空壓機濾芯e516什麼意思

Ⅰ 壓縮空氣濾芯A-007E,C-007E,T-007E的意思是什麼

這是壓縮空氣精密過濾器濾芯，該型號為台灣嘉美濾芯，CTA代表精度，分別為版5PPM,1PPM,0.01PPM。007E代表處理量為權13m³每分鍾。具體可參考www.hzairman.com。

Ⅱ 空壓機濾芯的原理

油氣分離濾芯是決定噴油螺桿壓縮機排出壓縮空氣質量的關鍵部件。在正確的安裝使用和良好的維護下，可確保壓縮空氣的質量和濾芯的使用壽命。
從螺桿壓縮機主機機頭壓縮出來的空氣夾帶著大小不一的油滴，大油滴通過油氣分離罐體易於分離，而小油滴（懸浮狀)則必須通過油氣分離濾芯的微米級玻纖濾材進行過濾。正確選擇玻纖直徑及厚度是保證過濾效果的一個重要因素。油霧經過濾材的攔截，擴散和聚合後，小油滴很快聚合成大油滴，在氣動和重力的作用下通過濾層，沉降在濾芯底部。這些油通過濾芯底部凹處的回油管進口，不斷返回潤滑系統，從而使壓縮機排出比較純凈，高品質的壓縮空氣。

Ⅲ 空壓機空氣濾芯多長時間換一次

空壓機的濾抄芯更換要看你的襲使用環境了。一般紡織廠有很多的廢花比較臟，所

以好一點的空壓機濾芯會在4個月到6個月更換，這樣能夠保護空壓機的安全而

且還能省下許多的電。如果濾芯質量一般，建議三個月就更換。

在不通環境下空壓機濾芯更換的頻率也是不一樣的。要結合環境因素而定。

Ⅳ 空壓機的除塵過濾器是如何分級的

按照過濾後的PPM值的不同分為5級：E9分離過濾，E7主管路過濾，E5高效除油過濾，E3超高效除油過濾，E1除油除臭過濾

Ⅳ 空壓機濾芯的種類您知道嗎

空壓抄機的主要濾芯油三類，進襲氣口的空氣濾芯，機油用的油濾芯，還有對壓縮之後的空氣進行分離的油氣分離濾芯，另外還有配套的精密濾芯，汽水分離濾芯。
新鄉市德沃特濾器有限公司專業生產各式空壓機濾芯，歡迎來電垂詢。

Ⅵ 空壓機的故障及解決辦法

空壓機的故障檢修

【空壓機不打氣】

故障現象：

空壓機無壓力空氣排出。

故障原因：

1、空壓機松壓閥卡滯。閥片變形或斷裂。

2、進、排氣口積碳過多。

故障的判斷與排除方法：

1、檢查松壓閥組件，清洗、更換失效件。

2、拆檢缸蓋，檢查閥片，更換變形、斷裂的閥片。

3、拆檢缸蓋，清理閥座板、閥片。

【空氣壓為不足】

故障現象：在發動機運轉，空壓機向儲氣罐充氣的情況下，氣壓表指示氣壓達不到起步壓力值。

故障原因：

1、氣壓表失靈。

2、空壓機與發動機之間的傳動皮帶過松打滑或空壓機到儲氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣。

3、油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞。

4、空壓機排氣閥片密封不嚴，彈簧過軟或折斷，空壓機缸蓋螺栓松動、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣。

5、空壓機缸套與活塞及活塞環磨損過甚而漏氣。

故障的判斷與排除方法：

1、觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓發動機中速運轉數分鍾，壓力仍不見上升或上升緩慢，當踏下制動踏板時，放氣聲很強烈，說明氣壓表損壞，這時應修復氣壓表。

2、如果上述試驗無放氣聲或放氣聲很小，就檢查空壓機皮帶是否過松，從空壓機到儲氣罐、到控制閥進氣管、接頭是否有松動、破裂或漏氣處。

3、如果空壓機不向儲氣罐充氣，檢查油水分離器和空氣濾清器及管路內是否污物過多而堵塞，如果是堵塞，應清除污物。

4、經過上述檢查，如果還找不到故障原因，則應進一步檢查空壓機的排氣閥是否漏氣，彈簧是否過軟或折斷，氣缸蓋有無砂眼、襯墊是否損壞，根據所查找的故障更換或修復損壞零件。

