氟製冷機怎麼換濾芯

Ⅰ 空氣濾芯空調濾芯怎麼更換

自己只要能打開濾清器的蓋子，取出舊濾芯，換上新濾芯即可，安裝時注意密封圈安裝正確。

Ⅱ 冷庫製冷機干操過濾器怎麼更換

設備停機，前後復閥門關閉，制打開檢修閥，排空過濾器內部製冷劑；
小型過濾器，如果是焊接的就用割刀切斷過濾器兩端銅管，替換新的乾燥過濾器，抽真空完畢後，打開兩端閥門；如果是螺紋介面的，直接換下舊的過濾器就可以，抽真空完畢後，打開兩端閥門；
可換芯過濾器：關掉兩端閥門，排空過濾器內製冷劑，拆掉端蓋的螺絲，取出過濾器，更換新過濾芯，抽真空，完畢後打開閥門。
建議：請專業師傅維修，

Ⅲ 冷干機後處理濾芯如何更換，要注意些什麼 急急求高手指點一下 加qq343401872

4 空壓機後處理設備
對於廠用壓縮機系統來說，後處理用微熱再生式乾燥機;對於布袋除塵、氣力除灰和脫硫系統來說，後處理用冷干機.
4.1 冷
4 空壓機後處理設備
對於廠用壓縮機系統來說，後處理用微熱再生式乾燥機;對於布袋除塵、氣力除灰和脫硫系統來說，後處理用冷干機.
4.1 冷凍式乾燥機的使用
4.1.1 冷干機啟動前的檢查
（1）所有檢修工作全部結束，工作票注銷;
（2）檢查電機接線完好，電壓正常;
（3）檢查製冷壓縮機油位在2/3附近，油質良好;
（4）檢查各表計齊全完好，冷媒高、低壓力值在1.3MPa-1.5MPa之間;
（5）檢查空氣管路正常，進口壓力不小於0.6MPa，進氣溫度不大於40℃;
（6）檢查冷卻水壓力為0.2-0.4MPa，水溫≤32℃;
（7）啟動前必須對壓縮空氣管路系統進行吹掃，以免雜物進入乾燥機及過濾器而影響使用.
4.1.2 冷干機啟動前的操作
（1）開啟冷干機冷卻水入口門;
（2）開啟冷干機冷卻水出口門;
（3）開啟冷干機自動排水閥;
（4）開啟冷干機前置過濾器自動排污閥;
（5）開啟冷干機排污閥，排凈水後關閉;
（6）開啟冷干機入口蝶閥;
（7）開啟冷干機出口蝶閥;
（8）送上冷干機控制電源.
4.1.3 冷干機的啟動操作
（1）合上空氣開關，接通電源，檢查電源指示燈亮;
（2）按下啟動按鈕，檢查運行指示燈亮，壓縮機開始運轉;
（3）檢查壓縮機運轉正常，冷媒高低壓表指示正常;
（4）檢查一切正常後，再啟動空壓機向冷干機送氣;
（5）觀察5-10min後，經冷干機處理後的空氣可達到使用要求.此時冷媒低壓表指示在0.3-0.5 MPa之間，冷媒高壓表指示在1.3-1.5 MPa之間.
4.1.4 冷干機的停運操作
（1）檢查相應空壓機停運;
（2）按下停止按鈕，停運冷干機;
（3）斷開冷干機控制電源;
（4）關閉冷干機冷卻水進出口門;
（5）開啟冷干機排污閥，排凈水後關閉;
（6）關閉冷干機入口蝶閥;
（7）關閉冷干機出口蝶閥.
4.1.5 冷干機的運行維護
（1）檢查冷凝壓力在1.3～1.5MPa范圍內;
（2）檢查蒸發壓力在0.36～0.4MPa之間;
（3）每2小時打開冷干機排污閥進行一次排污;
（4）檢查氣源壓力不小於0.6MPa;
（5）嚴禁頻繁啟停製冷機，每啟停製冷機一次，至少保持3min間隔;
（6）檢查製冷機運行平穩無雜音;
（7）檢查油過濾器，當壓降超過0.05MPa應更換濾芯;
（8）自動排水器動作正常.
4.1.6 冷干機故障原因及處理
序號 現象 原因 排除方法
1 冷凝壓力過高 系統中有大量不冷凝氣體 放空氣
冷卻水閥或水量調節閥未開 打開未開閥門
水量太小或水溫過高 採取增水、降溫措施
冷卻水水質差，冷凝器管嚴重結垢 清洗冷卻器
氟利昂太多 適當放掉一些
壓縮機出口管路上某一閥門開度小 全開閥門
