濕式空氣濾芯加機油的液面是多少

A. 添加機油時機油的液面在什麼位置比較好

看機油尺標志，有上限和下限標志，加機油不超過上限最好。

B. 汽車機油加多少最好，在標尺什麼位置

常規機油尺都會有明顯的上限與下限位，我們只需要確認檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置那當然是合適的。

當然還需要注意的是，機油不是越多越好，液面越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑），其實將液面保持在中間偏下一點的位置是最理想的，此時發動機的阻力最小，油耗也最低，同時潤滑性能也能穩定保持。

機油尺通常都在發動機旁邊的，並且它有個很明顯的特點，就是有個手拉環，用力上拉手環的話就可以將其拔出。但這時候還不能馬上查看油量，因為有很多油漬附在機油尺上面，需要用干凈的紙巾擦乾凈，然後再插進去。

隨之進行第二次拔出就可以查看機油尺的油量了,假如發現機油液位差不多低過最低刻度線的話,就需要及時加註機油了，否則很可能造成不必要的損傷。

更換步驟

當下有些年輕車主對車越來越了解，對於愛車的很多事情更願意DIY。自己換機油在歐美是很時興的，網路上常常也能看到很多關於如何換機油的視頻，這里就給大家介紹一下如何自己換機油。 選擇合適的機油後就可以開始自己動手了，具體步驟如下：

第一步：運轉發動機，使其達到工作溫度。然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎並將前輪用木楔擠上。

第二步：在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。

第三步：將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊，也不必擔心在拆下過程中會損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的介面螺絲和濾芯周圍的部件就可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。

第四步：參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。

第五步：使用新機油塗抹新濾芯的介面墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機啟動時減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊（通常是在用手將濾芯擰緊後再擰入3/4圈）。

第六步：將新機油倒入油底殼，注意參照用戶使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。檢查發動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機油尺，並啟動發動機，啟動後儀表上的指示燈應該馬上熄滅。

最後，關閉發動機重復檢查機油量，並根據當地法規處理舊機油和濾芯。

以上內容參考網路-機油 （發動機潤滑油）

C. 油浴式空氣濾清器油盤加多少機油

一般油浴式空濾器的油盆上都有油麵刻線標記，仔細看一下，按標記加即可。

D. 為什麼 空氣濾清器里有機油

空氣濾清器里有機油的原因：

1.機油麵過商或油壓力過大，會造成曲軸箱內油霧過量。

2.PCV閥正向通風網堵塞或滿氣.使得曲軸箱強制通風，不能正常進行，泄漏到曲軸箱的氣體只能經過空氣濾清器這一條通道進行 .這樣使得空氣濾清器內披有油污的循環氣體污染。

3.發動機竄油嚴重。氣缸、活塞、活塞環磨損過大，活塞環彈性變差T活塞環對口，活塞燒蝕或活塞環梧斷裂.環卡死等都能夠造成變壓燃燒氣體寶入下曲軸箱，隨著曲軸箱強制通風的進行。

(4)濕式空氣濾芯加機油的液面是多少擴展閱讀

空氣濾清器（Air
Filter）主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。

空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣濾清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，並能長時間連續工作。

其在液壓機械的液壓系統上也有不同程度的應用，主要用來調節液壓系統油箱的內外壓力差。

空氣濾清器一般有紙質和油浴式兩種。由於紙質濾清器具有濾清效率高、質量輕、成本低、維護方便等優點，已被廣泛採用。紙質濾芯的濾清效率高達99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96%。

轎車上廣泛使用的空氣濾清器是紙質濾清器，又分為乾式和濕式兩種。對乾式濾芯來說，一旦浸入油液或水分，濾清阻力就會急劇增大，因此清潔時切忌接觸水分或油液，否則必須更換新件。

在發動機運轉時，進氣是斷續的，從而引起空氣濾清器殼體內的空氣振動，如果空氣壓力波動太大，有時會影響發動機的進氣。此外，這時也將加大進氣雜訊。為了抑制進氣雜訊，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。

空氣濾清器的濾芯分為乾式濾芯和濕式濾芯兩種。乾式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的褶皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。

濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料製造，裝用時應滴加一些機油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之後，可以用清洗油進行清洗，過分污損也應該更換新濾芯。

如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變壞，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。

參考資料：網路-空氣濾清器

E. 單缸柴油機的空氣濾芯，為什麼要加註機油呢

每一輛汽車都要保養，無論是豪車還是買菜車都免不了。對於常規保養，很多人認為很簡單，就是加個機油、換個機油濾清器、再換個放油螺栓墊片，這簡簡單單的幾步看似每個人都會操作，實際上裡面的門道卻很深，機油應該怎麼加，加之前和加之後有哪些細節需要注意？這些問題都不能忽略，因為小細節如果不注意，可能毀了發動機。

為什麼會這樣？因為加油步驟可不只這么簡單，正確的做法一般分為兩種：
第一種：放油、換機油濾清器、換墊片、加註新機油、檢查機油尺、啟動汽車運轉數十秒、再檢查機油尺。第二種：放油、給機油濾清器加機油、換機油濾清器，換墊片、加註新機油、檢查機油尺顯而易見，這2種方法都比“常規做法”多了幾個步驟，因為機油濾清器本身就是用來過濾機油的，它的內部也應該充滿機油，但是按照“常規做法”，相當於只給發動機里加了機油，這時檢查機油尺是沒問題的。然而，此時機油濾清器里是空的，一旦發動機啟動機油開始流動，就會有一部分機油流入機油濾清器，導致發動機內的機油液面降低，按照“常規做法”相當於最終機油量是不足的。
因此，第一種方法的邏輯是利用發動機運轉，從而使機油自動循環進入機油濾清器，然後再檢查機油尺，並根據提示再次補充機油。而第二種方法則更加簡單，直接先給機油濾清器里加入機油，這樣只需要一次性給發動機內加入足量機油即可。這就是解釋了老司機保養，為什麼要先給濾芯里加機油的原因。
機油的加註量為什麼要這么精確？因為一旦加油量低於機油尺的下限，那麼曲軸就無法觸碰足量的機油，發動機氣缸壁和活塞也無法得到有效潤滑，這樣的結果顯而易見，最終會加劇發動機磨損，甚至大修。假如機油量更少，甚至連機油泵也有可能吸不到足量機油，發動機內部所有需要潤滑的地方都得不到有效潤滑，要不了多長時間發動機就會嚴重損壞，甚至是報廢。
因此，在保養換機油時這個細節一定要注意，有時候機油缺少的量並不多，這種情況雖然不足以導致發動機嚴重損壞，但卻會使發動機異常磨損，久而久之也會使減少發動機壽命，可是這種情況往往很難察覺，檢查一定要到位。

F. 油浴式空氣濾清器機油加到那個位置合適

RIMOR賓士房車

G. 濕式濾網器機油應加多少

0.2升

H. 空氣濾清器使用與保養的注意事項有哪些

農用車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會使其受損，而空氣濾清器是保證進入到發動機中的空氣是否清潔的重要零配件。作用是對進入發動機汽缸的空氣進行細密過濾，過濾掉空氣中的灰塵以及一些懸浮顆粒物，從而使進入發動機的空氣比較純凈。因此，空氣濾清器能否保持清潔通暢關系著發動機的壽命。

農用車經常經過各種田間道路，灰塵滾滾容易導致空氣濾清器發生堵塞。如果空氣濾清器過臟不及時清理，就會影響發動機進氣不足、燃油燃燒不完全，最終導致發動機工作不穩定、車輛動力下降、耗油量增加等現象發生。

（1）更換周期

由於使用環境不同，保養和更換的周期也不同，應根據主機廠家規定的方法或濾清器的保養說明進行，一般可根據保養指示器（空氣壓差指示計）所測量出來的空氣壓差進行保養和更換。

（2）清洗方法

①輕拍法。即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙質濾芯端面使塵土脫落，不得敲打濾芯外表面，防止損壞濾芯。

②吹洗法。即用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。為了防止損壞濾芯，壓縮空氣壓力不要超過0.2～0.3MPa。

