄壓，使緊急切斷閥立即關閉，或溫度升高至75℃以上時，安裝在油泵或緊急切斷閥的易熔塞立即熔化，達到自動泄壓木的，使緊急切斷閥自動迅速關閉。

(5)柴油手油泵濾芯總成是什麼擴展閱讀

手動油泵的使用注意事項：

1、使用時輸油膠管一端接加油泵出口，另一端接貯油器補給口，使用完畢後另一端應擰在箱蓋螺栓上。

2、使用的潤滑脂必須干凈，質地均勻，在規定牌號范圍內。

3、應經常檢查桶內油脂量，以免無脂時吸入空氣混入貯油器內。

柴油機的手油泵是為了排氣用，在換柴油濾芯時會進空氣發動機不能啟動，所以要有個手油泵手動泵油排氣.，用於排除發動機油路中的空氣。

當發動機的油道內有空氣，比如剛下線的新車，或是油箱內的油燃完了，當啟動發動機時，發動機不能啟動，因為發動機燃油泵只有在發動機啟動時才能工作，這時候就要用手油泵將油箱里的燃油泵到油道內（先松開噴油泵上的排氣螺栓，直到氣泡排盡）。

『陸』 柴油濾芯多久換一次

柴油濾芯每10000-20000公里更換一次。優質柴油濾清器能有效阻隔柴油中夾帶的灰塵和水分，能有效延長噴油泵、柴油噴嘴等濾芯的使用壽命。車輛隨著使用年齡的增長，行駛里程的增加，燃油濾清器長期工作，到達使用壽命如果不換，會導致汽車提速無力、油耗增高、雜訊加大、操控性能降低等故障。

柴油濾芯的構造

目前國產柴油發電機多使用結構簡單、體積小、質量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾芯，紙制柴油濾芯主要由鋁制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。

濾清器蓋上進油口與輸油泵相通，出油口與噴油泵相通，回油管接頭與噴油器油管相連，蓋上還裝有放氣螺塞，紙制濾芯總成的裡面是一個沖有許多小孔的圓桶，外面圍上折疊的特製濾紙，兩端用蓋板膠合密封，柴油進入濾清器後，透過濾紙，匯集在濾芯圓桶內，然後經出油口到噴油泵，積存在外殼底部的雜質和水分由外殼下部的放油螺塞放出。

『柒』 請問柴油機的三濾是什麼呀

所謂柴油機的「三濾」，也即：機油濾、柴油濾、空氣濾，是確保柴油機正常運行的重要外圍部件。它對柴油機的使用壽命、動力性能及工作穩定性都有明顯的影響。
1、「三濾」的功用：
（1）空氣濾：空氣濾的功用主要是過濾空氣中的雜質，保證進入氣缸的空氣清潔及滿足發動機各缸進氣量的要求；
（2）柴油濾：柴油濾的功用是過濾燃油中的雜質和水分，確保進入發動機高壓系統的燃油清潔並滿足供油量的要求；
（3）機油濾：機油濾的作用是過濾機油中的雜質和發動機運動件之間相互摩擦而產生的磨削及足夠的通過量，以確保機油暢通，滿足潤滑要求。
2、「三濾」對發動機性能的影響
（1）空氣濾：如果空氣濾質量有問題或太臟，對發動機將造成下列不利影響：
a、如果空氣濾太臟、濾芯部件採用了劣質原材料等導致空氣通過量不足，發動機將產生：動力不足，帶負荷作業時嚴重排黑煙，發動機燃油消耗量增加。但發動機空轉時卻基本正常。
b、如果空氣濾芯過濾效果太差或破損，將導致發動機嚴重的早期磨損，這嚴重影響發動機活塞環、缸套等的使用壽壽命；活塞環和缸套嚴重磨損後，將使發動機產生動力不足、排氣冒藍煙、燒機油等故障。
（2）柴油濾：如果柴油濾芯的質量有問題，將使發動機可能出現下列故障：
a、如果濾芯部件的阻力太大，發動機表現為動力不足，工作時轉速不穩定；
b、如果濾芯的過濾效果太差或濾芯破裂，可能導致高壓油路系統中精密偶件（如：柱塞、出油閥、噴油嘴等）過渡磨損，同樣導致發動機動力不足且轉速不穩。
（3）機油濾：機油濾質量不好，可能引起發動機出現下列故障：
a、阻力太大，將使機油通過量減小，可能導致發動機潤滑不良和機油溫度過高或機油壓力偏高；
b、濾芯破損，機油未經過濾即進入各個運動摩擦表面，機油中的雜質和磨削將加重各運動表面的磨損，長期運轉可能是部分運動表面（主要是軸瓦）磨出溝槽，嚴重降低了發動機的使用壽命。
c、如果濾芯堵塞，將導致發動機產生抱軸或「拉缸」故障。
3、「三濾」的保養要求：
（1）選用優質的濾芯或總成，從源頭上杜絕劣質濾芯的危害；
（2）定期按要求檢查或更換濾芯；
a、每10個小時檢查空氣濾芯並清潔，注意排塵閥排塵；
b、定期清洗柴油粗濾並在油路中加裝油水分離器；
c、更換機油時一並更換機油濾芯；
d、最多500小時，必須更換空氣濾芯和柴油濾芯。

『捌』 柴油車的手油泵濾網在哪個部位然後是如果濾網堵塞會不會影響柴油車啟動

摘要 就在高壓泵旁邊那個手泵下面連接來油管的螺絲，梅花18拆出來，拆出來就可以看到。

『玖』 柴油濾芯的介紹

柴油濾芯，是保證柴油發動機進油質量的重要元件之一。

『拾』 柴油濾芯總成壞了什麼特徵

當加油門時,由於供油不足,造成供油油壓不足,由於柴油濾芯堵塞的原因,油壓過低。
是過濾凈化功能的專業名詞，為了凈化原流體的資源和資源的分離簡便裝置，現在濾芯主要用在油過濾、空氣過濾、水過濾等過濾行業。
濾芯分離液體或者氣體中固體顆粒，或者使不同的物質成分充分接觸，加快反應時間，可保護設備的正常工作或者空氣的潔凈，當流體進入置有一定規格濾網的濾芯後，其雜質被阻擋，而清潔的流物通過濾芯流出。
液體濾芯使液體（包括油、水等）使受到污染的液體被潔凈到生產、生活所需要的狀態，也就是使液體達到一定的潔凈度。