汽車空調沒有冷氣濾芯太臟怎麼辦

❶ 汽車空調製冷不行，和空氣濾芯有關系嗎，我車沒有空調濾芯

空調濾芯和空氣濾芯都是汽車中很重要的兩個部件，但有很多朋友容易將這兩者搞混，也有朋友認為就是一種東西，空調濾芯和空氣濾芯一樣嗎？其實不然，兩者是不一樣的。雖然說兩者都是用來過濾空氣，但有明顯的不同之處，那汽車空調濾芯和空氣濾芯區別在哪？

汽車空調濾芯和空氣濾芯區別

位置不同

空調濾芯位於汽車副駕駛的手套箱內，取下擋板就能找到；空氣濾芯位於引擎蓋內發動機右側，有個盒子管道連接著發動機，裡面裝的就是空氣濾芯，一些空氣濾芯是圓筒狀的，所以也有叫空氣濾筒。

對象作用不同

空調濾芯是用來過濾外接通過空調進入車內的空氣，外循環時過濾外界灰塵，是保護車內駕乘人的；空氣濾芯是用來過濾進入發動機的空氣，過濾空氣中的灰塵顆粒，為發動機燃燒室提供清潔的空氣，是保護發動機的。

更換周期不同

兩者都應該勤換勤保養。空調濾芯在汽車行駛1萬公里或半年左右更換一次，具體根據行車的外界環境來定，如果環境相對潮濕，或者多霧霾天氣，應適當縮短更換周期，正常是3-6個月更換一次；空氣濾芯在15000公里左右更換一次，在霧霾或柳絮比較嚴重的情況下，也應該縮短更換周期。

❷ 汽車空調不夠涼是怎麼回事

產生製冷不足的故障現象，大多是製冷系統所引起的，在維修過程中除了要求維修工要有一個好的診斷思維和方法以外，還要求在維修時做到認真、細致方可徹底完全地排除故障。

現在轎車都基本上都有裝有空調器，在不同季節都能給駕馭員提供了一個車內舒適的環境，但當空調在長時間的工作之後也會出現各種各樣的故障，尤其是製冷不足的這種現象也較為多見，所以今天我就想與大家來探討汽車空調原理及製冷不足的故障原因、檢修。 汽車空氣調節系統簡稱汽車空調系統，主要目的是在任何氣候和行駛條件下，能為乘員提供舒適的車內環境。人對環境的要求常因體質、年齡、性別、習慣和健康狀況而不一樣。但在正常情況下，多數人的要求還是大致相同的。適宜的溫度，適宜的濕度、適宜的氣流和清潔的空氣，構成了空調三要素：溫度、濕度和潔凈度。一個完整的汽車空氣調節系統是通過調節溫度、濕度、風速和換氣等，來達到營造車廂內舒適環境的目的。

一、 汽車空調系統一般組成及作用

空調系統一般由下五個系統組成：

（1）製冷系統：對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行冷卻或除濕，使車室內空氣變得涼爽舒適。
（2）暖風系統：主要用於取暖，對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。
（3）通風系統：將外部新鮮空氣吸進車室內，起通風和換氣作用。同時，通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好作用。
（4）空氣凈化系統：除去車室內空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車室內空氣變得清潔。
制系統：對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，同時對車室內空氣的溫度、風量、流向進行控制，完善了空調系統的正常工作。

二、汽車空調製冷系統的工作原理

（一）汽車空調製冷系統的工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。如圖 1所示，各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷記憶不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫抵壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機。

2、放熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並放出大量的熱。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排除膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。

❸ 汽車空調不冷怎麼回事

造成汽車空調不冷的原因有很多，如製冷劑氟缺乏、空調濾芯過臟、蒸發箱過臟、冷凝器過臟、空調系統出故障了，這些都會導致汽車空調製冷時不冷。建議車主及時去修理點進行檢查處理。
氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。很多車主認為空調中的氟越多越好，其實並非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都不會正常運轉製冷。
在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡。當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量過多，需要排放。
冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋，影響散熱，進而影響空調製冷效果。

❹ 汽車空調要怎麼清洗

汽車空調要清洗的話，一般還是要有專業的人士來進行清洗吧，首先他們可能會把空調濾芯換掉，然後可能在空調上噴一些那種空氣類似泡沫那一樣的那種東西，然後再把汽車給發動起來，開冷風把它給吹散。

