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含油污水國外

發布時間:2021-11-20 06:08:24

1. 什麼是含油污水,它有哪些性質

一般情況下,先破乳,然後加氣浮機,氣浮機前端投加混凝劑和絮凝劑使懸浮物形成較大的凝聚物去除,後續再依據進出水指標進行設計。

2. 含油廢水是危險廢物嗎

危險廢物,是指列入國家危險廢物名錄或者根據國家規定的危險廢物鑒別回標准和鑒別方法認定的具有答危險特性的固體廢物。排入水體的廢水不屬於危險廢物,不按照《固體污染防治法》管理,而應適用《水污染防治法》。首先,含油廢水可以先進行隔油處理,隔下來的廢油渣可能是危廢。其次,危廢名錄裡面的廢油是指廢礦物油,所以餐飲行業的廢油肯定不是危廢。

3. 船舶含油污水的來源有哪些,各有什麼特性

船舶油污水是指船舶在發動、航行過程中不可避免產生的含油水及廢水。
船舶油污水專產生的來源主要是屬從以下三方面來的
1.含油洗艙水
油船進廠修理或更換運油品種必須清洗貨油艙。採用高壓水清洗船艙產生的污油水稱為船舶洗艙污油水。洗艙水的水量一般為該船載重量的20%左右。洗艙水含油量一般為15000毫克/升左右。洗艙水中層油濃度為30~130毫克/升。很顯然,採用原油洗艙技術洗艙不產生上述大量的油污水。
2.機艙水
船舶機艙水是由於機艙內各種閥件和管路中漏出的水與輪機在運轉過程中誦出的潤滑油、燃燒油等混合在一起的污油水。機艙水年水量一般為該船總噸位的10左右。水質較為復雜,它是多種油類的混合物含油量一般在5000毫克/升左右。機艙水中層平均含油量為250毫克/升左右。
3.含油壓載水
油輪卸完油後,為確保安全航行和提高推進器的效率,需在貨油艙內或壓艙內裝一定量的水,裝入的水和附著在艙壁上的粘油混合就成了壓載油污水。一般壓載水占該輪載重量的25左右,含油量3000毫克/升左右。壓艙水中間層平均含油量一般為12~l5毫克/升。由於壓載水的排放有一定的時限,因此來源極不均勻。顯然,清潔壓載水和專用壓載水不含有污油。

4. 含油廢水特點有哪些,如何進行治理

含油污水主要來源於石油、石油化工、鋼鐵、焦炭、煤氣發生站、機械加工版等工業部門。權
廢水中油類污染物的相對密度小於1,但重焦油除外,重焦油的相對密度大於1.1。油通常以三種狀態存在於廢水中。
(1)浮上油。油滴粒徑大於100μm,易於與廢水分離。
(2)分散油。油滴的粒徑在10到100μm之間,它們漂浮在水中。
(3)乳化油。油滴粒徑小於10μm,難以從廢水中分離出來。
由於不同工業部門排放的廢水(如煉油過程中產生的廢水)中油的濃度差異很大,含油量約為150-1000毫克/升,焦化廢水中焦油含量約為500-800毫克/升,發氣站排放的廢水中焦油含量可達2000-3000毫克/升.
因此,含油廢水的處理應首先利用隔油池回收浮油或重油,處理效率為60%-80%,出水含油量約為100-200毫克/升;廢水中乳化油和分散油難以處理,應防止或減少乳化現象。方法之一是減少生產過程中廢水中油的乳化。其次,在處理過程中,應盡量減少泵提升廢水的次數,以避免增加乳化程度。處理方法通常採用氣浮法和破乳。

5. 國內外對含油污泥處理有什麼規范要求

國內外對含油污泥處理規范要求:
含油污泥種類繁多、性質復雜,相應的處理技術和設備也呈現多元化趨勢,目前含油污泥處理技術有篩選流化-調質-離心工藝、熱處理工藝、化學熱洗處理、化學焚燒處理、化學濕法氧化處理、生物處理法、溶劑萃取技術及對含油污