5、檢查空壓機缸套、活塞環是否過度磨損。

6、檢查並調整卸荷閥的安裝方向與標注(箭頭)方向是否一致。

【空壓機竄油】

故障現象：

1、在空氣濾清器及排氣口有機油溢出。

2、儲氣罐(濕)放水時有過量的機油溢出。

故障原因：

1、吸氣受阻或進氣過濾不好。

2、回油受阻。

3、空壓機缸套與活塞及活塞環磨損過甚或油環裝反、卡滯而潤滑油上竄。

4、空壓機冷卻不完全。

5、臟物沒有經常從儲氣罐內排出。

6、空壓機運行時間過長。

7、發動機曲柄箱的壓力過高。

8、發動機油壓過高。

9、潤滑油變質。

10、空壓機有缺陷。

故障的判斷與排除方法：

1、檢查空壓機濾清器，如果有損壞、缺陷或不幹凈的空氣濾芯，及時更換損壞部件；檢查空壓機進氣管是否有扭結或變形，保證進氣管道具有最低要求的內圈直徑(建議15.9毫米以上)。

2、檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結及障礙。建議最小回油管內徑為(12毫米)。回油管道必須一直從空壓機下降到發動機曲軸箱內。

3、檢查並測量空壓機缸套、活塞環磨損及損壞情況及裝配情況，磨損嚴重的應予更換。

4、針對空壓機的空氣冷卻部分，要：清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不幹凈物。發現損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片，發現損壞的零件要更換。針對空壓機的水冷卻部分，要：檢查適當的冷卻管道尺寸(建議管道的最小直徑為9.5毫米)，檢查空壓機的冷卻劑流通情況，在發動機調節速度時候，最低允許的流量是每分鍾5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結和限制因素。

5、檢查水溫不能超過93℃。檢查儲氣筒上的氣閥，保證它們運行正常。建議車輛裝備自動排氣閥。並在儲氣筒前適當地配備使空氣乾燥的空氣乾燥裝置。

6、車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鍾不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鍾20.7千帕。如果泄露過多，檢查系統漏氣並修理。檢查卸荷系統是否工作並修復。

7、測試發動機曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風設備。油尺的松動或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。

8、檢查發動機潤滑壓力(空壓機進油口處)，並與額定壓力相比較。

9、更換合格潤滑油。

10、只有在確認了上述諸原因都不存在的情況下，才能更換或修理空壓機。

【空壓機異響】

故障現象：

1、金屬撞擊聲：

2、均勻的敲擊聲；

3、摩擦嘯叫聲。

故障原因：

1、連桿瓦磨損嚴重，連桿螺栓松動，連桿襯套磨損嚴重，主軸磨損嚴重或損壞產生撞擊聲；

2、皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產生嘯叫；

3、空壓機運行後沒有立即供油，金屬干摩擦產生嘯叫；

4、固定螺栓松動；

5、緊固齒輪螺母松動，造成齒隙過大產生敲擊聲；

6、活塞頂有異物。

故障的判斷與排除方法：

1、檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動，檢查空壓機主油道是否暢通；建議更換磨損嚴重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓(扭力標准35-40N.m)，用壓縮空油孔對准空壓機進油孔；氣疏通主油道。重新裝配時，應注意主軸軸承。

2、檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致，不一致請更換，並調整皮帶松緊度(用拇指壓下皮帶，壓下皮帶距離以10毫米為宜)。

3、檢查潤滑油進油壓力、機油管路是否破損、堵塞，壓力不足應立即調整、清理、更換失效管路；檢查潤滑油的油質及雜質含量，與使用標准比較，超標時應立即更換；檢查空壓機是否供油，若無供油應立即進行全面檢查。

4、檢查空壓機固定螺栓是否松功並給予以緊固。

5、齒輪傳動的空壓機還應檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況，螺母松動的擰緊螺母，配合有問題的應予更換。

6、清除異物。

【空壓機燒瓦】

故障現象：

1、皮帶傳動的空壓機主軸抱死。

2、齒輪傳動的空壓機軸瓦或連桿瓦異常松曠。

故障原因：

1、潤滑油變質或雜質過多。

2、供油不足或無供油。

3、軸瓦移位使空壓機內部油路阻斷。

4、軸瓦與連桿瓦拉傷或配合間隙過小。

故障的判斷及排除方法：

1、檢查潤滑油的油質及雜質含量，與使用標准比較，超標時應立即更換。

2、檢查空壓機潤滑油進油壓力、機油管路是否破損、堵塞，壓力不足應立即調整、清理或更換失效管路。

3、檢查軸瓦安裝位置，軸瓦油孔與箱體油孔必須對齊。

4、檢查軸瓦或連桿瓦是否燒損或拉傷，清理更換瓦片時檢查曲軸徑是否損傷或磨損，超標時應更換。

5、檢查並調整軸瓦間隙。

【空壓機漏油】

故障現象：空壓機外表有潤滑油溢出。

故障原因：

1、油封脫落或油封缺陷漏油。

2、主軸松曠導致油封漏油。

3、結合面滲漏，進、回油管接頭松動。

4、皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損。

5、鑄造或加工缺陷。

故障的判斷與排除方法：

1、油封部位，檢查油封是否有龜裂、內唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應更換；檢查油封與主軸結合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導致油封漏油或脫落，必須保證回油管最小管徑，並且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標準的予以更換。