對於乾式紙質空氣濾清器而言，清潔濾芯時不能用水或油，以防止油水浸染濾芯。清洗後一定要檢查濾芯是否損壞。

定期清潔和更換濾芯。在使用中應該按照農用車保養規定，經常清潔濾芯，以免因濾芯上黏附過多灰塵而增大進氣阻力，降低發動機功率，增加耗油量。如果濾芯破損應及時更換。

（3）使用與保養注意事項

①經常檢查空氣濾清器各管路連接處的密封是否良好；螺栓、螺母、夾緊圈等如有松動，應及時緊固；各零件如有破損，應及時修復或更換。否則，空氣會不經過濾直接進入汽缸。

②隨著使用時間的加長，空氣濾清器內積存的塵土和雜質會不斷增加，繼而使空氣流動的阻力加大，濾清效果會顯著降低。故一般要求每工作100h（在塵土多的環境中20～50h）應保養一次空氣濾清器。

③濕式空氣濾清器保養時，應使用清潔的柴油清洗濾網、貯油盤、中心管等零件。濾網用柴油清洗干凈後應先吹乾，噴上少許機油後再裝配。貯油盤內應換用經過過濾的廢機油。加機油時，應按貯油盤上的油麵標記加註，注意不能使油麵過高或過低。否則，貯油盤中機油加註過多，會被吸入汽缸燃燒，造成積炭，甚至發生飛車事故；機油過少，又會影響濾清效果。

④乾式空氣濾清器的紙質濾芯保養時，要用軟毛刷清掃。輕輕振動兩端使塵土落下，切忌用油或水洗刷紙質濾芯。清洗泡沫塑料濾片時，可以用洗衣粉或肥皂水溶液清洗，嚴禁用汽油清洗！濾片清洗干凈並吹乾後，再在濾片上浸上與濾片質量相當的機油。

⑤保養後的空氣濾清器裝配時，各密封墊圈要注意放平，不要在扭曲狀態下裝入，以免造成漏氣。當卸下空氣濾清器進行保養時，要用干凈的紙或布堵住進氣管口，以免雜物落入汽缸，造成事故；安裝空氣濾清器時注意與進氣管連接處要密封可靠，以防短路。

I. 為什麼空氣濾清器底部積有機油

空氣濾清器里有機油的原因：

1. 機油麵過商或油壓力過大，會造成曲軸箱內油霧過量。

2. PCV閥正向通風網堵塞或滿氣.使得曲軸箱強制通風，不能正常進行，泄漏到曲軸箱的氣體只能經過空氣濾清器這一條通道進行 .這樣使得空氣濾清器內披有油污的循環氣體污染。

3. 發動機竄油嚴重。氣缸、活塞、活塞環磨損過大，活塞環彈性變差T活塞環對口，活塞燒蝕或活塞環梧斷裂.環卡死等都能夠造成變壓燃燒氣體寶入下曲軸箱，隨著曲軸箱強制通風的進行。

拓展：

空氣濾清器（Air Filter）主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。

空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣濾清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，並能長時間連續工作。

其在液壓機械的液壓系統上也有不同程度的應用，主要用來調節液壓系統油箱的內外壓力差。

空氣濾清器一般有紙質和油浴式兩種。由於紙質濾清器具有濾清效率高、質量輕、成本低、維護方便等優點，已被廣泛採用。紙質濾芯的濾清效率高達99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96%。

轎車上廣泛使用的空氣濾清器是紙質濾清器，又分為乾式和濕式兩種。對乾式濾芯來說，一旦浸入油液或水分，濾清阻力就會急劇增大，因此清潔時切忌接觸水分或油液，否則必須更換新件。

在發動機運轉時，進氣是斷續的，從而引起空氣濾清器殼體內的空氣振動，如果空氣壓力波動太大，有時會影響發動機的進氣。此外，這時也將加大進氣雜訊。為了抑制進氣雜訊，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。

空氣濾清器的濾芯分為乾式濾芯和濕式濾芯兩種。乾式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的褶皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。

濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料製造，裝用時應滴加一些機油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之後，可以用清洗油進行清洗，過分污損也應該更換新濾芯。

如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變壞，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。