❺ 汽車空調有異味要怎麼清除啊

汽車空調異味的解決辦法
1、檢查空調出風道。
最好的辦法就是選一空曠、陽光好的環境，打開車門，打開自然風，開啟外循環至最大（不開啟空調），或者開暖風更好，吹上5-6分鍾，將灰塵吹出來即可。
2、檢查空調濾芯。
空調濾芯一般一年更換一次，但是如果經常發生沙塵暴或者其他惡劣天氣，幾個月更換一次也是很有必要的。如果空濾只是表面臟了，可以簡單的吹一下，但是如果已經很臟了，則不太建議清晰空濾，因為清洗會導致過濾眼變大，使得過濾作用明顯降低，養護愛車，不要在這些小部件上省錢哦。
3、蒸發箱上的黴菌。
這種情況是最難處理的，一般而言只能求助於專業的汽修站，請他們給做一次空調清洗，他們是在空調打開的情況下，往鼓風機處噴灑專用的空調清洗劑，但是這個過程一定不要自己操作，否則很容易損壞鼓風機。
對於輕微的異味來說，可以將車輛停放在太陽下面，調整旋鈕至暖風檔，然後將風機開到最高檔位，打開所有車門使臟空氣排到室外。這樣做既可以利用紫外線對車內進行消毒，還可以有效的清理一下風道內的塵土，運行5分鍾左右就會有效的去除汽車空調異味

❻ 車內開空調異味比較重怎麼解決

車內開空調異味比較重怎麼解決？1、空調濾芯太臟；

2、蒸發箱太臟：汽車空調工作期間，當空氣流過蒸發箱的散熱片時，不潔物被散熱片從空氣中濾出，然後通過空調冷凝水的排水管隨冷凝水一起排出，若空氣中的不潔物和冷凝水滯留在蒸發器的散熱片表面，新鮮空氣經過散熱片時產生異味。

3、蒸發箱發霉：在空調運行過程中，空氣里的水分在蒸發箱表面形成了冷凝水，一部分水會被排出，但是還有一些水會在空調停止後滯留在蒸發器表面。這些水分和空氣中的塵埃相結合，就容易生成黴菌，最終就產生了空調異味。

4、風道、管道里邊有死老鼠、死昆蟲之類東西腐爛發臭。

二、異味去除方法：

1、利用風機高檔位運行。

對於輕微的異味來說，可以將車輛停放在太陽下面，調整旋鈕至暖風檔，然後將風機開到最高檔位，打開所有車門使臟空氣排到室外。這樣做既可以利用紫外線對車內進行消毒，還可以有效的清理一下風道內的塵土，運行5分鍾左右就會有效的去除汽車空調異味。

2、更換空調濾清器。

空調濾芯是最容易被忽視的地方，很多車主甚至還不知道汽車上有個空調濾芯，過臟的濾芯不僅起不到原本的作用，還會對進入車內的空氣造成二次污染，要想徹底清除車內異味就一定要堵住源頭。正常情況下，一個原廠的空調濾芯使用壽命為一年或3萬公里，如果車輛經常在空氣質量較差的路面行駛，就要適時縮短濾芯的更換周期了。

3、清洗空調風道。

更換空調濾芯可以有效阻止一些臟物和細菌進入車內，但如果風道內留有細菌，還會產生異味。使用空調風道清洗劑可以清除風道內的異味。車主可按需選購空調風道清洗劑。清洗的方法也很簡單，將車停在空氣環境良好的地點後，打開外循環開關將空調開至自然換氣擋，然後將清洗劑對准送風口均勻噴入風道，幾分鍾後，開窗開空調徹底通風即可。當然，這種方法也是適用於污染不很嚴重的風道，如果是那些長時間未清洗過風道的車輛，最好還是到專業的汽車養護中心給車做一次徹底的蒸汽殺菌或光觸媒更加見效。

4、清洗蒸發器。

空調蒸發器是製冷劑蒸發並對空氣進行製冷的重要部件，空氣中水蒸汽會在蒸發器上凝結，使蒸發器長期處於潮濕狀態，容易滋生黴菌，產生異味。因此，應當定期對蒸發器進行清洗。如果蒸發器輕微污染，可以拆下空調送風道，用壓縮空氣吹掃干凈；如果蒸發器嚴重污染，應當拆卸蒸發器，用水清潔，同時要注意製冷劑的回收和加註。另外，在冬季每個月至少開啟一次冷風，每次開啟時間3~5分鍾，這樣有利於保持蒸發器乾燥，減少黴菌生長。

❼ 汽車空濾很臟可以怎麼處理

汽車空調濾芯能夠過慮空氣中的塵土殘渣，時間久了本身也會遭受環境污染，會阻塞，這時候必須及早的卸下來清理或拆換，那汽車空調濾芯怎麼清洗呢？

汽車空調濾芯主要是由無防布層疊而成的，一些帶有活性碳顆粒物。過濾層臟了，假如僅僅表面有雜質顆粒物，能夠抖落或用高壓氣槍颳走，但不可以用清水清洗，即使表面被清理潔凈了，實際上過濾芯內部也會存有許多塵土病菌，卸下來拆換才算是較好的挑選。那空調濾芯怎麼拆呢？

