A. 機油濾芯底座漏油怎麼辦
拆下來換密封墊或密封圈,重新打膠裝上就好了。
B. 挖掘機柴油濾芯密封圈那老漏油，換了一個又一個，連濾芯座都換了，還是漏怎麼辦
看看高壓油泵上的回油管螺絲是不是卡死了，那是個溢流閥，如果它卡死或堵死不內能正常溢流容，肯定會把柴油濾芯頂開的；如果管路上有緊急停車斷油電磁閥的話，它要是沒有復位或卡死，也會造成這種情況，不過它要出問題的話起不了車，看具體情況分析。
希望對你有幫助，祝你順利！
C. 柴油濾芯處老漏油，怎麼辦
①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油版。曲軸的前端油封破裂權損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
D. 490柴油機機油濾芯底座墊子漏油原因
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂。
機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
E. 進柴油濾芯管子的爆了漏油
摘要 你好，很高興能回答你的問題，像這種情況，）1-發動機啟動困難時，首先排查濾清器及管道是否有氣體，如有，用手油泵泵油，排凈氣體；其次可能是濾清器攔截的雜質太多，已堵塞濾網，壓差太大，需更換新濾清器部件（濾芯）。柴油濾清器常見故障及排除
F. 挖機柴油濾芯漏油怎麼辦柴油濾芯跟上面那個座都是換新的啦但還是一
是爆炸還是破裂了，爆炸會讓人理解漏油引起燃燒爆炸，我估計你這個是破裂了，壓力過高，濾芯堵塞，油泵的壓力作用下有可能。主要原因是外殼太薄，或者被腐蝕。
G. 柴油機漏油怎麼處理
噴油嘴回油：噴油嘴是個精密部件。如果柴油機使用不清潔柴油或機器使用日久，就會因噴油嘴磨損而回油。但因更換噴油嘴花錢多，不經濟，為避免回油漏掉，可以通過回油管將油引回油箱，或引入柴油過濾器。如果回油管損壞，可用一截塑料管，將油引入自備的容器，經過濾後再倒回油箱。
輸油部分漏油：可分別情況作適當處理：輸油管空心螺絲的墊圈不平，可將墊圈卸下，磨平再墊上，如還不能解決問題，可更換新墊圈，或用較厚的軟塑料材料剪成墊圈換上;塑料輸油管與金屬接頭處漏油，多半是塑料輸油管硬化或破裂造成，可剪去硬化、破裂部分，然後用熱水燙軟，趁熱裝在金屬接頭上，再用金屬絲捆牢;金屬輸油管破裂漏油，可將破裂處用銅焊焊好。此外，為防止輸油管破裂，在安裝輸油管時，彎度應適宜，不要硬扳著安裝，管身不要與機身接觸，避免磨壞。
氣門室罩漏油：氣門室罩在安裝時，如緊固力過大，就易使其變形漏油。這時，可將漏油的氣門室罩卸下來，用木棒小心地捶擊整形，使其接觸面恢復平整，然後，再墊上墊片，安裝好即可。
H. 機油濾芯底座漏油原因
按維修手冊來操作維護比較好。
1.機油：更換機油是保養中最常見的項目，機油是起到是對發動機潤滑、降溫、減震緩沖和降
低磨損等作用，機油是有壽命期限的，所以要定期進行更換，不同類型的機油更換周期也不相
同，現在的機油類型分為三種：全合成機油、半合成機油和礦物機油。
2.全合成機油有更好的高低溫型，價格也是三種裡面最高的。更換周期一般在10000—12000公
里。半合成機油的更換周期在8000—10000公里。礦物機油一般更換周期在5000公里。
3.三濾：三濾是指機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質
，保證潤滑系統的正常，所以機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。空氣濾芯就是用來過
濾空氣保證進氣的清潔，更換周期在20000公里或2年。空調濾芯是防止車外粉塵和異味進入到
車內，更換周期在20000公里或2年。
I. 發動機旁的柴油濾芯總漏油怎麼了
你好，如果漏油比較厲害的話建議您更換一個柴油濾芯座就可以了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！