2、用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應同時更換軸瓦及油封。

3、檢查各結合部密封墊密封情況，修復或更換密封墊；檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋並擰緊。

4、檢查並重新調整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜。

5、檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體安裝處回油孔是否暢通)，修復或更換缺陷件。

【空壓機過熱】

故障現象：

1、空壓機排氣溫度過高。

2、運轉部位發燙。

故障原因：

1、松壓閥或卸荷閥不工作導致空壓機無休息。

2、氣制動系統泄露嚴重導致空壓機無休息。

3、運轉部位供油不足及拉缸。

故障的判斷與排除方法：

1、進氣卸荷時檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復或更換失效件。

2、檢查制動系統件和管路。更換故障件。

3、活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導致過熱，遇該情況應檢查、修復或更換失效件。

或者再看看這里
http://www.machuser.com/wenxian/wuibao/200505/3714.html

Ⅶ 如何挑選空壓機濾芯

空壓機對於很多工業行業一定都不陌生，聽名字就可以知道，這個肯定是把空氣壓縮的一個機器，那麼空壓機到底是什麼東西呢？空壓機的濾芯有什麼用呢？空壓機濾芯對空壓機的影響到底有多大呢？接下來，小編帶你們去看看。

空壓機就是在工業行業里用空壓機壓縮空氣給予氣源的動力，也就是氣動系統的核心機，簡單點講就是壓縮空氣裝置。他的作用一個就是來增加壓力和運輸氣體的機器；第二個就是用空氣進行壓縮，然後再把壓縮氣體作為機器或設備的動力等，因為空壓機的種類不同，作用也是不一樣的，比如說，一般用的最多的就是像發電機一樣的。把某種物質轉換成能量。

空壓機濾芯作為空壓機的核心來說，有什麼作用？怎麼挑選？已經成為了很多人的難題。因為想要看出一款空壓機的好壞，就是要看它的濾芯。首先，空壓機的濾芯作用就是保護空壓機不被壓縮空氣時候的顆粒增加磨損和損壞。保證讓空氣夠量的進入空壓機。

那麼空壓機該如何選擇呢？首先我們看看實際作用，要是排塵系統真的完善過好的話，就可以優先選擇，第二，我們要選擇一些自己維護起來很容易的，要不然太復雜，即浪費時間，也清理的不幹凈。第三，選擇一些質量好一些的空壓機濾芯。要不然既浪費錢，也很煩。這就是小編選擇空壓機時候注意的地方。

空壓機濾芯對空壓機的影響是十分的大的。因為空壓機的好壞都決定於空壓機的濾芯。一般濾芯的旁邊都是一些過濾洞。然後前後都是用來安裝上去的一個東西。也有的是鐵。根據不同種類的空壓機，濾芯也是不同的。我相信在以後，應該會有一款適用於各種機器的空壓機濾芯。

空壓機濾芯對於空壓機固然重要。這點是母庸置疑的。要是我們在購買空壓機的時候，選擇空壓機濾芯好的空壓機。或許對於那些不良商家的假貨就可以一眼識破了。我希望大家在購買空壓機的同時，看看這個是不是全新的。要是，不是全新的。就很難保證這款空壓機的質量。我相信你們看完小編我的空壓機濾芯的介紹，一定都明白了許多。要想了解更多資訊請關注土巴兔。

Ⅷ 什麼是濾芯

過濾用的。除去液體或者空氣中少量固體顆粒的，可保護設備的正常工作或者專空氣的潔凈屬，當流體進入置有一定規格濾網的濾芯後，其雜質被阻擋，而清潔的流物通過濾芯流出。比如汽車上空氣濾芯、燃油濾芯和機油濾芯，簡稱「三濾」。

Ⅸ 空壓機乾燥過濾濾芯E9和E5之間的區別是啥

E5為C級、E9為A級
一般過濾器分三級：C、T、A三級
濾芯也可以分三級：
1、C級也叫離心式油回水分離答器，可過濾3u或者更大的固態離子上游氣體水分負載允許達25000PPM去除99%水分，40%油污。用於後部冷卻器的分離，冷凍式乾燥機的分離器，主管路的前置過濾器。
2、T級也叫主路管過濾器，可完全過濾1u或更大的固態離子上游氣體水分負載允許達20000PPM去除100%水分，70%油污.用於氣動工具、氣動馬達保護自動控制系統空氣系統的主管路過濾器。
3、A級也叫微油露過濾器，微玻璃纖維經特殊設計的密度、直徑及表面處理，可過濾0.01u的固態粒子，外部海綿層吸收並排除油霧，去除99.999%油霧。用於有油空壓機配置C、T、A級過濾器代替無油空壓機且更加便宜，維修方便代替氮氣，用於噴漆，電子等行業。
供參考

Ⅹ 空壓機濾芯的空壓機濾芯種類

空壓機濾芯包括空濾、油濾、油分、精密濾芯等。
空壓機空氣濾（右圖）