冬季如何調整機油濾芯

A. 如何更換機油濾芯

1、啟動車輛一段時間，使機油充分流動，然後將發動機熄火
2、打開機油加註口蓋，回用工具擰答松機濾和油底螺絲
3、將油盆放置在油底螺絲下，徹底松開油底螺絲，放出舊機油，直至完全不流為止
4、擰緊油底螺絲，用棉布擦拭掉多餘油跡。將舊機濾擰下，建議墊上棉布小心燙手，在新機濾的密封圈上塗抹機油，按順時針方向擰緊
5、從機油加註口添加新機油，添加量建議事先咨詢4S店，添加好後擰緊加油口蓋
6、重新啟動發動機1-2分鍾，觀察油底螺絲及機濾處是否漏油，若漏油應及時熄火，進行檢查處理； 若無漏油情況，應在熄火後檢查機油尺的機油量，添加到標准位置（機油刻度中線偏上的位置）。

望採納。

B. 機油濾芯怎麼上調壓力

首先告訴你那不是限壓閥，那是機濾器旁通閥只有在機油濾芯堵塞它才起作用（6110獨有的）。限壓閥在噴油泵下一個凸起螺絲也無法調整。

C. 更換機油及機油濾清器的步驟

把車子用抄舉起來，拿機襲油盆，拿油堵扳手，拿濾芯油格，用油堵扳手把油放到機油盆內，然後用油格把濾芯拆下來，然後在新濾芯上面摸點機油，擰緊，然後拿個油堵螺絲墊，把舊的換掉，油流靜了把堵裝上，擰緊，然後把車放下來加機油，加到油尺中上線就行

D. 更換機油濾清器的步驟是什麼

（1）取下放油螺塞，排放發動機機油。
（2）排放完畢後，擦凈放回油答螺塞。再裝上放油螺塞，按下述要求擰緊。擰緊力矩：30N·m
（3）用機油濾清器扳手擰松機油濾清器。
（4）用發動機機油塗抹在心機油濾清器的O形圈上。
（5）用手把新的機油濾清器擰在機油濾清器支座上，知道濾清器O形圈與安裝表面接觸，再用機油濾清器扳手將其擰緊。為了恰當地擰緊機油濾清器，注意識別濾清器O形圈與安裝表面初始接觸的精確位置。
（6）與安裝表面接觸後，用機油濾清器扳手再把濾清器擰緊3/4圈。擰緊力矩：15N·m。

E. 機油濾芯往哪邊擰是擰掉

機油濾芯向左擰是 卸下，往左是松， 向右擰是上緊，

順時針擰緊 ，逆時針松開

順時針就是鍾表走的方向

換新的機濾用不用先往濾芯裡面注滿機油。

F. 機油變質及機油濾芯不暢怎麼辦

每個人都有一顆心臟，如果心臟停止跳動，生命也將隨之消失。汽車也不例外，發動機就是汽車的心臟，尤其在季節變換，由於濕度較大，而且氣溫時高時低，容易對發動機造成損傷，因此，保養的好與壞直接影響著汽車的性能和它的使用壽命。專家表示，車主們最愛犯的五大毛病是直接導致愛車產生「心臟病」的原因。

不按期保養發動機

通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發動機做保養。據4S店的機修技師說，在他們所經手維修的汽車中，車輛因發動機保養不良造成的故障占總故障的50%。可見發動機保養對延長車輛使用壽命能起到至關重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎麼會有「以養代修」這個說法。

提醒：不僅僅是在常規的保養期限內要進行發動機的養護，在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，都要對發動機的相關部件做一些檢查保養。

機油變質及機油濾芯不暢

不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。

機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加劇。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。

提醒：機油不要加少了，但也不要加多了，不是越貴的名牌合成機油就越好，適合你的愛車的機油才是最好的。

空氣濾芯堵塞

發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過大，以免損壞濾芯。空氣濾芯一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。

提醒：購買質量好的廠家原裝提供的正廠件空氣濾芯也很重要。

進氣管道過臟

如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致效率下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。

提醒：盡量少走灰塵多的區域，同時，空調格也要注意更換。

曲軸箱油泥過多

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。

提醒：要減少油泥產生，使用高質量的燃油是十分有必要的，所以建議車主加油時盡可能到正牌的加油站。此外，使用質量過關的潤滑油以及按照廠商規定的保養周期對潤滑油以及機油濾清器進行更換也是很關鍵的。另外，請經常檢查自己愛車的機油油位，不足時應盡快補充。

