柴油車濾芯著火怎麼回事

① 柴油車點火馬上熄火什麼原因

1、發動機積碳嚴重：在平常開車的時候可能是用力過猛導致燃燒不充分，所以造成發動機積碳嚴重。所導致的就是節氣門和噴油嘴積碳嚴重。當積碳嚴重時油氣混合氣容易被積碳所吸收，導致氣缸內的燃燒不能完全，待積碳部位吸收滿了汽油的時候，才能正常點火啟動。

2、熄火時出現抖動多為發動機機腳和慣性有關，說明慣性問題，發動機從怠速的800~900轉在瞬間停止運行，這一變化也可以說是從相對高轉到靜止的變化，物體在運動中是有慣性的，發動機停機的瞬間連桿曲軸的運動仍會產生慣性力。

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注意事項：

1、注意油品：對用戶而言最好的辦法是慎重選擇加油站，以及加油後索要票據。柴油車是絕對不能錯加汽油的，如果加油站工作人員錯誤將汽油加入，車主不要發動汽車，要立即與維修站或者4S店取得聯系，尋求技術支持。

2、加強濾清器的保養：柴油發動機是非常耐用的，柴油發動機的轉速相對較低，發動機部件的磨損相對減少，加之柴油車沒有高壓點火系統和節流閥體，所以發動機的故障率低，使用壽命長大約可以用85萬公里。

3、柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，需要專用的機油。而且維修時限與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關系，在燃油含硫量超過0.7%的時候，機油更換時間最好不要超過6000公里，當然如果柴油低於這個數值，那麼保養周期可以達到12000公里。

② 大柴道依茨發動機換了柴油濾清器打不著火是什麼原因

1、道依茨大柴ca6de實際是道依茨柴油機沒有關系。
2、ca6de是大柴的老產品，是110缸徑的，實際是原來一汽錫柴6110老產品的改進版。因為92年錫柴合並到一汽後，95年大柴也合並到一汽，一汽就把錫柴的產品技術也用到大柴，成為今天的ca6de。
3、從設計上來說，道依茨大柴CA6DE和錫柴CA6DF都差不多。但錫柴CA6DF市場保有量比較多，性能優化比較大，而且從質量上比大柴CA6DE稍微好一些，因為畢竟是正宗嘛！
4、最好還是多考慮配件情況，因為配件投放多少和市場保佑量多少有很大關系。建議選擇錫柴CA6DF。

③ 柴油車機油濾芯發燙怎麼回事

柴油車機油濾芯發燙，
一般是正常現象，
發電機在工作機油濾芯就會很燙。

④ 490柴油機空氣濾芯上反了能著火嗎

不會。
空氣濾芯裝反了可能會造成進氣不順暢，車輛急加速時動力跟不上，對發動機就是這樣的影響，也不會損壞零部件，問題不大。
著火可能有兩種情況：
1：空濾吸入了燃燒物，比如沒有熄滅的煙頭，導致濾芯燃燒。一般國產濾芯沒有阻燃性，國家標准也沒有嚴格要求；進口品牌如奧科德等，濾芯都有良好的阻燃性能。
2：發動機氣閥無法完全密封，導致氣缸燃燒尾氣沖入進氣系統。
從一個故障實例說起有一台S195型柴油機,使用時間3年多,最近出現燒機油和空氣濾清器冒煙的故障。進行初步檢查,發現發動機的聲音沉悶,功率不足,多次自動熄火。做急加速試驗,發動機的轉速不能迅速同步上升。根據這些現象分析,故障原因應該屬於氣缸密封不嚴,或者燃油供應不暢。檢查噴油壓力、霧化狀況和供油時間，未發現異常。更換了活塞環，研磨了氣門，基本解決了燒機油的問題，但是空氣濾清器冒煙的故障仍然存在。於是拆開氣門室蓋檢查，發現從氣門導管的間隙處往外冒煙。再拆卸氣門機構和氣缸蓋，發現氣門和氣門座上粘附了厚重的積碳，造成氣門漏氣。更換進氣門、排氣門、氣門座、氣門導管和氣門彈簧，然後按照《使用說明書》的規定，研磨了氣門和氣門座，裝復試車，空氣濾清器不再冒煙了。但是，發動機加速遲緩的毛病沒有徹底解決。再拆開排氣管，發現消聲器中的隔片嚴重損壞和脫落，破碎的隔片和大量積碳將排氣的通道堵塞了，造成排氣不暢，所以廢氣被迫從進氣門和空氣濾清器中排出來，這就是上述故障產生的主要原因。
空氣濾清器冒煙故障的初步排查眾所周知，發動機空氣濾清器的作用是對從大氣中吸入的空氣進行過濾，讓清潔空氣經過進氣管進入氣缸。但是，有的發動機啟動後，空氣濾清器間斷地往外冒出縷縷灰色煙霧，有時在進氣歧管處聽診到「呼呼」或者「吼吼」的異常響聲，進氣管的溫度明顯偏高，甚至燙手，嚴重時引起空氣濾清器「放炮」、爆破、燒毀，或者將濾清器的塑料外殼和紙質濾芯都崩裂了。