熱力膨脹閥熱氣旁通閥調整不當 重新調整
2 冷凝壓力過低 冷卻水溫太低，水量太大 調整水量
氟利昂不足 補加
3 蒸發壓力過高 熱氣旁通閥開度過大 正確調整開度
氟利昂過多 適當排出
處理空氣量過大 採取措施減少
熱力膨脹閥有毛病,如感溫包未貼緊 檢查膨脹閥溫包
膨脹閥開度過大 調整適當開度
4 蒸發壓力過低 旁通閥開度過小 調整旁通閥
膨脹閥有毛病, 如開度過小或堵塞等 檢查調整膨脹閥
壓縮機入口管路某一閥門開度小 全開閥門
吸入過濾器堵塞 清理或更換濾芯
負荷小 與有關單位聯系
5 壓縮機無法啟動或啟動後立即停車 電源未接通或熔斷器壞 檢杳線路
電壓低 檢查電壓通知有關人員
高低壓控制器調整不當 調整
壓縮機出口管路上某一閥門未開 打開未開閥門
電磁閥故障未打開 檢查修理或更換
6 壓縮機有雜聲 吸入液體氟利昂 查明原因，如是否加氟
不當
吸入油和氟利昂泡沫 可能是曲軸箱油加熱時間不夠
壓縮機機械故障 拆卸、檢修
7 空氣進出口壓
差大 進口壓力低 增加壓力
管路阻力大 改進管路，如加大管徑
空氣量超過，流速大，阻力大 減少氣量
設備選小了 換型
設備積水 排出水份
蒸發器溫度太低，水凍結 調旁通閥提高蒸發壓力
空氣系統太臟，污物多 清洗
前置過濾器堵塞 更換濾芯
空氣管線受阻，如閥門未開
或開度不夠 檢杳管線
8 乾燥機出口空
氣露點溫度高 缺氟利昂 補加
冷凝壓力太高 見1 各項
系統中有空氣 排放空氣
負荷過大 找有關人員調節負荷
製冷壓縮機排氣量下降 檢修壓縮機
空氣出口溫度太高 設法降低溫度
蒸發壓力太高 見3 各項
空氣壓力很低 提高壓力
冷凝水未排出 檢杏自動排水裝置和 Y
型過濾網
4.2 微熱再生吸附式壓縮空氣乾燥機的使用
4.2.1 設備規范 技術參數名稱 技術參數值
額定處理氣量Nm/min 1-250
進口壓力MPa 0.8
壓力降MPa ≤0.02
進口溫度℃ ≤50
進口含油量mg/m3 <0.5
成品氣露點℃ - 40（常溫下）
再生氣耗氣量% ≤6
乾燥劑 細孔球狀活性氧化鋁（Φ4-Φ8）分子篩
再生方式 微熱再生溫度120-150℃
工作方法 兩吸附筒交替連續工作，
周期：120-360min
操作方式 ADH電腦控制儀全自動控制
電源 380V/50Hz
4.2.2 使用
（1）先啟動空壓機，待乾燥器進氣壓力>0.5MPa時，給 ADH控制儀送電（先合上控制箱內的控制電源，然後合上加熱器電源）設備即開始運行.停機時只需關掉ADH控制儀電源（先關加熱器電源，然後關控制儀電源）即可.
（2）若採用無熱運行方式時，可斷開加熱器電源，將控制儀內的轉換開關置於無熱位置，斷電後重新開機即可.
（3）未打開乾燥器壓縮空氣也能通過乾燥器送到用氣點（兩塔同時乾燥吸附），但時間不宜過長.
（4）每次斷電後重新開機會自動交換工作塔，可避免一塔重復使用.
（5）當加熱部分出現故障時，自動轉換為無熱運行方式工作，等待修理.
4.2.4 故障處理
（1）當乾燥系統各運行參數不變，而乾燥空氣露點達不到-40℃，表明乾燥劑已失效，需更換.
（2）再生的吸附筒在排放廢氣時，其壓力<0.05Mpa.如壓力超過此值，則卸下消聲器清除灰塵，必要時更換濾芯或消聲器，把排氣管與消聲器接至室外.
（3）因氣動薄膜切斷閥的工作壓力為0.2-0.3MPa，經常檢查過濾減壓閥的壓力是否超限.
（4）檢查再生氣球閥在開啟狀態.
常見故障檢修表
序號 故障 故障原因 排除方法
1 露點達不到要求 吸附劑不足、破碎、失效 加吸附劑或更換
再生氣量或A、B塔切換不正常 調整至合理氣量，檢查閥門及控制儀