G. 冬季保養對機油濾芯有什麼要求

根據你的描述。美孚機油和嘉實多機油。低溫的流動性都較好。在選用機油標號的時候，盡量選用零w或五w。望採納。

H. 季節變換如何更換汽車空調濾芯和機油

空濾自己買不貴，外面換的話人工費也便宜，沒必要自己動手。關於冬季換機油我家車是換的 GT 魔力紅機油，冷起步沒毛病，油門踩得感覺很順，冷起步比以前換的原廠機油起碼快了1分鍾。

I. 汽車冬季如何保養

1．首先更換防凍液，必須符合當地的溫度條件。汽車啟動後怠速30秒後慢速行走，速度不要超過60，轉速不要超過2500，等水溫正常後再正常行駛。盡量避免短途行駛，因為水溫沒有達到正常就頻繁啟動行駛容易造成發動機磨損。
2．及時更換潤滑油 ：

入冬要及時更換各種潤滑油，包括機油、變速箱油、剎車油等，因為普通潤滑油在冬季黏度增大，流動性變差，導致機件運動時摩擦阻力增大，發動機冷起動困難，操作不慎會發生燒瓦抱軸事故。可選擇黏度稍小的機油，降低機械磨損，保護好發動機。

檢查加註防凍液

防凍液一般每兩年更換一次，如行駛中經常「開鍋」，應檢查防凍液是否充足、節溫器是否失效。如車輛未加防凍液，晚上應將散熱器和發動機內的冷卻水全部放出，若忘記放水，便會造成缸體等機件凍裂。

加強蓄電池保養

冬季白天時間較短，加上不好著車，車的耗電量與其他季節相比要大得多，所以要經常注意電瓶的保養和觀察充電系統是否正常。查看電瓶液的液面高度和比重是否正常，測量電量是否充足，液面低了要及時補充，電量不足要用充電機及時充電。檢查電瓶極樁上是否有氧化物和臟物，一旦發現應及時清理，避免在極樁上產生電壓降，影響車的啟動。啟動汽車時不要時間過長，一次起動時間不超過3秒，然後間隔30秒後再啟動，以免損傷電瓶。在行駛中注意觀察充電系統是否正常，如不充電應立即檢修，以保證行駛中向電瓶提供電流。

注意檢查暖風

暖風機經過夏秋季較長時間停用，一旦在冬季啟用可能會出現故障。車主應檢查有無熱風、運轉有無異響、風管是否通暢、有無漏水現象。

防止底盤生銹

由於道路雨雪泥濘，主要道路會灑上鹽水，輪胎會把含鹽分很高的泥水甩到汽車底盤上，使底盤生銹。應盡量避免在泥濘的路上行駛，也可提前做個底盤防銹護理，塗上底盤防銹液可使底盤保持光潔，避免生銹。

啟動後要預熱

發動機啟動後要進行預熱，不要打著即走，這樣做對車輛損壞極大。因為剛啟動的發動機各部位潤滑油還沒有到位，發動機溫度低，會產生機件的干磨，導致缸套、軸頸、齒輪等零部件早期磨損。啟動後應怠速升溫片刻，待水溫上升並達到正常怠速後方可起步行駛。汽車起步後，應平穩地行駛幾公里，待車輛達到良好預熱狀態後再提速。

注意水溫等變化

汽車起步後行駛中，要隨時注意水溫的變化，防止因為節溫器和冷卻系統發生故障，使發動機冷卻水沸騰溢出。注意機油指示燈或壓力表是否指示正常。行車時應避免車輛劇烈沖撞震動，以防機件因氣候寒冷韌性減弱變脆而發生斷裂。

冰雪路面注意輪壓

在冰雪路面行車，由於車輪附著力降低，制動效能下降，車輛很容易打滑，方向不易控制，應經常檢查輪胎氣壓。在結冰路面上行駛時要保持適度的輪壓，壓力過高會降低輪胎對路面的摩擦力，壓力過低則會增加輪胎的磨損和油耗，必要時可配裝防滑裝置。

特殊天氣小心行駛

在雪天，要合理使用擋位，勻速前進。行車時要隨時注意道路情況，提前採取措施處理情況，以避免因緊急制動使車輛滑轉方向，引發事故。冬季天黑得早，而且經常有霧、雨雪，每天出車前要檢查車的除霜器、雨刮器、大燈、小燈、霧燈和後燈能否正常工作，若有故障，必須修復後再上路行駛，以保證開車視線和車輛燈光的正常，防止天黑引發事故。

