寶典柴油濾芯有水會影響什麼嗎

⑴ 柴油發動機空氣濾芯進了少量水有什麼影響

最好到修理廠檢查一下，如果是少量水而且水沒有通過空氣濾芯進入空氣管道到發動機裡面就沒事，不過，只要水進入發動機的燃燒室肯定會熄火的，這時就麻煩了，要大修。

⑵ 柴油車柴油裡面有水，會怎麼樣

你加油時可能加到摻水的油了。建議你以後加油到石化加油站。

⑶ 柴油中含有水份會傷害發動機哪些地方

柴油裡面有水，如果只是一點點，可以發動的，沒多大影響；如果進水比較多則不行，影響怠速平穩，加速能力，主要是燒發動機。最倒霉就是爆缸，要不就是熄火。

柴油：

柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。

柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

以上內容參考：柴油_網路

⑷ 柴油機機油進水會有什麼後果

發動機油在潤滑系統不斷循環過程中，自身的有效成分會不斷地被消耗，同時還會有一些外來物質如水分、燃油、沙塵雜質等混入，這樣機油的使用性能就會下降，甚至失去對發動機的保護性。

水與潤滑油混合的危害。按規定，潤滑油中的含水量應在0．03％以下，當含水量超過0．1％時，潤滑油中的添加劑(抗氧化劑、清凈分散劑等)就會失效，因而加速了潤滑油的氧化。在發動機內部的高溫作用下，潤滑油與冷卻液發生化學反應，潤滑油被乳化成乳化液，這就大大降低了潤滑作用。當潤滑油氧化生成的有機酸與水發生反應，又生成無機酸。這些酸性物質會對發動機部件造成腐蝕。潤滑油中含有較多的水時，輕則會導致潤滑油過早變質和機件生銹，重則會造成發動機抱瓦或拉缸等嚴重的機械事故。如果潤滑油進入冷卻液中，就會在散熱器和發動機冷卻水道內壁上形成粘稠狀混合物，會嚴重影響發動機的散熱效果，導致發動機溫度過高。

當機油中含有過量水分時，機油的使用性能就會下降，過量的水分會在一定條件下使機油中部分添加劑使用性能降低甚至失效，會破壞機油的粘度，使機油無法在運動配合摩擦副上形成良好的潤滑油膜，從而使機械產生異常磨損，甚至導致機械故障。一般，當機油中含有過量水分的時候，機油會被乳化，呈現出一種乳白色泡沫狀態，遇到這種情況，為了避免對發動機的損害，最好到修理廠查明問題原因並排除，然後清洗發動機並更換機油【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑸ 柴油發動機空氣濾芯進了少量水有什麼影響進水後發動機有異響 進了少量水

空氣濾芯進水的症狀是:發動機出現加油不暢、沉悶和供油不足。 如果嚴重到連氣缸也進水,發動機在運作的時候很容易就會出現「頂缸」的現象,從而加劇發動機的磨損

⑹ 為什麼柴油濾清器里會有那麼多的水

1. 柴油濾芯進水只有一種可能，外界進入，油箱內不可能憑空產生水。所以要回么就是柴油答的品質問題，要麼就是油箱某處可以進入水分。

2. 如果柴油濾芯裡面的水非常多的話，重點檢查下油箱蓋是否密封，油箱上部是否有漏孔等。

3. 也不一定有可能是進到油箱里的水蒸汽冷凝的積到了油地，但也不排除是油的質量問題。

4. 應該是加油的時候油里有水，或者是油箱蓋有問題。
   

⑺ 柴油濾芯長時間不換對車有什麼壞處會影響提速嗎

會影響提速。來

長時間不自換，油門加不上來，怠速還會熄火，猛加油門也會熄火，爬坡也是，柴油品質下降、肯定會影響燃燒、進而也會影響加入加速性能、可能伴隨游車現象。如果堵住情況嚴重加不上油只有滅車。

5000--6000公里更換一次空氣濾芯，如果長期沙塵地帶或浮塵天氣較多的地方行駛最好2000-3000公里檢查並根據濾芯情況適當提前更換。汽油濾芯主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難。

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汽油濾芯的更換要看車主是否經常在固定的三大油企加油站進行加油，如果經常在小的加油站加油就要20000公里更換汽油濾芯（油箱內置濾芯），外置濾芯10000公里更換一次。

如果在固定的三大油企加油可適當延長更換時間，內置濾芯35000公里更換為最佳，外置濾芯15000公里為最佳更換時間。 兩種濾芯還可以適當在延長一些時間來更換，但對汽油泵、汽油噴嘴等汽車零部件或許會造成不必要的損害。

⑻ 柴油里為什麼會有水

1、技術原因：從技術的角度講，所有（含軍隊）油船在接卸過程中，最後收油管線中均有水頂出，因此油罐里就有水份並有水墊層，即每個油庫油罐底部都有水分，這是客觀存在的。

2、時間的原因：有時資源緊張，油品沉澱時間不夠長或者油罐轉罐過程帶有微量水分。

3、油品的性質：石油是有主要由烷烴、環烷烴、烯烴和芳香烴組成。其中油品中的芳香烴具有很強的吸水性，易從空氣中吸取水分。

4、物理原因：受熱脹冷縮的影響，同樣可以吸取空氣中的水分。

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注意事項：

1、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。

2、同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。

3、嚴防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。

4、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。

5、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，充許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。

⑼ 柴油油箱裡面有水發機後對油泵油嘴會有什麼樣的後果

由於柴油中有硫的成分，在發動機燃燒後的高溫條件下，會和水蒸氣產生化學反應，生成硫酸。硫酸的腐蝕性極強，如果油品不好，又有水和空氣，將會對發動機的很多部件產生腐蝕，嚴重時會損壞發動機。
當然柴油里都含水只要不太多也就這樣了

⑽ 柴油濾芯臟了會出現什麼症狀急！！

柴油濾芯臟了會使發動機的動力性下降，導致爬坡沒有勁。

1、若柴油濾芯不良內，柴油中的雜物易堵塞容化油器中的細小孔道，使化油器工作不良，可燃混合氣變稀；

2、柴油中的雜物進入噴油泵，易加速精密偶件的磨損，使泵油壓力下降。

3、若柴油中的水分、膠質進入氣缸中，會使可燃混合氣燃燒不良，使發動機的動力性下降。

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一般柴油機供給系統中有三大精密偶件，對柴油的清潔程度要求比較高，為提高濾清效率，柴油濾清器一般有兩級甚至兩級以上，分為柴油粗、細濾清器，分別裝在柴油箱與輸油泵、輸油泵與噴油泵之間。

柴油濾清器的濾芯有筒式毛氈式、尼龍布式、棉紗式等幾種。這些濾芯通過性能好，使用壽命長，但普遍存在濾清效率低、結構復雜、成本高、保養不便等缺點，已逐漸被淘汰。

目前柴油濾清器都普遍採用微孔紙質濾芯，經酚醛樹脂處理，製成折疊筒式，具有通過性能好、濾清效率高、結構簡單、成本低、保養容易等優點。