⑤ 柴油版車車更換柴油濾芯排完空氣後都還打不燃火是怎麼回事

能不能打著車跟更換柴油濾芯無關（己排清燃油空氣的），進排氣門有無內積炭，是否完全密閉，噴油容嘴能不能正常霧化，壓力是否一致，燃油泵工作是否正常，這些因素都會直接影響發動機能不能正常點火，建議：校驗全部噴油嘴，校驗燃油泵，檢查進排氣門的積炭厚度並是否密閉，這些因素都排除故障後，可試車點火了。

⑥ 國五柴油車更換柴濾後總發不著火怎麼回事

排氣，手油泵上有放氣螺絲，松開了按手油泵，一直按到有油出來，然後把螺絲擰緊著車就行了

⑦ 維柴發動機包養更換柴油濾芯後車停一段時間打不著火,得用手棒油什麼原因

根據您提問的問題您的車子是更換柴油濾芯器後沒有排好氣所以導致您的車子打不著火
希望我的回答能幫助到您

⑧ 柴油汽車打不著火,手動按幾下柴油濾芯就能打著火是什麼原因

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

⑨ 柴油汽車打不著火,手動按幾下柴油濾芯就能打著火是什麼原因

柴油汽車打不著火，我們這里有很多種方法的。樓上。那一位買的柴油汽車打不著啦。我燒了一壺開水，澆了澆，就打著火兒了。

⑩ 電噴柴油車在更換柴油濾芯器後,不能啟動,為什麼要經過排放空氣後,才能發動

柴油機的順利起動不僅需要大量燃油噴入氣缸後充分霧化，而且要求氣缸內空氣壓縮後具有一定的溫度和壓力，這樣才能使柴油自燃。因此柴油機不能順利起動，原因一般在啟動系統、電控燃油系統、進排氣系統或柴油機配合間隙上。

對於起動機受ECU控制的整車，在啟動時ECU需要檢查空檔信號，然後輸出一個電流驅動起動繼電器，繼電器接通後電瓶帶動起動機起動。

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電噴柴油車使用注意事項：

1、電噴汽車一定要使用清潔汽油，嚴禁加註低標號或QQ含鉛汽油。因為，含鉛及有雜質的汽油經燃燒後，會產生鉛化物質和其他雜質，導致噴油器堵塞或噴油不暢等諸多問題。使用含鉛和不潔汽油，還會造成三元催化器過早失效。

2、因汽油燃燒後產生的雜質隨著廢氣進人三元催化器內，被黏附在催化劑表面，影響廢氣中的有害物質與催化劑發生化學反應，使尾氣排放超標。

3、電噴汽車的汽油泵一般都安裝在油箱內，靠浸在汽油中冷卻。因此在油箱的油量只剩下約1/4時，就需要添加汽油，否則油泵露出油麵，使其散熱不良，會加速油泵磨損，供油壓力不足，從而引起發動機故障。