泥的綜合利用等。目前,國內外應用較多並且比較成功的是採用物理法和化學葯劑處理相結合,即調質-機械脫水工藝,該技術比較成熟,在歐美各地的油田應用廣泛並且處理效果良好。該方法的不足是處理效果會受污泥來源的影響,對於含有大量的磚瓦、草根、塑料等雜物的污泥,需要配套預處理設備和工藝。

勝利油田、遼河油田和河南油田近幾年採用焚燒法處理含油污泥,缺點是污泥中具有較高經濟價值的原油沒有回收利用。國內其他油田採用的污泥處理工藝只是簡單地進行濃縮和分離。國外如加拿大MG工程公司採用的是機械脫水工藝(配合自己專有的葯劑);荷蘭吉福斯公司採用的是調質-機械脫水+生物處理法;德國HILLER公司採用的是調質-機械脫水+電化學工藝;新加坡的CLEANSEAS公司則採用機械脫水+美國ADTU熱解吸的工藝;而法國、德國的石化企業多數採用焚燒的方式。溶劑萃取技術目前只局限於實驗室研究,很難達到工業化應用。減量化、無害化、資源化處理仍然是目前含油污泥處理的目標和趨勢。
在國際上,各地由於在地質和地理條件上的差異,土壤對油類有機物的耐受程度不同,因此對於污泥中的總石油烴或者油含量,世界上沒有統一的標准,但是很多國家和地區都根據本地區的實際情況以法規或指導准則的形式提出了相應的現場專用指標,對土壤或污泥中的含油量及有機物和重金屬含量提出了相應的限制。大部分含油污泥處理指標要求都與污泥的最終處置方式有直接的關系。
針對固體廢物我國出台了《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》,並在此基礎上制定了《國家危險廢物名錄》和《危險廢物鑒別標准》,且對危險廢物的處置給出了規定,制定了《危險廢物填埋污染控制標准》(GB 18598-2001)和《危險廢物焚燒污染控制標准》(GB 18484-2001)等,在這些標准和法規中,
將含油污泥歸類為危險固體廢物,但是並沒有對含油污泥中的含油量提出量化指標。大慶油田根據已建和在建的含油污泥處理站篩分流化-調質-離心處理工藝,依據國外對含油污泥處理後污泥中剩餘油含量要求的指標(≤ 2%)開展處理試驗,並對處理後的污泥採用微生物處理技術和電化學處理技術進行深度處理,是深度處理後的污泥中含油的指標≤3‰,滿足《農用污泥中污染物控制標准》(GB 4284-1984)的要求。

6. 求含油廢水處理新工藝,謝謝!

含油廢水是一種量大面廣的工業廢水,具有高COD、BOD及難溶於水等特點,對水體環境、民版眾健康造成很大的危權害。處理方法包括:物理法、化學法、物理化學法和生物法等。
膜分離方法是一種新興的物理處理方法。傳統膜分離方法為:含油廢水預處理→超濾(除油)→NF/RO→達標排放。在實際運行過程中,普通超濾往往無法較好的去除油類,對有機NF/RO膜造成不可逆轉的污染。陶瓷納濾膜具有截留精度高、抗污染能力強等特點,替代普通超濾,不僅可以有效保護後段NF/RO,而且能夠延長系統使用壽命,降低運營成本。

7. 含油污水處理怎麼處理

你好,含油廢水的處理方法要根據廢水中油的存在形式分別處理或者幾種方法結合處理回。主要有:
比重小於1的浮答油 此類廢油漂浮於廢水表面,需要設置隔油池清除浮油。
比重大於1的重油 此類廢油比重大沉積於廢水底層,要使用離心重力分離機械分離除油。
呈乳濁混凝態廢油 此類廢油與廢水呈乳濁混合狀態需要投加葯劑破乳態後再利用方法1或2去除。
對廢水進行處理通常對含油污水都需要先進行除油的預處理,然後在結合廢水的特性(可生化性高低)分別選擇生化處理或者化學沉澱處理及更深層的處理。