進氣溫度高 調整工藝配置、提高冷卻器冷卻效果
進氣含油量高，使吸附劑失效 提高濾油效果，更換吸附劑
工作壓力低，致使吸附能力低 適當提高進氣壓力
切換周期過長 合理地調整切換周期
消聲器出口過高或雨水倒灌 降低消聲器出口高度，防止雨水進入消音器
2 壓力降偏大（0.02MPa） 吸附劑破損嚴重 清除破損吸附劑並補充
過濾器堵塞 檢查並清理堵塞的過濾器
吸附劑超期或已過早破碎成粉塵狀 過篩或更換吸附劑
3 流量損失大 出氣管徑不合要求 更換
出氣管道不暢 清理及排污
再生氣量偏大 適當減少再生氣量
管道彎頭過多 適當減少管道彎頭
4 再生壓力不復零 消聲器或消聲器管道堵塞 清理消聲器（更換濾芯）或清理消聲管道
薄膜切換閥（或柱塞式切換閥）失靈或嚴重泄露 檢查並更換損壞件（膜片、密封件等）
再生氣量偏大 適當減少再生氣量
再生氣出氣管路不暢 檢查出氣管路、消聲器等
止回閥漏氣 檢查閥頭
5 B塔切換不正常 智能控制儀程序不對 檢查並排除
電腦控制儀輸出端接線有誤
或控制儀故障 按要求重新調整電磁閥接線端，修復或更換控制儀
電磁閥損壞 更換
膜切換閥（或柱塞式切斷閥）
失靈或嚴重泄露 檢查並更換破損件（如膜片破裂）
先導電磁閥外接線路故障 檢查並排除
止回閥漏氣或卡死 檢查閥頭是否正常
4.3 無熱再生吸附式壓縮空氣乾燥機的使用
4.3.1 吸干機啟動前的檢查
（1）所有檢修工作全部結束，工作票注銷;
（2）檢查電源電壓正常;
（3）檢查控制儀錶板及吸附塔上各表計齊全、完好;
（4）檢查空氣管路正常，氣動薄膜隔斷閥氣動管連接完好;
（5）檢查吸附塔入口氣動薄膜隔斷閥開啟，氣動薄膜隔斷再生閥關閉.
4.3.2 吸干機啟動前的操作
（1）開啟吸干機入口蝶閥;
（2）開啟吸干機除油過濾器排污閥;
（3）開啟吸干機除塵過濾器排污閥;
（4）開啟吸干機出口蝶閥;
（5）關閉吸干機出口管路泄壓閥;
（6）開啟再生氣調節閥;
（7）送上吸干機控制電源.
4.3.3 吸干機的啟動操作
（1）相應空壓機投運;
（2）合上開關，接通電源，檢查面板上電源指示燈亮;
（3）待A、B吸附塔升壓至設定壓力後,按下運行按鈕，檢查A塔吸附指示燈亮，B塔入口氣動薄膜切斷閥關閉，B塔氣動薄膜隔斷再生閥開啟，吸干機開始周期循環工作.
4.3.4 吸干機的停運操作：
（1）將面板上轉換開關打至停止位，停運吸干機;
（2）斷開吸干機控制電源;
（3）關閉吸干機入口蝶閥;
（4）關閉吸干機出口蝶閥;
（5）緩慢打開吸干機出口管路泄壓閥，直至吸附塔A、B壓力表指示為零.
4.3.5 吸干機的運行維護
（1）每小時檢查各儀表指示正常;
（2）定期校驗壓力表;
（3）吸干機再生時，再生吸附塔內的壓力不得超過0.02MPa;
（4）各氣動薄膜切斷閥動作靈活、開關正確;
（5）各自動排水器動作正常;
（6）系統無泄漏.
4.3.6 吸干機故障原因及處理
故 障原 因處 理
1 按下開關吸干機不工作 無電流輸入 檢查接線板上的電壓
電源開關失靈 更換電源開關
空氣開關未閉合 閉合空氣開關
電器接觸不良 檢查線頭是否松動或更換電器
2 露點偏高 空氣處理量超過最大值 更換處理量較大的機器
吸附劑超過使用期限 更換吸附劑
吸附劑被污染 檢修過濾器後更換吸附劑
進氣壓力過低或進氣溫度過高 增加進氣壓力或降低進氣溫度
3 充壓時沒有達到工作壓力 再生閥關閉不嚴密 檢修再生閥
再生氣調節閥全關 打開再生氣調節閥
管道和閥門連接處漏氣 檢漏並修復
4 運行時再生塔內壓力大 消聲器阻塞 清洗或更換消聲器
再生閥沒有完全打開 檢修再生閥
止回閥密封不良 檢修止回閥