不一樣的車系空調濾芯部位各有不同，一些汽車的空調濾芯在車擋風玻璃下邊，被引流不銹鋼水槽遮住，而絕大多數車系的空調濾芯坐落於前座位前手套箱後邊，一般在靠左邊下邊。下邊是詳細的流程詳解：
引流罩下空調濾芯
1、開啟發動機蓋，空調濾芯在挨近前座的地區，被一塊塑料板蓋著；

2、把這方麵塑料板上的螺釘扭開，隨後撕掉一段前邊的密封膠條，將塑料板拿出來就可以見到空調濾芯；

3、空調濾芯兩側各有一個鎖扣，向外掀開鎖扣，就可以把空調濾芯格抽離出來；
手套箱內空調濾芯
1、開啟手套箱到最高部位，能夠看見固定不動鎖扣，將其取出，用兩手將手套箱兩側向正中間壓擠，手套箱就可以拆裝出來；

2、開啟中央空調空氣濾芯後蓋板，拉出中央空調空氣濾芯活性炭纖維；

❽ 汽車的空調濾芯臟了，是不是吹乾凈就可以了

汽車空調濾芯臟了會影響車上人員身體健康。空調濾芯臟了會吸附大量病菌、病毒，在空調鼓風機吹送下，進入駕駛室，影響車上人員身體健康。空調濾網積灰臟污會影響其制熱效果。因為濾網臟污容易導致空調室內機排氣不暢，室內升溫效率下降；空調為達到用戶預設溫度需要更長時間運行，因而增加耗電量。

對於普通的城市車輛來說，每1-2年或每1萬公里更換或者清潔一次空氣濾清器比較合適。而對於一輛總穿梭在鄉村間的泥路上的越野車來說，它可能兩個月內就要更換了。因此這個問題沒兩空濾作用的重要性不言而喻，前者是阻止霧霾，粉塵等大顆粒進入發動機、活塞、氣缸裡面；而後者則是濾微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣、灰塵，進入這個空調系統，或者說進清理之後可以用酒精噴灑消毒，之後繼續使用一萬公里是沒有問題的；其實很多中高端車輛對於兩類空濾的使用標准都定得很寬松，發動機濾清器可以用兩萬公里。

❾ 汽車空調不製冷怎麼辦

汽車空調不製冷的原因及解決辦法：
原因1：汽車空調的製冷劑不足。
汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。
解決方法：加空調製冷劑。
原因2：汽車空調製冷劑泄漏。
製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，但是就是沒有製冷效果，所以空調不製冷了。
解決方法1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。
解決方法2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。
原因3：汽車空調的冷凝器太臟。
汽車空調用久了不清洗，會有各種雜質把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，空調泵就會停止工作不製冷了。
如果你停車開空調不製冷，車輛行駛過程中空調能製冷，那基本就是這原因了，因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。
解決方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片，清洗完之後再使用高壓氣槍吹乾。
原因4：乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。
汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後，會有水份不能再被濾出，當氟利昂通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。
解決方法：停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現一切正常的狀態。但這只是權宜之計，根治的方法還是得更換防潮劑，並且得重新對系統抽真空，重新注入新的氟利昂。
原因5：汽車空調的濾芯過臟。
空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住，空調的冷風就被擋住了一大部分，導致製冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調不製冷了。
解決方法：清洗或者更換狂跳濾芯
原因6：汽車空調壓縮機故障。
壓縮機電容電容毀壞或不良，終導致壓縮機無法工作。
解決方法：開去維修廠修理吧！
原因7：汽車空調空調泵內部損壞。
如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。
解決方法：這要更換空調泵，還是開去維修廠修理吧！
原因8：汽車空調內機風扇損壞。
汽車空調內機的風扇由於長時間使用導致出現故障也是汽車空調不製冷的原因。（外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護。內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露）。
解決方法：更換汽車空調內機風扇，還是繼續開去維修廠修理吧！
原因9：空調壓縮機的皮帶過於鬆弛了。
空調壓縮機驅動帶松馳，製冷壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使製冷壓縮機轉速下降，壓縮氟利昂的輸送下降，從而直接使空調系統空調製冷能力下降。
如果在車上打開空調，發現能聽到「吱吱吱」的響聲，那麼就要注意，空調不製冷很可能就是壓縮機的皮帶過松而導致的了。
解決方法：更換汽車空調壓縮機的皮帶。
原因10：汽車沒正常啟動
汽車沒正常啟動，導致空調也不能正常工作，空調能出風，但不製冷。這時候的汽車是沒法正常開動，並且方向盤會特別沉。（油電混合的汽車會出現這種情況）
解決方法：汽車熄火，然後剎車離合踩到底再重新點火，汽車正常啟動後空調就能正常工作了。