柴油濾芯有水是什麼

Ⅰ 大貨車柴油濾芯裡面發現有防凍液是怎麼回事

呵呵，檢查一下油箱吧。

Ⅱ 柴油濾清器油中有水故障怎麼會限扭

1、簡介：柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。由於中國柴油中的含硫量較高，在燃燒發生時，甚至會和水反應生成硫酸腐蝕發動機部件。傳統的除水方式主要是沉澱，通過漏斗結構。國三以上排放的發動機對水分離提出更高的要求，高的要求就需要採用高性能的過濾介質。

2、原因：柴油濾芯進水只有一種可能，外界進入，油箱內不可能憑空產生水。所以要麼就是柴油的品質問題，要麼就是油箱某處可以進入水分。如果柴油濾芯裡面的水非常多的話，重點檢查下油箱蓋是否密封，油箱上部是否有漏孔等。希望我的回答令 你滿意！

3、解決辦法： ①將油箱開關關閉，卸下油管後再行打開。使水流在容器內，待流出柴油時關閉開關，裝好油管。對容器內流出物進行沉澱，待油水分離後，將上層柴油倒回油箱內。 ②將濾清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出後緊好螺塞。對容器內內的流出物按上述辦法處理。

Ⅲ 柴油濾清器。有水跟柴油有關系嗎

柴油濾清器有水跟柴油有關系嗎？但有關機了，有水油水分離器

Ⅳ 柴油濾芯有水還能跑嗎

柴油濾芯有水建議不要跑。
若柴油濾芯裡面有水，首先應重點檢查下油箱蓋是否密封，油箱上部是否有漏孔等。
其次，柴油濾芯里水太多，加油門可能把水吸入高壓油泵，造成發動機聳動，加不上油的故障。建議發現有水之後盡快更換濾芯，如果沒有時間去修理廠，就想辦法先把水放掉。

Ⅳ 燃油濾清器指示劑的水是什麼意思

指的是底部的水。

柴油濾清器分兩個，一個粗濾，一個細濾。粗濾的主要功能就是分離油水，底部有水屬於正常，定期放水就可以。細濾主要過濾柴油內的雜質，如果細濾里有水就是粗濾失效了，抓緊更換，避免損傷發動機。

汽油中的水分和雜質濾除。發動機工作時，燃油在汽油泵的作用下，經過進油管進人濾清器的沉澱杯中。由於此時容積變大，流速變小，比油重的水及雜質顆粒便沉澱於杯的底部，輕的雜質隨燃油流向濾芯，而清潔的燃油從濾芯的微孔滲人濾芯的內部，然後經油管流出。

汽油機是採用壓力供油方式，因些選用帶有濾芯的濾清器。濾清器的結構，如圖3-102所示。該濾清器由上蓋4、濾芯2和沉澱杯1組成，上蓋4裝有進、出油管3和5，多孔陶瓷濾芯2用螺栓8固定於上蓋上。

濾芯2與上蓋之間裝有密封墊6密封，並用螺釘或旋入方式緊在上蓋上。沉澱杯1底部裝有排出雜質的放同螺塞9。在汽油泵吸力作用下，燃油從進油管接頭進入沉澱杯1中，水分和較大的雜質被阻隔在濾芯外表面上，清潔的汽漬進入濾芯內部，經出油管流向汽油泵。

Ⅵ 柴油發動機,從過濾芯管子出水,是怎麼原因

柴油濾清器分為：柴油油水分離器，柴油精濾器。油水分離器就是分離柴油中的水

柴油中含有水分，當然質量差的柴油裡面水分更多。可定期將濾清器下面的螺絲松動進行排水或從油箱出油口進行排水

Ⅶ 柴油機空氣濾清器進水是什麼原因

原因是濾清器外殼沒有密封好。

解決辦法：

1、馬上停止發動機運轉專。

2、拆卸所有火花屬塞，拆卸空氣濾清器，啟動發動機，降水從火花塞孔排出即可。

3、如果已經有水進入到汽缸，很可能已頂彎氣門或連桿。那就需要拆卸發動機進行維修了。

Ⅷ 國五柴油濾芯有水會有什麼不良反應

摘要 您好，很高興認識您。我是汽車維修咨詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高級工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等咨詢。

Ⅸ 柴油車濾杯內放出來水是什麼原因

柴油濾芯進水只有一種可能，外界進入，油箱內不可能憑空產生水。所以要麼就是柴油的品質問題，要麼就是油箱某處可以進入水分。如果柴油濾芯裡面的水非常多的話，重點檢查下油箱蓋是否密封，油箱上部是否有漏孔等。

解決辦法：

①將油箱開關關閉，卸下油管後再行打開。使水流在容器內，待流出柴油時關閉開關，裝好油管。對容器內流出物進行沉澱，待油水分離後，將上層柴油倒回油箱內。

②將濾清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出後緊好螺塞。對容器內內的流出物按上述辦法處理。

柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。

柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。由於中國柴油中的含硫量較高，在燃燒發生時，甚至會和水反應生成硫酸腐蝕發動機部件。

傳統的除水方式主要是沉澱，通過漏斗結構。國三以上排放的發動機對水分離提出更高的要求，高的要求就需要採用高性能的過濾介質。