Ⅳ 冰箱冰櫃加氟和換過濾器步驟

第一步將冰箱原有的氟利昂從工藝口放掉，如果是600a，需要將冰箱放置半小時以上，600a易燃，如回果是其他的就可答以直接進行第二步。
第二部將過濾器更換。
第三步在加氟口焊接工藝管，並焊接壓力表，
第四步用真空泵對冰箱排空半小時左右
第五步加氟，根據冷凍效果確定加氟量
第六步用封口鉗封好加氟口並焊下壓力表並焊死埠維修完成

Ⅳ 汽車的空調濾芯如何更換

• 空調濾芯一般都是位於副駕駛位置的儲物格後面，更換空調濾芯時，需要把儲物格拆下才可以更換。

  

注意事項

• 不同車型儲物格拆裝略有不同

• 一定要選用對應型號的空調濾芯，不然可能裝不上去！

Ⅵ 怎麼更換空調濾芯

自己最好不要弄，建議去維修廠去找師傅幫您換上

Ⅶ 某螺桿式冷水機組乾燥過濾器堵要更換應怎樣操作維修

1：先看乾燥過濾器二頭有沒有閥門（從過濾器到閥門之間有得有分支連內接管），如果有就容好辦了，把閥門一關（因螺桿機裝的都是過濾筒內裝過濾芯，就是方便維修更換的），然後直接拆過濾洞的螺絲，將舊的過濾芯拿出來，然後用布把過濾筒內部及固定過濾芯的部件都插干凈，然後再打新的過濾芯包裝，裝及裝入過濾筒內。再打開之前關掉的閥門就好了。
2：二頭沒有閥門，或者只有一邊有閥門（這也比較多見的，現在拼價格，廠家是能省就省，才不管以後的維保）這樣的話就要將製冷劑先壓縮到冷凝器內或者用回收機回收，將製冷劑回收好後，再按上面的步驟換過濾芯。
要注意的是，在舊的過濾芯沒拆下來，內部沒插干凈時，一定不要先拆過濾芯的包裝，內吸收空氣中的水份的。