8. 船舶油污水是什麼,是如何產生的

燃油滑油和水混在一起是油污水,就是船舶的機器漏的油 修機器漏的油 水泵漏的水都流在機艙的最底部,等到一定的數量就用專門的水泵排到污油水櫃里。

9. 最近在國內最常用的污水除油方法是有那些

國內對含油污水治理的方法主要有以下三類:
1、物理化學處理法
①氣浮法;②吸附法;③膜分離法
2、化學處理法
①化學絮凝法;②電化學法
3、生物處理法
①活性污泥法;②生物濾池法
含油廢水的處理方法根據其成分以及作用原理一般可以分為:物化法、化學法、生物法,但各種方法都有其局限性,在實際應用中通常將幾種方法聯合分級使用,從而實現良好的除油效果。

一、含油廢水的特點
隨著經濟和工業的快速發展,石油化工,金屬工業,機械工業,食品加工等行業也在快速發展,進而產生了大量的含油廢水。
據統計,世界上每年至少有500~1000 萬噸油類污染物通過各種途徑進入水體,它已嚴重影響,破壞了環境,並且危害人體健康。含油廢水是一種量大面廣且危害嚴重的工業廢水,具有COD,BOD 值高,有一定的氣味和色度,易燃,易氧化分解,難溶於水的特點。

二、含油廢水的處理。
1、物理化學法
①氣浮法
氣浮法是向廢水中通入空氣,利用油珠粘附於高度分散的微氣泡後使浮力增大,進而上浮速度提高近千倍,因此油水分離效率很高。它可用於水中固體與固體、固體與液體、液體與液體乃至溶質中離子的分離。
②吸附法
吸附法是利用多孔固體吸附劑對含油廢水中的溶解油及其它溶解性有機物進行表面吸附。活性炭是最常用的吸附劑,其吸附能力強但成本高,再生困難,加之吸附有限,限制了其應用,因此尋求合適的吸附劑成為目前迫待解決的問題。
③膜分離法
膜分離法利用多空薄膜分離介質,截留含油廢水中的油及表面活性劑而使水分子通過,達到油水分離的目的。
2、化學法
①化學絮凝法
絮凝法是向廢水中投加一定比例的絮凝劑,在廢水中生成親油性的絮狀物,使微水油滴吸附於其上,然後沉降或氣浮的方法將油分去除。
②電化學法
電化學法是以金屬鋁或鐵作陽極電解處理乳化油廢水,近年來,電化學工藝用於降解難處理有機物的研究不僅被人們所關注,而且已經有了相當大的進展。隨著科學技術的迅猛的發展,利用電解法制備新型物質用於含油廢水的處理已成為當今研究的發展方向。
3、生物法
①活性污泥法
活性污泥法是以活性污泥為主體,利用微生物形成菌膠團吸附和絮凝廢水中的溶解油,在有氧的條件下,菌體使廢水中的溶解油化為自身的組成部分,或將它們氧化為CO2和H2O等,從而達到凈化廢水的目的。由於活性污泥法運行方式靈活,工作效率高,費用低,所以目前已廣泛被使用
②生物濾池法
生物濾池法也在含油廢水的處理中有著廣泛的應用,它是通過微生物使廢水中的有機物被分解除去。

含油廢水處理技術的主要發展趨勢應集中在以下幾個方面:
(1)開發新型材料,例如新型膜、高效絮凝劑等。
(2)將單一的處理方法聯合分級使用,避免其局限性,達到高效率除油。
(3)重視清潔生產,從源頭減少污染,同時注重中水回用的問題。

參考:http://ke..com/view/2202626.htm
http://ke..com/view/10490921.htm

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