另外需要注意的問題：

校正輪胎氣壓

正確的輪胎氣壓不僅可以延長輪胎壽命並減少油耗，對其它懸架部件的壽命也有很大影響。車主最好在隨車工具中准備一隻帶氣泵的輪胎氣壓表，經常校正氣壓。標準的輪胎氣壓一般都標注在車門內側的明顯位置，隨車輛的載荷變化，輪胎氣壓也有所不同。校正氣壓必須在輪胎冷卻後進行，這樣做一是為了測得准確的數值，最主要的是為了避免熱胎時充、放氣對輪胎的損傷。

清除胎面異物

胎面異物對車輛的損傷時不言而喻的。它不僅加劇輪胎磨損，如果高速時異物甩出，還可能損壞車身表面油漆。清除異物幾乎不需要任何專門的工具，鑰匙、改錐，甚至徒手都能完成。我們應該養成隨時清理輪胎表面的好習慣，這樣做的另一個好處是可以及時發現輪胎的問題，比如鼓包、裂口或非正常磨損，而這些問題對安全是極大的隱患。

清理散熱器表面

散熱器表面堆積了過多的灰塵和臟物有可能引發一系列故障，比如：發動機過熱、空調製冷效果變差等等。尤其在北方地區，春季漫天飛揚的柳絮更易堵塞散熱器表面。清理這些臟物只需要一台氣泵和一根膠管。有些車子的水箱和冷凝器是固定在一起的，清理時最好把它們分開，因為二者的夾縫中往往沉積了大量雜物。

輪胎換位

過去，定期交換輪胎位置是強制例行保養的內容之一，但現在，這個好習慣漸漸被人淡忘了。輪胎換位最主要的作用是使前後車輪能均勻磨損。目前絕大多數小型車都是前輪驅動的，前輪同時擔負著驅動和轉向功能，並且70%的制動力也來自前輪，因此，它的磨損要比後輪厲害得多。如果能夠每10000公里沿對角線更換一次輪胎位置，就能平衡這種不均勻磨損。但需要注意的是，前後輪尺寸不同的車型輪胎不能換位，還有一些跑車胎的安裝是有方向性的，不能裝反。

清潔空氣濾清器

作為消耗品，空氣濾清器必須定期更換。但在多塵地區，空濾最好還是定期清潔。清潔的方法很簡單：用壓縮空氣從空濾反面吹，直到沒有灰塵為止。壓縮機很多地方都能找到，給輪胎打氣的地方就有，用於驅動射釘槍的小型空壓機也行。

補充電解液

汽車蓄電池的充、放電過程實際上是一個電化學反應過程，這當中，電解液或多或少地要有一些損耗，尤其是夏季，電解液消耗得更快。除了免維護的蓄電池，所有蓄電池都要定期檢查並補充電解液。電解液並不是多多益善，只要液面達到刻度線的上限就可以了。添加電解液的同時，最好疏通一下蓋子上的通氣孔，以防電瓶內部的氫氣積聚過多發生爆炸。另外，電解液的密度也應經常檢查，如果密度過低並且電瓶的放電能力明顯減弱，就應考慮更換新電瓶。

檢查制動液

制動液的數量和品質直接關繫到車子的制動性能，因此必須高度重視這項檢查。一般來說，制動液面降低無外乎3種原因：自然蒸發、泄漏或是制動襯片磨損。如果發現制動液面降低，一定要仔細檢查相關的部位。制動液分為DOT3、DOT4等多種牌號，不同牌號的制動液不能混用。制動液的更換周期大約是1～2年，如果制動使用頻繁，且制動液的牌號較低，更換周期還應縮短。

檢查液壓油

轉向系統的液壓油缺失後，不僅轉向沉重，助力泵的磨損也會加劇，因此液壓油也應列入經常性的檢查項目之中。和制動系統一樣，轉向助力油液面降低也是某些故障的先兆。

J. 機油濾清器緊和松的方向

機油濾芯向左擰是 卸下，往左是松， 向右擰是上緊，

順時針擰緊 ，逆時針松開

順時針就是鍾表走的方向

換新的機濾用不用先往濾芯裡面注滿機油。