Ⅷ 氟製冷機組收氟步驟

氟製冷機組收氟步驟：

1、用活口扳手擰下空調外機兩個氟利昂管道封口螺母。

(8)氟製冷機怎麼換濾芯擴展閱讀：

判斷空調是否缺氟的方法：

1、把空調設置為一個較低的溫度，運行半小時左右，然後把手放在出風口，如果感覺沒那麼涼，說明製冷效果並不理想，這其實就是缺氟的一種表現。

2、打開室內機的面板，取下過濾網，如果只有部分蒸發器結露或結霜，說明製冷劑已經不夠了。

3、看室外機，如果高壓管，也就是兩根管子中比較細的那根管子，出現明顯的結霜現象，也說明空調已經缺氟了。

4、看連接管上沒有油漬，如果漏油也就說明已經漏氟了，因為製冷劑和冷凍油具有一定的互溶性，漏氟必然漏油，漏油必然漏氟。

5、如果條件允許，可以感受一下室外機吹出來的風有沒有熱感，如果不熱也是製冷劑不足的一種表現。

Ⅸ 冰箱不製冷是濾芯的問題嗎如果要換，該去哪換

冰箱不製冷的原因很多，首先要看壓縮機是否工作了？

如果不工作，冷藏室照明燈也不亮，應該是電源沒有接好造成的，應檢查冰箱的電源插頭是否插好，電源插座是否有電，可以把其它電器插上看看如何。

如果冰箱有電，還要檢查冰箱的溫度設置調節是否有誤，正常情況下，冷凍室應設置調節在零下18度左右冷藏室在5度左右比較合適。如果溫控器是機械式的，應根據季節環境溫度高低來調節數字檔位的大小。夏季調小，冬季調大，春秋季調在中間的檔位處季節，不能調在0檔處。

如果溫度設置調節無誤，但壓縮機不工作，估計是壓縮機側面的啟動器損壞造成的。

如果壓縮機始終工作不停機，但不製冷，多是由於冰箱內的系統管路某個位置出現破損泄露現象造成製冷液流失。

建議聯系售後或請專業人員進行檢修。

Ⅹ 汽車空調空氣濾芯怎麼更換

先說結論，汽車的空調濾芯和空氣濾芯可以自己動手！
但是，前提是你對空調濾芯和空氣濾芯在汽車發動機艙的安裝位置和安裝方式有比較全面的理解，對自己的動手能力比較自信，且准備有趁手的拆卸和安裝工具。

更換空氣濾清器比較簡單，只需一把螺絲刀就可以自行更換。拆卸時濾芯時，注意濾芯朝向，以免裝的時候裝反了。空氣濾清器價格一般是45-100元左右。

空氣濾清器是為發動機清除空氣中的微粒雜質的裝置。空氣濾芯就像是我們鼻子中的絨毛，可以把空氣中的灰塵、沙粒等雜質阻擋在發動機之外

如果空氣中的雜物進入發動機，會加劇發動機各零部件的磨損，影響發動機的性能，並且會增加油耗。

一般每2萬公里更換空氣濾芯，在小保養不更換空氣濾清器時，技師都會通過高壓氣槍對空氣濾清器進行清理。

如果經常在灰塵較多的環境行駛，比如在沙塵暴多發的地區使用則需要縮減更新周期，可以1萬公里或者1.5公里進行更換。

空調濾芯跟空氣濾芯的外觀樣式和功能類似。

空氣濾芯是給發動機提供清潔空氣，空調濾芯是給車內提供清潔空氣，也就是給乘員輸送清空氣。現在很多車型的空調濾芯還帶有PM2.5過濾功能，可以減輕霧霾天氣對人體的危害。

因此，空調濾芯需要及時更換。

如果更換不及時，空調濾芯上因為灰塵和雜物過多，喪失過濾效果，會讓進入車內的空氣變得渾濁，雜物過多易引起空調濾芯發霉、細菌滋生，從而污染車內空氣。

空調濾芯跟空氣濾芯一樣，一般2萬公里就得更換。冬季霧霾天氣更嚴重，最好縮減更新周期。

空調濾芯價格比空氣濾芯價格稍貴，帶PM2.5和活性炭的空濾價格會更貴一些。

空調濾芯和空氣濾芯一樣，可以自行更換。